Еатон Фуллер Хибридни Пренос грешке код 103 Високи напон батерије 1 Јединица за контролу комуникација

Грешка код за АПЦ Хибрид Дриве Системс модела (МИ08) ЕХ-8Е306А-У, ЕБ-8Е306А-УПГ, ЕБ-8Е306А УП, ЕБ-8Е306А-ЦД-, ЕХ-8Е306А-Т, ЕБ-6Е606Б-ЦД-, (МИ09) ЕХ-8Е406А-У / П, ЕБ-8Е406А УП, ЕБ-8Е406А-УПГ, ЕБ-8Е406А-ЦД-, ЕБ-8Е406А-ЦДГ, ЕХ-8Е406А-ЦДР, ЕХ-8Е406А-Т, ЕБ-6Е706Б-ЦД-, ЕБ-6Е706Б-П, и ЕХ-6Е706Б-УПГ. У наставку можете да научите како да тест, јасно и поправити квар кода грешке за ваш Фреигхтлинер, мацк, петербилт, кенвортх, волво, међународни, и камион тешке и опрема. Високонапонске батерије свака садржи контролер ћелија која комуницира преко уврнуте везе пар података у јединици за контролу батерија (БЦУ). Контролна јединица Батерија се налази у Релаи Бок комуницира са сваким батеријом да се утврди температура, Стате оф Цхарге, и напон. Ова информација се затим шаље у Инвертер.

фаулт цоде 103 Високи напон батерије 1 Контролна јединица комуникације Откривање

Следећи предуслови морају бити испуњени пре него што систем детектује грешку:

  • напон инвертер паљење је већи од 7 волтс и мање од 16 волти.
  • Цонтрол Унит Напон батерије за паљење је већи од 7 волтс и мање од 16 волти.

Белешка: Када решавање проблема неактивна код односе се на Производ Дијагностички приказ (ПСМ)

Услови за Сет грешке код пријављен

  • ММФ 22 се поставља када БЦУ не комуницирају преко линка се подаци за 30 Госпођа.
  • ММФ 23 се поставља када БЦУ не прими ХЦМ податке преко линка се подаци за 2.5 секунди или већа након комуникације успостављена.
  • ММФ 24 се поставља када БЦУ не прими Инвертером податке преко линка се подаци за 2.5 секунди или већа након комуникације успостављена.
  • ММФ 25 се поставља када је БЦУ детектује грешку на почетној провери.
  • ММФ 26 се поставља када је БЦУ не ништа да пренесе преко линка података за 2 секунде.

Фаллбацк Када грешке код 103 је подешен следећи услови јављају:

  • Амбер "Одлазак Хибридни" светло светли.
  • Грешка се чува у Хибрид Цонтрол Модуле (ХКМ) меморија.
  • Инвертер затвара систем високог напона од.
  • ХЦМ наставља да контролише хибридно возило у режиму дизел само.
  • Трансмиссион стандардно старт опрему до 1..

Услови за Сет фаулт цоде Неактивна

Само Неактивна грешке могу бити избрисани из Јединице за Пренос електронском контролом (ТЕЦУ) или ХЦМ историја користећи СервицеРангер. ТЕЦУ аутоматски брише грешке из историје после 200 сати и ХЦМ аутоматски брише грешке из историје након грешке није активан 200 сати.

Овај код грешка може бити узроковано неким од следећих:

  • ММФ 26
    • ПИК
  • ММФ 2, 22, 25
    • ПИК
    • ЦАН везе података између ПИК-а Инвертер
  • ММФ 23
    • ЦАН везе података између ПЕЦ и ХЦМ
    • релеј кутија
    • ПИК
  • ММФ 24
    • ПИК
    • инвертер
    • релеј кутија
    • ЦАН везе података између ПИК-а Инвертер

фаулт цоде 103 Високи напон батерије 1 Контролна јединица Комуникација тест

komponenta Идентификација:

HCM - Hybrid System Interface Connector

Појас спреда
(ХКМ – Хибридни систем конектор)

56-Way Mating Connector View (Inverter - Low Voltage Connector)

56-Начин парења конектор Погледај
(инвертер – Ниски напон конектор)

19 - Way Mating Connector View (PEC - Low Voltage Connector)

19 – Начин парења конектор Погледај
(ПИК – Ниски напон конектор)

БЕЛЕШКА: Односи се АПЦ хибридни компоненте и конектор Локација за конектора у МИ08 Системс

HCM Inverter PEC connectors on Eaton Fuller transmission

komponenta Идентификација:

HCM - Hybrid System Interface Connector

Појас спреда
(ХКМ – Хибридни систем конектор)

Duetsch 40-way mating connector view

Дуетсцх 40-Пут парења конектор Погледај
(Инвертер ниском напону конектор)

19 - Way Mating Connector View (PEC - Low Voltage Connector)

19 – Начин парења конектор Погледај
(ПИК – Ниски напон конектор)

БЕЛЕШКА: Односи се АПЦ хибридни компоненте и конектор Локација за конектора у МИ09 Системс.

HCM Inverter PEC Connector location

СТЕП 1.Верифи Активно или Неактивно грешка код статуса и Извођење електро претест.

  1. Прегледати и пратите Упозорења & Упозорења.
  2. кључ од.
  3. тастер на.
  4. Поврат активног грешке и ФМИС са СервицеРангер коришћењем 9-Пут Дијагностички конектор или ручно.
  5. Извођење електро претест и Хибрид Електрична претест.
    • Уколико нема питања у оба испитна, електрична иду у корак 2.
    • Ако проблем је поправљен у оба испитна, електрична иду у корак 3.

КОРАК 2.Верифи ФМИС Присутан

    1. кључ од
      Упозорење: Погледајте Високоволтни Сервице Искључивање и Повер-уп процедуре. Пратите процедуре како би се избегло шок, бурн или смрт од неправилно рукује високог напона.
    2. Које грешке су присутне?
        • Ако фаулт цоде 103 ММФ 26 ис листед, заменити Повер Елецтроницс Царриер (ПИК), затим пређите на корак 3.

      МИ08

      МИ09

КОРАК 3. провери поправку.

  1. кључ од.
  2. тастер на.
  3. Цлеар кодови, видети Цлеар Неактивни Грешке.
  4. Поново повежите све конекторе и негативни кабел акумулатора.
  5. Вози возило и покушати да вратите код.
  6. Проверите за кодове, видети Погледај активне и неактивне Фаултс.
    • Ако нема кодова, Тест је завршен.
    • Ако грешка код 103 izgleda, пронаћи грешку у тестирању, пређите на корак 1.
    • Ако се код осим 103 izgleda, видети Грешка код Индек Лист.

Било који пренос део морате га имамо! Исти дан Схиппинг аваилабле, светски.

НЕЕД бесплатну подршку од Један од наших стручњака?

ПОЗОВИТЕ ОДМАХ
ЕМАИЛ УС