Еатон Фуллер Хибридни Пренос грешке код 89 – ЦАН БЦУ 1 порука (ХКМ)

Грешка код за АПЦ Хибрид Дриве Системс модела (МИ08) ЕХ-8Е306А-У, ЕБ-8Е306А-УПГ, ЕБ-8Е306А УП, ЕБ-8Е306А-ЦД-, ЕХ-8Е306А-Т, и ЕХ-6Е606Б-ЦД-. У наставку можете да научите како да тест, јасно и поправити квар кода грешке за ваш Фреигхтлинер, мацк, петербилт, кенвортх, волво, међународни, и камион тешке и опрема. Хибридни контролни модул (ХКМ) комуницира са инвертер комуницира са јединицом за контролу батерија (БЦУ) налази у Повер Елецтроницс Царриер (ПИК) и ХЦМ на мрежи Цонтроллер Ареа (МОЋИ) брзи власништво везе података. Веза података је два-жице парица са два 120 охм отпорници налази у везу.

фаулт цоде 89 – ЦАН БЦУ 1 порука (ХКМ) откривање

Следећи предуслови морају бити испуњени пре него што систем детектује грешку:

  • ХКМ напон паљења већа од 7 волтс и мање од 16 волти.
  • ХЦМ може подаци веза грешка је Неактивно.

Белешка: Када решавање проблема неактивна код односе се на Производ Дијагностички приказ (ПСМ)

Услови за Сет грешке код пријављен

  • ММФ 9 се поставља када ХКМ није добио БЦУ 1 порука за 30 узастопних циклуса порука.

Фаллбацк Када грешке код 89 је подешен следећи услови јављају:

  • Амбер "Одлазак Хибридни" светло светли.
  • Грешка се чува у Хибрид Цонтрол Модуле (ХКМ) меморија.
  • Електромотор / генератор Ассист и регенерацију су искључени; Међутим, су високог напона релеја остаје погон.
  • ХКМ наставља да контролише хибридно возило у режиму дизел само.
  • Трансмиссион стандардно старт опрему до 1..

Услови за Сет фаулт цоде Неактивна

Само Неактивна грешке могу бити избрисани из Јединице за Пренос електронском контролом (ТЕЦУ) или ХЦМ историја користећи СервицеРангер. ТЕЦУ аутоматски брише грешке из историје после 200 сати и ХЦМ аутоматски брише грешке из историје након грешке није активан 200 сати.

Овај код грешка може бити узроковано неким од следећих:

  • ММФ 9
    • инвертер
    • ЦАН везе података из Пећи у инвертер
    • ПИК

фаулт цоде 89 – ЦАН БЦУ 1 порука (ХКМ) Тест

Компонента Идентифицатион МИ08 системи:

HCM - Hybrid System Interface Connector

Појас спреда
(ХКМ – Хибридни систем конектор)

Delphi 56-Way Mating Connector View

Делпхи 56-Пут парења конектор Погледај
(инвертер – Ниски напон конектор)

Fuller transmission Deutsch 19-Way PEC Harness Connector View

Деутсцх 19-Пут ПИК проводки конектор Погледај

БЕЛЕШКА: Односи се АПЦ хибридни компоненте и конектор Локација за конектора у МИ08 Системс

HCM Inverter PEC Connector

КОРАК 1. Верификовати активних и неактивних грешка код статуса.

  1. Поврат активног грешке и ФМИС са СервицеРангер коришћењем 9-Пут Дијагностички конектор или ручно.
  2. Изведите Елецтрицал претест и Хибрид Електрична претест:
    • Уколико нема питања током Хибрид електричне претест, пређите на корак 2.
    • Ако проблем је поправљен у току Хибрид електричне претест, пређите на корак 4.

КОРАК 2. Уверите се континуитет ПИК кола.

  1. кључ од.
    Упозорење: Погледајте "Високог напона сервис Гашење и Повер-уп Процедура". Пратите процедуре како би се избегло шок, бурн или смрт од неправилно рукује високог напона.
  2. Искључите ПИК 19-пински конектор.
  3. Измерите отпор између ПИК 19-пински конектор Пин 1 и ПИН 2:
    Белешка: Уверите се да Волт / ом-метар је на правилном скали (око 200 охм сцале)
    Белешка: Нежно савијте регулатор 56-пински конектор Харнесс близини конектора, док праћења вредности отпора.

    • Ако отпор између Пин 1 и ПИН 2 је између 50-70 ома, заменити Повер Елецтроницс Царриер (ПИК), затим пређите на корак 4.
    • Ако отпор је изван опсега, пређите на корак 3.

КОРАК 3. Уверите се континуитет између инвертера кола и ПИК кола.

  1. Искључите инвертер 56-пински конектор.
  2. Мјера отпор између:
    • Инвертер 56-пински конектор ПИН 28 и ПИК 19- Пут пин 2
    • Инвертер 56-пински конектор ПИН 14 и ПИК 19- пински конектор 1 Белешка: Уверите се да Волт / ом-метар је на правилном скали (око 200 охм сцале).
      • Ако отпор између Пин 28 и ПИН 2 између 0-0.2 ома, и отпор између Пин 14 и ПИН 1 између 0-0.2 ома, заменити Инвертер, затим пређите на корак 4.
      • Ако отпор је изван опсега, поправка линк узде могу података између регулатора и ПИК, затим пређите на корак 4.

КОРАК 4. провери поправку.

  1. кључ од.
  2. Поново повежите све конекторе и негативни кабел акумулатора.
  3. тастер на.
  4. Цлеар кодови, видети Цлеар Неактивни Грешке.
  5. Вози возило и покушати да вратите код.
  6. Проверите за кодове, видети Погледај активне и неактивне Фаултс.
    • Ако нема кодова, Тест је завршен.
    • Ако грешка код 89 izgleda, пронаћи грешку у тестирању, пређите на корак 1.
    • Ако се код осим 89 izgleda, видети Грешка код Индек Лист.

Било који пренос део морате га имамо! Исти дан Схиппинг аваилабле, светски.

НЕЕД бесплатну подршку од Један од наших стручњака?

ПОЗОВИТЕ ОДМАХ
ЕМАИЛ УС