อีตันฟูลเลอร์ไฮบริดเกียร์รหัสความผิดปกติ 108 – แบตเตอรี่แรงดันสูง 1 หน่วยควบคุมเพาเวอร์ซัพพลาย
ความผิดปกติสำหรับอีตันไฮบริดรุ่นไดรฟ์ (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P และ EH-6E706B-UPG. อ่านด้านล่างเพื่อเรียนรู้วิธีการทดสอบ, ล้างและแก้ไขข้อผิดพลาดรหัสความผิดปกติสำหรับไลเนอร์ของคุณ, แม็ค, Peterbilt, Kenworth, วอลโว่, ระหว่างประเทศ, และรถบรรทุกหนักและอุปกรณ์. แบตเตอรี่แรงดันสูงเป็น 172 โวลต์แต่ละเชื่อมต่อในชุดการผลิต 340 โวลต์ DC. หน่วยควบคุมแบตเตอรี่อยู่ในกล่องรีเลย์ได้รับอำนาจการจุดระเบิด 12 โวลต์และพื้นดินจากอินเวอร์เตอร์.
ความผิดพลาดรหัส 108 – แบตเตอรี่แรงดันสูง 1 การตรวจสอบหน่วยควบคุมเพาเวอร์ซัพพลาย
ปัจจัยพื้นฐานต่อไปนี้จะต้องพบก่อนที่ระบบจะตรวจพบความผิดปกติ:
- โมดูลควบคุมไฮบริด (HCM) แรงดันไฟฟ้าจุดระเบิดมีค่ามากกว่า 7 โวลต์และน้อยกว่า 16 โวลต์.
บันทึก: เมื่อการแก้ไขปัญหาที่ไม่ใช้งานรหัสหมายถึง โหมดการวิเคราะห์สินค้า (PDM)
เงื่อนไขการตั้งค่าความผิดพลาดรหัสที่ใช้งานอยู่
- กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 3 มีการตั้งค่าเมื่อ BCU ตรวจจับแรงดันไฟฟ้าจุดระเบิดมากกว่า 16 โวลต์สำหรับ 1 ที่สอง.
- กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 4 มีการตั้งค่าเมื่อ BCU ตรวจจับแรงดันไฟฟ้าจุดระเบิดจะน้อยกว่า 7 โวลต์สำหรับ 1 ที่สอง.
สำรองเมื่อความผิดพลาดรหัส 108 มีการตั้งเงื่อนไขต่อไปนี้เกิดขึ้น:
- อำพัน“เช็คไฮบริด” สว่างแสง.
- ความผิดจะถูกเก็บไว้ในโมดูลควบคุมไฮบริด (HCM) หน่วยความจำ.
- อินเวอร์เตอร์ปิดระบบไฟฟ้าแรงสูงออก.
- HCM ยังคงควบคุมรถไฮบริดในโหมดดีเซลเท่านั้น.
- ค่าเริ่มต้นของการส่งเริ่มต้นเกียร์ 1.
เงื่อนไขการตั้งค่าความผิดพลาดที่ไม่ใช้งานรหัส
เฉพาะความผิดพลาดที่ไม่ใช้งานสามารถลบออกจากหน่วยควบคุมการรับส่งอิเล็กทรอนิกส์ (TECU) หรือประวัติ HCM ใช้ ServiceRanger. TECU โดยอัตโนมัติล้างความผิดพลาดจากประวัติศาสตร์หลัง 200 ชั่วโมงและ HCM โดยอัตโนมัติล้างความผิดพลาดจากประวัติศาสตร์หลังจากความผิดพลาดที่ไม่ได้ใช้งาน 200 ชั่วโมง.
รหัสความผิดปกตินี้สามารถเกิดจากสาเหตุใดต่อไปนี้:
- กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 3
- PEC (ระบบ MY08)
- กล่องรีเลย์ (ระบบ MY09)
- กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 4
- กล่องรีเลย์
- Low-voltage harness from Inverter to Power Electric Carrier (PEC)
- HCM
- เทียมแรงดันต่ำจาก HCM จะอินเวอร์เตอร์
- อินเวอร์เตอร์
ความผิดพลาดรหัส 108 – แบตเตอรี่แรงดันสูง 1 หน่วยควบคุมการทดสอบพาวเวอร์ซัพพลาย
ตัวแทนระบบ MY08 ประจำตัวประชาชน:
สายรัดมุมมองด้านหน้า
(HCM – ไฮบริดระบบเชื่อมต่อการเชื่อมต่อ)
Delphi 56-Way ผสมพันธุ์ดูการเชื่อมต่อ
(อินเวอร์เตอร์ – เชื่อมต่อแรงดันไฟฟ้าต่ำ)
19 – วิธีการจับคู่ดูการเชื่อมต่อ
(PEC – เชื่อมต่อแรงดันไฟฟ้าต่ำ)
บันทึก: อ้างถึง Eaton ตัวแทนไฮบริดและเชื่อมต่อสถานที่ตั้ง สำหรับสถานที่เชื่อมต่อในระบบ MY08
ตัวแทนระบบ MY09 ประจำตัวประชาชน:
สายรัดมุมมองด้านหน้า
(HCM – ไฮบริดระบบเชื่อมต่อการเชื่อมต่อ)
Duetsch 40-Way ผสมพันธุ์ดูการเชื่อมต่อ
(อินเวอร์เตอร์ – เชื่อมต่อแรงดันไฟฟ้าต่ำ)
19 – วิธีการจับคู่ดูการเชื่อมต่อ
(PEC – เชื่อมต่อแรงดันไฟฟ้าต่ำ)
บันทึก: อ้างถึง Eaton ตัวแทนไฮบริดและเชื่อมต่อสถานที่ตั้ง สำหรับสถานที่เชื่อมต่อในระบบ MY09.
ใด ส่วนการส่ง คุณต้องการเรามีมัน! วันเดียวกันการจัดส่งสินค้าที่มีอยู่, ทั่วโลก.
ต้องการการสนับสนุนฟรีจากผู้เชี่ยวชาญของเรา?