อีตันฟูลเลอร์ไฮบริดเกียร์รหัสความผิดปกติ 118 – ความผิดพลาดเสริมแรงดันสูงรีเลย์ควบคุมวงจร
ความผิดปกติสำหรับอีตันไฮบริดรุ่นไดรฟ์ (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P และ EH-6E706B-UPG. อ่านด้านล่างเพื่อเรียนรู้วิธีการทดสอบ, ล้างและแก้ไขข้อผิดพลาดรหัสความผิดปกติสำหรับไลเนอร์ของคุณ, แม็ค, Peterbilt, Kenworth, วอลโว่, ระหว่างประเทศ, และรถบรรทุกหนักและอุปกรณ์. การเสริมทัพรีเลย์แรงดันสูง, ตั้งอยู่ในไฟฟ้า Carrier (PEC), จะถูกควบคุมโดยโมดูลควบคุมไฮบริด (HCM). ที่สำคัญเกี่ยวกับ, ไฟแรงดันสูงจากอุปกรณ์กล่องรีเลย์ไปเสริมรีเลย์แรงดันสูง. เมื่อตัวเลือก ePTO ถูกเลือกในการควบคุมปุ่มกดปุ่ม Shift, HCM พลังงานวงจรควบคุมสำหรับหลักในเชิงบวกและเชิงลบรีเลย์หลัก. อำนาจแล้วไหลผ่านเสริมรีเลย์ไฟฟ้าแรงสูงที่จะแปลง DC / DC.
ความผิดพลาดรหัส 118 – ตรวจจับการเสริมแรงดันสูงรีเลย์ควบคุมวงจรความผิดพลาด
ปัจจัยพื้นฐานต่อไปนี้จะต้องพบก่อนที่ระบบจะตรวจพบความผิดปกติ:
- โมดูลควบคุมไฮบริด (HCM) แรงดันไฟฟ้าจุดระเบิดมีค่ามากกว่า 7 โวลต์และน้อยกว่า 16 โวลต์.
บันทึก: เมื่อการแก้ไขปัญหาที่ไม่ใช้งานรหัสหมายถึง โหมดการวิเคราะห์สินค้า (PDM)
เงื่อนไขการตั้งค่าความผิดพลาดรหัสที่ใช้งานอยู่
- กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 3 ถูกตั้งค่าเมื่อ HCM ตรวจพบการลัดวงจรของแบตเตอรี่ในวงจรขดลวดของรีเลย์แรงดันสูงเสริม.
- กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 4 มีการตั้งค่าเมื่อตรวจพบ HCM สั้นไปยังพื้นดินในวงจรขดลวดของเสริมรีเลย์แรงดันสูง.
- กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 5 เมื่อมีการตั้งค่า HCM ตรวจพบเปิดในวงจรขดลวดของเสริมรีเลย์แรงดันสูง.
สำรองเมื่อความผิดพลาดรหัส 118 มีการตั้งเงื่อนไขต่อไปนี้เกิดขึ้น:
- อำพัน“เช็คไฮบริด” สว่างแสง.
- ความผิดจะถูกเก็บไว้ในโมดูลควบคุมไฮบริด (HCM) หน่วยความจำ.
- ต่อ DC / DC Converter ไม่ทำงานเพราะ HCM de-พลังงานสูงแรงดันไฟฟ้าวงจรรีเลย์เสริม.
เงื่อนไขการตั้งค่าความผิดพลาดที่ไม่ใช้งานรหัส
เฉพาะความผิดพลาดที่ไม่ใช้งานสามารถลบออกจากหน่วยควบคุมการรับส่งอิเล็กทรอนิกส์ (TECU) หรือประวัติ HCM ใช้ ServiceRanger. TECU โดยอัตโนมัติล้างความผิดพลาดจากประวัติศาสตร์หลัง 200 ชั่วโมงและ HCM โดยอัตโนมัติล้างความผิดพลาดจากประวัติศาสตร์หลังจากความผิดพลาดที่ไม่ได้ใช้งาน 200 ชั่วโมง.
รหัสความผิดปกตินี้สามารถเกิดจากสาเหตุใดต่อไปนี้:
- กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 3, 4, 5
- สายไฟ OEM จาก HCM เพื่อ PEC
- สายเคเบิล DC / DC วงแรงดันสูง
- DC / DC converter
- เครื่องกำเนิดไฟฟ้าอุปกรณ์เสริม (APG) สายเคเบิลห่วงแรงดันสูง (ถ้ามีอุปกรณ์ครบครัน)
- แปลง APG (ถ้ามีอุปกรณ์ครบครัน)
- เสริมรีเลย์แรงดันสูง (ภายใน PEC)
ความผิดพลาดรหัส 118 – เสริมแรงดันสูงรีเลย์ควบคุมการทดสอบความผิดพลาดวงจร
การระบุส่วนประกอบ:
บันทึก: อ้างถึง Eaton ตัวแทนไฮบริดและเชื่อมต่อสถานที่ตั้ง สำหรับสถานที่เชื่อมต่อในระบบ MY09.
ถ้ารถไม่ได้พร้อมกับ APG, หมวก HV ลูกโซ่กับห่วงควรจะติดตั้งถ้ารถไม่ได้ติดตั้งกับ DC / DC, หมวก HV ประสานกับห่วงควรจะติดตั้ง.
ใด ส่วนการส่ง คุณต้องการเรามีมัน! วันเดียวกันการจัดส่งสินค้าที่มีอยู่, ทั่วโลก.
ต้องการการสนับสนุนฟรีจากผู้เชี่ยวชาญของเรา?