Eaton Fuller hibridna prijenosa greške kod 117 – Kontrola baterije Jedinica Relay Cut Zahtjev

Kod pogreške za Eaton Hybrid Drive Systems modeli (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P i EH-6E706B-UPG. Pročitajte u nastavku kako biste saznali kako da testirate, očistiti i popraviti kvar kod greške za Freightliner, Mack, PETERBILT, KENWORTH, volvo, međunarodni, i heavy-duty kamiona i opreme. Visokonaponski releji se nalaze unutar nosača energetske elektronike (PEC) u kutije s relejima jedinice. Ovi releji su obično otvoren kada je sistem isključen. Releji se kontroliraju preko pretvarača i nadziru preko 5-voltnog ulaza iz pretvarača. Ako su releji otvoreni, napon je okolo 5 volta i kada su releja zatvorena je napon oko 1 volt.

Kod pogreške 117 – Kontrola baterije Jedinica Relay Cut Zahtjev za detekciju

Sljedeće pretpostavke moraju biti ispunjeni prije nego što sistem detektuje greške:

  • Inverter Napon paljenja je veći od 7 volta i manje od 16 volti.

Bilješka: Kada rješavanje problema neaktivan kod odnose na Proizvod Dijagnostički Mode (PDM)

Uslovi za Set Fault Kod Active

  • MMF 3 je postavljen kada Control Unit baterije (BCU) Relej Ready CAN Zastava je aktivna i relej off signal je postavljena visoko za 0.02 sekundi.
  • MMF 14 je postavljen kada je relej Cut zahtjev BCU postavljen preko linka CAN podataka.
  • MMF 29 je postavljen kada je relej off signal Active.

Fallback Kada Kod pogreške 117 je postavljen dođe do sledećeg:

  • Amber "hibrida" lampica.
  • Greška se čuva u hibridni kontrolni modul (HCM) memorija.
  • Inverter isključuje visokog napona sistem off.
  • HCM zadrži kontrolu nad hibridno vozilo u režimu dizel-samo.
  • Prenos default početi brzinu do 1..

Uslovi za Set Fault Kod Neaktivni

Samo Neaktivni greške mogu biti izbrisani iz Jedinice za Transmission Electronic Control (TECU) ili HCM povijest koristeći ServiceRanger. U TECU automatski briše greške iz istorije nakon 200 sati, a HCM automatski briše greške iz istorije nakon kvara nije aktivan 200 sati.

Ovaj kod kvara može biti uzrokovan bilo koji od sljedećeg:

  • MMF 3, 29
    • PEC (MY08)
    • inverter
    • Niskom naponu Wire pojas
  • FM 14
    • PEC

Kod pogreške 117 – Kontrola baterije Jedinica Relay Cut Zahtjev

Komponenta Identifikacija MY08 Systems:

Delphi 56-Way Mating Pregled priključaka

Delphi 56-Way Mating Pregled priključaka
(inverter – Niskom naponu priključka)

Deutsch 19-Way Mating konektor pogled

Deutsch 19-Way Mating konektor pogled
(PEC – Niskom naponu priključka)

BILJEŠKA: Odnose se na Eaton hibridna komponenti i konektor Lokacija za priključak lokacije u MY08 Systems

Inverter-to-PEC relej -MY08

Komponenta Identifikacija MY09 Systems:

Duetsch 40-way parenje konektor pogled

Delphi 40-Way Mating Pregled priključaka
(inverter – Niskom naponu priključka)

Deutsch 19-Way Mating konektor pogled

Deutsch 19-Way Mating konektor pogled
(PEC – Niskom naponu priključka)

BILJEŠKA: Odnose se na Eaton hibridna komponenti i konektor Lokacija za priključak lokacije u MY09 Systems.

Inverter-to-PEC relej -MY09
upozorenja & Oprez

opasnost: Opasnost pokazuje da će biti teško povrijeđen ili ubijeni ako ne prate navedene postupak.
upozorenje: Upozorenje ukazuje na neposrednu opasnost, što bi moglo dovesti do ozbiljne povrede ako ne pratite naznačeno postupak.
oprez: Oprez pokazuje vozila ili oštećenja imovine može doći ako se ne pridržavate navedenih postupak.

Bilješka: NAPOMENA ukazuje na dodatni detalj koji će pomoći u dijagnostici ili popravku komponente / system.

Pratite navedene procedure u naznačenom kako bi izbjegli povrede:

1. Ako je visokog napona čunjeva oko vozila i lockout instaliran na PEC, jedina osoba koja treba omogućiti da pokrenete vozilo je osoba koja je potpisala lockout tag.
2. Prije rada na vozilu ili napuštanja kabine dok motor radi, treba staviti ručica mjenjača u "N" povucite ručnu kočnicu, i blokirati točkove.
3. Iz sigurnosnih razloga, Uvijek se uključe uslugu kočnice prije izbora poluolivom iz "N."
4. Prije početka vozilo uvijek biti postavljen u vozača, odaberite "N" na kontrolnoj smjeni, i postaviti kočnice.
5. Kod vozila sa ePTO, motora i / ili
Motor / generator može početi u ePTO modu. Nikada obavljati održavanje ili rad na vozilu, U ovom režimu.
6. 12-Volt baterija pozitivan (+) i negativne (-) mora biti isključen prije bilo kakvih zavarivanja na bilo hibridna opremljeno vozilo.

oprez: Pratite navedene procedure u naznačenom kako bi izbjegli kvar opreme ili oštećenje.
oprez: Ne otpustite ručnu kočnicu ili pokušaj izbora u brzinu dok se tlak zraka je na pravoj razini.
oprez: Da biste izbjegli oštećenje mjenjača tokom vuče mjesto menjač u "N" i podignite pogonskih točkova od zemlje ili isključite pogonski sklop.

Visokog napona Upozorenja & Oprez

  • Koristite CO2 ili Kemijski Vatrogasni aparati.
  • Visoke struje je prekriven narandžastim izolaciju ili zamršena cijevi i označeni oznakama upozorenja na konektore.
  • Svi Eaton® Hybrid Diesel / Električna vozila će biti označeno 'Hybrid’ na vanjskoj strani vozila, uz pomak etiketa na tablu.
  • Odnose na OEM za određenu lokaciju šasija s hibridne komponente.
  • Ne prekidajte u narandžasto visokonaponskih kablova.
  • NEMOJTE cut u ili otvorite PEC.
  • NEMOJTE cut u ili otvorite DC / DC Converter.
  • NEMOJTE cut u ili otvorite Inverter.

A tampon zona mora biti postavljen i visokog napona izolirane gumene rukavice (razred 0 sa kožnim zaštitnici) su potrebne prije radi na visokom naponu. Nepridržavanje ovih uputa može dovesti do ozbiljne ozljede ili smrt.
Rukavice gumene izolacijom koja se mora nositi dok je radio na visokog napona sistema su klase 0 sa kožnim zaštitnici. Gumene rukavice treba ispitati prije svake upotrebe u skladu sa procedurom gumene izolacije rukavice testiranje naći u "Dijagnostički alati / usluge publikacije" na stranici 6. Nepridržavanje ovih uputa može dovesti do ozbiljne ozljede ili smrt.
Pre pregleda ili rade na bilo koji visokonaponskih kablova ili komponente "High-Voltage Service Gašenje i Power-Up postupku" na stranici 4 treba pratiti. Nepridržavanje ovih uputa može dovesti do ozbiljne ozljede ili smrt.
U Lockout i Tagout uređaja treba ukloniti samo tehničar koji je plasirao Lockout i Tagout uređaja na vozilu. Nepridržavanje ovih uputa može dovesti do ozbiljne ozljede ili smrt.
Visokonaponskih gumene izolirane rukavice (razred 0 sa kožnim zaštitnici) moraju se nositi kada se radi o bilo
visokonaponskih kablova. Na "High-Voltage Service Gašenje i Power-Up postupku" na stranici 4 moraju poštovati prije uklanjanja bilo visokonaponskih kablova. Nepridržavanje ovih uputa može dovesti do ozbiljne ozljede ili smrt.
Visokonaponskih kablova i žica su narandžaste i sadrže oznaku upozorenja na konektore. komponente visokog napona su označeni sa oznakom. Visokonaponskih gumene izolirane rukavice (razred 0 sa kožnim zaštitnici) mora se koristiti prilikom rada na bilo kojem od ovih komponenti. Nepridržavanje ovih uputa može dovesti do ozbiljne ozljede ili smrt.

Visokonaponskih Service Gašenje Procedure

Visokog napona Service Gašenje i Power-Up postupku1. Pratite "High-Voltage područja rada" postupak.
2. Locirati crveni PEC servisni prekidač na prednjem PEC i gurnuti isključiti.
3. Uklonite servisni poklopac prekidača i instalirati Lockout nosač (J48506).
4. Pričvrstite oznaku na Lockout nosač.
5. Osigurati PEC servisni prekidač ne može da se kreće od off položaja.
6. Dozvolite sistemu da postavi za najmanje 5 minuta do pražnjenja visokog napona.
7. Spojite ServiceRanger i pregled podataka monitora PID 116 pod nazivom "High-Voltage potencijal baterije." Upotreba SPN 520323 za J1939 vezu "napona baterije RB" (relej Box).
8. Napon bi trebao biti 30 volti ili manje. Ako je napon iznad 30 volti, ne rade na vozilo i obratite Eaton® na 1-800-826-HELP (4357).
9. Okrenite ključ za paljenje isključen i nastaviti da popravi ili korak za rješavanje problema.
Bilješka: Napon pada na nulu kada je ključ isključen.

Visokonaponskih servis Power-Up postupku

1. Instalirajte sve visokonaponskih konektora u svoj zaključan pozicije.
2. Ako ste vi osoba koja radi na vozilu, ukloniti Lockout nosača i citat.
3. Ponovo instalirajte Lockout nosač preko servisni prekidač.
4. Izvucite servisni prekidač napolje i pustiti set vozila za 2 zapisnik.
5. Pokrenite vozilo kada je to potrebno.

Eaton hibridna komponenti i konektor Lokacija

Eaton hibridna komponenta i konektora MY08 Systems

Eaton hibridna komponenti i konektor Lokacija MY09 Systems

Eaton hibridna komponenta i konektora MY09 Systems

KORAK 1. Provjerite FMIS prisutan.

  1. Pregled i pratite upozorenja & Oprez.
  2. Povrat aktivnog kodova grešaka i FMIS sa ServiceRanger pomoću 9-Way dijagnostički konektor.
  3. kljuc.
    opasnost: vidjeti Visokog napona Service Gašenje i Power-Up Procedure. Pratite procedure izbjegli udar, izgorjeti ili smrt od nepravilno rukuje visokog napona.
  4. Koji FMIS su prisutni?
    • Ako Kod pogreške 117 MMF 14 je naveden, test dovrši. MMF 14 ne zahtijeva nikakvu radnju ili zamjenu.
    • Ako Kod pogreške 117 MMF 3 ili 29 su navedene, idite na korak 2.

KORAK 2. Provjerite kodove pogrešaka prisutan.

  1. Pogledaj Aktivni greške da vidi da li bilo koji od navedeni su: 76, 77, 78, 79, 82, 86, 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109:
    • Ako bilo koja od kvarova su navedene s Kod pogreške 117 MMF 3, idite na test za greške koje su aktivne.
    • Ako nijedan od kvarova su navedene s Kod pogreške 117 MMF 3, idite na korak 3.
    • Ako nijedna greška nije navedena kod FMI 29, idite na korak 4.

KORAK 3. Potvrditi kontinuitet između PEC konektor i Inverter konektor.

  1. kljuc.
  2. Isključite PEC 19-pinski konektor.
  3. Isključite Inverter 56-pinski konektor(MY08) /Inverter 40-pinski konektor(MY09) .
  4. Izmjerite otpor PEC 19-pinski konektor Pin 5 na Inverter 56-pinski konektor Pin 43 (MY08) / Inverter 40-pinski konektor
    igla 13:(MY09).
    Bilješka:(MY08) Lagano savijte kabelski svežanj invertorskog 56-smjernog konektora u blizini konektora dok pratite očitanja otpora.

    • (MY08) Ako je otpor između Pin 5 i Pin 43 je 0-0,3 oma, idite na korak 4.
      (MY09) Ako je otpor između Pin 5 i Pin 13 je 0-0,3 oma, zamijeniti Inverter. Zatim idite na korak 6
    • Ako je otpor je izvan opsega, zamijeniti HCM niskonaponsko pojas između PEC i Inverter, onda idite na korak 6.

KORAK 4. Potvrditi kontinuitet pojas i podzemnih vozila.

MY08

  1. kljuc.
  2. Izmjerite otpor između Inverter 56-pinski konektor Pin 48 na Pin 49, i Pin 47 na tlo.
    • Ako otpor između Pin 48 i Pin 49 je 0-0,3 oma i otpor od Pin 47 na terenu 0-0,5 oma, idite na korak 5.
    • Ako je otpor je izvan opsega, zamijeniti HCM niskonaponsko pojas između PEC i Inverter, onda idite na korak 6.

MY09

  1. kljuc.
  2. Skinite 40-pinski konektor iz Inverter.
  3. Upotrijebite ommetar za mjerenje otpora iz Pin 3 na masu na pojas vozila:
    • Ako je otpor između Pin 3 prema zemlji je 0–0,3 oma, zamijeniti Inverter, onda idite na korak 6.
    • Otpor je f izvan opsega, popravka 40-smjernog pojasa vozila, onda idite na korak 6.

KORAK 4. Provjerite napon DC / DC Converter.

  1. tipku na.
  2. Prikazati sledeće podatke Monitor parametri:
    • PID 121 "DC / DC Converter Izlazni napon."
    • PID 165 "Baterija Potencijalni napona."
      • Ako PID 165 je 0.5 volti manje od PID 121, popraviti ili zamijeniti DC / DC Converter Napajanje pojas koji pokreće 12-volt baterije, onda idite na korak 5.
      • Ako PID 121 je 0.5 volti manje od PID 165, popraviti napon povratne žica koja ide od Pin 1 DC / DC Converter za Pin 19 u HCM. Idite na korak 5.

KORAK 5. (MY08) Izmjerite otpor DC blokada niskom naponu Loop.

      1. kljuc.
        upozorenje:vidjeti Visokog napona Service Gašenje i Power-Up Procedure. Pratite procedure izbjegli udar, izgorjeti ili smrt od nepravilno rukuje visokog napona.
      2. Isključite DC visokog napona kabel na Inverter i PEC.
        • Izmjerite otpor između niskonaponskih interlock pinova u DC konektoru na kraju pretvarača. Ako je otpor između niskonaponskih interlock pinova 0–0,3 oma, zamijeniti Inverter, onda idite na korak 6.
        • Ako je otpor je izvan opsega, zamijenite DC interlock niskonaponsku petlju, onda idite na korak 6.

KORAK 6. provjerite popravak.

  1. kljuc.
  2. Ponovo priključite sve konektore i negativni kabel akumulatora.
  3. tipku na.
  4. jasno kodovi, vidjeti Jasno Neaktivni Smetnje.
  5. Vozite vozilo i pokušati resetirati kod.
  6. Provjerite za kodova, vidjeti Pogledaj aktivnih i neaktivnih Greške.
    • Ako nema oznake, test dovrši.
    • Ako greška kod 117 pojavljuje, pronaći greška u testiranju, idite na korak 1.
    • Ako se kod osim 117 pojavljuje, vidjeti Kod pogreške Indeks List.

bilo koji prijenos dijela trebate ga imamo! Isti dan shipping dostupni, svjetski.

TREBA Besplatna podrška od jednog od naših stručnjaka?