อีตันฟูลเลอร์ไฮบริดรหัสความผิดปกติ 8 – การสูญเสียของ Switched จุดระเบิดเพาเวอร์ (HCM)
ความผิดปกติสำหรับอีตันไฮบริดรุ่นไดรฟ์ (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P และ EH-6E706B-UPG. ชุดควบคุมไฮบริด (HCM) ติดตั้งเพื่อส่งและมีซอฟต์แวร์ทั้งหมดในการควบคุมทั้งพลังงานไฟฟ้าไฮบริดเช่นเดียวกับการดำเนินการส่ง. พลัง HCM จุดระเบิดเป็นหลอมละลาย, ฟีด 12 โวลต์เดียวที่ไหลผ่านตัวเชื่อมต่อยานพาหนะ HCM 38-Way.
ความผิดพลาดรหัส 8 – การสูญเสียของ Switched จุดระเบิดเพาเวอร์ (HCM) การตรวจพบ
ปัจจัยพื้นฐานต่อไปนี้จะต้องพบก่อนที่ระบบจะตรวจพบความผิดปกติ:
- ความเร็วเพลาส่งออกจะต้องมากกว่า 0 RPM.
เงื่อนไขการตั้งค่าความผิดพลาดรหัสที่ใช้งานอยู่
เงื่อนไขการตั้งรหัสความผิดปกติ:
•กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 4 มีการตั้งค่าเมื่อ HCM สูญเสียพลังงานการเผาไหม้ในระหว่างการดำเนินงาน 2 วินาทีหรือมากกว่า.
สำรองเมื่อความผิดพลาดรหัส 8 มีการตั้งเงื่อนไขต่อไปนี้เกิดขึ้น:
- อำพัน“เช็คไฮบริด” สว่างแสง.
- ความผิดจะถูกเก็บไว้ในโมดูลควบคุมไฮบริด (HCM) หน่วยความจำ.
- สีแดง“บริการ” สว่างแสงและ“F” กะพริบในหน้าจอเกียร์, หากความผิดเกิดขึ้นก่อนที่จะมีอำนาจขึ้น.
- ความผิดจะถูกเก็บไว้ในหน่วยควบคุมการรับส่งอิเล็กทรอนิกส์ (TECU) หน่วยความจำเนื่องจากการขาดการสื่อสารกับ HCM.
- หากความผิดเกิดขึ้นขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่, ส่งยังคงอยู่ในสถานที่และคลัทช์เปิดเมื่อรถมาถึงไม่ได้ใช้งาน. คลัทช์ปิดและรถที่จะดำเนินการในวันที่ 1 และย้อนกลับจากป้าย.
- หากความผิดพลาดนี้เกิดขึ้นที่กำลังขึ้น, รถไม่ได้เหวี่ยง.
เงื่อนไขการตั้งค่าความผิดพลาดที่ไม่ใช้งานรหัส
เฉพาะความผิดพลาดที่ไม่ใช้งานสามารถลบออกจากหน่วยควบคุมการรับส่งอิเล็กทรอนิกส์ (TECU) หรือประวัติ HCM ใช้ ServiceRanger. TECU โดยอัตโนมัติล้างความผิดพลาดจากประวัติศาสตร์หลัง 200 ชั่วโมงและ HCM โดยอัตโนมัติล้างความผิดพลาดจากประวัติศาสตร์หลังจากความผิดพลาดที่ไม่ได้ใช้งาน 200 ชั่วโมง.
รหัสความผิดปกตินี้สามารถเกิดจากสาเหตุใดต่อไปนี้:
- กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 4
- ระบบจุดระเบิดพาวเวอร์ซัพพลายที่จะ HCM
- HCM
ความผิดพลาดรหัส 8 – การสูญเสียของ Switched จุดระเบิดเพาเวอร์ (HCM) ทดสอบ
การระบุส่วนประกอบ:
ด้านหน้าสายรัดดู
(HCM – อินเตอร์เฟซการเชื่อมต่อยานพาหนะ)
สวิทช์รีเลย์ทั่วไป
บันทึก: อ้างถึง Eaton ตัวแทนไฮบริดและเชื่อมต่อสถานที่ตั้ง สำหรับสถานที่เชื่อมต่อในระบบ MY08
บันทึก: อ้างถึง Eaton ตัวแทนไฮบริดและเชื่อมต่อสถานที่ตั้ง สำหรับสถานที่เชื่อมต่อในระบบ MY09.
1. ติดตาม“แรงดันสูงพื้นที่ทำงาน” ขั้นตอน.
ใด ส่วนการส่ง คุณต้องการเรามีมัน! วันเดียวกันการจัดส่งสินค้าที่มีอยู่, ทั่วโลก.
ต้องการการสนับสนุนฟรีจากผู้เชี่ยวชาญของเรา?