อีตันฟูลเลอร์ไฮบริดเกียร์รหัสความผิดปกติ 112 – แรงดันไฟฟ้าอินเวอร์เตอร์

ความผิดปกติสำหรับอีตันไฮบริดรุ่นไดรฟ์ (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P และ EH-6E706B-UPG. อ่านด้านล่างเพื่อเรียนรู้วิธีการทดสอบ, ล้างและแก้ไขข้อผิดพลาดรหัสความผิดปกติสำหรับไลเนอร์ของคุณ, แม็ค, Peterbilt, Kenworth, วอลโว่, ระหว่างประเทศ, และรถบรรทุกหนักและอุปกรณ์. อินเวอร์เตอร์เชื่อมต่อกับ Power Electronics Carrier (PEC) ผ่านแรงดันสูงสายเคเบิล DC, ซึ่งวัสดุสิ้นเปลือง 340 โวลต์จากแบตเตอรี่. ระหว่างการดำเนินการ, อินเวอร์เตอร์ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าอินพุตที่จะกำหนดเกินหรือต่ำกว่าความกังวลแรงดันไฟฟ้า.

ความผิดพลาดรหัส 112 – การตรวจจับแรงดันไฟฟ้าอินเวอร์เตอร์

ปัจจัยพื้นฐานต่อไปนี้จะต้องพบก่อนที่ระบบจะตรวจพบความผิดปกติ:

  • แรงดันไฟฟ้าอินเวอร์เตอร์จุดระเบิดมีค่ามากกว่า 7 โวลต์และน้อยกว่า 16 โวลต์.

บันทึก: เมื่อการแก้ไขปัญหาที่ไม่ใช้งานรหัสหมายถึง โหมดการวิเคราะห์สินค้า (PDM)

เงื่อนไขการตั้งค่าความผิดพลาดรหัสที่ใช้งานอยู่

  • กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 4 มีการตั้งค่าเมื่อแรงดันไฟฟ้าอินพุตอินเวอร์เตอร์วัดที่ตัวเก็บประจุน้อยกว่า 200 โวลต์สำหรับ 1 ที่สอง, ในขณะที่รีเลย์หลักในกล่องรีเลย์อยู่บน.
  • กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 3 มีการตั้งค่าเมื่อแรงดันไฟฟ้าอินพุตอินเวอร์เตอร์วัดที่ตัวเก็บประจุที่มีค่ามากกว่า 435 โวลต์สำหรับ 0.05 นางสาว.

สำรองเมื่อความผิดพลาดรหัส 112 มีการตั้งเงื่อนไขต่อไปนี้เกิดขึ้น:

  • อำพัน“เช็คไฮบริด” สว่างแสง.
  • ความผิดจะถูกเก็บไว้ในโมดูลควบคุมไฮบริด (HCM) หน่วยความจำ.
  • อินเวอร์เตอร์ปิดระบบไฟฟ้าแรงสูงออก.
  • HCM ยังคงควบคุมรถไฮบริดในโหมดดีเซลเท่านั้น.
  • ค่าเริ่มต้นของการส่งเริ่มต้นเกียร์ 1.

เงื่อนไขการตั้งค่าความผิดพลาดที่ไม่ใช้งานรหัส

เฉพาะความผิดพลาดที่ไม่ใช้งานสามารถลบออกจากหน่วยควบคุมการรับส่งอิเล็กทรอนิกส์ (TECU) หรือประวัติ HCM ใช้ ServiceRanger. TECU โดยอัตโนมัติล้างความผิดพลาดจากประวัติศาสตร์หลัง 200 ชั่วโมงและ HCM โดยอัตโนมัติล้างความผิดพลาดจากประวัติศาสตร์หลังจากความผิดพลาดที่ไม่ได้ใช้งาน 200 ชั่วโมง.

รหัสความผิดปกตินี้สามารถเกิดจากสาเหตุใดต่อไปนี้:

  • กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 1, 3, 4
    • อินเวอร์เตอร์
    • PEC
    • ซีเคเบิ้ลไฟฟ้าแรงสูง

ความผิดพลาดรหัส 112 – การทดสอบแรงดันไฟฟ้าอินเวอร์เตอร์

การระบุส่วนประกอบ:

High-Voltage DC Connector to PEC

ไฟฟ้าแรงสูงเชื่อมต่อ DC เพื่อ PEC

High Voltage DC Connector View Yazaki Connector

แรงดันสูงเชื่อมต่อ DC Connector ดู Yazaki

บันทึก: อ้างถึง Eaton ตัวแทนไฮบริดและเชื่อมต่อสถานที่ตั้ง สำหรับสถานที่เชื่อมต่อในระบบ MY08

บันทึก: อ้างถึง Eaton ตัวแทนไฮบริดและเชื่อมต่อสถานที่ตั้ง สำหรับสถานที่เชื่อมต่อในระบบ MY09.

Inverter to PEC connectors for Eaton Fuller transmission

ขั้นตอนที่ 1. ตรวจสอบสถานะการใช้งานรหัสความผิดปกติหรือไม่ได้ใช้งานและดำเนินการ Pretest ไฟฟ้า.

  1. ตรวจสอบและปฏิบัติตาม คำเตือน & ข้อควรระวัง.
  2. ปิดกุญแจ.
  3. ที่สำคัญเกี่ยวกับ.
  4. ดึงรหัสผิดใช้งานอยู่และ FMIS กับ ServiceRanger ที่ใช้เชื่อมต่อการวินิจฉัย 9-Way.
    อันตราย: ดู ไฟฟ้าแรงสูงปิดระบบการให้บริการและขั้นตอนการเพิ่มพลัง. ทำตามขั้นตอนเพื่อหลีกเลี่ยงการช็อต, การเผาไหม้หรือการเสียชีวิตจากการจัดการไม่ถูกต้องแรงดันสูง.
  5. ซึ่งความผิดพลาดที่มีอยู่?
    • หากผิดพลาดรหัส 112 กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 3 เป็น บริษัท จดทะเบียน, ติดต่อ Eaton ที่ 1-800-826-HELP (4357).
    • หากผิดพลาดรหัส 112 กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 3 เป็น บริษัท จดทะเบียนที่มีรหัสผิดไฮบริดที่ใช้งานอื่น ๆ ข้าง 112, ไปที่ "ดูความผิดปกติที่ใช้งานและไม่ได้ใช้งาน”.
    • หากผิดพลาดรหัส 112 กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 4 เป็น บริษัท จดทะเบียน, ไปที่ขั้นตอน 2.

ขั้นตอนที่ 2. ตรวจสอบความจุของอินเวอร์เตอร์ DC ไฟฟ้าแรงสูงเชื่อมต่อ.

  1. ปิดกุญแจ.
  2. ถอดขั้วต่อไฟฟ้าแรงสูงกระแสตรงที่อินเวอร์เตอร์.
  3. วางบนมัลติมิเตอร์ uF ตัวเลือก.
    อันตราย: ดู ไฟฟ้าแรงสูงปิดระบบการให้บริการและขั้นตอนการเพิ่มพลัง. ทำตามขั้นตอนเพื่อหลีกเลี่ยงการช็อต, การเผาไหม้หรือการเสียชีวิตจากการจัดการไม่ถูกต้องแรงดันสูง.
  4. สถานที่นำไปสู่การที่ 2 อินเวอร์เตอร์ DC ไฟฟ้าแรงสูงซ็อกเก็ตทำให้แน่ใจว่า probes สัมผัสขั้ว.
  5. บันทึกการวัดหลัง 2 นาที:
    • ถ้าอ่าน uF คือ 1104 UF-1656 uF ที่ 68 ° F (20 ° C), ไปที่ขั้นตอน 3.
    • ถ้าอ่าน uF อยู่นอก 1104 UF-1656 uF ที่ 68 ° F (20 ° C), แทนที่อินเวอร์เตอร์, จากนั้นไปที่ขั้นตอน 4.

ขั้นตอนที่ 3. ตรวจสอบความต่อเนื่องของวงจรบนสายเคเบิ้ลซีระหว่าง PEC และอินเวอร์เตอร์.

  1. ปิดกุญแจ.
  2. ถอดขั้วต่อไฟฟ้าแรงสูงกระแสตรงจาก PEC.
  3. วัดความต้านทานของวงจรแต่ละบนสายเคเบิ้ลซีจากการเชื่อมต่อ PEC ในการเชื่อมต่ออินเวอร์เตอร์:
    • หากต้านทานสำหรับแต่ละวงจร 1 โอห์มหรือน้อยกว่า, แทนที่อินเวอร์เตอร์, จากนั้นไปที่ขั้นตอน 4.
    • หากต้านทานอยู่นอกช่วง, เปลี่ยนสายไฟฟ้าแรงสูงกระแสตรง, จากนั้นไปที่ขั้นตอน 4.

ขั้นตอนที่ 4. ตรวจสอบซ่อมแซม.

  1. ปิดกุญแจ.
  2. เชื่อมต่อการเชื่อมต่อและสายเคเบิลขั้วลบของแบตเตอรี่.
  3. ที่สำคัญเกี่ยวกับ.
  4. รหัสที่ชัดเจน, ดู ความผิดพลาดที่ไม่ใช้งานที่ชัดเจน.
  5. ขับรถและพยายามที่จะรีเซ็ตรหัส.
  6. ตรวจสอบรหัส, ดู ดูความผิดปกติที่ใช้งานและไม่ได้ใช้งาน.
    • หากไม่มีรหัส, ทดสอบเสร็จสิ้น.
    • ถ้ารหัสความผิด 112 ปรากฏ, พบข้อผิดพลาดในการทดสอบ, ไปที่ขั้นตอน 1.
    • ถ้ารหัสอื่นที่ไม่ใช่ 112 ปรากฏ, ดู ความผิดปกติรายการดัชนีรหัส.

ใด ส่วนการส่ง คุณต้องการเรามีมัน! วันเดียวกันการจัดส่งสินค้าที่มีอยู่, ทั่วโลก.

ต้องการการสนับสนุนฟรีจากผู้เชี่ยวชาญของเรา?

โทรตอนนี้
ส่งอีเมลถึงเรา