이튼 풀러 하이브리드 전송 오류 코드 27 – 클러치 이탈
이튼 하이브리드 드라이브 시스템 모델에 대한 코드를 고장 (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P 및 EH-6E706B-UPG. 테스트하는 방법에 대한 자세한 내용은 아래 내용을 참조, 지우고 프라이트에 대한 오류 코드 오류를 수정, 맥, PETERBILT, 켄 월스, 볼보, 국제 노동자 동맹, 및 대형 트럭 및 장비. 기계식 클러치 조립체는 전기를 통해 클러치 액츄에이터 제어 (ECA) 즉, 클러치 하우징에 장착. 하이브리드 제어 모듈 (HCM) ECA의 위치를 제어하여 클러치에 미끄럼 우려가있는 경우에는 폐쇄 위치에있을 때를 결정하는 몇 가지 변수를 모니터링.
코드 결함 2 – 모터 / 발전기 온도 센서 감지
시스템이 오류를 감지하기 전에 다음과 같은 전제 조건이 충족되어야합니다:
- HCM 점화 전압보다 큰 7 볼트보다 작 16 볼트.
- ECA 점화 전압보다 큰 7 볼트보다 작 16 볼트.
조건은 오류 코드가 활성 세트
- IMF 7 엔진의 토크보다 클 때 설정된 400 N *에서의 m, 명령 엔진 토크는보다 작은 0 ...에 대한 0.3 초 명령 클러치 위치에 영업 1 중립 확인 기어 위치와 제. 또는, 클러치 입력 속도보다 크면 300 RPM, 클러치 출력 속도보다 큰 300 RPM, 클러치가 개방되는 명령 1 둘째, 선택한 기어에 대한 진실되고 위의 모든 것을 중성이다 10 초.
- IMF 13 ECA 의한 기계적 결합 문제로 파워 업 동안 보정하지 못하면 설정되어있는 다른 ECA 결함이있다 없다.
- IMF 14 HCM의 명령을 가질 때 ECA 클러치 샤프트 속도보다 큰 입력을 분리하도록 설정 315 이상 RPM 11 중립 변속기, 엔진 주행과 초.
대체 할 때 오류 코드 2 다음과 같은 조건이 발생 설정:
- 레드 "정지 하이브리드"빛 점등.
- 황색 빛이 FMI 켜집니다 "하이브리드 확인" 14.
- 오류가 하이브리드 제어 모듈에 저장됩니다 (HCM) 기억.
- 운전하는 동안이 오류가 발생하는 경우, 차량이 작동을 계속하고, 차량이 정지되면 변속기는 중립에 이동합니다.
조건은 오류 코드 비활성을 설정하는
만 비활성 결함은 변속기 전자 제어 장치에서 삭제 될 수 있습니다 (TECU) 또는 HCM 역사 ServiceRanger를 사용하여. TECU은 후 자동으로 역사의 오류를 지 웁니다 200 시간과 HCM 자동으로 고장 후 역사의 오류를 지 웁니다은 비활성되었습니다 200 시간.
이 오류 코드는 다음 중 하나에 의해 발생할 수 있습니다:
- IMF 7
- 클러치 조립
- ECA
- IMF 13, 14
- 클러치 조립
- 크로스 샤프트
1. 에 따라 "고전압 작업 영역"절차.
