อีตันฟูลเลอร์ไฮบริดเครื่องยนต์เกียร์ Crank ทดสอบ
การทดสอบอาการขับเคลื่อนนี้จะดำเนินการในกรณีที่ “N” จะปรากฏบนจอแสดงผลเกียร์ ไม่มีรหัสที่ใช้งานอยู่หรือไม่ได้ใช้งานและยานพาหนะไม่เหวี่ยง.
ชุดควบคุมไฮบริด (HCM) ได้รับการป้อนข้อมูลที่จะเหวี่ยงจากขา 20 ใน HCM 38-Way เชื่อมต่อ, ซึ่งเป็นสายให้กับสวิทช์กุญแจ. HCM ปกติอำนาจสูงแรงดันไฟฟ้าของมอเตอร์ / เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสตาร์ทเครื่องยนต์. หากระบบไฮบริดออฟไลน์, HCM ใช้มาตรฐาน 12 โวลต์เริ่มต้นโดยพลัง 12 โวลต์ Cranking Relay. การถ่ายทอดนี้จากนั้นจะให้พลังงานจากแบตเตอรี่เพื่อ Pin 30 ของการเริ่มเปิดใช้งานรีเลย์, ซึ่งอำนาจ Starter Solenoid.
บันทึก: การทดสอบนี้อาการตามควรดำเนินการถ้าผู้กำกับนี่จากขั้นตอนการวินิจฉัยและไม่มีรหัสผิดที่ใช้งานอยู่.
อีตันฟูลเลอร์ไฮบริดเครื่องยนต์เกียร์การตรวจสอบการทดสอบข้อเหวี่ยง
อาการต่อไปนี้อาจจะได้รับประสบการณ์:
- ยานพาหนะไม่เหวี่ยงหรือมีของแข็ง“N” ในการแสดงผลเกียร์.
สาเหตุที่เป็นไป
รหัสความผิดปกตินี้สามารถเกิดจากสาเหตุใดต่อไปนี้:
- 12-โวลต์ Cranking Relay
- เริ่มเปิดใช้งานรีเลย์
- ยานพาหนะเทียม
- เครื่องยนต์เริ่มต้น
- 12-โวลต์แบตเตอรี่
- การป้อนข้อมูลที่สำคัญในการสลับขา 20 ของ HCM
บัตรประจำตัวอีตันฟูลเลอร์ไฮบริดเครื่องยนต์เกียร์ Crank ตัวแทนทดสอบ

สายรัดมุมมองด้านหน้า
(TECU – อินเตอร์เฟซการเชื่อมต่อยานพาหนะ)

สายรัดมุมมองด้านหน้า
(HCM – ไฮบริดระบบเชื่อมต่อการเชื่อมต่อ)
บันทึก: อ้างถึง Eaton ตัวแทนไฮบริดและเชื่อมต่อสถานที่ตั้ง สำหรับสถานที่เชื่อมต่อในระบบ MY08
บันทึก: อ้างถึง Eaton ตัวแทนไฮบริดและเชื่อมต่อสถานที่ตั้ง สำหรับสถานที่เชื่อมต่อในระบบ MY09.

คำเตือน &แอมป์; ข้อควรระวัง
อันตราย: อันตรายบ่งชี้ว่าคุณจะได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตหากไม่ปฏิบัติตามขั้นตอนที่ระบุ.
การเตือน: คำเตือนบ่งชี้อันตรายทันที, ซึ่งอาจส่งผลให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสถ้าคุณไม่ทำตามขั้นตอนที่ระบุ.
ความระมัดระวัง: ข้อควรระวังบ่งชี้ยานพาหนะหรือความเสียหายต่อทรัพย์สินที่อาจเกิดขึ้นถ้าคุณไม่ทำตามขั้นตอนที่ระบุ.
บันทึก: หมายเหตุแสดงให้เห็นรายละเอียดเพิ่มเติมที่จะช่วยในการวินิจฉัยหรือซ่อมแซมส่วนประกอบ / ระบบ.
ทำตามขั้นตอนที่ระบุไว้ในลำดับที่ระบุเพื่อหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บส่วนบุคคล:
1. หากกรวยแรงดันสูงอยู่รอบรถและกิจการติดตั้งบน PEC, เพียงคนเดียวที่ควรจะได้รับอนุญาตให้เริ่มยานพาหนะเป็นคนที่เซ็นสัญญาแท็กกิจ.
2. ก่อนที่จะทำงานบนรถหรือออกจากรถแท็กซี่ในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน, คุณควรวางคันเกียร์ใน“N” ตั้งเบรกจอดรถ, และป้องกันล้อ.
3. สำหรับเหตุผลด้านความปลอดภัย, มักจะมีส่วนร่วมบริการเบรกก่อนที่จะมีการเลือกตำแหน่งเกียร์จาก“เอ็น”
4. ก่อนที่จะเริ่มเป็นรถมักจะนั่งอยู่ในที่นั่งคนขับ, เลือก“N” ในการควบคุมการเปลี่ยนแปลง, และการตั้งค่าที่จอดรถเบรก.
5. ในรถยนต์ที่มี ePTO, เครื่องยนต์และ / หรือ
มอเตอร์ / เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสามารถเริ่มต้นในโหมด ePTO. ไม่เคยดำเนินการบำรุงรักษาใด ๆ หรือทำงานเกี่ยวกับยานพาหนะ, ขณะที่อยู่ในโหมดนี้.
6. 12-โวลต์แบตเตอรี่บวก (+) และลบ (-) จะต้องมีการตัดการเชื่อมต่อก่อนที่จะมีการเชื่อมใด ๆ ในไฮบริดพร้อมอุปกรณ์ยานพาหนะใด ๆ.
ความระมัดระวัง: ทำตามขั้นตอนที่ระบุไว้ในลำดับที่ระบุเพื่อหลีกเลี่ยงความผิดปกติของอุปกรณ์หรือความเสียหาย.
ความระมัดระวัง: อย่าปล่อยเบรกจอดรถหรือพยายามที่จะเลือกเกียร์จนความดันอากาศอยู่ในระดับที่ถูกต้อง.
ความระมัดระวัง: เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายให้กับการส่งผ่านระหว่างลากสถานที่คันเกียร์ใน“N” และยกล้อไดรฟ์ออกจากพื้นดินหรือตัดการเชื่อมต่อระบบขับเคลื่อน.
คำเตือนแรงดันสูง & ข้อควรระวัง
- ใช้ CO2 หรือเคมีแห้งดับเพลิง.
- สายไฟแรงดันสูงจะครอบคลุมในฉนวนกันความร้อนสีส้มหรือท่อที่ซับซ้อนและมีเครื่องหมายฉลากคำเตือนในการเชื่อมต่อ.
- ทั้งหมดEaton®ไฮบริดดีเซล / ยานพาหนะไฟฟ้าจะถูกทำเครื่องหมาย ‘ไฮบริด’ ด้านนอกของยานพาหนะ, พร้อมกับป้ายกะบนเส้นประ.
- อ้างถึง OEM สำหรับสถานที่เฉพาะของตัวถังที่ติดตั้งชิ้นส่วนไฮบริด.
- อย่าตัดเป็นสายไฟฟ้าแรงสูงสีส้ม.
- อย่าตัดเป็นหรือเปิด PEC.
- อย่าตัดเป็นหรือเปิด DC / DC converter.
- อย่าตัดเป็นหรือเปิดอินเวอร์เตอร์.
เขตกันชนจะต้องตั้งค่าและแรงดันสูงฉนวนถุงมือยาง (ชั้น 0 กับครอบหนัง) จะต้องก่อนที่จะทำงานเกี่ยวกับไฟฟ้าแรงสูง. ความล้มเหลวที่จะปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้อาจส่งผลให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต.
ถุงมือยางฉนวนที่ต้องสวมใส่ในขณะที่ทำงานบนระบบแรงดันสูงเป็นชั้น 0 กับครอบหนัง. ถุงมือยางควรจะทดสอบก่อนการใช้งานทุกขั้นตอนดังต่อไปนี้การทดสอบยางถุงมือฉนวนกันความร้อนที่พบใน“เครื่องมือวิเคราะห์ / บริการสิ่งพิมพ์” ที่หน้า 6. ความล้มเหลวที่จะปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้อาจส่งผลให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต.
ก่อนที่จะตรวจสอบหรือทำงานเกี่ยวกับสายไฟฟ้าแรงสูงหรือส่วนประกอบ“แรงดันสูงปิดระบบการให้บริการและเพิ่มพลังขั้นตอน” ที่หน้า 4 ควรจะปฏิบัติตาม. ความล้มเหลวที่จะปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้อาจส่งผลให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต.
กิจและ Tagout เฉพาะอุปกรณ์จะถูกลบออกโดยช่างที่วางอุปกรณ์ Lockout Tagout และบนยานพาหนะ. ความล้มเหลวที่จะปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้อาจส่งผลให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต.
ถุงมือยางฉนวนไฟฟ้าแรงสูง (ชั้น 0 กับครอบหนัง) ต้องสวมใส่เมื่อทำงานใด ๆ
สายไฟฟ้าแรงสูง. “การปิดระบบไฟฟ้าแรงสูงบริการและ Power-Up ขั้นตอน” ที่หน้า 4 จะต้องปฏิบัติตามก่อนที่จะถอดสายไฟฟ้าแรงสูงใด ๆ. ความล้มเหลวที่จะปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้อาจส่งผลให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต.
สายไฟฟ้าแรงสูงและสายไฟเป็นสีส้มและมีป้ายเตือนในการเชื่อมต่อ. ส่วนประกอบแรงดันสูงจะมีเครื่องหมายฉลาก. ถุงมือยางฉนวนไฟฟ้าแรงสูง (ชั้น 0 กับครอบหนัง) จะต้องใช้เมื่อทำงานใด ๆ ขององค์ประกอบเหล่านี้. ความล้มเหลวที่จะปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้อาจส่งผลให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต.
ไฟฟ้าแรงสูงขั้นตอนการบริการ Shutdown
1. ติดตาม“แรงดันสูงพื้นที่ทำงาน” ขั้นตอน.
2. ค้นหาสีแดงสลับ PEC บริการอยู่ด้านหน้าของ PEC และผลักดันปิด.
3. ถอดฝาครอบใช้บริการและติดตั้งขายึดกิจ (J48506).
4. แท็กยึดกับ Lockout Bracket.
5. ให้แน่ใจว่าสวิทช์ PEC บริการไม่สามารถย้ายจากตำแหน่งปิด.
6. ช่วยให้ระบบการตั้งค่าขั้นต่ำของ 5 นาทีเพื่อจำหน่ายไฟฟ้าแรงสูง.
7. เชื่อมต่อ ServiceRanger และดูข้อมูลการตรวจสอบ PID 116 เรียกว่า“แรงดันสูงที่มีศักยภาพแบตเตอรี่.” ใช้ SPN 520323 สำหรับการเชื่อมต่อ J1939“แบตเตอรี่แรงดันไฟฟ้า RB” (กล่องรีเลย์).
8. แรงดันไฟฟ้าที่ควรจะเป็น 30 โวลต์หรือน้อยกว่า. ถ้าแรงดันไฟฟ้าที่สูงกว่า 30 โวลต์, ไม่ได้ทำงานบนยานพาหนะและติดต่อEaton®ที่ 1-800-826-HELP (4357).
9. เปิดกุญแจออกและดำเนินการซ่อมแซมหรือขั้นตอนการแก้ไขปัญหา.
บันทึก: แรงดันไฟฟ้าที่ลดลงเป็นศูนย์เมื่อคีย์ถูกปิด.
ไฟฟ้าแรงสูงบริการ Power-Up ขั้นตอน
1. ติดตั้งทุกการเชื่อมต่อแรงดันสูงเข้าไปอยู่ในตำแหน่งล็อคของพวกเขา.
2. หากคุณเป็นคนที่ทำงานเกี่ยวกับยานพาหนะ, ลบ Lockout Bracket และแท็ก.
3. ติดตั้ง Lockout Bracket มากกว่าสวิทช์ให้บริการ.
4. ดึงบริการสลับออกและปล่อยให้ชุดยานพาหนะสำหรับ 2 นาที.
5. เริ่มต้นเมื่อยานพาหนะที่เหมาะสม.
Eaton ตัวแทนไฮบริดและเชื่อมต่อสถานที่ตั้ง

Eaton ตัวแทนไฮบริดและเชื่อมต่อสถานที่ตั้ง MY09 ระบบ

ขั้นตอนที่ 1. สายตาสังเกตการแสดงผลเกียร์หลังจากที่กำลังขึ้น.
- ดำเนินการทดสอบอาการนี้ถ้าเพียง แต่ถ้านำไปทำได้โดยดัชนีอาการขับเคลื่อนการวินิจฉัยและไม่มีรหัสผิดที่ใช้งานอยู่.
- ที่สำคัญเกี่ยวกับ.
- กด N บนปุ่มกดควบคุมการกะ:
บันทึก: แสง ePTO ต้องปิดเมื่อใช้สวิทช์กุญแจสำคัญในการเริ่มต้นรถ.- หาก“N” อยู่บนจอแสดงผลเกียร์, ไปที่ขั้นตอน 2.
- หาก“N” ไม่ได้อยู่บนจอแสดงผลเกียร์, อ้างถึง“ขั้นตอนการวินิจฉัยไฮบริด” สำหรับการทดสอบอาการตามที่ถูกต้องในการดำเนินการ.
ขั้นตอนที่ 2. ตรวจสอบ Crank ขอพารามิเตอร์.
- ที่สำคัญเกี่ยวกับ.
- เชื่อมต่อไปยัง ServiceRanger 9-Way เชื่อมต่อการวินิจฉัย.
- Select the “Data Monitor” option and view the “Crank Request” parameter:
- หาก Crank ขออ่าน 1 (ข้อเหวี่ยง), ไปที่ขั้นตอน 3.
- หาก Crank ขออ่าน 0 (ไม่มีข้อเหวี่ยง), ไปที่ขั้นตอน 5.
ขั้นตอนที่ 3. ตรวจสอบความสมบูรณ์ของ Cranking Relay.
- แทนการเริ่มต้นที่แตกต่างกันเปิดใช้งานและ 12 โวลต์ Cranking Relay.
- พยายามที่จะเหวี่ยงเครื่องยนต์:
- หากติดเครื่องยนต์, ระบุที่ของ 2 รีเลย์ถูกที่ผิดและแทนที่. ไปยังขั้นตอน 6.
- หากเครื่องมือไม่เหวี่ยง, ไปที่ขั้นตอน 4.
ขั้นตอนที่ 4. ตรวจสอบอำนาจที่จะเริ่มต้นการเปิดใช้งานรีเลย์.
- ที่สำคัญเกี่ยวกับ.
- เครื่องยนต์อาจเหวี่ยง.
- จัมเปอร์พิน 87 ของการเริ่มเปิดใช้งานการเชื่อมต่อ Relay จะใช้พลังงานจากแบตเตอรี่:
- หากติดเครื่องยนต์, ซ่อมแซมวงจรเปิดระหว่างขา 87 ของการเริ่มต้นเปิดใช้งานรีเลย์และแบตเตอรี่. อ้างถึง OEM สำหรับขั้นตอนการซ่อมแซม.
- หากเครื่องมือไม่เหวี่ยง, กังวลอยู่กับ Starter Solenoid หรืออำนาจเทียมเพื่อ Solenoid. อ้างถึง OEM สำหรับขั้นตอนการซ่อมแซม.
ขั้นตอนที่ 5. ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าลงดินใน HCM เทียม.
- ปิดกุญแจ.
- ถอดสายแบตเตอรี่เชิงลบ.
- ถอด HCM Harness 38 Way-เชื่อมต่อ.
- ที่สำคัญในตำแหน่งเริ่มต้น.
- วัดแรงดันจาก HCM Harness 38-Way เชื่อมต่อขา 20 ลงไปที่พื้น.
- ถ้าแรงดันไฟฟ้าโวลต์ 11-13, แทนที่โมดูลควบคุมไฮบริด (HCM), จากนั้นไปที่ขั้นตอน 6.
- ถ้าแรงดันไฟฟ้าที่อยู่ด้านล่าง 11 โวลต์, ซ่อมแซมยานพาหนะเทียม, จากนั้นไปที่ขั้นตอน 6.
ขั้นตอนที่ 6. ตรวจสอบซ่อมแซม.
- ปิดกุญแจ.
- เชื่อมต่อเชื่อมต่อทั้งหมด.
- ควบคุมการกะเพลสเข้าไปเป็นกลาง.
- ที่สำคัญเกี่ยวกับ:
- ถ้าสตาร์ทเครื่องยนต์, ทดสอบเสร็จสิ้น.
- หากเครื่องมือไม่ได้เริ่มต้น, พบข้อผิดพลาดในการทดสอบ, ไปที่ขั้นตอน 1.
ใด ส่วนการส่ง คุณต้องการเรามีมัน! วันเดียวกันการจัดส่งสินค้าที่มีอยู่, ทั่วโลก.
ต้องการการสนับสนุนฟรีจากผู้เชี่ยวชาญของเรา?