Еатон Фуллер Хибридни Пренос грешке код 89 – Снага Електрични носач може Порука грешке (ХКМ)

Грешка код за АПЦ Хибрид Дриве Системс модела (МИ09) ЕХ-8Е406А-У / П, ЕБ-8Е406А УП, ЕБ-8Е406А-УПГ, ЕБ-8Е406А-ЦД-, ЕБ-8Е406А-ЦДГ, ЕХ-8Е406А-ЦДР, ЕХ-8Е406А-Т, ЕБ-6Е706Б-ЦД-, ЕБ-6Е706Б-П, и ЕХ-6Е706Б-УПГ. У наставку можете да научите како да тест, јасно и поправити квар кода грешке за ваш Фреигхтлинер, мацк, петербилт, кенвортх, волво, међународни, и камион тешке и опрема. Хибридни контролни модул (ХКМ) комуницира са инвертер комуницира са јединицом за контролу батерија (БЦУ) налази у Повер Елецтроницс Царриер (ПИК) и ХЦМ на мрежи Цонтроллер Ареа (МОЋИ) брзи власништво везе података. Веза података је два-жице парица са два 120 охм отпорници налази у везу.

фаулт цоде 89 – Снага Електрични носач може Порука грешке Откривање

Следећи предуслови морају бити испуњени пре него што систем детектује грешку:

  • ХКМ напон паљења већа од 7 волтс и мање од 16 волти.
  • ХЦМ може подаци веза грешка је Неактивно.

Белешка: Када решавање проблема неактивна код односе се на Производ Дијагностички приказ (ПСМ)

Услови за Сет грешке код пријављен

  • ММФ 2 је активан само у режиму дијагностике производа (ПСМ) и сетови ако 3 consecutive messages are not received by the HCM.
  • ММФ 9 is set when the HCM has not received a 1 порука за 30 узастопних циклуса порука.

Фаллбацк Када грешке код 89 је подешен следећи услови јављају:

  • Амбер "Одлазак Хибридни" светло светли.
  • Грешка се чува у Хибрид Цонтрол Модуле (ХКМ) меморија.
  • Електромотор / генератор Ассист и регенерацију су искључени; Међутим, су високог напона релеја остаје погон.
  • ХКМ наставља да контролише хибридно возило у режиму дизел само.
  • Трансмиссион стандардно старт опрему до 1..

Услови за Сет фаулт цоде Неактивна

Само Неактивна грешке могу бити избрисани из Јединице за Пренос електронском контролом (ТЕЦУ) или ХЦМ историја користећи СервицеРангер. ТЕЦУ аутоматски брише грешке из историје после 200 сати и ХЦМ аутоматски брише грешке из историје након грешке није активан 200 сати.

Овај код грешка може бити узроковано неким од следећих:

  • ММФ 2, 9
    • инвертер
    • ЦАН везе података у Релаи Бок
    • Релаи бок у ПИК
    • Нема напајања или основа за Релаи Бок

фаулт цоде 89 – Снага Електрични носач може Порука грешке тест

Компонента Идентифицатион МИ09 системи:

mating connector Deustch 19-way
Inverter Deutsch 40-Pin connector

БЕЛЕШКА: Односи се АПЦ хибридни компоненте и конектор Локација за конектора у МИ09 Системс.

Inverter to PEC

Или опционо МОГУ директно повезати са се подаци Линк Бацкбоне (Инвертер Игле 34 и 35 се не користе):

Inverter to PEC CAN Backbone

КОРАК 1. Проверите да ли активан или неактиван статус грешке код и чекајте ХЦМ конфигурације.

  1. Поврат активног грешке и ФМИС са СервицеРангер коришћењем 9-Пут Дијагностички конектор или ручно.
  2. Извођење електро претест и Хибрид Електрична претест.
    • Уколико нема питања током једне електричне теста, пређите на корак 2.
    • Ако проблем је поправљен у току или електричне теста, пређите на корак 10.

КОРАК 2. Уверите се континуитет ПИК кола.

  1. кључ од.
    опасност: видети Високог напона сервис Гашење и Повер-уп Процедура. Пратите процедуре како би се избегло шок, бурн или смрт од неправилно рукује високог напона.
  2. Искључите ПИК 19-пински конектор.
  3. Измерите отпор на ПИК-19-Пут РТЛ жице проводки пин 1 и ПИН 2:
    Белешка: Уверите се да је Волт / ом метар је на правилном скали (око 200 охм сцале).

    • Ако отпор између Пин 1 и ПИН 2 је између 50-70 ома, пређите на корак 3.
    • Ако отпор је изван опсега, пређите на корак 7.

КОРАК 3. Верификује ЦАН коло за кратки спој на масу.

  1. Измерите отпор између ПИК 19-Пут РТЛ Вире Харнесс пин 1 и тло и између Пин 2 и земља:
    • Ако било је отпор 0-100 ома, поправити РТЛ ЦАН виринг коло. пређите на корак 10.
    • Ако су оба отпори су 7к ома, пређите на корак 4.

КОРАК 4. Уверите се може да је насељен у исправном пин.

  1. Измерите отпор између ПИК 19-пински конектор Пин 1 и инвертер 40-пински конектор ПИН 4:
    • Ако је отпор 0-0.3 ома, пређите на корак 5.
    • Ако је отпор 60 oma, поправка ЦАН виринг (здраво и ниско су повезани у праву), затим пређите на корак 10.

КОРАК 5. Уверите се моћ и тло на ПИК.

  1. Поново инсталирајте 40-пински конектор на Инвертер.
  2. тастер на.
  3. Measure for voltage on PEC 19-Way OEM Wire Harness Connector Pins 6 и 7:
    • ako Пинс 6 и 7 have battery voltage (12 волти +/ – 1.2 волти), замени ПЕЦ, затим пређите на корак 10.
    • ako игле 6 и 7 нема напона или мање од 1.2 волти напона батерије, пређите на корак 6.

КОРАК 6. Уверите се континуитет између регулатора и ПИК.

  1. кључ од.
  2. Уклоните Инвертор 40-пински конектор.40 пински конектор за инвертер Еатон пренос потпунију
  3. Измерите отпорност на РТЛ 40-Ваи Инвертер пин 14 на РТЛ 19-Ваи ПЕЦ пин 6 и инвертер пин 15 да ПЕЦ пин 7: 19 пински конектор-40-пин-конектор
    • Ако отпор Пин 14 на пин 6 је 0-0.3 ома, и отпор Пин 15 на пин 7 је 0-0.3 ома (такође проверите терминал напетост Пинс), заменити регулатор, затим пређите на корак 7.
      ?? Ако отпор је ОЛ или ван домета, поправити ОЕМ Вире Харнесс између регулатора и ПИК, затим пређите на корак 10.

КОРАК 7. Уверите се може у ПИК-у Инвертер.

  1. кључ од.
  2. Уклоните Инвертор 40-пински конектор.40 Пински конектор за инвертер
  3. Проверите ОЕМ Инвертор конектор за Пинс 34 и 35. Ако нема игле су насељени у конектор, ПЕЦ ЦАН комуникација иде ЦАН Бацкбоне, не инвертер:
    • ako Пин 34 и ПИН 35 нису насељени, пређите на корак 9.
    • Ако РТЛ инвертер конектор има Пинс 34 и 35, пређите на корак 8.

КОРАК 8. Уверите се континуитет између инвертера кола и ПИК кола.

  1. Измерите отпор између инвертора 40-пински конектор Пин 34 и ОЕМ 19-Пут ПИК пин 1 и инвертер 40-пински конектор ПИН 35 и Пећ 19-пински конектор ПИН 2:19 пински конектор-40-пин-конекторБелешка: Уверите се да је Волт / ом метар је на правилном скали (око 200 охм сцале)
    • Ако отпор између Пин 34 и ПИН 1 између 0-0.3 ома, и отпор између Пин 35 и ПИН 2 између 0-0.3 ома, заменити регулатор. Погледајте МИ09 Инвертор уклањање и инсталацију), затим пређите на корак 10.
    • Ако отпор је ОЛ или ван домета, поправити ОЕМ Вире Харнесс између регулатора и ПИК, затим пређите на корак 10.

КОРАК 9. Уверите се континуитет између ПЕЦ ЦАН и може Бацкбоне.

  1. Ако регулатор 40-пински конектор нема Пинс 34 и 35 насељена онда комуникација власти може да 19-пински конектор на ПЕЦ се директно повезати са ЦАН Бацкбоне:
    • Репаир ОЕМ Вире Харнесс између ПЕЦ и ЦАН комуникације Бацкбоне, затим пређите на корак 10.

КОРАК 10. провери поправку.

  1. кључ од.
  2. Поново повежите све конекторе и негативни кабел акумулатора.
  3. тастер на.
  4. Цлеар кодови, видети Цлеар Неактивни Грешке.
  5. Вози возило и покушати да вратите код.
  6. Проверите за кодове, видети Погледај активне и неактивне Фаултс.
    • Ако нема кодова, Тест је завршен.
    • Ако грешка код 89 izgleda, пронаћи грешку у тестирању, пређите на корак 1.
    • Ако се код осим 89 izgleda, видети Грешка код Индек Лист.

Било који пренос део морате га имамо! Исти дан Схиппинг аваилабле, светски.

НЕЕД бесплатну подршку од Један од наших стручњака?

ПОЗОВИТЕ ОДМАХ
ЕМАИЛ УС