อีตันฟูลเลอร์ไฮบริดรหัสความผิดปกติ 17 – เริ่มเปิดใช้งานรีเลย์

ความผิดปกติสำหรับอีตันไฮบริดรุ่นไดรฟ์ (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P และ EH-6E706B-UPG. เริ่มต้นเปิดใช้งานรีเลย์เป็นสายเข้าไปในหน่วยควบคุมการรับส่งอิเล็กทรอนิกส์ (TECU) ทางด้านขดลวดของการถ่ายทอด. ที่สำคัญเกี่ยวกับ, HCM กำหนดวิธีการที่จะเริ่มใช้ (แรงดันสูงมอเตอร์ / เครื่องกำเนิดไฟฟ้าหรือเครื่องยนต์เริ่มต้น). หาก HCM จะใช้ Starter มาตรฐานเครื่องยนต์, 12 โวลต์ Cranking Relay เป็น energized การจัดหาพลังงานแบตเตอรี่ที่จะเริ่มต้นการเปิดใช้งานรีเลย์ฟีดหลัก, ซึ่งอำนาจ Starter Solenoid.

ความผิดพลาดรหัส 17 – เริ่มเปิดใช้งานรีเลย์ตรวจจับ

ปัจจัยพื้นฐานต่อไปนี้จะต้องพบก่อนที่ระบบจะตรวจพบความผิดปกติ:

  • การส่งหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (TECU) แรงดันไฟฟ้าจุดระเบิดมีค่ามากกว่า 7 โวลต์และน้อยกว่า 16 โวลต์.

เงื่อนไขการตั้งค่าความผิดพลาดรหัสที่ใช้งานอยู่

  • กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 3: TECU detects an open or short to VBATT in the control circuit of the Start Enable Relay for 1 สองหรือมากกว่า.
    กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 4: TECU detects a short to ground in the control circuit of the Start Enable Relay for 1 สองหรือมากกว่า.

สำรองเมื่อความผิดพลาดรหัส 17 มีการตั้งเงื่อนไขต่อไปนี้เกิดขึ้น:

  • สีแดง“บริการ” สว่างแสงและ“F” กะพริบในหน้าจอเกียร์.
  • ความผิดจะถูกเก็บไว้ในหน่วยความจำ TECU.
  • หากความผิดพลาดชุดที่กำลังเครื่องยนต์ยังคง cranks, ให้แบตเตอรี่แรงดันสูงมีรัฐที่เพียงพอของค่าใช้จ่าย (SOC).
  • หากชุดความผิดพลาดในขณะขับรถ, รถยังคงทำงาน.

เงื่อนไขการตั้งค่าความผิดพลาดที่ไม่ใช้งานรหัส

เฉพาะความผิดพลาดที่ไม่ใช้งานสามารถหักล้างได้จาก TECU หรือ HCM ประวัติศาสตร์โดยใช้ ServiceRanger. TECU โดยอัตโนมัติล้างความผิดพลาดจากประวัติศาสตร์หลัง 200 ชั่วโมง. HCM โดยอัตโนมัติล้างความผิดจากประวัติศาสตร์หลังจากที่มันได้รับการใช้งานสำหรับ 200 ชั่วโมง.

รหัสความผิดปกตินี้สามารถเกิดจากสาเหตุใดต่อไปนี้:

  • กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 3, 4
    • การเชื่อมต่อหลวมหรือสึกกร่อน, งอหรือหมุดที่ถูกเผาไหม้, สั้นไปยังพื้นดิน, เปิด, หรือสั้นเพื่อ VBATT ในวงจร.
    • เริ่มเปิดใช้งานรีเลย์
    • TECU

ความผิดพลาดรหัส 17 – เริ่มเปิดใช้งานรีเลย์ทดสอบ

การระบุส่วนประกอบ:

สายรัดด้านหน้า TECU - อินเตอร์เฟซการเชื่อมต่อยานพาหนะ

ด้านหน้าสายรัดดู
(TECU – ยานพาหนะอินเตอร์เฟส Connecto

สวิทช์รีเลย์

สวิทช์รีเลย์ทั่วไป

บันทึก: อ้างถึง Eaton ตัวแทนไฮบริดและเชื่อมต่อสถานที่ตั้ง สำหรับสถานที่เชื่อมต่อในระบบ MY08

บันทึก: อ้างถึง Eaton ตัวแทนไฮบริดและเชื่อมต่อสถานที่ตั้ง สำหรับสถานที่เชื่อมต่อในระบบ MY09.

อีตันฟูลเลอร์ TECU เริ่มเปิดใช้งานการเชื่อมต่อรีเลย์
คำเตือน &แอมป์; ข้อควรระวัง

อันตราย: อันตรายบ่งชี้ว่าคุณจะได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตหากไม่ปฏิบัติตามขั้นตอนที่ระบุ.
การเตือน: คำเตือนบ่งชี้อันตรายทันที, ซึ่งอาจส่งผลให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสถ้าคุณไม่ทำตามขั้นตอนที่ระบุ.
ความระมัดระวัง: ข้อควรระวังบ่งชี้ยานพาหนะหรือความเสียหายต่อทรัพย์สินที่อาจเกิดขึ้นถ้าคุณไม่ทำตามขั้นตอนที่ระบุ.

บันทึก: หมายเหตุแสดงให้เห็นรายละเอียดเพิ่มเติมที่จะช่วยในการวินิจฉัยหรือซ่อมแซมส่วนประกอบ / ระบบ.

ทำตามขั้นตอนที่ระบุไว้ในลำดับที่ระบุเพื่อหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บส่วนบุคคล:

1. หากกรวยแรงดันสูงอยู่รอบรถและกิจการติดตั้งบน PEC, เพียงคนเดียวที่ควรจะได้รับอนุญาตให้เริ่มยานพาหนะเป็นคนที่เซ็นสัญญาแท็กกิจ.
2. ก่อนที่จะทำงานบนรถหรือออกจากรถแท็กซี่ในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน, คุณควรวางคันเกียร์ใน“N” ตั้งเบรกจอดรถ, และป้องกันล้อ.
3. สำหรับเหตุผลด้านความปลอดภัย, มักจะมีส่วนร่วมบริการเบรกก่อนที่จะมีการเลือกตำแหน่งเกียร์จาก“เอ็น”
4. ก่อนที่จะเริ่มเป็นรถมักจะนั่งอยู่ในที่นั่งคนขับ, เลือก“N” ในการควบคุมการเปลี่ยนแปลง, และการตั้งค่าที่จอดรถเบรก.
5. ในรถยนต์ที่มี ePTO, เครื่องยนต์และ / หรือ
มอเตอร์ / เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสามารถเริ่มต้นในโหมด ePTO. ไม่เคยดำเนินการบำรุงรักษาใด ๆ หรือทำงานเกี่ยวกับยานพาหนะ, ขณะที่อยู่ในโหมดนี้.
6. 12-โวลต์แบตเตอรี่บวก (+) และลบ (-) จะต้องมีการตัดการเชื่อมต่อก่อนที่จะมีการเชื่อมใด ๆ ในไฮบริดพร้อมอุปกรณ์ยานพาหนะใด ๆ.

ความระมัดระวัง: ทำตามขั้นตอนที่ระบุไว้ในลำดับที่ระบุเพื่อหลีกเลี่ยงความผิดปกติของอุปกรณ์หรือความเสียหาย.
ความระมัดระวัง: อย่าปล่อยเบรกจอดรถหรือพยายามที่จะเลือกเกียร์จนความดันอากาศอยู่ในระดับที่ถูกต้อง.
ความระมัดระวัง: เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายให้กับการส่งผ่านระหว่างลากสถานที่คันเกียร์ใน“N” และยกล้อไดรฟ์ออกจากพื้นดินหรือตัดการเชื่อมต่อระบบขับเคลื่อน.

คำเตือนแรงดันสูง & ข้อควรระวัง

  • ใช้ CO2 หรือเคมีแห้งดับเพลิง.
  • สายไฟแรงดันสูงจะครอบคลุมในฉนวนกันความร้อนสีส้มหรือท่อที่ซับซ้อนและมีเครื่องหมายฉลากคำเตือนในการเชื่อมต่อ.
  • ทั้งหมดEaton®ไฮบริดดีเซล / ยานพาหนะไฟฟ้าจะถูกทำเครื่องหมาย ‘ไฮบริด’ ด้านนอกของยานพาหนะ, พร้อมกับป้ายกะบนเส้นประ.
  • อ้างถึง OEM สำหรับสถานที่เฉพาะของตัวถังที่ติดตั้งชิ้นส่วนไฮบริด.
  • อย่าตัดเป็นสายไฟฟ้าแรงสูงสีส้ม.
  • อย่าตัดเป็นหรือเปิด PEC.
  • อย่าตัดเป็นหรือเปิด DC / DC converter.
  • อย่าตัดเป็นหรือเปิดอินเวอร์เตอร์.

เขตกันชนจะต้องตั้งค่าและแรงดันสูงฉนวนถุงมือยาง (ชั้น 0 กับครอบหนัง) จะต้องก่อนที่จะทำงานเกี่ยวกับไฟฟ้าแรงสูง. ความล้มเหลวที่จะปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้อาจส่งผลให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต.
ถุงมือยางฉนวนที่ต้องสวมใส่ในขณะที่ทำงานบนระบบแรงดันสูงเป็นชั้น 0 กับครอบหนัง. ถุงมือยางควรจะทดสอบก่อนการใช้งานทุกขั้นตอนดังต่อไปนี้การทดสอบยางถุงมือฉนวนกันความร้อนที่พบใน“เครื่องมือวิเคราะห์ / บริการสิ่งพิมพ์” ที่หน้า 6. ความล้มเหลวที่จะปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้อาจส่งผลให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต.
ก่อนที่จะตรวจสอบหรือทำงานเกี่ยวกับสายไฟฟ้าแรงสูงหรือส่วนประกอบ“แรงดันสูงปิดระบบการให้บริการและเพิ่มพลังขั้นตอน” ที่หน้า 4 ควรจะปฏิบัติตาม. ความล้มเหลวที่จะปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้อาจส่งผลให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต.
กิจและ Tagout เฉพาะอุปกรณ์จะถูกลบออกโดยช่างที่วางอุปกรณ์ Lockout Tagout และบนยานพาหนะ. ความล้มเหลวที่จะปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้อาจส่งผลให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต.
ถุงมือยางฉนวนไฟฟ้าแรงสูง (ชั้น 0 กับครอบหนัง) ต้องสวมใส่เมื่อทำงานใด ๆ
สายไฟฟ้าแรงสูง. “การปิดระบบไฟฟ้าแรงสูงบริการและ Power-Up ขั้นตอน” ที่หน้า 4 จะต้องปฏิบัติตามก่อนที่จะถอดสายไฟฟ้าแรงสูงใด ๆ. ความล้มเหลวที่จะปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้อาจส่งผลให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต.
สายไฟฟ้าแรงสูงและสายไฟเป็นสีส้มและมีป้ายเตือนในการเชื่อมต่อ. ส่วนประกอบแรงดันสูงจะมีเครื่องหมายฉลาก. ถุงมือยางฉนวนไฟฟ้าแรงสูง (ชั้น 0 กับครอบหนัง) จะต้องใช้เมื่อทำงานใด ๆ ขององค์ประกอบเหล่านี้. ความล้มเหลวที่จะปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้อาจส่งผลให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต.

ไฟฟ้าแรงสูงขั้นตอนการบริการ Shutdown

ไฟฟ้าแรงสูงปิดระบบการให้บริการและขั้นตอนการเพิ่มพลัง1. ติดตาม“แรงดันสูงพื้นที่ทำงาน” ขั้นตอน.
2. ค้นหาสีแดงสลับ PEC บริการอยู่ด้านหน้าของ PEC และผลักดันปิด.
3. ถอดฝาครอบใช้บริการและติดตั้งขายึดกิจ (J48506).
4. แท็กยึดกับ Lockout Bracket.
5. ให้แน่ใจว่าสวิทช์ PEC บริการไม่สามารถย้ายจากตำแหน่งปิด.
6. ช่วยให้ระบบการตั้งค่าขั้นต่ำของ 5 นาทีเพื่อจำหน่ายไฟฟ้าแรงสูง.
7. เชื่อมต่อ ServiceRanger และดูข้อมูลการตรวจสอบ PID 116 เรียกว่า“แรงดันสูงที่มีศักยภาพแบตเตอรี่.” ใช้ SPN 520323 สำหรับการเชื่อมต่อ J1939“แบตเตอรี่แรงดันไฟฟ้า RB” (กล่องรีเลย์).
8. แรงดันไฟฟ้าที่ควรจะเป็น 30 โวลต์หรือน้อยกว่า. ถ้าแรงดันไฟฟ้าที่สูงกว่า 30 โวลต์, ไม่ได้ทำงานบนยานพาหนะและติดต่อEaton®ที่ 1-800-826-HELP (4357).
9. เปิดกุญแจออกและดำเนินการซ่อมแซมหรือขั้นตอนการแก้ไขปัญหา.
บันทึก: แรงดันไฟฟ้าที่ลดลงเป็นศูนย์เมื่อคีย์ถูกปิด.

ไฟฟ้าแรงสูงบริการ Power-Up ขั้นตอน

1. ติดตั้งทุกการเชื่อมต่อแรงดันสูงเข้าไปอยู่ในตำแหน่งล็อคของพวกเขา.
2. หากคุณเป็นคนที่ทำงานเกี่ยวกับยานพาหนะ, ลบ Lockout Bracket และแท็ก.
3. ติดตั้ง Lockout Bracket มากกว่าสวิทช์ให้บริการ.
4. ดึงบริการสลับออกและปล่อยให้ชุดยานพาหนะสำหรับ 2 นาที.
5. เริ่มต้นเมื่อยานพาหนะที่เหมาะสม.

Eaton ตัวแทนไฮบริดและเชื่อมต่อสถานที่ตั้ง

Eaton ตัวแทนไฮบริดและสถานที่เชื่อมต่อระบบ MY08

Eaton ตัวแทนไฮบริดและเชื่อมต่อสถานที่ตั้ง MY09 ระบบ

Eaton ตัวแทนไฮบริดและสถานที่เชื่อมต่อระบบ MY09

ขั้นตอนที่ 1. ตรวจสอบสถานะการใช้งานรหัสความผิดปกติหรือไม่ใช้งานและ FMIS ปัจจุบัน.

  1. ตรวจสอบและปฏิบัติตาม คำเตือน & ข้อควรระวัง.
  2. ดึงรหัสผิดใช้งานอยู่และ FMIS กับ ServiceRanger ที่ใช้เชื่อมต่อการวินิจฉัย 9-Way.
  3. แลกเปลี่ยนการเริ่มเปิดใช้งานในปัจจุบันที่มีการถ่ายทอด Relay อื่นและดูว่าผลตอบแทนที่เป็นความผิด:
    • หากความผิดไม่ได้กลับมาพร้อมกับการถ่ายทอดใหม่, แทนที่การเริ่มเปิดใช้งานรีเลย์ (เฉพาะในกรณีที่เป็นความผิดของรหัสที่ใช้งานอยู่), จากนั้นไปที่ขั้นตอน 6.
    • หากความผิดกลับมาพร้อมกับการถ่ายทอดใหม่, ไปที่ขั้นตอน 2.

ขั้นตอนที่ชุด 2.Verify FMI.

  1. ซึ่ง FMIS ถูกระบุจากขั้นตอนที่ 1?
    • หาก FMI 3 เป็น บริษัท จดทะเบียน, ไปที่ขั้นตอน 3.
    • หาก FMI 4 เป็น บริษัท จดทะเบียน, ไปที่ขั้นตอน 5.

ขั้นตอนที่ต่อเนื่องของวงจร 3.Verify เกียร์ Harness.

  1. ปิดกุญแจ.
  2. ถอดสายแบตเตอรี่เชิงลบ.
  3. ปลดเกียร์ Harness 38- เชื่อมต่อทาง.
  4. Measure resistance between Vehicle Harness 38- วิธีการเชื่อมต่อขา 32 และขา 4:
    • หากต้านทานระหว่างขา 32 และขา 4 เป็น 40-120 โอห์ม, ไปที่ขั้นตอน 4.
    • หากต้านทานจะอยู่นอกช่วง, ซ่อมแซมยานพาหนะ Harness สำหรับวงจรเปิด, จากนั้นไปที่ขั้นตอน 6.

ขั้นตอนที่ 4.Verify แรงดันไฟฟ้าที่เกียร์ Harness.

  1. ที่สำคัญเกี่ยวกับ.
  2. วัดแรงดันไฟฟ้าระหว่างยานพาหนะ Harness 38-Way เชื่อมต่อขา 32 และพื้นดิน:
    บันทึก: แรงดันไฟฟ้าอ่าน 5 โวลต์เพียง 1-2 วินาที

    • ถ้าแรงดันระหว่างขา 32 และพื้นดินคือ 5 โวลต์, แทนที่หน่วยควบคุมการรับส่งอิเล็กทรอนิกส์ (TECU) (เฉพาะในกรณีที่เป็นความผิดของรหัสที่ใช้งานอยู่), จากนั้นไปที่ขั้นตอน 6.
    • ถ้าแรงดันระหว่างขา 32 และพื้นดินคือ 12 โวลต์, ซ่อมแซมระยะสั้นถึง VBATT ในเทียม. แรงดันไฟฟ้าควรจะยังคงอยู่ที่ 5 โวลต์ 1-2 วินาทีหลังจากที่สำคัญในการเริ่มต้น. ไปยังขั้นตอน 6.

ขั้นตอนที่ 5. ตรวจสอบความต่อเนื่องของวงจรเกียร์ Harness กับพื้น.

  1. ปิดกุญแจ.
  2. ยกเลิกการเชื่อมต่อสายแบตเตอรี่.
  3. ปลดเกียร์ Harness 38- เชื่อมต่อวิธี. Measure the resistance between Vehicle Harness 38- วิธีการเชื่อมต่อขา 32 และพื้นดิน:
    • หากต้านทานระหว่าง 32 และพื้นดินเป็น 10K โอห์มหรือมากกว่า, แทนที่หน่วยควบคุมการรับส่งอิเล็กทรอนิกส์ (TECU) (เฉพาะในกรณีที่เป็นความผิดของรหัสที่ใช้งานอยู่), จากนั้นไปที่ขั้นตอน 6.
    • ถ้าความต้านทานจะอยู่นอกช่วง, ซ่อมแซมยานพาหนะ Harness สำหรับสั้นไปยังพื้นดิน, จากนั้นไปที่ขั้นตอน 6.

ขั้นตอนที่ 6. ตรวจสอบซ่อมแซม.

  1. ปิดกุญแจ.
  2. เชื่อมต่อทุกการเชื่อมต่อและสายเคเบิลขั้วลบของแบตเตอรี่.
  3. ที่สำคัญเกี่ยวกับ.
  4. รหัสที่ชัดเจน, ดู ความผิดพลาดที่ไม่ใช้งานที่ชัดเจน.
  5. ขับรถและพยายามที่จะรีเซ็ตรหัส.
  6. ตรวจสอบรหัส, ดู ดูความผิดปกติที่ใช้งานและไม่ได้ใช้งาน.
    • หากไม่มีรหัส, ทดสอบเสร็จสิ้น.
    • ถ้ารหัสความผิด 17 ปรากฏ, พบข้อผิดพลาดในการทดสอบ, ไปที่ขั้นตอน 1.
    • ถ้ารหัสอื่นที่ไม่ใช่ 17 ปรากฏ, ดู ความผิดปกติรายการดัชนีรหัส.

ใด ส่วนการส่ง คุณต้องการเรามีมัน! วันเดียวกันการจัดส่งสินค้าที่มีอยู่, ทั่วโลก.

ต้องการการสนับสนุนฟรีจากผู้เชี่ยวชาญของเรา?

โทรตอนนี้
ส่งอีเมลถึงเรา