อีตันฟูลเลอร์ไฮบริดรหัสความผิดปกติ 22 – ความผิดพลาด J1939 ABS ข้อความ (HCM)

ความผิดปกติสำหรับอีตันไฮบริดรุ่นไดรฟ์ (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P และ EH-6E706B-UPG. J1939 เป็นคู่บิด 250K การเชื่อมโยงข้อมูลความเร็วสูงกับหนึ่ง 120 ต้านทานโอห์มในตอนท้ายของการเชื่อมโยงแต่ละ. HCM เชื่อมต่อกับ J1939 การเชื่อมโยงข้อมูลที่ 38-Way เชื่อมต่อ. ลิงค์นี้จะใช้ในการส่งข้อมูลไปยัง HCM เช่นเดียวกับการสื่อสารหรือรับข้อมูลจากโมดูลอื่น ๆ บนเครือข่ายเช่นโมดูล ABS ที่.

ความผิดพลาดรหัส 22 – ความผิดพลาด J1939 ABS ข้อความ (HCM) การตรวจพบ

ปัจจัยพื้นฐานต่อไปนี้จะต้องพบก่อนที่ระบบจะตรวจพบความผิดปกติ:

  • แรงดันไฟฟ้าจุดระเบิด HCM มีค่ามากกว่า 7 โวลต์และน้อยกว่า 16 โวลต์.
  • ความผิดพลาดในการสื่อสาร J1939 การเชื่อมโยงข้อมูลที่ไม่ได้ใช้งาน.

เงื่อนไขการตั้งค่าความผิดพลาดรหัสที่ใช้งานอยู่

  • กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 9 มีการตั้งค่าเมื่อ HCM ล้มเหลวในการรับข้อความ ABS และไม่มีความผิดพลาด J1939 ใช้งาน. ในโหมด PDM (กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 2) ความผิดนี้ตั้งหาก 3 ข้อความต่อเนื่องกัน (EBC1) จะไม่ได้รับ.
  • กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 14 มีการตั้งค่าเมื่อ HCM รับสัญญาณ ABS ที่ใช้งานอยู่ (SPN563) อยู่นอกระยะหรือ ABS“ สัญญาณการทำงานเต็มที่” (SPN1243) ไม่อยู่สำหรับ 1 ที่สอง.

สำรองเมื่อความผิดพลาดรหัส 22 มีการตั้งเงื่อนไขต่อไปนี้เกิดขึ้น:

  • อำพัน“เช็คไฮบริด” แสดงแสง.
  • ความผิดจะถูกเก็บไว้ในหน่วยความจำ HCM.
  • หากความผิดเกิดขึ้นขณะที่การย้าย, โหมดการทำงานที่จะเข้าสู่ AutoShift เท่านั้น.
  • มอเตอร์ไฟฟ้า / เครื่องกำเนิดไฟฟ้า Assist และฟื้นฟูถูกปิดใช้งาน; อย่างไรก็ตาม, รีเลย์แรงดันสูงยังคงขับเคลื่อน.
  • ค่าเริ่มต้นของการส่งเริ่มต้นเกียร์ 1.

รหัสความผิดปกตินี้สามารถเกิดจากสาเหตุใดต่อไปนี้:

  • กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 2, 9
    • J1939 การเชื่อมโยงข้อมูล
    • โมดูล ABS
  • กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 14
    • ABS โมดูลการกำหนดค่าการสื่อสารใน J1708 หรืออนาล็อกแทน J1939.
    • ABS รายงานข้อบกพร่องของการใช้งานโมดูล.

ความผิดพลาดรหัส 22 – ความผิดพลาด J1939 ABS ข้อความ (HCM) ทดสอบ

การระบุส่วนประกอบ:

Eaton transmission component identification

ด้านหน้าสายรัดดู
(HCM – อินเตอร์เฟซการเชื่อมต่อยานพาหนะ)

บันทึก: อ้างถึง Eaton ตัวแทนไฮบริดและเชื่อมต่อสถานที่ตั้ง สำหรับสถานที่เชื่อมต่อ.

Eaton transmission ABS HCM connector

ขั้นตอนที่ 1. ตรวจสอบสถานะการใช้งานรหัสความผิดปกติหรือไม่ได้ใช้งาน.

  1. ดึงรหัสข้อผิดพลาดที่ใช้งานอยู่และ FMI ด้วย ServiceRanger โดยใช้ตัวเชื่อมต่อการวินิจฉัย 9 ทาง.
  2. ซึ่ง FMIS ที่มีอยู่?
    • หากผิดพลาดรหัส 22 กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 9 เป็น บริษัท จดทะเบียน, ปัญหาที่มีการเชื่อมโยงข้อมูลโมดูล Backbone ABS หรือมีการเชื่อมโยงข้อมูลจากโมดูล J1939 ABS เพื่อ J1939. อ้างถึง OEM สำหรับขั้นตอนการซ่อมแซม.
    • หากผิดพลาดรหัส 22 กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 14 เป็น บริษัท จดทะเบียน, ปัญหาเกิดจากการกำหนดค่าโมดูล Data Link ABS สำหรับ J1708 แทนการสื่อสาร J1939, และ / หรือมี ABS โมดูลตัวเอง. อ้างถึง OEM สำหรับขั้นตอนการซ่อมแซม.

ใด ส่วนการส่ง คุณต้องการเรามีมัน! วันเดียวกันการจัดส่งสินค้าที่มีอยู่, ทั่วโลก.

ต้องการการสนับสนุนฟรีจากผู้เชี่ยวชาญของเรา?

โทรตอนนี้
ส่งอีเมลถึงเรา