อีตันฟูลเลอร์ไฮบริดรหัสความผิดปกติ 2 เครื่องยนต์ / เซนเซอร์จับอุณหภูมิเครื่องปั่นไฟ
ความผิดปกติสำหรับรุ่นไฮบริดอีตันระบบ Drive EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P และ EH-6E706B-UPG. เขตควบคุมเครือข่าย (สามารถ) เป็นความเร็วสูงคู่บิด 500K การเชื่อมโยงข้อมูลที่เป็นกรรมสิทธิ์กับหนึ่ง 120 ต้านทานโอห์มในตอนท้ายของการเชื่อมโยงแต่ละ. โมดูลควบคุมไฮบริด (HCM) เชื่อมต่อกับ CAN การเชื่อมโยงข้อมูลที่ 38-Way เชื่อมต่อ. ลิงค์นี้จะใช้ในการส่งข้อมูลไปยัง HCM เช่นเดียวกับการสื่อสารหรือรับข้อมูลจากโมดูลอื่น ๆ บนเครือข่ายเช่นไฟฟ้าคลัชตัวกระตุ้น (ECA).
ความผิดพลาดรหัส 19 – CAN ECA ข้อความผิดพลาด (HCM) การตรวจพบ
ปัจจัยพื้นฐานต่อไปนี้จะต้องพบก่อนที่ระบบจะตรวจพบความผิดปกติ:
- แรงดันไฟฟ้าจุดระเบิด HCM มีค่ามากกว่า 7 โวลต์และน้อยกว่า 16 โวลต์.
- HCM CAN การสื่อสารเชื่อมโยงความผิดพลาดไม่ได้ใช้งาน.
เงื่อนไขการตั้งค่าความผิดพลาดรหัสที่ใช้งานอยู่
- กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 9: ตั้งเมื่อ HCM ล้มเหลวในการรับข้อมูล ECA (เช่น, ตำแหน่งคลัทช์) เป็นเวลาอย่างน้อย 30 ข้อความต่อเนื่องกัน, และมันก็ยังคงสื่อสารกับโมดูลอื่น ๆ ที่สามารถ.
- กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 2: เพียงใช้งานอยู่ใน PDM และตั้งเมื่อ HCM ไม่ได้รับ 3 ข้อความติดต่อกันจาก ECA.
สำรองเมื่อความผิดพลาดรหัส 19 มีการตั้งเงื่อนไขต่อไปนี้เกิดขึ้น:
- สีแดง“หยุดไฮบริด” แสดงแสง.
- ความผิดจะถูกเก็บไว้ในหน่วยความจำ HCM.
- โหมดการทำงานเปลี่ยนแปลงไปยังโหมด AutoShift เท่านั้น.
- หากความผิดพลาดชุดที่กำลังขึ้น, เครื่องยนต์ไม่เหวี่ยง.
- มอเตอร์ไฟฟ้า / เครื่องกำเนิดไฟฟ้าให้ความช่วยเหลือและฟื้นฟูถูกปิดใช้งาน; อย่างไรก็ตาม, รีเลย์แรงดันสูงยังคงขับเคลื่อน.
- หากความผิดเกิดขึ้นในขณะขับรถ, ECA ทั้งจะรักษาตำแหน่งคลัทช์ปัจจุบันหรือย้ายไปยังตำแหน่งที่ผ่านมาได้รับคำสั่งจาก HCM.
- ค่าเริ่มต้นของการส่งเริ่มต้นเกียร์ 1.
รหัสความผิดปกตินี้สามารถเกิดจากสาเหตุใดต่อไปนี้:
- กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 9, 2
- สามารถเชื่อมโยงข้อมูล
- ไม่มีอำนาจหรือพื้นดินที่จะ ECA
- ECA
ความผิดพลาดรหัส 19 – CAN ECA ข้อความผิดพลาด (HCM) ทดสอบ
การระบุส่วนประกอบ:

สายรัดมุมมองด้านหน้า
(HCM – อินเตอร์เฟซการเชื่อมต่อยานพาหนะ)

ECA 8-Way เชื่อมต่อ
บันทึก: อ้างถึง Eaton ตัวแทนไฮบริดและเชื่อมต่อสถานที่ตั้ง สำหรับสถานที่เชื่อมต่อ.

คำเตือน &แอมป์; ข้อควรระวัง
อันตราย: อันตรายบ่งชี้ว่าคุณจะได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตหากไม่ปฏิบัติตามขั้นตอนที่ระบุ.
การเตือน: คำเตือนบ่งชี้อันตรายทันที, ซึ่งอาจส่งผลให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสถ้าคุณไม่ทำตามขั้นตอนที่ระบุ.
ความระมัดระวัง: ข้อควรระวังบ่งชี้ยานพาหนะหรือความเสียหายต่อทรัพย์สินที่อาจเกิดขึ้นถ้าคุณไม่ทำตามขั้นตอนที่ระบุ.
บันทึก: หมายเหตุแสดงให้เห็นรายละเอียดเพิ่มเติมที่จะช่วยในการวินิจฉัยหรือซ่อมแซมส่วนประกอบ / ระบบ.
ทำตามขั้นตอนที่ระบุไว้ในลำดับที่ระบุเพื่อหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บส่วนบุคคล:
1. หากกรวยแรงดันสูงอยู่รอบรถและกิจการติดตั้งบน PEC, เพียงคนเดียวที่ควรจะได้รับอนุญาตให้เริ่มยานพาหนะเป็นคนที่เซ็นสัญญาแท็กกิจ.
2. ก่อนที่จะทำงานบนรถหรือออกจากรถแท็กซี่ในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน, คุณควรวางคันเกียร์ใน“N” ตั้งเบรกจอดรถ, และป้องกันล้อ.
3. สำหรับเหตุผลด้านความปลอดภัย, มักจะมีส่วนร่วมบริการเบรกก่อนที่จะมีการเลือกตำแหน่งเกียร์จาก“เอ็น”
4. ก่อนที่จะเริ่มเป็นรถมักจะนั่งอยู่ในที่นั่งคนขับ, เลือก“N” ในการควบคุมการเปลี่ยนแปลง, และการตั้งค่าที่จอดรถเบรก.
5. ในรถยนต์ที่มี ePTO, เครื่องยนต์และ / หรือ
มอเตอร์ / เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสามารถเริ่มต้นในโหมด ePTO. ไม่เคยดำเนินการบำรุงรักษาใด ๆ หรือทำงานเกี่ยวกับยานพาหนะ, ขณะที่อยู่ในโหมดนี้.
6. 12-โวลต์แบตเตอรี่บวก (+) และลบ (-) จะต้องมีการตัดการเชื่อมต่อก่อนที่จะมีการเชื่อมใด ๆ ในไฮบริดพร้อมอุปกรณ์ยานพาหนะใด ๆ.
ความระมัดระวัง: ทำตามขั้นตอนที่ระบุไว้ในลำดับที่ระบุเพื่อหลีกเลี่ยงความผิดปกติของอุปกรณ์หรือความเสียหาย.
ความระมัดระวัง: อย่าปล่อยเบรกจอดรถหรือพยายามที่จะเลือกเกียร์จนความดันอากาศอยู่ในระดับที่ถูกต้อง.
ความระมัดระวัง: เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายให้กับการส่งผ่านระหว่างลากสถานที่คันเกียร์ใน“N” และยกล้อไดรฟ์ออกจากพื้นดินหรือตัดการเชื่อมต่อระบบขับเคลื่อน.
คำเตือนแรงดันสูง & ข้อควรระวัง
- ใช้ CO2 หรือเคมีแห้งดับเพลิง.
- สายไฟแรงดันสูงจะครอบคลุมในฉนวนกันความร้อนสีส้มหรือท่อที่ซับซ้อนและมีเครื่องหมายฉลากคำเตือนในการเชื่อมต่อ.
- ทั้งหมดEaton®ไฮบริดดีเซล / ยานพาหนะไฟฟ้าจะถูกทำเครื่องหมาย ‘ไฮบริด’ ด้านนอกของยานพาหนะ, พร้อมกับป้ายกะบนเส้นประ.
- อ้างถึง OEM สำหรับสถานที่เฉพาะของตัวถังที่ติดตั้งชิ้นส่วนไฮบริด.
- อย่าตัดเป็นสายไฟฟ้าแรงสูงสีส้ม.
- อย่าตัดเป็นหรือเปิด PEC.
- อย่าตัดเป็นหรือเปิด DC / DC converter.
- อย่าตัดเป็นหรือเปิดอินเวอร์เตอร์.
เขตกันชนจะต้องตั้งค่าและแรงดันสูงฉนวนถุงมือยาง (ชั้น 0 กับครอบหนัง) จะต้องก่อนที่จะทำงานเกี่ยวกับไฟฟ้าแรงสูง. ความล้มเหลวที่จะปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้อาจส่งผลให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต.
ถุงมือยางฉนวนที่ต้องสวมใส่ในขณะที่ทำงานบนระบบแรงดันสูงเป็นชั้น 0 กับครอบหนัง. ถุงมือยางควรจะทดสอบก่อนการใช้งานทุกขั้นตอนดังต่อไปนี้การทดสอบยางถุงมือฉนวนกันความร้อนที่พบใน“เครื่องมือวิเคราะห์ / บริการสิ่งพิมพ์” ที่หน้า 6. ความล้มเหลวที่จะปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้อาจส่งผลให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต.
ก่อนที่จะตรวจสอบหรือทำงานเกี่ยวกับสายไฟฟ้าแรงสูงหรือส่วนประกอบ“แรงดันสูงปิดระบบการให้บริการและเพิ่มพลังขั้นตอน” ที่หน้า 4 ควรจะปฏิบัติตาม. ความล้มเหลวที่จะปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้อาจส่งผลให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต.
กิจและ Tagout เฉพาะอุปกรณ์จะถูกลบออกโดยช่างที่วางอุปกรณ์ Lockout Tagout และบนยานพาหนะ. ความล้มเหลวที่จะปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้อาจส่งผลให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต.
ถุงมือยางฉนวนไฟฟ้าแรงสูง (ชั้น 0 กับครอบหนัง) ต้องสวมใส่เมื่อทำงานใด ๆ
สายไฟฟ้าแรงสูง. “การปิดระบบไฟฟ้าแรงสูงบริการและ Power-Up ขั้นตอน” ที่หน้า 4 จะต้องปฏิบัติตามก่อนที่จะถอดสายไฟฟ้าแรงสูงใด ๆ. ความล้มเหลวที่จะปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้อาจส่งผลให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต.
สายไฟฟ้าแรงสูงและสายไฟเป็นสีส้มและมีป้ายเตือนในการเชื่อมต่อ. ส่วนประกอบแรงดันสูงจะมีเครื่องหมายฉลาก. ถุงมือยางฉนวนไฟฟ้าแรงสูง (ชั้น 0 กับครอบหนัง) จะต้องใช้เมื่อทำงานใด ๆ ขององค์ประกอบเหล่านี้. ความล้มเหลวที่จะปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้อาจส่งผลให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต.
ไฟฟ้าแรงสูงขั้นตอนการบริการ Shutdown
1. ติดตาม“แรงดันสูงพื้นที่ทำงาน” ขั้นตอน.
2. ค้นหาสีแดงสลับ PEC บริการอยู่ด้านหน้าของ PEC และผลักดันปิด.
3. ถอดฝาครอบใช้บริการและติดตั้งขายึดกิจ (J48506).
4. แท็กยึดกับ Lockout Bracket.
5. ให้แน่ใจว่าสวิทช์ PEC บริการไม่สามารถย้ายจากตำแหน่งปิด.
6. ช่วยให้ระบบการตั้งค่าขั้นต่ำของ 5 นาทีเพื่อจำหน่ายไฟฟ้าแรงสูง.
7. เชื่อมต่อ ServiceRanger และดูข้อมูลการตรวจสอบ PID 116 เรียกว่า“แรงดันสูงที่มีศักยภาพแบตเตอรี่.” ใช้ SPN 520323 สำหรับการเชื่อมต่อ J1939“แบตเตอรี่แรงดันไฟฟ้า RB” (กล่องรีเลย์).
8. แรงดันไฟฟ้าที่ควรจะเป็น 30 โวลต์หรือน้อยกว่า. ถ้าแรงดันไฟฟ้าที่สูงกว่า 30 โวลต์, ไม่ได้ทำงานบนยานพาหนะและติดต่อEaton®ที่ 1-800-826-HELP (4357).
9. เปิดกุญแจออกและดำเนินการซ่อมแซมหรือขั้นตอนการแก้ไขปัญหา.
บันทึก: แรงดันไฟฟ้าที่ลดลงเป็นศูนย์เมื่อคีย์ถูกปิด.
ไฟฟ้าแรงสูงบริการ Power-Up ขั้นตอน
1. ติดตั้งทุกการเชื่อมต่อแรงดันสูงเข้าไปอยู่ในตำแหน่งล็อคของพวกเขา.
2. หากคุณเป็นคนที่ทำงานเกี่ยวกับยานพาหนะ, ลบ Lockout Bracket และแท็ก.
3. ติดตั้ง Lockout Bracket มากกว่าสวิทช์ให้บริการ.
4. ดึงบริการสลับออกและปล่อยให้ชุดยานพาหนะสำหรับ 2 นาที.
5. เริ่มต้นเมื่อยานพาหนะที่เหมาะสม.
Eaton ตัวแทนไฮบริดและเชื่อมต่อสถานที่ตั้ง

Eaton ตัวแทนไฮบริดและเชื่อมต่อสถานที่ตั้ง MY09 ระบบ

ขั้นตอนที่ 1. ตรวจสอบสถานะการใช้งานรหัสความผิดปกติหรือไม่ได้ใช้งานและดำเนินการ Pretest ไฟฟ้าและไฮบริดไฟฟ้า Pretest.
- ดึงรหัสผิดใช้งานอยู่และ FMIS กับ ServiceRanger ที่ใช้เชื่อมต่อการวินิจฉัย 9-Way.
- ดำเนินการ Pretest ไฟฟ้า.
- หากไม่มีปัญหาที่พบในช่วง Pretest ไฟฟ้า, ไปที่ขั้นตอน 2.
- หากปัญหาได้รับการซ่อมแซมในช่วง Pretest ไฟฟ้า, ไปที่ขั้นตอน 7.
ขั้นตอนที่ 2. ตรวจสอบความต่อเนื่องของ ECA วงจร.
- ปิดกุญแจ
- ยกเลิกการเชื่อมต่อ ECA 8-Way เชื่อมต่อ.
- ตรวจสอบ ECA 8-Way เชื่อมต่อสำหรับการบุกรุกน้ำและการกัดกร่อน.
- วัดความต้านทานระหว่าง ECA 8-Way เชื่อมต่อขาและขา B.
บันทึก: ตรวจสอบให้แน่ใจโวลต์ / โอห์มเมตรอยู่ในระดับที่เหมาะสม (รอบ 200 ขนาดโอห์ม)-
- หากต้านทานระหว่างขาและขา B คือระหว่าง 50-70 โอห์ม, ไปที่ขั้นตอน 3.
- หากต้านทานจะอยู่นอกช่วง, สามารถซ่อมเชื่อมโยงข้อมูลสายรัด, จากนั้นไปที่ขั้นตอน 7.
-
ขั้นตอนที่ 3. ตรวจสอบความต่อเนื่องของ ECA วงจร.
- ปิดกุญแจ.
- ยกเลิกการเชื่อมต่อ ECA 8-Way เชื่อมต่อ 2.
- วัดความต้านทานระหว่างขา A ถึงพื้นดินและขา B กับพื้น.
- หากต้านทานสำหรับทั้งขา 7k, ไปที่ขั้นตอน 4.
- หากผลเป็น 0-100 โอห์ม, สามารถซ่อมลากสาย. หลังจากการซ่อมแซมจะทำ, ไปที่ขั้นตอน 7.
ขั้นตอนที่ 4. ตรวจสอบ CAN ลากสายเป็นสายอย่างถูกต้อง.
- ปิดกุญแจ
- ยกเลิกการเชื่อมต่อ ECA 8-Way เชื่อมต่อ.
- ตรวจสอบ ECA 8-Way เชื่อมต่อสำหรับการบุกรุกน้ำและการกัดกร่อน.
- วัดความต้านทานระหว่างหมุดดังต่อไปนี้. ตรวจสอบว่ามีความต้านทานอยู่ในช่วงที่ระบุไว้.
- Pin A การเชื่อมต่อการวินิจฉัย 9 วิธีที่จะ Pin H (ภายใต้เส้นประ) ควรจะ 0-0.3 โอห์ม.
- Pin A การเชื่อมต่อการวินิจฉัย 9 วิธี (ภายใต้เส้นประ) 19 ทาง PEC ขา 1 ควรจะ 0-0.3 โอห์ม.
- ขา B ของเชื่อมต่อการวินิจฉัย 9 วิธี (ภายใต้เส้นประ) เพื่อ Pin J ควรจะ 0-0.3 โอห์ม.
- ขา B ของเชื่อมต่อการวินิจฉัย 9 วิธี (ภายใต้เส้นประ) ปักหมุด 2 ควรจะเป็น 19 ทางเชื่อมต่อ PEC 0-0.3 โอห์ม.
- หากวัดอยู่นอกช่วง, ซ่อมแซมสามารถลากสายไฟ. หลังจากการซ่อมแซมจะทำ, ไปที่ขั้นตอน 7.
- หากวัดจะอยู่ในช่วง, ไปที่ขั้นตอน 5.
ขั้นตอนที่แรงดันไฟฟ้า 5.Verify ของ ECA.
- ที่สำคัญเกี่ยวกับ.
- ตรวจสอบสำหรับการใช้พลังงาน 12 โวลต์ใน ECA เชื่อมต่อ 8 ทิศทางขา H กับโวลต์ดิจิตอล / โอห์มเมตร.
- If voltage is present, ข้ามไป #4.
- If voltage is lower than 10 โวลต์หรือมีแรงดันไฟฟ้าไม่, ไปที่ขั้นตอน 6.
- นำ ECA เชื่อมต่อ 3 ทางและตรวจสอบการบุกรุกน้ำและการกัดกร่อน.
- ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าที่ ECA 3 ทางเชื่อมต่อขา C และขา B กับโวลต์ดิจิตอล / โอห์มเมตร.
- หาก Pin Pin C และ B ทั้งสองมีแรงดันไฟฟ้า, แทนที่ ECA. ดูการกำจัดไฟฟ้าอุปกรณ์ขับเคลื่อนคลัชและขั้นตอนการติดตั้งใน TRSM2000. หลังจากการซ่อมแซมจะทำ, ไปที่ขั้นตอน 7.
- หาก Pin Pin C และ B มีน้อยกว่า 10 โวลต์หรือแรงดันไฟฟ้าไม่, ข้ามไป #5.
- ตรวจสอบขา C สำหรับแรงดันแบตเตอรี่, โพสต์ใช้แบตเตอรี่เชิงลบสำหรับพื้นดิน. ตรวจสอบ Pin B สำหรับพื้นดิน, โพสต์ใช้แบตเตอรี่ในเชิงบวกสำหรับ 12 โวลต์.
- หากปัญหาพบว่าใช้โพสต์แบตเตอรี่, ซ่อมแซม ECA ชุดสายไฟ.
- หากไม่มีปัญหาที่พบ, พบข้อผิดพลาดในการทดสอบ, ไปที่ขั้นตอน 1.
ขั้นตอนที่ 6. วัดความต่อเนื่องระหว่าง HCM และ ECA
- ปิดกุญแจ.
- ถอดสายเชื่อมต่อลวด HCM S2.
- วัดความต้านทานระหว่าง HCM S2 เชื่อมต่อขา 13 และ ECA 8 ทิศทางขา H.
- หากต้านทานเป็น 0-0.3, แทนที่ HCM (ดูโมดูลควบคุมไฮบริด (HCM) การกำจัดและการติดตั้ง). หลังจากได้รับการซ่อมแซมทำ, ไปที่ขั้นตอน 7.
- หากต้านทานเป็นช่วงนอก, การซ่อมแซมสายไฟ.
ขั้นตอนที่ 7. ตรวจสอบซ่อมแซม.
- ปิดกุญแจ.
- เชื่อมต่อทุกการเชื่อมต่อและสายเคเบิลขั้วลบของแบตเตอรี่.
- ที่สำคัญเกี่ยวกับ.
- รหัสที่ชัดเจน, ดู ความผิดพลาดที่ไม่ใช้งานที่ชัดเจน.
- ขับรถและพยายามที่จะรีเซ็ตรหัส.
- ตรวจสอบรหัส, ดู ดูความผิดปกติที่ใช้งานและไม่ได้ใช้งาน.
- หากไม่มีรหัส, ทดสอบเสร็จสิ้น.
- ถ้ารหัสความผิด 19 ปรากฏ, พบข้อผิดพลาดในการทดสอบ, ไปที่ขั้นตอน 1.
- ถ้ารหัสอื่นที่ไม่ใช่ 19 ปรากฏ, ดู ความผิดปกติรายการดัชนีรหัส.
ใด ส่วนการส่ง คุณต้องการเรามีมัน! วันเดียวกันการจัดส่งสินค้าที่มีอยู่, ทั่วโลก.
ต้องการการสนับสนุนฟรีจากผู้เชี่ยวชาญของเรา?