Еатон Фуллер Хибрид Трансмиссион Елецтрицал Претест

Овај тест мора извршити пре дијагностиковању одређене специфичне хибридне грешака. Овај тест проверава квалитет стандардног система батерија и главно напајање и подземне залихе на хибридни Цонтрол Модуле (ХКМ), Електронска контролна јединица пренос (ТЕЦУ), и Електронски сцеплениа привода (ЕЦА).
Белешка: Овај тест се зове у поступцима када је то потребно.

Електрични препознат детекције

Моћ-горе само-провера врши се аутоматски сваки пут је кључ у. Окрените кључ на и гледају "Услуга" светлост. Ако појачања престаје са "Услуга" светло стално на, или је никад не долази на, Самоконтрола није успела.

Услови за Сет грешке код пријављен

  • ММФ 2 је подешен кад год ДЦ / напон повратни сигнал чита већи од 15 волтс или мање од 10 волти и еПТО начин бави.
  • ММФ 4 је постављена ако је напон повратне мање од 15 волти и већи од 10 волтс и разлика између повратне напона и напона акумулатора је већи од 0.5 волтс за 1 Друга или више.

Повући се:

Слаба напајање може изазвати многе проблеме као што су схифт перформансе, појачања или неуспех цранк.

Могући узроци назначено Еатон Фуллер Хибрид пренос електричне претест

Лов-волтаге може бити узрокована наставку:

  • Лов батерије
  • punjenje система
  • Снага појасеви везе или осигурачи за ТЕЦУ, ХКМ или ЕЦА

Компонента Идентификација фор Еатон Фуллер Хибрид пренос електричне претест:

ТЕЦУ - Возило интерфејс конектор

Спреда
(ТЕЦУ – Возило интерфејс конектор)

ЕЦА 3-пински конектор пуније Транмиссион

ЕЦА – 3-пински конектор

ХКМ - Хибридни систем конектор

Спреда
(ХКМ- Возило интерфејс конектор)

Еатон Фуллер ЕЦА 8 пински конектор

ЕЦА – 8-пински конектор

БЕЛЕШКА: Односи се АПЦ хибридни компоненте и конектор Локација за конектора у МИ08 Системс

БЕЛЕШКА: Односи се АПЦ хибридни компоненте и конектор Локација за конектора у МИ09 Системс.

Еатон Фуллер ТЕЦ-ХЦМ-ЕЦА-паљење релаи на батерију
Упозорења & Упозорења

опасност: Опасност означава да ће бити тешко повређен или убијен ако не прати наведено поступак.
Упозорење: Упозорење указује хитну опасност, што би могло довести до тешке повреде ако не пратите наведено поступак.
Опрез: Опрез указује на возило или оштећења имовине могао настати ако се не придржавате дато поступак.

Белешка: Напомена показује додатне детаље који ће помоћи у дијагнози или поправку саставни / система.

Пратите наведене процедуре у назначеном би се избегли повреде:

1. Ако су високог напона корнети су око возила и блокадом је инсталиран на ПИК, једина особа која би требало да буде дозвољено да покрене возило је особа која је потписала Блокирање таг.
2. Пре рада на возилу или напуштања кабине док мотор ради, треба да ставите ручицу мењача у "Н" повуците ручну кочницу, и блокирати точкове.
3. Из безбедносних разлога, увек ангажују сервиса кочнице пре избора степена преноса позиције са "Н."
4. Пре почетка возило увек да седи у седишту возача, изаберите "Н" на контролу схифт, и повуците ручну кочницу.
5. Код возила са еПТО, мотор и / или
Мотор / генератор може почети у еПТО моду. Никада вршити никакво одржавање или раде на возилу, У овом режиму.
6. 12-Волт батерије позитиван (+) и негативно (-) мора бити пре прекида сваком заваривања на било који Хибрид опремљена возила.

Опрез: Следите наведене процедуре у назначеном циљу избегавања квар опреме или оштећење.
Опрез: Не отпустите ручну кочницу или покуша да бисте изабрали брзину док ваздушни притисак је на добром нивоу.
Опрез: Да бисте избегли оштећења мењача током вуче Ставите ручицу мењача у "Н" и подигните погонских точкова са земље или искључите погонски склоп.

Хигх-Волтаге Упозорења & Упозорења

  • Користите ЦО2 или суве хемикалије за гашење пожара.
  • Високонапонски изведена прекривен наранџастим изолације или спиралну цеви и означен са ознакама упозорења на конекторе.
  • Све Еатон® Хибрид Диесел / Електрична возила ће бити означене као "хибридни’ на спољашњој страни возила, заједно са схифт налепници на табли.
  • Се односе на ОЕМ за одређену локацију на шасије монтиран хибридних компоненти.
  • Не сеците у наранџасте високо-напонских каблова.
  • Не сеците у или отворите ПЕЦ.
  • Не сеците у или отворите ДЦ / ДЦ.
  • Не сеците у или отворите Инвертер.

Тампон зона мора бити подешен и изолована високонапонска гумене рукавице (класа 0 са кожним заштитницима) су потребни пре раде на високом напону. Непоштовање ових упутстава може довести до тешке повреде или смрт.
Рукавице гумене изолацијом који се морају носити док је радио на високонапонског система су класа 0 са кожним заштитницима. У гумене рукавице треба да се тестира пре сваке употребе након поступку гуме изолационе рукавице тестирање се налазе у "Диагностиц Тоолс / Услуга Публикације" на страни 6. Непоштовање ових упутстава може довести до тешке повреде или смрт.
Пре прегледа или раде на било високо-напонских каблова или компоненти за "Високи напон-сервис гашења и Повер-процедуру" на страни 4 треба следити. Непоштовање ових упутстава може довести до тешке повреде или смрт.
Лоцкоут анд Тагоут уређаје треба уклонити само техничара која поставља лоцкоут и Тагоут уређаје на возилу. Непоштовање ових упутстава може довести до тешке повреде или смрт.
Високонапонске гуменом изолацијом рукавице (класа 0 са кожним заштитницима) мора да носи када се ради о било
високонапонске каблове. "Хигх Волтаге сервис Гашење и Повер-уп процедура" на страни 4 морају прије следи уклањању било које високонапонске каблове. Непоштовање ових упутстава може довести до тешке повреде или смрт.
Хигх-каблови и проводници су наранџаста и садрже ознаку упозорења на конекторе. компоненте високог напона су означене са ознаком. Високонапонске гуменом изолацијом рукавице (класа 0 са кожним заштитницима) мора се користити када се ради о било којој од ових компоненти. Непоштовање ових упутстава може довести до тешке повреде или смрт.

Хигх-Волтаге сервис процедуре за искључивање

Високог напона сервис Гашење и Повер-уп Процедура1. Фоллов "Високи напон-Радна површина" поступак.
2. Лоцирати црвену ПИК Сервице Укључите испред ПЕЦ и гурнути искључити.
3. Уклоните сервис Свитцх Цовер и инсталирати Лоцкоут конзоле (Ј48506).
4. Причврстите ознака на Лоцкоут носачем.
5. Осигурати ПИК Сервице прекидач не може да се креће од офф положаја.
6. Дозволите систему да постави на минимум 5 минута да обављају високи напон.
7. Повежите СервицеРангер и видите података Монитор ПИД 116 под називом "Високи напон-потенцијал батерије." Коришћење СПН 520323 за Ј1939 вези "Напон батерије ДБ" (релеј кутија).
8. Напон би требало да буде 30 волтс или мање. Ако је напон изнад 30 волти, не раде на возилу и контакт Еатон® на 1-800-826-ХЕЛП (4357).
9. Окренути кључ офф и наставите да поправи или корак за решавање проблема.
Белешка: Напон падне на нулу када је кључ искључен.

Високог напона сервис Снага-уп Процедура

1. Инсталирајте све високо-напонске конекторе у своје закључане позиције.
2. Ако сте особа која ради на возилу, уклонити Лоцкоут Брацкет и ознаку.
3. Поново инсталирајте Лоцкоут конзоле преко сервиса Свитцх.
4. Извуците Сервице Свитцх и пустити сет возила за 2 минута.
5. Старт возило када је то потребно.

АПЦ хибридни компоненте и конектор Локација

АПЦ хибридни компоненте и конектора МИ08 системи

АПЦ хибридни компоненте и конектор Локација МИ09 системи

АПЦ хибридни компоненте и конектора МИ09 системи

КОРАК 1. Верификовати шасије напон батерије

  1. кључ од.
  2. увид стартер, батерија и у складу Фусе холдер везе на Елецтриц Цлутцх Ацтуатор (ЕЦА), Хибрид контролни модул (ХКМ), и Јединица за Пренос Електронска контрола (ТЕЦУ) за интегритет.
    Белешка: ЕЦА, ХЦМ и ТЕЦУ користите 30-амп осигурач. Се односе на ОЕМ локације.
  3. Мера напона преко батерије.
    • Ако напон између 11-13 волти на систему од 12 волти, наставите са тестом оптерећења батерије. Поправити или заменити батерије по потреби, пређите на корак 2.
    • Ако напон је ван домета, поправити или заменити батерије и систем пуњења по потреби. Поновите овај корак.

КОРАК 2. Уверите се ЕЦА напон батерије и статус паљење.

  1. тастер на.
  2. Повежите СервицеРангер на 9-пински конектор Диагностиц у кабини.
  3. Изаберите опцију "Подаци монитор" и видите следеће параметре под хибрид (квачило погон) листа:
    • Нови ПИД 132 "Сцеплениа погона Напон батерије."
    • Нови ПИД 160 "Сцеплениа погона паљења Свитцх статус."
      Белешка: Уколико квачило параметри не може да се гледа на СервицеРангер морате проверити напајање ЕЦА са волтметром.
    • ako ПИД 132 је у 0.6 волти напона акумулатора и ПИД 160 реадс “1”, пређите на корак 3.
    • Ако било напон ван домета, поправи главно напајање или снабдевање кључ у ЕЦА. Поновите овај корак.

КОРАК 3. Уверите се ХЦМ напон батерије и статус паљење.

  1. Изаберите опцију "Подаци монитор" и видите следеће параметре под Хибрид листе управљачког модула:
    • Нови ПИД 165 Батерија Потенцијални Напон
    • Нови ПИД 166 Игнитион свитцх статус
      Белешка: Ако батерија Потенцијал напон или паљење свитцх статус не може да се гледа на СервицеРангер, морате проверити напајање на ХЦМ са волтметром.
    • ako ПИД 165 је у 0.6 волти напона акумулатора и ПИД 166 реадс “1”, пређите на корак 4.
    • Ако било напон ван домета, поправити главну струју или паљења напајање на ХЦМ. Поновите овај корак.

КОРАК 4. Верификујте ТЕЦУ батерију и замењен напон.

  1. Изаберите опцију "Подаци монитор" и видите следеће параметре према листи хибридног преносног:
    • Нови ПИД 168 Батерија Потенцијални Напон.
    • Нови ПИД 158 Батерија Потенцијални Напон Свитцхед.
      Белешка: Ако се "батерије Потенцијал напона" или "Батерија потенцијал напон Свитцхед" не може да се гледа на СервицеРангер, провјерим напајање
      снабдевање у ТЕЦУ са волтметром.
    • ako ПИД 168 је у 0.6 волти напона акумулатора и ПИД 158 је у 0.6 волти напона паљења, Тест је завршен. Повратак у поступку квара или симптома који вас је усмерила на овај корак.
    • Ако било напон ван домета, поправи главно напајање или снабдевање кључ у ТЕЦУ. Поновите овај корак.

Било који пренос део морате га имамо! Исти дан Схиппинг аваилабле, светски.

НЕЕД бесплатну подршку од Један од наших стручњака?