อีตันฟูลเลอร์รหัสความผิดปกติ 4 เครื่องยนต์ / เครื่องกำเนิดไฟฟ้าหมุนเซ็นเซอร์ความเร็ว

ความผิดปกติสำหรับอีตันไฮบริดรุ่นไดรฟ์ (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P และ EH-6E706B-UPG. มอเตอร์ / เครื่องกำเนิดไฟฟ้าหมุนความเร็วเซนเซอร์จะติดตั้งอยู่ที่ด้านหลังของมอเตอร์ / เครื่องกำเนิดไฟฟ้ารอบเพลาการป้อนข้อมูล. เซ็นเซอร์ (การออกแบบสองชิ้น) เป็นใบพัดติดกับอินพุตเพลาและแหวนในการตรวจจับที่ติดตั้งอยู่กับที่อยู่อาศัยมอเตอร์. ตรวจจับแหวนจะมาพร้อมกับแรงดันต่ำระหว่างการดำเนินการ. ใบพัดเปลี่ยนการกระตุ้นให้เกิดความผันผวนของแรงดันไฟฟ้าเข้าไปในแหวน Sensing, ซึ่งจะถูกแปลงแล้วเป็นสัญญาณดิจิตอลสำหรับมอเตอร์ / เครื่องกำเนิดไฟฟ้า RPM. เอาท์พุทแรงดันไฟฟ้าและความถี่ต่ำที่ไม่ได้ใช้งานและเพิ่มขึ้นกับ RPM.

ความผิดพลาดรหัส 4 – การตรวจหามอเตอร์ / เครื่องกำเนิดไฟฟ้าหมุนความเร็วเซนเซอร์

  • แรงดันไฟฟ้าอินเวอร์เตอร์จุดระเบิดมีค่ามากกว่า 7 โวลต์และน้อยกว่า 16 โวลต์.
  • กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 2 ไม่ได้กำหนดว่ามีการใช้งานเกียร์ป้อนข้อมูลความผิดเพลาความเร็วเซนเซอร์.

เงื่อนไขการตั้งค่าความผิดพลาดรหัสที่ใช้งานอยู่

เงื่อนไขการตั้งฟอลรหัสที่ใช้งานอยู่:

  • กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 0 เมื่อมีการตั้งค่าความเร็วของมอเตอร์ / เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเกินช่วงที่อนุญาตตามปกติ.
  • กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 2 เมื่อมีการตั้งค่าความเร็วของมอเตอร์ / เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะแตกต่างจากการป้อนข้อมูลเกียร์เพลาความเร็วมากกว่า 100 รอบต่อนาทีเป็นเวลาอย่างน้อย 10 วินาที.
  • กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 3: ตั้งค่าเมื่อวงจรรีโซลเวอร์ลัดวงจรลงกราวด์.
  • กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 21: ตั้งค่าเมื่อตรวจพบสายสัญญาณรีโซลเวอร์สั้นถึงแบตเตอรี่ 12 โวลต์หรือกราวด์.
  • กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 22, 24, 25 มีการตั้งค่าเมื่อการรวมกันของสัญญาณแปลงอนาล็อกเป็นดิจิตอลจะไม่ตรงกัน.
  • กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 27 เมื่อมีการตั้งค่าอินเวอร์เตอร์ตรวจพบข้อผิดพลาดระหว่างการตรวจสอบเบื้องต้น.
  • กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 23 มีการตั้งค่าเมื่อมีข้อผิดพลาดของสัญญาณอนาล็อกเป็นดิจิตอลแปลงสำหรับ 100 นางสาว.
  • กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 26 เมื่อมีการตั้งค่าความเร็วในการหมุนเซ็นเซอร์มากกว่า 6000 นาที 1 สำหรับ 10 นางสาว.

สำรองเมื่อความผิดพลาดรหัส 4 มีการตั้งเงื่อนไขต่อไปนี้เกิดขึ้น:
•แอมเบอร์“เช็คไฮบริด” สว่างแสง.
•ความผิดพลาดจะถูกเก็บไว้ในโมดูลควบคุมไฮบริด (HCM) หน่วยความจำ.
•มอเตอร์ไฟฟ้า / เครื่องกำเนิดไฟฟ้า Assist และฟื้นฟูถูกปิดใช้งาน; อย่างไรก็ตาม, รีเลย์แรงดันสูงยังคงขับเคลื่อน.
• HCM ยังคงควบคุมรถไฮบริดในโหมดดีเซลเท่านั้น.
•ค่าเริ่มต้นเริ่มต้นเกียร์เกียร์ 1.

เงื่อนไขการตั้งค่าความผิดพลาดที่ไม่ใช้งานรหัส

เฉพาะความผิดพลาดที่ไม่ใช้งานสามารถลบออกจากหน่วยควบคุมการรับส่งอิเล็กทรอนิกส์ (TECU) หรือประวัติ HCM ใช้ ServiceRanger. TECU โดยอัตโนมัติล้างความผิดพลาดจากประวัติศาสตร์หลัง 200 ชั่วโมง. HCM โดยอัตโนมัติล้างความผิดพลาดจากประวัติศาสตร์หลังจากความผิดที่ได้รับการใช้งานสำหรับ 200 ชั่วโมง

รหัสความผิดปกตินี้สามารถเกิดจากสาเหตุใดต่อไปนี้:

MY08

  • กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 0
    • เกรดขยายยาวอาจจำเป็นต้องใช้ต่อเนื่องในการให้บริการระบบเบรกเพื่อชะลอรถ
  • กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 22, 24, 25, 27
    • อินเวอร์เตอร์
  • กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 2, 23, 26
    • อินเวอร์เตอร์
    • มอเตอร์ / เครื่องกำเนิดไฟฟ้า
    • Resolver Harness ระหว่างมอเตอร์ / เครื่องกำเนิดไฟฟ้าและอินเวอร์เตอร์

MY09

  • กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 3, 21
    • อินเวอร์เตอร์
    • ชุดสายรัดระหว่างมอเตอร์/เครื่องกำเนิดไฟฟ้า
      และอินเวอร์เตอร์
  • กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 2, 22, 23, 24, 25, 27
    • อินเวอร์เตอร์
    • มอเตอร์ / เครื่องกำเนิดไฟฟ้า
    • Resolver Harness ระหว่างมอเตอร์ / เครื่องกำเนิดไฟฟ้าและอินเวอร์เตอร์
    • น้ำในขั้วต่อสายไฟอินเวอร์เตอร์หรือรีโซลเวอร์

ความผิดพลาดรหัส 4 – มอเตอร์ / เครื่องกำเนิดไฟฟ้าหมุนทดสอบความเร็วในการเซ็นเซอร์

ระบบตัวแทนการระบุ MY08:

Delphi 56-Way Mating Connector View

Delphi 56-Way ผสมพันธุ์ดูการเชื่อมต่อ

Eaton Transmission Resolver Harness View

Resolver Harness ดู (ด้านหน้า)

บันทึก: อ้างถึง Eaton ตัวแทนไฮบริดและเชื่อมต่อสถานที่ตั้ง สำหรับสถานที่เชื่อมต่อในระบบ MY08

Eaton Fuller Inverter motor generator resolver connection

ระบบตัวแทนการระบุ MY09:

Deutsch 40-Way Mating Connector View

Deutsch 40-Way ผสมพันธุ์ดูการเชื่อมต่อ

Eaton Terminal Side - Harness Connector Resolver Deutsch 6-pin connector

ฝั่งอาคารผู้โดยสารของ Eaton – Harness Connector Resolver ผลิต ขั้วต่อ 6 พิน

บันทึก: อ้างถึง Eaton ตัวแทนไฮบริดและเชื่อมต่อสถานที่ตั้ง สำหรับสถานที่เชื่อมต่อในระบบ MY09.

Eaton invertor motor generator resolver MY09

ขั้นตอนที่ 1. ตรวจสอบสถานะการใช้งานรหัสความผิดปกติหรือไม่ได้ใช้งาน.

  1. ตรวจสอบและปฏิบัติตาม คำเตือน & ข้อควรระวัง.
  2. ดึงรหัสผิดใช้งานอยู่และ FMIS กับ ServiceRanger ที่ใช้เชื่อมต่อการวินิจฉัย 9-Way.
  3. ปิดกุญแจ.
    อันตราย: ดู ไฟฟ้าแรงสูงปิดระบบการให้บริการและขั้นตอนการเพิ่มพลัง. ทำตามขั้นตอนเพื่อหลีกเลี่ยงการช็อต, การเผาไหม้หรือการเสียชีวิตจากการจัดการไม่ถูกต้องแรงดันสูง.
  4. ดำเนินการ Pretest ไฟฟ้าและไฮบริดไฟฟ้า Pretest. (MY09 เท่านั้น)
  5. ตรวจสอบหมายเลขชิ้นส่วนอินเวอร์เตอร์. (MY09 เท่านั้น)
    • หากอินเวอร์เตอร์เป็นหมายเลขชิ้นส่วน 4306453, ติดต่อศูนย์บริการลูกค้าของ Eaton ที่หมายเลข 1-800-826-HELP (4357)
  6. ซึ่ง FMIS ที่มีอยู่?
    • MFIs 22, 24, 25, หรือ 27 มีการระบุไว้, แทนที่อินเวอร์เตอร์, จากนั้นไปที่ขั้นตอน 4.
    • หาก FMI 2, 23, หรือ 26 มีการระบุไว้, ไปที่ขั้นตอน 2.
    • หาก FMI 3 หรือ 21 เป็น บริษัท จดทะเบียน, ไปที่ขั้นตอน 6.
    • หาก FMI 0 เป็น บริษัท จดทะเบียน, การใช้ ServiceRanger เลือกฟังก์ชันผลิตภัณฑ์ขั้นสูงและดาวน์โหลดสแน็ปช็อต TECU และ HCM จากนั้นติดต่อ Eaton ที่ 1-800-826-HELP (4357) (MY08 เท่านั้น). ไปยังขั้นตอน 7 (MY09 เท่านั้น).

ขั้นตอนที่ต่อเนื่องของ 2.Verify Resolver และอินเวอร์เตอร์ส่วนประกอบ.

  1. ปิดกุญแจ.
  2. ถอดขั้วต่อแรงดันต่ำที่อินเวอร์เตอร์.
  3. ตรวจสอบน้ำเข้าภายในขั้วต่อสายไฟ.
  4. (MY08 เท่านั้น) วัดความต้านทาน Resolver ที่ 56-Way สายรัดเชื่อมต่อระหว่างหมุดดังต่อไปนี้:
        • หมุด 55 ปักหมุด 56
        • หมุด 53 ปักหมุด 54
        • หมุด 51 ปักหมุด 52

      บันทึก: ค่อยๆดิ้นอินเวอร์เตอร์ 56-Way เชื่อมต่อสายรัดที่อยู่ใกล้กับการเชื่อมต่อในขณะที่การตรวจสอบค่าความต้านทาน.
      ต้านทานช่วงพินที่มี:

      • Pins 55 ปักหมุด 56: 10.5-8.6 โอห์ม
      • Pins 53 ปักหมุด 54: 34-28 โอห์ม
      • Pins 51 ปักหมุด 52: 27-23 โอห์ม
    • ถ้าความต้านทานดังกล่าวข้างต้นจะพบว่า, และ FMI 2 เป็นที่ใช้งานอยู่, ติดต่ออีตันที่ 1- 800-826-ช่วยด้วย (4357).
    • ถ้าความต้านทานดังกล่าวข้างต้นจะพบว่า, และ FMI 26 หรือ 23 มีใช้งานอยู่, แทนที่อินเวอร์เตอร์, จากนั้นไปที่ขั้นตอน 4.
    • หากต้านทานจะอยู่นอกช่วงใด ๆ ของการอ่าน, ไปที่ขั้นตอน 3.

4. (MY09 เท่านั้น) ตรวจสอบว่าความต้านทานของรีโซลเวอร์ที่ขั้วต่อสายรัด 40 ทิศทางระหว่างพินต่อไปนี้อยู่ในช่วงที่ระบุไว้หรือไม่:

  • หมุด 30 ปักหมุด 40 คือ 8.6–10.5 โอห์ม
  • หมุด 28 ปักหมุด 38 คือ 28–34 โอห์ม
  • หมุด 29 ปักหมุด 39 คือ 23–27 โอห์ม
    บันทึก: / โอห์มเมตรอัตโนมัติตั้งแต่โวลต์ดิจิตอลจะต้องใช้.

    • หากต้านทานจะอยู่นอกช่วงใด ๆ ของการอ่าน, ไปที่ขั้นตอน 5.
      • หากแนวต้านอยู่ในระยะ, ไปที่ขั้นตอน 3.

ขั้นตอนที่ 3. ตรวจสอบความต่อเนื่องของ Resolver สายรัดวงจร.

  1. ปิดกุญแจ.
  2. ถอด 6-Way มอเตอร์ / เครื่องกำเนิดไฟฟ้า Resolver เชื่อมต่อ.
  3. (MY08 เท่านั้น) วัดความต้านทาน Resolver ที่ 6-Way สายรัดเชื่อมต่อระหว่างหมุดดังต่อไปนี้:
        • หมุด 5 ปักหมุด 6
        • หมุด 1 ปักหมุด 3
        • หมุด 2 ปักหมุด 4

      บันทึก: อัตโนมัติตั้งแต่โวลต์ดิจิตอล / โอห์มเมตรจะต้องใช้.
      ต้านทานช่วงพินที่มี:

      • Pins 5 ปักหมุด 6: 10.5-8.6 โอห์ม
      • Pins 1 ปักหมุด 3: 34-28 โอห์ม
      • Pins 2 ปักหมุด 4: 27-23 โอห์ม
    • ถ้าความต้านทานดังกล่าวข้างต้นจะพบว่า, ซ่อมแซมเทียมเปิดระหว่างการเชื่อมต่ออินเวอร์เตอร์ 56-Way และมอเตอร์ / เครื่องกำเนิดไฟฟ้า 6-Way Resolver เชื่อมต่อ, จากนั้นไปที่ขั้นตอน 4.
    • หากต้านทานจะอยู่นอกช่วง, แทนที่มอเตอร์ / เครื่องกำเนิดไฟฟ้า, จากนั้นไปที่ขั้นตอน 4.

3. (MY09 เท่านั้น) วัดความต้านทานของรีโซลเวอร์ที่ขั้วต่อสายรัด 40 ทิศทางระหว่างพินต่อไปนี้:

  • หมุด 38 ปักหมุด 40
  • หมุด 38 ปักหมุด 3
  • หมุด 28 ปักหมุด 40
  • หมุด 28 ปักหมุด 3
  • หมุด 28 ลงไปที่พื้น
  • หมุด 38 ลงไปที่พื้น
  • หมุด 30 ลงไปที่พื้น
  • หมุด 40 ลงไปที่พื้น
    • หากต้านทานเปิดหรือ OL, แทนที่อินเวอร์เตอร์.
    • หากต้านทานเป็นสิ่งอื่นที่ไม่ใช่ OL, ไปที่ขั้นตอน 4.

ขั้นตอนที่ 4. (MY08 เท่านั้น) ตรวจสอบซ่อมแซม.

  1. ปิดกุญแจ.
  2. เชื่อมต่อการเชื่อมต่อและสายเคเบิลขั้วลบของแบตเตอรี่.
  3. ที่สำคัญเกี่ยวกับ.
  4. รหัสที่ชัดเจน, ดู ความผิดพลาดที่ไม่ใช้งานที่ชัดเจน.
  5. ขับรถและพยายามที่จะสร้างรหัส.
  6. ตรวจสอบรหัส, ดู ดูความผิดปกติที่ใช้งานและไม่ได้ใช้งาน

ขั้นตอนที่ 4. (MY09 เท่านั้น) ตรวจสอบความต่อเนื่องของ Resolver สายรัดวงจร.

  1. ถอดขั้วต่อรีโซลเวอร์ของมอเตอร์/เจเนอเรเตอร์ 6 ทิศทางออก (ขั้วต่อเข้าสู่มอเตอร์).
  2. วัดความต้านทาน Resolver ที่ 6-Way สายรัดเชื่อมต่อระหว่างหมุดดังต่อไปนี้:
    บันทึก: / โอห์มเมตรอัตโนมัติตั้งแต่โวลต์ดิจิตอลจะต้องใช้.

    • หมุด 1 ปักหมุด 3
    • หมุด 1 ปักหมุด 4
    • หมุด 2 ปักหมุด 3
    • หมุด 2 ปักหมุด 4
    • หมุด 1 ลงไปที่พื้น
    • หมุด 2 ลงไปที่พื้น
    • หมุด 3 ลงไปที่พื้น
    • หมุด 4 ลงไปที่พื้น
  3. หากต้านทานเปิดหรือ OL, ซ่อมสายไฟระหว่างรีโซลเวอร์และอินเวอร์เตอร์.
  4. หากต้านทานเป็นสิ่งอื่นที่ไม่ใช่ OL, เปลี่ยนมอเตอร์/เครื่องกำเนิดไฟฟ้า จากนั้นไปที่ขั้นตอน 8.

ขั้นตอนที่ 5. (MY09 เท่านั้น) วัดความต้านทานของวงจรรีโซลเวอร์ที่มอเตอร์/เจนเนอเรเตอร์.

  1. ถอดขั้วต่อสายไฟรีโซลเวอร์ 6 ทิศทางที่มอเตอร์/เครื่องกำเนิดไฟฟ้า.
  2. ตรวจสอบว่าความต้านทานของพินต่อไปนี้อยู่ในช่วงที่ระบุไว้หรือไม่:
    • หมุด 1 ปักหมุด 2 อยู่ระหว่าง 28–34 โอห์ม
    • หมุด 3 ปักหมุด 4 อยู่ระหว่าง 8.6–10.5 โอห์ม
    • หมุด 5 ปักหมุด 6 อยู่ระหว่าง 23–27 โอห์ม
  3. หากต้านทานจะอยู่นอกช่วง, เปลี่ยนมอเตอร์/เครื่องกำเนิดไฟฟ้า (รีโซลเวอร์ไม่สามารถใช้งานได้). หลังจากซ่อมแซมแล้ว ให้ไปที่ขั้นตอน 8.
  4. หากแนวต้านอยู่ในขอบเขต, ซ่อมสายไฟระหว่างรีโซลเวอร์และอินเวอร์เตอร์. หลังจากซ่อมแซมแล้ว ให้ไปที่ขั้นตอน 8.

ขั้นตอนที่ 6. (MY09 เท่านั้น) ตรวจสอบความต้านทานที่อินเวอร์เตอร์.

    1. ปิดกุญแจ
    2. ปลดขั้วต่อแรงดันไฟฟ้าต่ำ 40 ทิศทางที่อินเวอร์เตอร์.
    3. วัดความต้านทานของรีโซลเวอร์ที่ขั้วต่อ Har-ness 40 ทิศทางระหว่างพินต่อไปนี้:
      • หมุด 28 ปักหมุด 1
      • หมุด 28 ปักหมุด 6
      • หมุด 29 ปักหมุด 1
      • หมุด 29 ปักหมุด 6
      • หมุด 38 ปักหมุด 1
      • หมุด 38 ปักหมุด 6
      • หมุด 39 ปักหมุด 1
      • หมุด 39 ปักหมุด 6
        บันทึก: / โอห์มเมตรอัตโนมัติตั้งแต่โวลต์ดิจิตอลจะต้องใช้.
    4. หากความต้านทานเปิดอยู่หรือ OL ให้เปลี่ยนอินเวอร์เตอร์. หลังจากซ่อมแซมแล้ว ให้ไปที่ขั้นตอน 8.
    5. หากความต้านทานเป็นอย่างอื่นนอกเหนือจาก OL ให้ไปที่ H.

ขั้นตอนที่ 7. (MY09 เท่านั้น) ตรวจสอบสภาพความเร็วเกินโดยการทดสอบขับรถ.

  1. 1. ทดลองขับรถยนต์เพื่อตรวจสอบสภาพความเร็วเกิน. ซึ่งอาจต้องมีสภาพถนนลงเนิน, ตรวจสอบกับลูกค้าถึงสภาพถนนเมื่อมีการตั้งค่าข้อบกพร่อง.
    • หาก FMI 0 ถูกตั้งค่าให้อยู่ในสภาวะโอเวอร์สปีดที่แท้จริง, รถจะต้องชะลอความเร็วลงเพื่อป้องกันสภาพความเร็วเกิน.
    • ถ้าเป็นไปได้, อัปเดตหมายเลขเวอร์ชันซอฟต์แวร์ HCM 672 หรือสูงกว่า. หากรถยนต์มี HCM พร้อมเวอร์ชันฮาร์ดแวร์หลัก 4306455, เวอร์ชันซอฟต์แวร์ล่าสุดที่มีอยู่คือ 663. เพื่ออัพเดตเวอร์ชั่นซอฟต์แวร์ 672 หรือสูงกว่านั้นต้องใช้ HCM พร้อมเวอร์ชันฮาร์ดแวร์ 4306473. หมายเลขเวอร์ชันฮาร์ดแวร์สามารถพบได้ใน Service Ranger ภายใต้การกำหนดค่าผลิตภัณฑ์, HCM, เวอร์ชันฮาร์ดแวร์หลัก.

ขั้นตอนที่ 4. (MY09 เท่านั้น) ตรวจสอบซ่อมแซม.

  1. ปิดกุญแจ.
  2. เชื่อมต่อการเชื่อมต่อและสายเคเบิลขั้วลบของแบตเตอรี่.
  3. ที่สำคัญเกี่ยวกับ.
  4. รหัสที่ชัดเจน, ดู ความผิดพลาดที่ไม่ใช้งานที่ชัดเจน.
  5. ขับรถและพยายามที่จะสร้างรหัส.
  6. ตรวจสอบรหัส, ดู ดูความผิดปกติที่ใช้งานและไม่ได้ใช้งาน

ใด ส่วนการส่ง คุณต้องการเรามีมัน! วันเดียวกันการจัดส่งสินค้าที่มีอยู่, ทั่วโลก.

ต้องการการสนับสนุนฟรีจากผู้เชี่ยวชาญของเรา?

โทรตอนนี้
ส่งอีเมลถึงเรา