Еатон Фуллер Хибридни Пренос грешке код 111 – Инвертер ЦАН Порука грешке (ХКМ)

Грешка код за АПЦ Хибрид Дриве Системс модела (МИ08) ЕХ-8Е306А-У, ЕБ-8Е306А-УПГ, ЕБ-8Е306А УП, ЕБ-8Е306А-ЦД-, ЕБ-8Е306А-Т и ЕБ-6Е606Б-ЦД-. У наставку можете да научите како да тест, јасно и поправити квар кода грешке за ваш Фреигхтлинер, мацк, петербилт, кенвортх, волво, међународни, и камион тешке и опрема. Регулатор комуницира са јединицом за контролу батерија (БЦУ) налази се у Пећи и Хибрид Цонтрол Модуле (ХКМ) на ЦАН хигх-спеед линк власништво података. Веза података је два жичана уплетена пар са два 120 охм отпорници налази у везу.

фаулт цоде 111 – Инвертер комуникације Откривање

Следећи предуслови морају бити испуњени пре него што систем детектује грешку:

  • ХЦМ је напајање и напон паљења је већи од 7 волтс и мање од 16 волти. Напон инвертер за паљење је већи од 7 волтс и мање од 16 волти.

Белешка: Када решавање проблема неактивна код односе се на Производ Дијагностички приказ (ПСМ)

Услови за Сет грешке код пријављен)

  • ММФ 22 се поставља када регулатор открије унутрашњи неуспех може комуникације на снаге до.
  • ММФ 23, 24, или 25 се постављају када инвертер не пренесе, прима или добију било какве поруке на линк се подаци.
  • ММФ 26 се поставља када одређена порука послата из ХЦМ је неважећи.

Фаллбацк Када грешке код 111 је подешен следећи услови јављају:

  • Амбер "Одлазак Хибридни" светло светли.
  • Грешка се чува у Хибрид Цонтрол Модуле (ХКМ) меморија.
  • Високи-напон мотора / генератор Ассист је доступан, али на мањем износу.

Услови за Сет фаулт цоде Неактивна

Само Неактивна грешке могу бити избрисани из Јединице за Пренос електронском контролом (ТЕЦУ) или ХЦМ историја користећи СервицеРангер. ТЕЦУ аутоматски брише грешке из историје после 200 сати и ХЦМ аутоматски брише грешке из историје након грешке није активан 200 сати.

Овај код грешка може бити узроковано неким од следећих:

  • ММФ 22:
    • инвертер
  • ММФ 23, 24, 25:
    • ЦАН Дата линк
      • инвертер
      • ПИК
    • ММФ 26
      • ХКМ

фаулт цоде 111 – Инвертер Комуникација тест

Компонента Идентифицатион МИ08 системи:

ХКМ - Хибридни систем конектор

Појас спреда
(ХКМ – Хибридни систем конектор)

Инвертер 56-Пут парења конектор Погледај

Делпхи 56-Пут парења конектор Погледај
(Инвертер нисконапонско конектор)

ПИК - Ниски напон конектор

Деутсцх 19-Пут парења конектор Погледај
(ПИК – Ниски напон конектор)

БЕЛЕШКА: Односи се АПЦ хибридни компоненте и конектор Локација за конектора у МИ08 Системс

ХКМ инвертер ПИК конектор Еатон Фуллер пренос
Упозорења & Упозорења

опасност: Опасност означава да ће бити тешко повређен или убијен ако не прати наведено поступак.
Упозорење: Упозорење указује хитну опасност, што би могло довести до тешке повреде ако не пратите наведено поступак.
Опрез: Опрез указује на возило или оштећења имовине могао настати ако се не придржавате дато поступак.

Белешка: Напомена показује додатне детаље који ће помоћи у дијагнози или поправку саставни / система.

Пратите наведене процедуре у назначеном би се избегли повреде:

1. Ако су високог напона корнети су око возила и блокадом је инсталиран на ПИК, једина особа која би требало да буде дозвољено да покрене возило је особа која је потписала Блокирање таг.
2. Пре рада на возилу или напуштања кабине док мотор ради, треба да ставите ручицу мењача у "Н" повуците ручну кочницу, и блокирати точкове.
3. Из безбедносних разлога, увек ангажују сервиса кочнице пре избора степена преноса позиције са "Н."
4. Пре почетка возило увек да седи у седишту возача, изаберите "Н" на контролу схифт, и повуците ручну кочницу.
5. Код возила са еПТО, мотор и / или
Мотор / генератор може почети у еПТО моду. Никада вршити никакво одржавање или раде на возилу, У овом режиму.
6. 12-Волт батерије позитиван (+) и негативно (-) мора бити пре прекида сваком заваривања на било који Хибрид опремљена возила.

Опрез: Следите наведене процедуре у назначеном циљу избегавања квар опреме или оштећење.
Опрез: Не отпустите ручну кочницу или покуша да бисте изабрали брзину док ваздушни притисак је на добром нивоу.
Опрез: Да бисте избегли оштећења мењача током вуче Ставите ручицу мењача у "Н" и подигните погонских точкова са земље или искључите погонски склоп.

Хигх-Волтаге Упозорења & Упозорења

  • Користите ЦО2 или суве хемикалије за гашење пожара.
  • Високонапонски изведена прекривен наранџастим изолације или спиралну цеви и означен са ознакама упозорења на конекторе.
  • Све Еатон® Хибрид Диесел / Електрична возила ће бити означене као "хибридни’ на спољашњој страни возила, заједно са схифт налепници на табли.
  • Се односе на ОЕМ за одређену локацију на шасије монтиран хибридних компоненти.
  • Не сеците у наранџасте високо-напонских каблова.
  • Не сеците у или отворите ПЕЦ.
  • Не сеците у или отворите ДЦ / ДЦ.
  • Не сеците у или отворите Инвертер.

Тампон зона мора бити подешен и изолована високонапонска гумене рукавице (класа 0 са кожним заштитницима) су потребни пре раде на високом напону. Непоштовање ових упутстава може довести до тешке повреде или смрт.
Рукавице гумене изолацијом који се морају носити док је радио на високонапонског система су класа 0 са кожним заштитницима. У гумене рукавице треба да се тестира пре сваке употребе након поступку гуме изолационе рукавице тестирање се налазе у "Диагностиц Тоолс / Услуга Публикације" на страни 6. Непоштовање ових упутстава може довести до тешке повреде или смрт.
Пре прегледа или раде на било високо-напонских каблова или компоненти за "Високи напон-сервис гашења и Повер-процедуру" на страни 4 треба следити. Непоштовање ових упутстава може довести до тешке повреде или смрт.
Лоцкоут анд Тагоут уређаје треба уклонити само техничара која поставља лоцкоут и Тагоут уређаје на возилу. Непоштовање ових упутстава може довести до тешке повреде или смрт.
Високонапонске гуменом изолацијом рукавице (класа 0 са кожним заштитницима) мора да носи када се ради о било
високонапонске каблове. "Хигх Волтаге сервис Гашење и Повер-уп процедура" на страни 4 морају прије следи уклањању било које високонапонске каблове. Непоштовање ових упутстава може довести до тешке повреде или смрт.
Хигх-каблови и проводници су наранџаста и садрже ознаку упозорења на конекторе. компоненте високог напона су означене са ознаком. Високонапонске гуменом изолацијом рукавице (класа 0 са кожним заштитницима) мора се користити када се ради о било којој од ових компоненти. Непоштовање ових упутстава може довести до тешке повреде или смрт.

Хигх-Волтаге сервис процедуре за искључивање

Високог напона сервис Гашење и Повер-уп Процедура1. Фоллов "Високи напон-Радна површина" поступак.
2. Лоцирати црвену ПИК Сервице Укључите испред ПЕЦ и гурнути искључити.
3. Уклоните сервис Свитцх Цовер и инсталирати Лоцкоут конзоле (Ј48506).
4. Причврстите ознака на Лоцкоут носачем.
5. Осигурати ПИК Сервице прекидач не може да се креће од офф положаја.
6. Дозволите систему да постави на минимум 5 минута да обављају високи напон.
7. Повежите СервицеРангер и видите података Монитор ПИД 116 под називом "Високи напон-потенцијал батерије." Коришћење СПН 520323 за Ј1939 вези "Напон батерије ДБ" (релеј кутија).
8. Напон би требало да буде 30 волтс или мање. Ако је напон изнад 30 волти, не раде на возилу и контакт Еатон® на 1-800-826-ХЕЛП (4357).
9. Окренути кључ офф и наставите да поправи или корак за решавање проблема.
Белешка: Напон падне на нулу када је кључ искључен.

Високог напона сервис Снага-уп Процедура

1. Инсталирајте све високо-напонске конекторе у своје закључане позиције.
2. Ако сте особа која ради на возилу, уклонити Лоцкоут Брацкет и ознаку.
3. Поново инсталирајте Лоцкоут конзоле преко сервиса Свитцх.
4. Извуците Сервице Свитцх и пустити сет возила за 2 минута.
5. Старт возило када је то потребно.

АПЦ хибридни компоненте и конектор Локација

АПЦ хибридни компоненте и конектора МИ08 системи

АПЦ хибридни компоненте и конектор Локација МИ09 системи

АПЦ хибридни компоненте и конектора МИ09 системи

КОРАК 1. Проверите да ли активан или неактиван статус грешке код и Извођење електро претест.

  1. Прегледати и пратите Упозорења & Упозорења.
  2. кључ од.
  3. тастер на.
  4. Поврат активног грешке и ФМИС са СервицеРангер коришћењем 9-Пут Дијагностички конектор или ручно.
  5. Изведите Елецтрицал претест и Хибрид Електрична претест (види "Хибрид Елецтрицал претест" на страни 29):
    • Уколико нема питања у оба испитна, електрична, пређите на корак 2.
    • Ако проблем је поправљен у оба испитна, електрична, пређите на корак 3.

КОРАК 2. Уверите се ФМИС поклон.

  1. кључ од.
    опасност: видети Високог напона сервис Гашење и Повер-Уп Процедуре. Пратите процедуре како би се избегло шок, бурн или смрт од неправилно рукује високог напона.
  2. Које грешке су присутне?

КОРАК 3. провери поправку.

  1. кључ од.
  2. Поново повежите све конекторе и негативни кабел акумулатора.
  3. тастер на.
  4. Цлеар кодови, видети Цлеар Неактивни Грешке.
  5. Вози возило и покушати да вратите код.
  6. Проверите за кодове, видети Погледај активне и неактивне Фаултс.
    • Ако нема кодова, Тест је завршен.
    • Ако грешка код 11 izgleda, пронаћи грешку у тестирању, пређите на корак 1.
    • Ако се код осим 111 izgleda, видети Грешка код Индек Лист.

Било који пренос део морате га имамо! Исти дан Схиппинг аваилабле, светски.

НЕЕД бесплатну подршку од Један од наших стручњака?