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Eaton Código de Falha Fuller 4 Motor / Gerador de rotação sensor de velocidade

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O código de falha para Eaton híbridos modelos Sistemas de Acionamento (MY08) EH-8E306A-L, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-t, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-L / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-t, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P e EH-6E706B-UPG. O motor / gerador Velocidade de rotação do sensor é montado na parte de trás do motor / gerador em torno do eixo de entrada. o sensor (design de duas peças) é um rotor montado para a entrada do eixo e um anel de detecção montado na carcaça do motor. O anel de detecção é fornecido com baixa tensão durante a operação. O rotor gira induzir uma flutuação de tensão para o Anel Sensing, o qual é então convertido num sinal digital para o motor / gerador RPM. saída de tensão e frequência é baixa em marcha lenta e aumenta com o RPM.

Código de falha 4 – Detecção / Gerador de Velocidade de rotação Sensor Motor

tensão inversor ignição é maior do que 7 volts e inferior 16 volts.
FMI 2 não define se existe um Active entrada da transmissão culpa Shaft sensor de velocidade.

Condições para definir Código falha ativa

Condições para definir Código Faul Ativo:

FMI 0 é definido quando a velocidade do motor / gerador excede o intervalo permitido o normal.
FMI 2 é definido quando a velocidade do motor / gerador é diferente do eixo piloto da transmissão de velocidade por mais de 100 RPM por pelo menos 10 segundos.
FMI 3: Definir quando o circuito resolvedor é curto para a terra.
FMI 21: Defina quando uma linha de sinal resolvedor curto para bateria de 12 volts ou terra é detectada.
FMI 22, 24, 25 são definidos quando a combinação de sinais do conversor de analógico para digital são uma incompatibilidade.
FMI 27 é definido quando o inversor detectar um erro durante a verificação inicial.
FMI 23 é definido quando existe um sinal de erro de saída analógico-digital conversor para 100 SENHORA.
FMI 26 é definido quando o sensor de velocidade de rotação é maior que 6000 min-1 para 10 SENHORA.

Fallback Quando Código de Falha 4 é definir as seguintes condições ocorrer:
• Âmbar “check híbridos” luz de.
• falha é armazenada no módulo de controle híbrido (HCM) memória.
• Motor elétrico / gerador Assist e regeneração são desativados; Contudo, os relés de alta tensão permanecem alimentado.
• CMH continua a controlar o veículo híbrido em um modo somente diesel.
• padrões de transmissão começar a engrenagem para 1º.

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Condições para definir falha código inativo

Somente falhas inativos podem ser apagados da Unidade de Transmissão de Controle Eletrônico (TECU) ou a história HCM usando ServiceRanger. O TECU limpa automaticamente as falhas de história depois 200 horas. O HCM limpa automaticamente as falhas da história após a falha estiver inativo por 200 horas

Este código de falha pode ser causada por qualquer um dos seguintes:

MY08

FMI 0
- Longas notas prolongadas podem exigir o uso intermitente dos travões de serviço para retardar o veículo
FMI 22, 24, 25, 27
- Inversor
FMI 2, 23, 26
- Inversor
- Motor / Gerador
- Resolver Harness entre o motor / gerador e inversor

MY09

FMI 3, 21
- Inversor
- Resolvedor chicote de fios, entre o motor / gerador
  e Inverter
FMI 2, 22, 23, 24, 25, 27
- Inversor
- Motor / Gerador
- Resolver Harness entre o motor / gerador e inversor
- Água em inversor ou conector de fio resolvedor

Código de falha 4 – Motor / Gerador de rotação Teste sensor de velocidade

Sistema de Identificação dos componentes MY08:

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Delphi 56-Way Acasalamento Connector Ver

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Resolver Harness Ver (Front Side)

NOTA: Consulte a Eaton Componente Híbrido e conector Localização para locais Connector em Sistemas MY08

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Sistema de Identificação dos componentes MY09:

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Deutsch 40-Way Acasalamento Connector Ver

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Eaton Terminal Side – Arnês conector resolvedor Deutsch conector de 6 pinos

NOTA: Consulte a Eaton Componente Híbrido e conector Localização para locais Connector em Sistemas MY09.

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perigo: Perigo indica que você será severamente ferido ou morto, se não seguir o procedimento indicado.
Aviso: Aviso indica um risco imediato, o que poderia resultar em ferimentos graves, se você não seguir o procedimento indicado.
Cuidado: Cuidado indica veículo ou danos materiais poderia ocorrer se você não seguir o procedimento indicado.

Nota: Nota indica detalhe adicional que irá auxiliar no diagnóstico ou reparo de um componente / sistema.

Siga os procedimentos especificados na ordem indicada para evitar ferimentos:

1. Se os cones de alta tensão estão ao redor do veículo e o bloqueio está instalado no PEC, a única pessoa que devem ser autorizados a ligar o veículo é a pessoa que assinou o Tag do fechamento.
2. Antes de trabalhar em um veículo ou sair da cabine, enquanto o motor está funcionando, você deve colocar a alavanca de mudança em “N” definir o freio de estacionamento, e bloquear as rodas.
3. Por razões de segurança, sempre envolver os freios de serviço antes de selecionar posições de marcha do “N.”
4. Antes de iniciar um veículo, sempre esteja sentado no assento do motorista, seleccionar “N” no controlo de deslocamento, e definir os freios de estacionamento.
5. Em veículos com EPTO, o motor e / ou
Motor / Gerador pode iniciar no modo EPTO. Nunca executar qualquer manutenção ou trabalhar em veículo, enquanto estiver neste modo.
6. 12-Volt bateria positivo (+) e negativo (-) deve ser desligado antes de qualquer solda em qualquer veículo híbrido equipado.

Cuidado: Seguir os procedimentos especificados na ordem indicada para evitar o mau funcionamento do equipamento ou danos.
Cuidado: Não solte o freio de estacionamento ou tentar selecionar uma marcha até que a pressão do ar está no nível correto.
Cuidado: Para evitar danos à transmissão durante o reboque lugar a alavanca de mudança de “N” e levantar as rodas de accionamento do chão ou desligue o sistema de transmissão.

Avisos de alta tensão & precauções

Use CO2 ou pó químico Extintores.
A cablagem de alta tensão é coberto no isolamento de laranja ou tubagem enrolada e marcados com etiquetas de aviso nos conectores.
Todos os Eaton® híbrido diesel / veículos elétricos será marcado como ‘híbrido’ do lado de fora do veículo, juntamente com o rótulo mudança no traço.
Referem-se a OEM para localização específica de componentes de chassis montado híbridos.
Não cortar os cabos laranja de alta tensão.
Não corte ou abrir o PEC.
Não corte ou abrir o conversor DC / DC.
Não corte ou abrir o inversor.

A zona de amortecimento tem de ser configurado e de alta tensão isolados luvas de borracha (classe 0 com protetores de couro) são necessários antes de trabalhar de alta tensão. O não cumprimento destas instruções pode resultar em ferimentos graves ou morte.
As luvas com isolamento de borracha que deve ser usado durante a trabalhar no sistema de alta tensão são de classe 0 com protetores de couro. As luvas de borracha devem ser testados antes de cada uso seguindo o procedimento de borracha luvas de isolamento testes encontrado em “Ferramentas de diagnóstico / Publicações de Serviços”, na página 6. O não cumprimento destas instruções pode resultar em ferimentos graves ou morte.
Antes de inspecionar ou trabalhando em todos os cabos de alta tensão ou componentes do “de alta tensão de desligamento Serviço e Power-Up Procedimento” na página 4 deve ser seguido. O não cumprimento destas instruções pode resultar em ferimentos graves ou morte.
Os dispositivos de bloqueio e Etiquetagem só deve ser removido pelo técnico que colocou os dispositivos de bloqueio e Etiquetagem no veículo. O não cumprimento destas instruções pode resultar em ferimentos graves ou morte.
borracha isolados luvas de alta tensão (classe 0 com protetores de couro) deve ser usado quando se trabalha em qualquer
cabos de alta tensão. O “desligamento de alta tensão de serviço e Power-Up Procedimento” na página 4 devem ser seguidas antes da remoção de quaisquer cabos de alta tensão. O não cumprimento destas instruções pode resultar em ferimentos graves ou morte.
cabos de alta tensão e cabos são de cor laranja e contêm uma etiqueta de aviso nos conectores. componentes de alta tensão são marcados com um rótulo. borracha isolados luvas de alta tensão (classe 0 com protetores de couro) deve ser utilizado quando se trabalha em qualquer um desses componentes. O não cumprimento destas instruções pode resultar em ferimentos graves ou morte.

De alta tensão Procedimentos de encerramento de Serviço

1. Siga “High-Voltage Área de Trabalho” procedimento.
2. Localize o interruptor vermelho PEC serviço na parte da frente do PEC e empurre desligar.
3. Remova a tampa do interruptor de serviço e instalar o suporte de bloqueio (J48506).
4. tag fechamento para o suporte de bloqueio.
5. Verifique se o interruptor PEC serviço não pode passar da posição de desligado.
6. Permitir que o sistema definido para um mínimo de 5 minutos, a descarga de alta voltagem.
7. Ligue ServiceRanger e visualizar os dados do monitor PID 116 chamado de “alta tensão potencial da bateria.” Use SPN 520323 para conexão J1939 “Tensão RB bateria” (Box relé).
8. A tensão deverá ser 30 volts ou menos. Se a voltagem estiver acima 30 volts, não funcionam no veículo e entre em contato Eaton® em 1-800-826-HELP (4357).
9. Gire a chave de ignição fora e proceder à reparação ou etapa de solução.
Nota: A tensão cai para zero quando a chave está desligada.

Procedimento de alta tensão Serviço de Power-Up

1. Instalar todos os conectores de alta tensão para as suas posições travadas.
2. Se você é a pessoa que trabalha no veículo, Remova o suporte de bloqueio e tag.
3. Reinstalar o suporte de bloqueio sobre o Interruptor de Serviço.
4. Puxe o Serviço Ligue e deixe conjunto veículo para 2 minutos.
5. Comece veículo quando apropriado.

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[/fusion_modal][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container hundred_percent=”no” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”” margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_content_boxes layout=”clean-horizontal” columns=”1″ title_size=”18px” heading_size=”3″ title_color=”#ffffff” body_color=”#ffffff” backgroundcolor=”#4f4f4f” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”#f41000″ image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=”left” animation_type=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][fusion_content_box title=”DEGRAU 1. Verifique o status de código de falha ativa ou inativa.” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”consulte Mais informação” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

Comente e siga o avisos & precauções.
Recuperar os códigos de falha ativos e SIGF com ServiceRanger usando o conector de diagnóstico 9-Way.
off Key.
perigo: Vejo De alta tensão de desligamento de serviço e Procedimentos power-up. Siga os procedimentos para evitar o choque, queimar ou morte por manuseada de forma incorrecta de alta tensão.
Realizar Pré-teste elétrico e híbrido pré-teste elétrico. (única MY09)
Verifique o código do conversor. (Apenas MY09)
• Se Inverter é número de peça 4306453, contacte Eaton Call Center em 1-800-826-HELP (4357)
Que SIGF estão presentes?
- IFM 22, 24, 25, ou 27 estão listadas, substituir o inversor, em seguida, ir para a Etapa 4.
- Se FMI 2, 23, ou 26 estão listadas, vá para a Etapa 2.
- Se FMI 3 ou 21 está listado, vá para a Etapa 6.
- Se FMI 0 está listado, Usando ServiceRanger seleccionar as funções avançadas do produto e baixar os snapshots Tecu e HCM entre em contato com Eaton em 1-800-826-HELP (4357) (única MY08). Vá para a etapa 7 (única MY09).

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][fusion_content_boxes layout=”clean-horizontal” columns=”2″ title_size=”18px” heading_size=”3″ title_color=”#ffffff” body_color=”#ffffff” backgroundcolor=”#4f4f4f” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=”left” animation_type=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][fusion_content_box title=”PASSO 2.Verify continuidade dos componentes Resolver e Inversor.” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”consulte Mais informação” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

off Key.
Desligue o conector de baixa tensão no inversor.
Inspeccionar por intrusão de água no interior do conector de fio.
(Apenas MY08) Medir a resistência ao resolvedor 56 vias cabo conector de entre os seguintes pinos:
- - - PIN 55 para Pin 56
    - PIN 53 para Pin 54
    - PIN 51 para Pin 52
  Nota: Suavemente flectir o inversor 56 vias conector do chicote perto do conector, enquanto monitorando os valores de resistência.
  Faixas de resistência para os pinos são:
  - pins 55 para Pin 56: 10.5-8.6 ohms
  - pins 53 para Pin 54: 34-28 ohms
  - pins 51 para Pin 52: 27-23 ohms
- Se as resistências acima são encontradas, e FMI 2 está ativo, contactar a Eaton 1- 800-826-SOCORRO (4357).
- Se as resistências acima são encontradas, e FMI 26 ou 23 são Ativo, substituir o inversor, em seguida, ir para a Etapa 4.
- Se a resistência se encontra fora da gama de qualquer uma das leituras, vá para a Etapa 3.

4. (única MY09) Determinar se a resistência para o resolvedor no 40-Way cabo conector de entre os seguintes pinos está dentro da gama listados:

PIN 30 para Pin 40 é 8.6-10.5 ohms
PIN 28 para Pin 38 é 28-34 ohms
PIN 29 para Pin 39 é 23-27 ohms
Nota: Um voltímetro digital variando auto / ohm deve ser utilizado.
- Se a resistência se encontra fora da gama de qualquer uma das leituras, vá para a Etapa 5.
  • Se a resistência está dentro do alcance, vá para a Etapa 3.

[/fusion_content_box][fusion_content_box title=”DEGRAU 3. Verifique a continuidade do Resolver Harness circuitos.” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”consulte Mais informação” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

off Key.
Desligue o 6-Way Motor / Gerador Resolver Connector.
(única MY08) Medir a resistência ao resolvedor 6-Way cabo conector de entre os seguintes pinos:
- - - PIN 5 para Pin 6
    - PIN 1 para Pin 3
    - PIN 2 para Pin 4
  Nota: Um auto-ranging Volt Digital / Ohm medidor deve ser utilizado.
  Faixas de resistência para os pinos são:
  - pins 5 para Pin 6: 10.5-8.6 ohms
  - pins 1 para Pin 3: 34-28 ohms
  - pins 2 para Pin 4: 27-23 ohms
- Se as resistências acima são encontradas, reparar o arnês aberto entre o conector do inversor 56 de sentido único e o motor / gerador 6-Way Resolver conector, em seguida, ir para a Etapa 4.
- Se a resistência se encontra fora do intervalo, substituir o motor / gerador, em seguida, ir para a Etapa 4.

3. (Apenas MY09) Medir a resistência ao resolvedor 40 vias cabo conector de entre os seguintes pinos:

PIN 38 para Pin 40
PIN 38 para Pin 3
PIN 28 para Pin 40
PIN 28 para Pin 3
PIN 28 à terra
PIN 38 à terra
PIN 30 à terra
PIN 40 à terra
- Se a resistência é aberto ou OL, substituir Inverter.
- Se a resistência é outra coisa senão OL, vá para a Etapa 4.

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][fusion_content_boxes layout=”clean-horizontal” columns=”1″ title_size=”18px” heading_size=”3″ title_color=”#ffffff” body_color=”#ffffff” backgroundcolor=”#4f4f4f” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”#f41000″ image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=”left” animation_type=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][fusion_content_box title=”DEGRAU 4. (Apenas MY08) Verifique reparação.” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”consulte Mais informação” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

off Key.
Volte a ligar todos os conectores e o cabo negativo da bateria.
Chave ligada.
códigos claros, Vejo Falhas inativos claras.
Conduzir o veículo e tentar recriar o código.
Verifique se há códigos, Vejo Ver falhas ativas e inativas
- Se nenhum código, teste está completo.
- Se o código de falha 4 aparece, contactar Eaton em 1-800-826-AJUDA (4357).
- Se um código diferente 4 aparece, Vejo Falha Lista Índice de Código.

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][fusion_content_boxes layout=”clean-horizontal” columns=”2″ title_size=”18px” heading_size=”3″ title_color=”#ffffff” body_color=”#ffffff” backgroundcolor=”#4f4f4f” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=”left” animation_type=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][fusion_content_box title=”DEGRAU 4. (única MY09) Verifique a continuidade do Resolver Harness circuitos.” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”consulte Mais informação” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

Desligue o 6-Way motor / gerador resolvedor conector (o conector vai para o motor).
Medir a resistência ao resolvedor 6-Way cabo conector de entre os seguintes pinos:
Nota: Um voltímetro digital variando auto / ohm deve ser utilizado.
- PIN 1 para Pin 3
- PIN 1 para Pin 4
- PIN 2 para Pin 3
- PIN 2 para Pin 4
- PIN 1 à terra
- PIN 2 à terra
- PIN 3 à terra
- PIN 4 à terra
Se a resistência é aberto ou OL, reparação de fiação entre resolvedor e do inversor.
Se a resistência é outra coisa senão OL, substituir o motor / gerador, em seguida, ir para o Passo 8.

[/fusion_content_box][fusion_content_box title=”DEGRAU 5. (Apenas MY09) Medir a resistência do circuito resolvedor no motor / gerador.” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”consulte Mais informação” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

Desligue 6-Way conector de fio no resolvedor motor / gerador.
Determinar se a resistência nos seguintes pinos cai dentro da faixa listada:
- PIN 1 para Pin 2 situa-se entre 28-34 ohms
- PIN 3 para Pin 4 é entre 8.6-10.5 ohms
- PIN 5 para Pin 6 situa-se entre 23-27 ohms
Se a resistência se encontra fora do intervalo, substituir o motor / gerador (Resolver não é utilizável). Após os reparos são feitos de ir para a Etapa 8.
Se a resistência estiver dentro da faixa, reparação de fiação entre resolvedor e do inversor. Após os reparos são feitos de ir para a Etapa 8.

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][fusion_content_boxes layout=”clean-horizontal” columns=”2″ title_size=”18px” heading_size=”3″ title_color=”#ffffff” body_color=”#ffffff” backgroundcolor=”#4f4f4f” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=”left” animation_type=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][fusion_content_box title=”DEGRAU 6. (única MY09) Verificar a resistência no inversor.” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”consulte Mais informação” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

1. off Key
2. Desligue 40-Way Low Voltage Connector no inversor.
3. Medir a resistência resolvedor no conector Har-dade 40 do caminho entre os seguintes pinos:
  - PIN 28 para Pin 1
  - PIN 28 para Pin 6
  - PIN 29 para Pin 1
  - PIN 29 para Pin 6
  - PIN 38 para Pin 1
  - PIN 38 para Pin 6
  - PIN 39 para Pin 1
  - PIN 39 para Pin 6
    Nota: Um voltímetro digital variando auto / ohm deve ser utilizado.
4. Se a resistência é aberto ou OL substituir inversor. Após a reparação é feita de ir para a Etapa 8.
5. Se a resistência é outra coisa senão OL ir para H.

[/fusion_content_box][fusion_content_box title=”DEGRAU 7. (Apenas MY09) Verificar a condição de excesso de velocidade pelo teste de condução do veículo.” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”consulte Mais informação” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

1. veículo de unidade de teste para verificar uma condição de velocidade excessiva. Isso pode exigir uma condição estrada em declive, verificar com o cliente a condição de estrada quando falha foi definida.
- Se FMI 0 situa-se numa verdadeira condição de excesso de velocidade, veículo terá de ser retardado para evitar condição de velocidade excessiva.
- Se possível, atualização HCM número da versão de software 672 ou mais alto. Se o veículo tem HCM com versão do hardware principal 4306455, a versão do software mais atual disponível é 663. Para atualizar a versão do software 672 ou superior requer uma HCM com versão de hardware 4306473. número da versão do hardware pode ser encontrada no Serviço de Guarda-florestal sob Configurações do produto, HCM, Versão Hardware primário.

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][fusion_content_boxes layout=”clean-horizontal” columns=”1″ title_size=”18px” heading_size=”3″ title_color=”#ffffff” body_color=”#ffffff” backgroundcolor=”#4f4f4f” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”#f41000″ image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=”left” animation_type=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][fusion_content_box title=”DEGRAU 4. (Apenas MY09) Verifique reparação.” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”consulte Mais informação” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

off Key.
Volte a ligar todos os conectores e o cabo negativo da bateria.
Chave ligada.
códigos claros, Vejo Falhas inativos claras.
Conduzir o veículo e tentar recriar o código.
Verifique se há códigos, Vejo Ver falhas ativas e inativas
- Se nenhum código, teste está completo.
- Se o código de falha 4 aparece, contactar Eaton em 1-800-826-AJUDA (4357).
- Se um código diferente 4 aparece, Vejo Falha Lista Índice de Código.

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_global id=”13788″]