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Eaton Fuller híbrido Código de Falha de Transmissão 40 – Arrefecimento Bomba Relé

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O código de falha para Eaton híbridos modelos Sistemas de Acionamento (MY08) EH-8E306A-L, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-t, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-L / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-t, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P e EH-6E706B-UPG. Leia abaixo para saber como testar, limpar e corrigir erros de código de falha para o seu Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo e caminhões Internacional. O arrefecimento da bomba de retransmissão é um relé aberto ligado ao módulo de controlo híbrido (HCM) no lado do controle. Quando o HCM poderes circuito de controlo, ele fecha os contatos do relé e liga o relé. O resfriamento poderes Bomba retransmitir a bomba de refrigeração que circula o refrigerante no sistema líquido híbrido.

Código de falha 40 – Detecção de relé da bomba de resfriamento

Os seguintes pré-requisitos devem ser atendidos antes que o sistema detecta a falha:

HCM tensão de ignição é maior do que 7 volts e inferior 16 volts.

Nota: Ao solucionar um código Inativo referem-se ao Modo de diagnóstico do produto (PDM)

Condições para definir Código falha ativa

FMI 3 é definido quando o HCM detecta um curto-circuito na bateria no circuito da bobina do relé da bomba de resfriamento.
FMI 4 é definido quando o HCM detecta um curto com o terra no circuito da bobina do relé da bomba de resfriamento.
FMI 5 é definido quando o CMH detecta uma aberta no circuito da bobina do arrefecimento da bomba de retransmissão.
FMI 14 é definido quando ocorrer o seguinte procedimento para 10 minutos ou mais:
- temperatura inversor é maior do que 122 ° F (50 ° C)
- A diferença entre a temperatura máxima da bateria e a temperatura é maior do que inversor 68 ° F (20 ° C)
- Não temperatura da bateria ou do motor falhas de temperatura

Fallback Quando Código de Falha 40 é definir as seguintes condições ocorrer:

Âmbar “check híbridos” luz de.
A falha é armazenado no módulo de Controlo Híbrido (HCM) memória.

[/texto_fusão][colunas fusion_text=”” coluna_min_largura=”” espaçamento_coluna=”” estilo_regra=”padrão” tamanho_regra=”” cor_regra=”” hide_on_mobile=”pouca visibilidade,visibilidade média,grande visibilidade” classe =”” identificação =””]

Condições para definir falha código inativo

Somente falhas inativos podem ser apagados da Unidade de Transmissão de Controle Eletrônico (TECU) ou a história HCM usando ServiceRanger. O TECU limpa automaticamente as falhas de história depois 200 horas eo HCM limpa automaticamente as falhas da história após a falha estiver inativo por 200 horas.

Este código de falha pode ser causada por qualquer um dos seguintes:

FMI 3, 4, 5
- Chicote de fios do veículo do HCM ao relé da bomba de resfriamento
- Arrefecimento Bomba Relé
- HCM
FMI 14
- Arrefecimento Bomba Relé
- bomba de refrigeração
- Arrefecimento principal fonte de alimentação da bomba de relé
- low refrigerante, baixo fluxo de refrigerante, radiador ligado, operação do ventilador

Código de falha 40 – Teste do relé da bomba de resfriamento

Identificação dos componentes:

[/texto_fusão][/fusion_builder_column][tipo fusion_builder_column=”2_3″ disposição=”1_2″ espaçamento =”” centro_content=”não” ligação =”” alvo =”_auto” altura_min =”” hide_on_mobile=”pouca visibilidade,visibilidade média,grande visibilidade” classe =”” identificação =”” cor_de_fundo=”” imagem_de_fundo=”” background_image_id=”” posição_de_fundo=”canto superior esquerdo” background_repeat =”sem repetição” hover_type =”nenhum” tamanho_da_borda=”0″ cor_borda=”” estilo_borda=”sólido” posição_fronteira=”todos” padding_top=”” padding_right =”” preenchimento_bottom=”” preenchimento_esquerdo =”” margin_top=”” margem_inferior=”” tipo_animação=”” direção_animação=”esquerda” animação_velocidade =”0.3″ animação_offset=”” último=”não”][fusion_imageframeimage_id=”14061|completo” largura_máx=”” estilo_type=”” desfoque =”” estilocor=”” hover_type =”nenhum” tamanho da borda =”” cor da borda=”” raio da fronteira=”” alinhar =”centro” caixa de luz=”não” galeria_id=”” lightbox_image=”” lightbox_image_id=”” alt =”Harness Vista Frontal a HCM – Híbrida System Interface Connector” ligação =”” linktarget =”_auto” hide_on_mobile=”pouca visibilidade,visibilidade média,grande visibilidade” classe =”” identificação =”” tipo_animação=”” direção_animação=”esquerda” animação_velocidade =”0.3″ animação_offset=””]https://www.globaltransmissionsupply.com/wp-content/uploads/Fuller-Front-Harness-View-HCM.jpg[/fusão_imageframe][colunas fusion_text=”” coluna_min_largura=”” espaçamento_coluna=”” estilo_regra=”padrão” tamanho_regra=”” cor_regra=”” hide_on_mobile=”pouca visibilidade,visibilidade média,grande visibilidade” classe =”” identificação =””]

Harness Ver Frente
HCM – Híbrida System Interface Connector

[/texto_fusão][/fusion_builder_column][tipo fusion_builder_column=”1_3″ disposição=”1_2″ espaçamento =”” centro_content=”não” ligação =”” alvo =”_auto” altura_min =”” hide_on_mobile=”pouca visibilidade,visibilidade média,grande visibilidade” classe =”” identificação =”” cor_de_fundo=”” imagem_de_fundo=”” background_image_id=”” posição_de_fundo=”canto superior esquerdo” background_repeat =”sem repetição” hover_type =”nenhum” tamanho_da_borda=”0″ cor_borda=”” estilo_borda=”sólido” posição_fronteira=”todos” padding_top=”” padding_right =”” preenchimento_bottom=”” preenchimento_esquerdo =”” margin_top=”” margem_inferior=”” tipo_animação=”” direção_animação=”esquerda” animação_velocidade =”0.3″ animação_offset=”” último=”não”][fusion_imageframeimage_id=”14063|completo” largura_máx=”” estilo_type=”” desfoque =”” estilocor=”” hover_type =”nenhum” tamanho da borda =”” cor da borda=”” raio da fronteira=”” alinhar =”centro” caixa de luz=”não” galeria_id=”” lightbox_image=”” lightbox_image_id=”” alt =”interruptor do relé” ligação =”” linktarget =”_auto” hide_on_mobile=”pouca visibilidade,visibilidade média,grande visibilidade” classe =”” identificação =”” tipo_animação=”” direção_animação=”esquerda” animação_velocidade =”0.3″ animação_offset=””]https://www.globaltransmissionsupply.com/wp-content/uploads/Typical-Relay-Switch.jpg[/fusão_imageframe][colunas fusion_text=”” coluna_min_largura=”” espaçamento_coluna=”” estilo_regra=”padrão” tamanho_regra=”” cor_regra=”” hide_on_mobile=”pouca visibilidade,visibilidade média,grande visibilidade” classe =”” identificação =””]

Sensor de temperatura
(Harness Ver – Front Side)

NOTA: Consulte a Eaton Componente Híbrido e conector Localização para locais Connector em Sistemas MY08

NOTA: Consulte a Eaton Componente Híbrido e conector Localização para locais Connector em Sistemas MY09.

[/texto_fusão][/fusion_builder_column][tipo fusion_builder_column=”1_1″ disposição=”1_1″ espaçamento =”” centro_content=”não” ligação =”” alvo =”_auto” altura_min =”” hide_on_mobile=”pouca visibilidade,visibilidade média,grande visibilidade” classe =”” identificação =”” background_image_id=”” cor_de_fundo=”” imagem_de_fundo=”” posição_de_fundo=”canto superior esquerdo” indefinido =”” background_repeat =”sem repetição” hover_type =”nenhum” tamanho_da_borda=”0″ cor_borda=”” estilo_borda=”sólido” posição_fronteira=”todos” padding_top=”” padding_right =”” preenchimento_bottom=”” preenchimento_esquerdo =”” margin_top=”20″ margem_inferior=”” tipo_animação=”” direção_animação=”esquerda” animação_velocidade =”0.3″ animação_offset=”” último=”não”][fusion_imageframeimage_id=”14229|completo” largura_máx=”” estilo_type=”” desfoque =”” estilocor=”” hover_type =”nenhum” tamanho da borda =”” cor da borda=”” raio da fronteira=”” alinhar =”centro” caixa de luz=”não” galeria_id=”” lightbox_image=”” lightbox_image_id=”” alt =”Eaton Fuller HCM Refrigerante Bomba Conectores” ligação =”” linktarget =”_auto” hide_on_mobile=”pouca visibilidade,visibilidade média,grande visibilidade” classe =”” identificação =”” tipo_animação=”” direção_animação=”esquerda” animação_velocidade =”0.3″ animação_offset=””]https://www.globaltransmissionsupply.com/wp-content/uploads/HCM-Coolant-Pump-Connector.jpg[/fusão_imageframe][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container cem_percent=”não” cem_percent_altura=”não” cem_percent_height_scroll=”não” cem_percent_height_center_content=”sim” equal_height_columns=”não” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”pouca visibilidade,visibilidade média,grande visibilidade” estado=”publicado” data_de_publicação=”” classe =”” identificação =”” cor_de_fundo=”” imagem_de_fundo=”” posição_de_fundo=”centro centro” background_repeat =”sem repetição” desaparecer =”não” background_parallax=”nenhum” enable_mobile=”não” velocidade_paralaxe =”0.3″ vídeo_mp4=”” vídeo_webm=”” vídeo_etc=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ vídeo_loop=”sim” video_mute=”sim” video_preview_image=”” tamanho_da_borda=”” cor_borda=”” estilo_borda=”sólido” margin_top=”” margem_inferior=”” padding_top=”” padding_right =”” preenchimento_bottom=”” preenchimento_esquerdo =””][fusion_builder_row][tipo fusion_builder_column=”1_1″ disposição=”1_1″ espaçamento =”” centro_content=”não” ligação =”” alvo =”_auto” altura_min =”” hide_on_mobile=”pouca visibilidade,visibilidade média,grande visibilidade” classe =”” identificação =”” cor_de_fundo=”” imagem_de_fundo=”” background_image_id=”” posição_de_fundo=”canto superior esquerdo” background_repeat =”sem repetição” hover_type =”nenhum” tamanho_da_borda=”0″ cor_borda=”” estilo_borda=”sólido” posição_fronteira=”todos” padding_top=”” padding_right =”” preenchimento_bottom=”” preenchimento_esquerdo =”” margin_top=”” margem_inferior=”” tipo_animação=”” direção_animação=”esquerda” animação_velocidade =”0.3″ animação_offset=”” último=”não”][fusion_modal name=”warnings_cautions” título =”avisos & precauções” tamanho =”grande” background=”” cor_borda=”” show_footer=”sim” classe =”” identificação =””]perigo: Perigo indica que você será severamente ferido ou morto, se não seguir o procedimento indicado.
Aviso: Aviso indica um risco imediato, o que poderia resultar em ferimentos graves, se você não seguir o procedimento indicado.
Cuidado: Cuidado indica veículo ou danos materiais poderia ocorrer se você não seguir o procedimento indicado.

Nota: Nota indica detalhe adicional que irá auxiliar no diagnóstico ou reparo de um componente / sistema.

Siga os procedimentos especificados na ordem indicada para evitar ferimentos:

1. Se os cones de alta tensão estão ao redor do veículo e o bloqueio está instalado no PEC, a única pessoa que devem ser autorizados a ligar o veículo é a pessoa que assinou o Tag do fechamento.
2. Antes de trabalhar em um veículo ou sair da cabine, enquanto o motor está funcionando, você deve colocar a alavanca de mudança em “N” definir o freio de estacionamento, e bloquear as rodas.
3. Por razões de segurança, sempre envolver os freios de serviço antes de selecionar posições de marcha do “N.”
4. Antes de iniciar um veículo, sempre esteja sentado no assento do motorista, seleccionar “N” no controlo de deslocamento, e definir os freios de estacionamento.
5. Em veículos com EPTO, o motor e / ou
Motor / Gerador pode iniciar no modo EPTO. Nunca executar qualquer manutenção ou trabalhar em veículo, enquanto estiver neste modo.
6. 12-Volt bateria positivo (+) e negativo (-) deve ser desligado antes de qualquer solda em qualquer veículo híbrido equipado.

Cuidado: Seguir os procedimentos especificados na ordem indicada para evitar o mau funcionamento do equipamento ou danos.
Cuidado: Não solte o freio de estacionamento ou tentar selecionar uma marcha até que a pressão do ar está no nível correto.
Cuidado: Para evitar danos à transmissão durante o reboque lugar a alavanca de mudança de “N” e levantar as rodas de accionamento do chão ou desligue o sistema de transmissão.

Avisos de alta tensão & precauções

Use CO2 ou pó químico Extintores.
A cablagem de alta tensão é coberto no isolamento de laranja ou tubagem enrolada e marcados com etiquetas de aviso nos conectores.
Todos os Eaton® híbrido diesel / veículos elétricos será marcado como ‘híbrido’ do lado de fora do veículo, juntamente com o rótulo mudança no traço.
Referem-se a OEM para localização específica de componentes de chassis montado híbridos.
Não cortar os cabos laranja de alta tensão.
Não corte ou abrir o PEC.
Não corte ou abrir o conversor DC / DC.
Não corte ou abrir o inversor.

A zona de amortecimento tem de ser configurado e de alta tensão isolados luvas de borracha (classe 0 com protetores de couro) são necessários antes de trabalhar de alta tensão. O não cumprimento destas instruções pode resultar em ferimentos graves ou morte.
As luvas com isolamento de borracha que deve ser usado durante a trabalhar no sistema de alta tensão são de classe 0 com protetores de couro. As luvas de borracha devem ser testados antes de cada uso seguindo o procedimento de borracha luvas de isolamento testes encontrado em “Ferramentas de diagnóstico / Publicações de Serviços”, na página 6. O não cumprimento destas instruções pode resultar em ferimentos graves ou morte.
Antes de inspecionar ou trabalhando em todos os cabos de alta tensão ou componentes do “de alta tensão de desligamento Serviço e Power-Up Procedimento” na página 4 deve ser seguido. O não cumprimento destas instruções pode resultar em ferimentos graves ou morte.
Os dispositivos de bloqueio e Etiquetagem só deve ser removido pelo técnico que colocou os dispositivos de bloqueio e Etiquetagem no veículo. O não cumprimento destas instruções pode resultar em ferimentos graves ou morte.
borracha isolados luvas de alta tensão (classe 0 com protetores de couro) deve ser usado quando se trabalha em qualquer
cabos de alta tensão. O “desligamento de alta tensão de serviço e Power-Up Procedimento” na página 4 devem ser seguidas antes da remoção de quaisquer cabos de alta tensão. O não cumprimento destas instruções pode resultar em ferimentos graves ou morte.
cabos de alta tensão e cabos são de cor laranja e contêm uma etiqueta de aviso nos conectores. componentes de alta tensão são marcados com um rótulo. borracha isolados luvas de alta tensão (classe 0 com protetores de couro) deve ser utilizado quando se trabalha em qualquer um desses componentes. O não cumprimento destas instruções pode resultar em ferimentos graves ou morte.

De alta tensão Procedimentos de encerramento de Serviço

1. Siga “High-Voltage Área de Trabalho” procedimento.
2. Localize o interruptor vermelho PEC serviço na parte da frente do PEC e empurre desligar.
3. Remova a tampa do interruptor de serviço e instalar o suporte de bloqueio (J48506).
4. tag fechamento para o suporte de bloqueio.
5. Verifique se o interruptor PEC serviço não pode passar da posição de desligado.
6. Permitir que o sistema definido para um mínimo de 5 minutos, a descarga de alta voltagem.
7. Ligue ServiceRanger e visualizar os dados do monitor PID 116 chamado de “alta tensão potencial da bateria.” Use SPN 520323 para conexão J1939 “Tensão RB bateria” (Box relé).
8. A tensão deverá ser 30 volts ou menos. Se a voltagem estiver acima 30 volts, não funcionam no veículo e entre em contato Eaton® em 1-800-826-HELP (4357).
9. Gire a chave de ignição fora e proceder à reparação ou etapa de solução.
Nota: A tensão cai para zero quando a chave está desligada.

Procedimento de alta tensão Serviço de Power-Up

1. Instalar todos os conectores de alta tensão para as suas posições travadas.
2. Se você é a pessoa que trabalha no veículo, Remova o suporte de bloqueio e tag.
3. Reinstalar o suporte de bloqueio sobre o Interruptor de Serviço.
4. Puxe o Serviço Ligue e deixe conjunto veículo para 2 minutos.
5. Start vehicle when appropriate.[/fusion_modal][fusion_modal name=”component_location” título =”Eaton Componente Híbrido e conector Localização ” tamanho =”grande” background=”#affff” cor_borda=”” show_footer=”sim” classe =”” identificação =””]

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[/fusion_modal][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container cem_percent=”não” cem_percent_altura=”não” cem_percent_height_scroll=”não” cem_percent_height_center_content=”sim” equal_height_columns=”não” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”pouca visibilidade,visibilidade média,grande visibilidade” estado=”publicado” data_de_publicação=”” classe =”” identificação =”” cor_de_fundo=”” imagem_de_fundo=”” posição_de_fundo=”centro centro” background_repeat =”sem repetição” desaparecer =”não” background_parallax=”nenhum” enable_mobile=”não” velocidade_paralaxe =”0.3″ vídeo_mp4=”” vídeo_webm=”” vídeo_etc=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ vídeo_loop=”sim” video_mute=”sim” video_preview_image=”” tamanho_da_borda=”” cor_borda=”” estilo_borda=”sólido” margin_top=”” margem_inferior=”” padding_top=”” padding_right =”” preenchimento_bottom=”” preenchimento_esquerdo =””][fusion_builder_row][tipo fusion_builder_column=”1_1″ disposição=”1_1″ espaçamento =”” centro_content=”não” ligação =”” alvo =”_auto” altura_min =”” hide_on_mobile=”pouca visibilidade,visibilidade média,grande visibilidade” classe =”” identificação =”” cor_de_fundo=”” imagem_de_fundo=”” background_image_id=”” posição_de_fundo=”canto superior esquerdo” background_repeat =”sem repetição” hover_type =”nenhum” tamanho_da_borda=”0″ cor_borda=”” estilo_borda=”sólido” posição_fronteira=”todos” padding_top=”” padding_right =”” preenchimento_bottom=”” preenchimento_esquerdo =”” margin_top=”” margem_inferior=”” tipo_animação=”” direção_animação=”esquerda” animação_velocidade =”0.3″ animação_offset=”” último=”não”][layout de fusion_content_boxes =”horizontal limpo” colunas=”1″ tamanho_título=”18pixels” tamanho_título=”3″ cor_título=”#affff” cor_corpo=”#affff” cor de fundo =”#4f4f4f” ícone =”” ícone flip=”” rotação de ícone =”” íconespin =”não” cor do ícone =”” círculo_ícone=”” icon_circle_radius=”” cor do círculo =”” círculobordersize=”” círculobordercolor=”” outercirclebordersize =”” outercirclebordercolor =”” tamanho_do_ícone=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”” imagem=”” id_imagem=”” largura_da_imagem=”” altura_imagem=”” link_type=”” botão_span=”” link_area=”” link_target =”” icon_align =”esquerda” tipo_animação=”” animação_atraso=”” animação_offset=”” direção_animação=”esquerda” animação_velocidade =”0.3″ margin_top=”” margem_inferior=”” hide_on_mobile=”pouca visibilidade,visibilidade média,grande visibilidade” classe =”” identificação =””][fusion_content_box título =”DEGRAU 1. Verifique o status de código de falha ativa ou inativa.” cor de fundo =”” ícone =”” ícone flip=”” rotação de ícone =”” íconespin =”não” cor do ícone =”” cor do círculo =”” círculobordersize=”” círculobordercolor=”” outercirclebordersize =”” outercirclebordercolor =”” imagem=”” id_imagem=”” largura_da_imagem=”” altura_imagem=”” ligação =”” texto do link=”consulte Mais informação” link_target =”” tipo_animação=”” direção_animação=”esquerda” animação_velocidade =”0.3″ animação_offset=””]

Comente e siga o avisos & precauções.
Recuperar os códigos de falha ativos e SIGF com ServiceRanger usando o conector de diagnóstico 9-Way.
off Key.
Desconecte o conector do sensor de temperatura no motor/gerador.
perigo: Vejo De alta tensão de desligamento de serviço e Procedimentos power-up. Siga os procedimentos para evitar o choque, queimar ou morte por manuseada de forma incorrecta de alta tensão.
Troca de refrigeração Bomba de relé com outro relé e ver se os retornos de falha:
- Se a falha não voltar com novo relé, substituir o Arrefecimento Bomba Relé, em seguida, ir para a Etapa 9.
- Se a falha retorna com novo relé, vá para a Etapa 2.

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][layout de fusion_content_boxes =”horizontal limpo” colunas=”2″ tamanho_título=”18pixels” tamanho_título=”3″ cor_título=”#affff” cor_corpo=”#affff” cor de fundo =”#4f4f4f” ícone =”” ícone flip=”” rotação de ícone =”” íconespin =”não” cor do ícone =”” círculo_ícone=”” icon_circle_radius=”” cor do círculo =”” círculobordersize=”” círculobordercolor=”” outercirclebordersize =”” outercirclebordercolor =”” tamanho_do_ícone=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”” imagem=”” id_imagem=”” largura_da_imagem=”” altura_imagem=”” link_type=”” botão_span=”” link_area=”” link_target =”” icon_align =”esquerda” tipo_animação=”” animação_atraso=”” animação_offset=”” direção_animação=”esquerda” animação_velocidade =”0.3″ margin_top=”” margem_inferior=”” hide_on_mobile=”pouca visibilidade,visibilidade média,grande visibilidade” classe =”” identificação =””][fusion_content_box título =”DEGRAU 2. Verifique FMI presente.” cor de fundo =”” ícone =”” ícone flip=”” rotação de ícone =”” íconespin =”não” cor do ícone =”” cor do círculo =”” círculobordersize=”” círculobordercolor=”” outercirclebordersize =”” outercirclebordercolor =”” imagem=”” id_imagem=”” largura_da_imagem=”” altura_imagem=”” ligação =”” texto do link=”consulte Mais informação” link_target =”” tipo_animação=”” direção_animação=”esquerda” animação_velocidade =”0.3″ animação_offset=””]

SIGF que foram listados a partir do Passo 1?
Nota: O relê de bomba de arrefecimento tem de ser ligado de acordo com os requisitos Eaton® (mostrado na página anterior) para este teste para funcionar corretamente. Se ligados de forma diferente, consultar o OEM para esquemática fiação correta.
- Se FMI 5 está listado, vá para a Etapa 3.
- Se FMI 3 está listado, vá para a Etapa 4.
- Se FMI 4 está listado, vá para a Etapa 5.
- Se FMI 14 está listado, vá para a Etapa 6.

[/fusion_content_box][fusion_content_box título =”DEGRAU 3. Verifique a continuidade dos circuitos HCM Harness.” cor de fundo =”” ícone =”” ícone flip=”” rotação de ícone =”” íconespin =”” cor do ícone =”” cor do círculo =”” círculobordersize=”” círculobordercolor=”” outercirclebordersize =”” outercirclebordercolor =”” imagem=”” id_imagem=”” largura_da_imagem=”” altura_imagem=”” ligação =”” texto do link=”” link_target =”” tipo_animação=”” direção_animação=”esquerda” animação_velocidade =”0.3″ animação_offset=””]

off Key.
cabo negativo da bateria de desconexão.
Desligue o HCM Harness 38-Way Connector.
Meça a resistência entre o arnês HCM 38- Conector Way Pin 32 e Pin 4.
- Se a resistência entre o pino 32 e Pin 4 é 40-120 ohms, substituir Módulo de Controlo Híbrido (HCM) (somente se o código de falha é Ativo), em seguida, ir para a Etapa 9.
- Se a resistência se encontra fora do intervalo, reparar o arnês de veículos para um circuito aberto, em seguida, ir para a Etapa 9.

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][layout de fusion_content_boxes =”horizontal limpo” colunas=”2″ tamanho_título=”18pixels” tamanho_título=”3″ cor_título=”#affff” cor_corpo=”#affff” cor de fundo =”#4f4f4f” ícone =”” ícone flip=”” rotação de ícone =”” íconespin =”não” cor do ícone =”” círculo_ícone=”” icon_circle_radius=”” cor do círculo =”” círculobordersize=”” círculobordercolor=”” outercirclebordersize =”” outercirclebordercolor =”” tamanho_do_ícone=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”” imagem=”” id_imagem=”” largura_da_imagem=”” altura_imagem=”” link_type=”” botão_span=”” link_area=”” link_target =”” icon_align =”esquerda” tipo_animação=”” animação_atraso=”” animação_offset=”” direção_animação=”esquerda” animação_velocidade =”0.3″ margin_top=”” margem_inferior=”” hide_on_mobile=”pouca visibilidade,visibilidade média,grande visibilidade” classe =”” identificação =””][fusion_content_box título =”DEGRAU 4. Verifique as tensões dos circuitos HCM Arnês para a terra.” cor de fundo =”” ícone =”” ícone flip=”” rotação de ícone =”” íconespin =”não” cor do ícone =”” cor do círculo =”” círculobordersize=”” círculobordercolor=”” outercirclebordersize =”” outercirclebordercolor =”” imagem=”” id_imagem=”” largura_da_imagem=”” altura_imagem=”” ligação =”” texto do link=”consulte Mais informação” link_target =”” tipo_animação=”” direção_animação=”esquerda” animação_velocidade =”0.3″ animação_offset=””]

Chave ligada.
tensão medida entre o conector 38-Way HCM Arnês Pin 32 e chão a tecla.
- Se a tensão entre o pino 32 e a terra está 0 volts, substituir o Módulo de Controlo Híbrido (HCM) (somente se o código de falha é Ativo), em seguida, ir para a Etapa 9.
- Se a tensão entre o pino 32 e a terra está 12 volts, reparar a curto e VBATT no chicote, em seguida, ir para a Etapa 9.

[/fusion_content_box][fusion_content_box título =”DEGRAU 5. Verifique a continuidade dos circuitos HCM Arnês para a terra.” cor de fundo =”” ícone =”” ícone flip=”” rotação de ícone =”” íconespin =”” cor do ícone =”” cor do círculo =”” círculobordersize=”” círculobordercolor=”” outercirclebordersize =”” outercirclebordercolor =”” imagem=”” id_imagem=”” largura_da_imagem=”” altura_imagem=”” ligação =”” texto do link=”” link_target =”” tipo_animação=”” direção_animação=”esquerda” animação_velocidade =”0.3″ animação_offset=””]

off Key.
cabo negativo da bateria de desconexão.
Desconecte o chicote do sistema HCM 38- Way Connector.
Medir a resistência entre os HCM sistema de feixe de 38-Way pinos conectores 32 e no solo:
- Se a resistência entre o pino 32 e moído é 10K ohms ou superior, substituir o Módulo de Controlo Híbrido (HCM) (somente se o código de falha é Ativo), em seguida, ir para a Etapa 9.
- Se a resistência se encontra fora do intervalo, reparar o Harness veículo por um curto para a terra, em seguida, ir para a Etapa 9.

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][layout de fusion_content_boxes =”horizontal limpo” colunas=”2″ tamanho_título=”18pixels” tamanho_título=”3″ cor_título=”#affff” cor_corpo=”#affff” cor de fundo =”#4f4f4f” ícone =”” ícone flip=”” rotação de ícone =”” íconespin =”não” cor do ícone =”” círculo_ícone=”” icon_circle_radius=”” cor do círculo =”” círculobordersize=”” círculobordercolor=”” outercirclebordersize =”” outercirclebordercolor =”” tamanho_do_ícone=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”” imagem=”” id_imagem=”” largura_da_imagem=”” altura_imagem=”” link_type=”” botão_span=”” link_area=”” link_target =”” icon_align =”esquerda” tipo_animação=”” animação_atraso=”” animação_offset=”” direção_animação=”esquerda” animação_velocidade =”0.3″ margin_top=”” margem_inferior=”” hide_on_mobile=”pouca visibilidade,visibilidade média,grande visibilidade” classe =”” identificação =””][fusion_content_box título =”DEGRAU 6. Verifique o nível do líquido de arrefecimento Sistema Híbrido.” cor de fundo =”” ícone =”” ícone flip=”” rotação de ícone =”” íconespin =”não” cor do ícone =”” cor do círculo =”” círculobordersize=”” círculobordercolor=”” outercirclebordersize =”” outercirclebordercolor =”” imagem=”” id_imagem=”” largura_da_imagem=”” altura_imagem=”” ligação =”” texto do link=”consulte Mais informação” link_target =”” tipo_animação=”” direção_animação=”esquerda” animação_velocidade =”0.3″ animação_offset=””]

off Key.
Observe o nível do líquido refrigerante no sistema de resfriamento líquido híbrido:
- Se o refrigerante está dentro dos limites recomendados, vá para a Etapa 7.
- Se o refrigerante estiver abaixo dos limites recomendados, consulte OEM para o tipo de refrigerante e procedimento de preenchimento. Vá para a Etapa 9.

[/fusion_content_box][fusion_content_box título =”DEGRAU 7. Verifique o funcionamento da bomba de refrigerante Sistema Híbrido.” cor de fundo =”” ícone =”” ícone flip=”” rotação de ícone =”” íconespin =”” cor do ícone =”” cor do círculo =”” círculobordersize=”” círculobordercolor=”” outercirclebordersize =”” outercirclebordercolor =”” imagem=”” id_imagem=”” largura_da_imagem=”” altura_imagem=”” ligação =”” texto do link=”” link_target =”” tipo_animação=”” direção_animação=”esquerda” animação_velocidade =”0.3″ animação_offset=””]

off Key.
Ligue ServiceRanger ao conector de diagnóstico 9-Way na cabine.
Chave ligada.
Selecione as seguintes opções no ServiceRanger:
“Funções do produto avançado,”“Módulo de Controle Híbrido,”E‘Lançamento APF.’
Vá para “Testes de produto” e selecione “Relé da bomba de refrigerante”.
Atentem para a bomba de água para ligar e assistir o fluxo de refrigerante no reservatório.
- Se a bomba de água é executado com refrigerante em movimento através do reservatório, e do Código falha activa, contactar a Eaton® 1-800-826-4357.
- Se a bomba de refrigerante não é executado, vá para a Etapa 8.
- Se a bomba de água corre e refrigerante não flui, verificar se há torções ou curvas acentuadas nas linhas de refrigerante. Se bem, entre em contato com o OEM para preocupações com a bomba de refrigerante.

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][layout de fusion_content_boxes =”horizontal limpo” colunas=”2″ tamanho_título=”18pixels” tamanho_título=”3″ cor_título=”#affff” cor_corpo=”#affff” cor de fundo =”#4f4f4f” ícone =”” ícone flip=”” rotação de ícone =”” íconespin =”não” cor do ícone =”” círculo_ícone=”” icon_circle_radius=”” cor do círculo =”” círculobordersize=”” círculobordercolor=”” outercirclebordersize =”” outercirclebordercolor =”” tamanho_do_ícone=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”#f41000″ imagem=”” id_imagem=”” largura_da_imagem=”” altura_imagem=”” link_type=”” botão_span=”” link_area=”” link_target =”” icon_align =”esquerda” tipo_animação=”” animação_atraso=”” animação_offset=”” direção_animação=”esquerda” animação_velocidade =”0.3″ margin_top=”” margem_inferior=”” hide_on_mobile=”pouca visibilidade,visibilidade média,grande visibilidade” classe =”” identificação =””][fusion_content_box título =”DEGRAU 8. Verifique a voltagem na bomba de refrigerante Sistema Híbrido.” cor de fundo =”” ícone =”” ícone flip=”” rotação de ícone =”” íconespin =”” cor do ícone =”” cor do círculo =”” círculobordersize=”” círculobordercolor=”” outercirclebordersize =”” outercirclebordercolor =”” imagem=”” id_imagem=”” largura_da_imagem=”” altura_imagem=”” ligação =”” texto do link=”” link_target =”” tipo_animação=”” direção_animação=”esquerda” animação_velocidade =”0.3″ animação_offset=””]

Chave ligada.
Desconecte o conector de 2 vias na bomba de refrigerante.
tensão medida no 2-Way conector do Pino A a B Pin.
- Se a tensão entre o pino A e B é Pin ± 0,2 volts de tensão da bateria, consulte OEM para o problema bomba de refrigerante.
- Se a tensão entre o pino e uma Pino B estiver fora da faixa, reparação de fiação ou um problema de retransmissão. Consulte o OEM.

[/fusion_content_box][fusion_content_box título =”DEGRAU 9. Verifique reparação.” cor de fundo =”” ícone =”” ícone flip=”” rotação de ícone =”” íconespin =”não” cor do ícone =”” cor do círculo =”” círculobordersize=”” círculobordercolor=”” outercirclebordersize =”” outercirclebordercolor =”” imagem=”” id_imagem=”” largura_da_imagem=”” altura_imagem=”” ligação =”” texto do link=”consulte Mais informação” link_target =”” tipo_animação=”” direção_animação=”esquerda” animação_velocidade =”0.3″ animação_offset=””]

off Key.
Volte a ligar todos os conectores e cabo negativo da bateria.
Chave ligada.
códigos claros, Vejo Falhas inativos claras.
Conduzir o veículo e tentar redefinir o código.
Verifique se há códigos, Vejo Ver falhas ativas e inativas.
- Se nenhum código, teste está completo.
- Se o código de falha 40 aparece, encontrar erro no teste, vá para a Etapa 1.
- Se um código diferente 40 aparece, Vejo Falha Lista Índice de Código.

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