Eaton Fuller híbrido Código de Falha de Transmissão 40 – Arrefecimento Bomba Relé
O código de falha para Eaton híbridos modelos Sistemas de Acionamento (MY08) EH-8E306A-L, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-t, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-L / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-t, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P e EH-6E706B-UPG. Leia abaixo para saber como testar, limpar e corrigir erros de código de falha para o seu Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo e caminhões Internacional. O arrefecimento da bomba de retransmissão é um relé aberto ligado ao módulo de controlo híbrido (HCM) no lado do controle. Quando o HCM poderes circuito de controlo, ele fecha os contatos do relé e liga o relé. O resfriamento poderes Bomba retransmitir a bomba de refrigeração que circula o refrigerante no sistema líquido híbrido.
Código de falha 40 – Cooling Pump Relay Detection
Os seguintes pré-requisitos devem ser atendidos antes que o sistema detecta a falha:
- HCM tensão de ignição é maior do que 7 volts e inferior 16 volts.
Nota: Ao solucionar um código Inativo referem-se ao Modo de diagnóstico do produto (PDM)
Condições para definir Código falha ativa
- FMI 3 is set when the HCM detects a short to battery in the coil circuit of the Cooling Pump Relay.
- FMI 4 is set when the HCM detects a short to ground in the coil circuit of the Cooling Pump Relay.
- FMI 5 é definido quando o CMH detecta uma aberta no circuito da bobina do arrefecimento da bomba de retransmissão.
- FMI 14 é definido quando ocorrer o seguinte procedimento para 10 minutos ou mais:
- temperatura inversor é maior do que 122 ° F (50 ° C)
- A diferença entre a temperatura máxima da bateria e a temperatura é maior do que inversor 68 ° F (20 ° C)
- Não temperatura da bateria ou do motor falhas de temperatura
Fallback Quando Código de Falha 40 é definir as seguintes condições ocorrer:
- Âmbar “check híbridos” luz de.
- A falha é armazenado no módulo de Controlo Híbrido (HCM) memória.
Condições para definir falha código inativo
Somente falhas inativos podem ser apagados da Unidade de Transmissão de Controle Eletrônico (TECU) ou a história HCM usando ServiceRanger. O TECU limpa automaticamente as falhas de história depois 200 horas eo HCM limpa automaticamente as falhas da história após a falha estiver inativo por 200 horas.
Este código de falha pode ser causada por qualquer um dos seguintes:
- FMI 3, 4, 5
- Vehicle Harness from HCM to Cooling Pump Relay
- Arrefecimento Bomba Relé
- HCM
- FMI 14
- Arrefecimento Bomba Relé
- bomba de refrigeração
- Arrefecimento principal fonte de alimentação da bomba de relé
- low refrigerante, baixo fluxo de refrigerante, radiador ligado, operação do ventilador
Código de falha 40 – Cooling Pump Relay Test
Identificação dos componentes:
Harness Ver Frente
HCM – Híbrida System Interface Connector
Sensor de temperatura
(Harness Ver – Front Side)
NOTA: Consulte a Eaton Componente Híbrido e conector Localização para locais Connector em Sistemas MY08
NOTA: Consulte a Eaton Componente Híbrido e conector Localização para locais Connector em Sistemas MY09.
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