Eaton Fuller Гібрид Трансмісія Код помилки 117 – Блок управління батареї реле Cut запит

Код помилки для Eaton гібридних моделей системи приводів (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-Т, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-У / Р, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-Т, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-Р і EH-6E706B-УПГ. Читайте нижче, щоб дізнатися, як перевірити, очистити і виправити помилки коди несправності для Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, міжнародний, і важкі вантажівки та обладнання. Реле високої напруги розташовані всередині силової електроніки Carrier (PEC) в блоці реле Box. Ці реле нормально розімкнуті, коли система вимкнена. Реле управляються через інвертор і контролюються через вхід 5 вольт від інвертора. Якщо реле відкриті напруга навколо 5 вольт і коли реле замкнуті напруга навколо 1 вольт.

код помилки 117 – Виявлення запиту Блок управління батареї Реле Cut

Наступні попередні умови повинні бути виконані до того, як система знайде помилку:

  • Напруга інвертора запалювання вище 7 вольт і менше 16 вольт.

Примітка: При усуненні неактивного коду зверніться до Діагностичний режим продукту (ДПМ)

Умови Встановити Код помилки Активний

  • МВФ 3 встановлюються при установці блоку управління батареєю (BCU) Реле Ready CAN прапор активний і реле Off сигналу встановлюється високий рівень для 0.02 секунд.
  • МВФ 14 встановлюється, коли запит реле Розріз BCU встановлюється по каналу передачі даних CAN.
  • МВФ 29 встановлюється, коли сигнал реле Off активний.

Запасний Коли код несправності 117 встановлено, що мають місце наступні умови:

  • Amber «Перевірити Гібридні» світло горить.
  • Помилка зберігається в розподільній скриньці гібридним (HCM) пам'ять.
  • Інвертор відключає систему високої напруги від.
  • НСМ продовжує контролювати гібридне транспортний засіб в режимі дизель-тільки.
  • за замовчуванням передачі почати передачу на 1.

Умови вказано код несправності Inactive

Тільки Неактивні несправності можуть бути очищені від блоку передачі електронного управління (TECU) або історія HCM з використанням ServiceRanger. TECU автоматично видаляє інформацію про несправності з історії після того, як 200 годинник і HCM автоматично видаляє інформацію про несправності з історії після збою були неактивними 200 годин.

Цей код несправності може бути викликаний будь-яким з наступних:

  • МВФ 3, 29
    • PEC (MY08)
    • інвертор
    • Низька напруга джгута проводів
  • FM 14
    • PEC

код помилки 117 – Блок управління батареї реле Cut запит

Компонент MY08 системи ідентифікації:

Delphi 56-Way Mating Connector View

Delphi 56-Way перехідник Перегляд
(інвертор – Низький Роз'єм напруги)

Deutsch 19-Way Mating connector view

Вид роз'єму Deutsch 19-Way Парування
(PEC – Низький Роз'єм напруги)

ПРИМІТКА: зверніться до Eaton Гібридні компоненти і роз'єм Розташування місця розташування конекторів в MY08 системах

Inverter-to-PEC relay -MY08

Компонент MY09 системи ідентифікації:

Duetsch 40-way mating connector view

Delphi 40-Way перехідник Перегляд
(інвертор – Низький Роз'єм напруги)

Deutsch 19-Way Mating connector view

Вид роз'єму Deutsch 19-Way Парування
(PEC – Низький Роз'єм напруги)

ПРИМІТКА: зверніться до Eaton Гібридні компоненти і роз'єм Розташування місця розташування конекторів в MY09 системах.

Inverter-to-PEC relay -MY09

КРОК 1. Перевірка ІФР даний.

  1. Огляд і слідувати попередження & застереження.
  2. Отримати Активні коди несправностей і ІФР з ServiceRanger за допомогою діагностичного роз'єму 9-Way.
  3. ключ від.
    небезпека: Подивитися Високовольтна служба Shutdown і енерговагони процедури. Виконайте процедури, щоб уникнути удару, опік або смерть від неправильно обробленого високої напруги.
  4. Які ІФР присутні?
    • Якщо код несправності 117 МВФ 14 перерахований, тест завершено. МВФ 14 не вимагає ніяких дій або замін.
    • Якщо код несправності 117 МВФ 3 або 29 перераховані, перейдіть до кроку 2.

КРОК 2. Перевірте коди несправностей присутні.

  1. Активні помилки, щоб побачити, якщо будь-який з наступних перерахованих: 76, 77, 78, 79, 82, 86, 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109:
    • Якщо який-небудь з несправностей вказані з кодом несправності 117 МВФ 3, перейти на тест на наявність несправностей, які є активними.
    • Якщо жоден з недоліків не вказані з кодом несправності 117 МВФ 3, перейдіть до кроку 3.
    • Якщо жоден з недоліків не вказані з FMI 29, перейдіть до кроку 4.

КРОК 3. Перевірте цілісність ланцюга між роз'ємом і PEC інвертора Connector.

  1. ключ від.
  2. Відключіть PEC 19-контактний роз'єм.
  3. Вимкніть інвертор 56-контактний роз'єм(MY08) /Інвертор 40-контактний роз'єм(MY09) .
  4. Виміряйте опір від ФЕП 19-контактний роз'єм Pin 5 до инвертору 56-контактний роз'єм Шлях 43 (MY08) / Інвертор 40-контактний роз'єм
    шпилька 13:(MY09).
    Примітка:(MY08) Акуратно зігніть Інвертор 56-контактний роз'єм джгута поруч з роз'ємом, контролюючи показання опору.

    • (MY08) Якщо опір між контактом 5 і контактний 43 становить 0-0,3 Ом, перейдіть до кроку 4.
      (MY09) Якщо опір між контактом 5 і контактний 13 становить 0-0,3 Ом, замінити інвертор. Потім перейдіть до кроку 6
    • Якщо опір виходить за допустимі, замінити НСМ низької напруги Проводка між ПЕК і інвертором, Перейдіть до кроку 6.

КРОК 4. Перевірте безперервність транспортного засобу джгутів і землі.

MY08

  1. ключ від.
  2. Виміряйте опір між контактом роз'єму інвертора 56-Pin 48 до контакту 49, і контактний 47 на землю.
    • Якщо опір між контактом 48 і контактний 49 це 0-0,3 Ом і опір від Pin 47 на землю становить 0-0,5 Ом, перейдіть до кроку 5.
    • Якщо опір виходить за допустимі, замінити НСМ низької напруги Проводка між ПЕК і інвертором, Перейдіть до кроку 6.

MY09

  1. ключ від.
  2. Видалити з'єднувач 40-Way від інвертора.
  3. Використовуйте омметр для вимірювання опору від Pin 3 на землю в джгуті автомобіля:
    • Якщо опір між контактом 3 на землю становить 0-0,3 Ом, замінити інвертор, Перейдіть до кроку 6.
    • Опір F виходить за допустимі, ремонт 40-смуговий автомобіля Harness, Перейдіть до кроку 6.

КРОК 4. Перевірте напругу перетворювача DC / DC.

  1. ключ на.
  2. Переглянути наступні параметри монітора даних:
    • PID 121 «DC / DC перетворювач вихідного напруги.»
    • PID 165 «Battery Voltage потенціал.»
      • якщо PID 165 є 0.5 вольт менше, ніж PID 121, відремонтувати або замінити DC / DC перетворювач напруги живлення Harness, який включає систему 12-вольтової батареї, Перейдіть до кроку 5.
      • якщо PID 121 є 0.5 вольт менше, ніж PID 165, відремонтувати провід зворотного зв'язку по напрузі, яка йде від Pin 1 від перетворювача DC / DC для Pin 19 з ГКР. Перейти до операції 5.

КРОК 5. (MY08) Виміряйте опір DC блокувального низьковольтної Loop.

      1. ключ від.
        Увага:Подивитися Високовольтна служба Shutdown і енерговагони процедури. Виконайте процедури, щоб уникнути удару, опік або смерть від неправильно обробленого високої напруги.
      2. Вимкніть кабель постійного струму високої напруги на інвертор і ПЕК.
        • Виміряйте опір між низьковольтної блокуванням контактами на роз'ємі постійного струму на кінці інвертора. Якщо опір між низьковольтних блокувальними штирями 0-0,3 Ом, замінити інвертор, Перейдіть до кроку 6.
        • Якщо опір виходить за допустимі, замініть блокировочную низьковольтні ланцюг постійного струму, Перейдіть до кроку 6.

КРОК 6. Перевірка ремонту.

  1. ключ від.
  2. Підключіть всі роз'єми і негативний кабель акумулятора.
  3. ключ на.
  4. Очистити коди, подивитися Очистити Неактивні Відмови.
  5. Водити автомобіль і спробувати скинути код.
  6. перевірте коди, подивитися Активні і неактивні розломи.
    • Якщо немає кодів, тест завершено.
    • Якщо код несправності 117 з'являється, знайти помилку в тестуванні, перейдіть до кроку 1.
    • Якщо код, відмінний від 117 з'являється, подивитися Несправність Список індексів код.

будь-який частина передачі вам потрібно їсти його! У той же день перевезення вантажу, світовий.

ПОТРІБНА БЕЗКОШТОВНО ПІДТРИМКУ ВІД ОДНОГО З НАШИХ ФАХІВЦІВ?

ПОДЗВОНИ ЗАРАЗ
EMAIL США