Eaton Fuller Гібрид Трансмісія Код помилки 104 – Батарея високої напруги 2 Блок управління передачею даних

Код помилки для Eaton гібридних моделей системи приводів (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T та EH-6E606B-CD. Читайте нижче, щоб дізнатися, як перевірити, очистити і виправити помилки коди несправності для Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, міжнародний, і важкі вантажівки та обладнання. Батареї високої напруги кожен містить контролер комірки, який обмінюється даними по каналу пара даних виту до блоку управління батареї (BCU). Блок управління батареї знаходиться в блоці реле і обмінюється даними з кожної батареї, щоб визначити температуру, ступінь зарядки (SOC), і напруги. Потім ця інформація відправляється на інвертор.

код помилки 104 – Батарея високої напруги 2 Виявлення Блок управління зв'язку

Наступні попередні умови повинні бути виконані до того, як система знайде помилку:

Напруга інвертора запалювання вище 7 вольт і менше 16 вольт.
Блок управління батареї Напруга запалювання більше 7 вольт і менше 16 вольт.

Примітка: При усуненні неактивного коду зверніться до Діагностичний режим продукту (ДПМ)

Умови Встановити Код помилки Активний

МВФ 22 встановлюється, коли BCU не може спілкуватися по каналу CAN даних для 30 Міссісіпі.
МВФ 23 встановлюється, коли BCU не вдається отримати дані HCM по каналу CAN даних для 2.5 секунди або більше після зв'язку встановлюються.
МВФ 24 встановлюється, коли BCU не вдається отримати дані інвертора по каналу CAN даних для 2.5 секунди або більше після зв'язку встановлюються.
МВФ 25 встановлюються, коли BCU виявляє помилку на первісній перевірці.
МВФ 26 встановлюється, коли BCU не може передати що-небудь по каналу передачі даних для 2 секунд.

Запасний Коли код несправності 104 встановлено, що мають місце наступні умови:

Amber «Перевірити Гібридні» світло горить.
Помилка зберігається в розподільній скриньці гібридним (HCM) пам'ять.
Інвертор відключає систему високої напруги від.
НСМ продовжує контролювати гібридне транспортний засіб в режимі дизель-тільки.
за замовчуванням передачі почати передачу на 1.

Умови вказано код несправності Inactive

Тільки Неактивні несправності можуть бути очищені від блоку передачі електронного управління (TECU) або історія HCM з використанням ServiceRanger. TECU автоматично видаляє інформацію про несправності з історії після того, як 200 годинник і HCM автоматично видаляє інформацію про несправності з історії після збою були неактивними 200 годин.

Цей код несправності може бути викликаний будь-яким з наступних:

МВФ 26
- PEC
МВФ 22, 25
- PEC
- CAN канал передачі даних між ПЕКАМІ і інвертором
МВФ 23
- PEC
- CAN канал передачі даних між ПЕКАМІ і HCM
МВФ 24
- PEC
- інвертор
- CAN канал передачі даних між ПЕКАМІ і інвертором

код помилки 104 – Батарея високої напруги 2 Розділ Test Communication Control

ідентифікація компонентів:

Палять Передня панель
(HCM – Гібридний роз'єм інтерфейсу системи)

Інвертор 56-Way перехідник Перегляд
(інвертор – Низький Роз'єм напруги)

PEC - Low Voltage Connector 19 Way mating connector

19 – Шлях перехідник Перегляд
(PEC – Низький Роз'єм напруги)

ПРИМІТКА: зверніться до Eaton Гібридні компоненти і роз'єм Розташування місця розташування конекторів в MY08 системах

STEP 1.Verify статус активним або неактивним код помилки і виконати Електрична претесту.

Огляд і слідувати попередження & застереження.
ключ від.
ключ на.
Отримати Активні коди несправностей і ІФР з ServiceRanger допомогою Діагностичний роз'єм 9-Way або вручну.
Виконайте Електричну претесту і гібридний електромобіль претесту.
- Якщо ніяких проблем не виявлено або під час випробувань електрообладнання, перейдіть до кроку 2.
- Якщо проблема була відновлена або під час випробування електрообладнання, перейдіть до кроку 4.

КРОК 2. Перевірка несправності і ІФР даний.

ключ від.
небезпека: Подивитися Високовольтна служба Shutdown і енерговагони процедури. Виконайте процедури, щоб уникнути удару, опік або смерть від неправильно обробленого високої напруги.
Які коди несправностей присутні?
- Якщо код несправності 104 МВФ 26 перерахований, замінити Power Electronics Carrier (PEC), Перейдіть до кроку 4.
- Якщо код несправності 104 МВФ 22, 23, 24, або 25 перераховані з активною код несправності 111, перейти до процедур код несправності 111 і інший відповідний ІФР см код помилки 111 -інвертор зв'язку.
- Якщо код несправності 104 МВФ 22, 23, 24, або 25 перераховані, без активного коду несправності 111, перейдіть до кроку 3.
- Якщо код несправності 88 перерахований, подивитися код помилки 88 -CAN Інвертор повідомлення (HCM).
- Якщо код несправності 89 перерахований, подивитися код помилки 89 -CAN BCU 1 повідомлення (HCM).

КРОК 3. Перевірте опір на PEC CAN Освоювати.

ключ від.
Відключіть PEC 19-контактний роз'єм.
Перевірте контакти роз'єму на наявність пошкоджень, корозія, і вільні дроти.
Виміряйте опір між роз'ємом РЕС 19-Way в наступних штифтами:
- шпилька 1 і 2
- шпилька 1 і земля
- шпилька 2 і земля
  - Якщо опір між контактом 1 і контактний 2 is 50–70 ohms and resistance from Pin 1 і контактний 2 на землю є кожним 10K Ома або більше, замінити Power Electronics Carrier (PEC). Перейти до операції 4.
  - Якщо опір виходить за допустимі, ремонт лінії передачі даних CAN між ПЕКАМІ і інвертором, Перейдіть до кроку 4.

КРОК 4. Перевірка ремонту.

ключ від.
Підключіть всі роз'єми і негативний кабель акумулятора.
ключ на.
Очистити коди, подивитися Очистити Неактивні Відмови.
Водити автомобіль і спробувати скинути код.
перевірте коди, подивитися Активні і неактивні розломи.
- Якщо немає кодів, тест завершено.
- Якщо код несправності 104 з'являється, знайти помилку в тестуванні, перейдіть до кроку 1.
- Якщо код, відмінний від 104 з'являється, подивитися Несправність Список індексів код.

будь-який частина передачі вам потрібно їсти його! У той же день перевезення вантажу, світовий.

ПОТРІБНА БЕЗКОШТОВНО ПІДТРИМКУ ВІД ОДНОГО З НАШИХ ФАХІВЦІВ?

ПОДЗВОНИ ЗАРАЗ

EMAIL США