Eaton Fuller Гібрид Трансмісія Код помилки 103 Батарея високої напруги 1 Блок управління передачею даних

Код помилки для Eaton гібридних моделей системи приводів (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-Т, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-У / Р, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-Т, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-Р і EH-6E706B-УПГ. Читайте нижче, щоб дізнатися, як перевірити, очистити і виправити помилки коди несправності для Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, міжнародний, і важкі вантажівки та обладнання. Батареї високої напруги кожен містить контролер комірки, який обмінюється даними по каналу пара даних виту до блоку управління батареї (BCU). Блок управління батареї знаходиться в блоці реле і обмінюється даними з кожної батареї, щоб визначити температуру, ступінь зарядки, і напруги. Потім ця інформація відправляється на інвертор.

код помилки 103 Батарея високої напруги 1 Виявлення Блок управління зв'язку

Наступні попередні умови повинні бути виконані до того, як система знайде помилку:

  • Напруга інвертора запалювання вище 7 вольт і менше 16 вольт.
  • Блок управління батареї Напруга запалювання більше 7 вольт і менше 16 вольт.

Примітка: При усуненні неактивного коду зверніться до Діагностичний режим продукту (ДПМ)

Умови Встановити Код помилки Активний

  • МВФ 22 встановлюється, коли BCU не може обмінюватися даними по лінії передачі даних CAN для 30 Міссісіпі.
  • МВФ 23 встановлюється, коли BCU не вдається отримати дані HCM по каналу передачі даних CAN для 2.5 секунди або більше після зв'язку встановлюються.
  • МВФ 24 встановлюється, коли BCU не вдається отримати дані інвертора по каналу передачі даних CAN для 2.5 секунди або більше після зв'язку встановлюються.
  • МВФ 25 встановлюються, коли BCU виявляє помилку на первісній перевірці.
  • МВФ 26 встановлюється, коли BCU не може передати що-небудь по каналу передачі даних для 2 секунд.

Запасний Коли код несправності 103 встановлено, що мають місце наступні умови:

  • Amber «Перевірити Гібридні» світло горить.
  • Помилка зберігається в розподільній скриньці гібридним (HCM) пам'ять.
  • Інвертор відключає систему високої напруги від.
  • НСМ продовжує контролювати гібридне транспортний засіб в режимі дизель-тільки.
  • за замовчуванням передачі почати передачу на 1.

Умови вказано код несправності Inactive

Тільки Неактивні несправності можуть бути очищені від блоку передачі електронного управління (TECU) або історія HCM з використанням ServiceRanger. TECU автоматично видаляє інформацію про несправності з історії після того, як 200 годинник і HCM автоматично видаляє інформацію про несправності з історії після збою були неактивними 200 годин.

Цей код несправності може бути викликаний будь-яким з наступних:

  • МВФ 26
    • PEC
  • МВФ 2, 22, 25
    • PEC
    • CAN канал передачі даних між ПЕКАМІ і інвертором
  • МВФ 23
    • CAN канал передачі даних між ПЕКАМІ і HCM
    • коробка реле
    • PEC
  • МВФ 24
    • PEC
    • інвертор
    • коробка реле
    • CAN канал передачі даних між ПЕКАМІ і інвертором

код помилки 103 Батарея високої напруги 1 Розділ Test Communication Control

ідентифікація компонентів:

HCM - Hybrid System Interface Connector

Палять Передня панель
(HCM – Гібридний роз'єм інтерфейсу системи)

56-Way Mating Connector View (Inverter - Low Voltage Connector)

56-Шлях перехідник Перегляд
(інвертор – Низький Роз'єм напруги)

19 - Way Mating Connector View (PEC - Low Voltage Connector)

19 – Шлях перехідник Перегляд
(PEC – Низький Роз'єм напруги)

ПРИМІТКА: зверніться до Eaton Гібридні компоненти і роз'єм Розташування місця розташування конекторів в MY08 системах

HCM Inverter PEC connectors on Eaton Fuller transmission

ідентифікація компонентів:

HCM - Hybrid System Interface Connector

Палять Передня панель
(HCM – Гібридний роз'єм інтерфейсу системи)

Duetsch 40-way mating connector view

Duetsch 40-Way перехідник Перегляд
(Інвертор низької напруги Роз'єм)

19 - Way Mating Connector View (PEC - Low Voltage Connector)

19 – Шлях перехідник Перегляд
(PEC – Низький Роз'єм напруги)

ПРИМІТКА: зверніться до Eaton Гібридні компоненти і роз'єм Розташування місця розташування конекторів в MY09 системах.

HCM Inverter PEC Connector location

STEP 1.Verify статус активним або неактивним код помилки і виконати Електрична претесту.

  1. Огляд і слідувати попередження & застереження.
  2. ключ від.
  3. ключ на.
  4. Отримати Активні коди несправностей і ІФР з ServiceRanger допомогою Діагностичний роз'єм 9-Way або вручну.
  5. Виконання електрообладнання претесту і гібридний електромобіль претесту.
    • Якщо ніяких проблем не виявлено або під час випробувань електрообладнання перейдіть до кроку 2.
    • Якщо проблема була відновлена ​​або під час випробування електрообладнання перейдіть до кроку 3.

КРОК 2.Verify ІФР Present

    1. ключ від
      Увага: Див високої напруги обслуговування Shutdown і Power-Up Процедури. Виконайте процедури, щоб уникнути удару, опік або смерть від неправильно обробленого високої напруги.
    2. Які недоліки присутні?
        • Якщо код несправності 103 МВФ 26 перерахований, замінити Power Electronics Carrier (PEC), Перейдіть до кроку 3.

      MY08

      MY09

КРОК 3. Перевірка ремонту.

  1. ключ від.
  2. ключ на.
  3. Очистити коди, подивитися Очистити Неактивні Відмови.
  4. Підключіть всі роз'єми і негативний кабель акумулятора.
  5. Водити автомобіль і спробувати скинути код.
  6. перевірте коди, подивитися Активні і неактивні розломи.
    • Якщо немає кодів, тест завершено.
    • Якщо код несправності 103 з'являється, знайти помилку в тестуванні, перейдіть до кроку 1.
    • Якщо код, відмінний від 103 з'являється, подивитися Несправність Список індексів код.

будь-який частина передачі вам потрібно їсти його! У той же день перевезення вантажу, світовий.

ПОТРІБНА БЕЗКОШТОВНО ПІДТРИМКУ ВІД ОДНОГО З НАШИХ ФАХІВЦІВ?

ПОДЗВОНИ ЗАРАЗ
EMAIL США