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Eaton Fuller Código de Falha híbrido 17 – Arranque activo Relé

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O código de falha para Eaton híbridos modelos Sistemas de Acionamento (MY08) EH-8E306A-L, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-t, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-L / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-t, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P e EH-6E706B-UPG. O Iniciar Ative relé é conectado em Unidade de Transmissão de Controle Eletrônico (TECU) no lado da bobina do relê. Na chave na, HCM determina qual o método de iniciar a utilização (De alta tensão do motor / gerador ou do motor de arranque). Se o HCM usa o motor de arranque padrão, a 12 volts Cranking relé é energizado fornecendo energia da bateria para o início Ativar principal de alimentação do relé, que então alimenta o solenóide de partida.

Código de falha 17 – Arranque activo Detecção Relé

Os seguintes pré-requisitos devem ser atendidos antes que o sistema detecta a falha:

Transmissão Unidade de Controle Eletrônico (TECU) tensão de ignição é maior do que 7 volts e inferior 16 volts.

Condições para definir Código falha ativa

FMI 3: TECU detecta uma abertura ou curto para VBATT no circuito de controle do Relé de Habilitação de Partida para 1 segundo ou maior.
FMI 4: TECU detecta um curto para o aterramento no circuito de controle do Relé de Habilitação de Partida para 1 segundo ou maior.

Fallback Quando Código de Falha 17 é definir as seguintes condições ocorrer:

Red “serviço” luz ilumina e um “F” pisca no visor engrenagem.
Culpa é armazenado na memória TECU.
Se a falha define ao ligar o motor ainda manivelas, desde que as baterias de alta tensão tem um estado de carga suficiente de (SOC).
Se os conjuntos de falhas durante a condução, o veículo continua a funcionar.

[/texto_fusão][colunas fusion_text=”” coluna_min_largura=”” espaçamento_coluna=”” estilo_regra=”padrão” tamanho_regra=”” cor_regra=”” hide_on_mobile=”pouca visibilidade,visibilidade média,grande visibilidade” classe =”” identificação =””]

Condições para definir falha código inativo

Somente falhas inativos podem ser apagados da história TECU ou HCM usando ServiceRanger. O TECU limpa automaticamente as falhas de história depois 200 horas. O HCM limpa automaticamente uma falha da história depois de ficar inativo por 200 horas.

Este código de falha pode ser causada por qualquer um dos seguintes:

FMI 3, 4
- conexões soltas ou corroídas, pinos tortos ou queimadas, curto para a terra, abrir, ou curto para VBATT no circuito.
- Arranque activo Relé
- TECU

Código de falha 17 – Arranque activo Relay Test

Identificação dos componentes:

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Frente Harness Ver
(TECU – Vehicle Interface de Connecto

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Interruptor do relé típico

NOTA: Consulte a Eaton Componente Híbrido e conector Localização para locais Connector em Sistemas MY08

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NOTA: Consulte a Eaton Componente Híbrido e conector Localização para locais Connector em Sistemas MY09.

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Aviso: Aviso indica um risco imediato, o que poderia resultar em ferimentos graves, se você não seguir o procedimento indicado.
Cuidado: Cuidado indica veículo ou danos materiais poderia ocorrer se você não seguir o procedimento indicado.

Nota: Nota indica detalhe adicional que irá auxiliar no diagnóstico ou reparo de um componente / sistema.

Siga os procedimentos especificados na ordem indicada para evitar ferimentos:

1. Se os cones de alta tensão estão ao redor do veículo e o bloqueio está instalado no PEC, a única pessoa que devem ser autorizados a ligar o veículo é a pessoa que assinou o Tag do fechamento.
2. Antes de trabalhar em um veículo ou sair da cabine, enquanto o motor está funcionando, você deve colocar a alavanca de mudança em “N” definir o freio de estacionamento, e bloquear as rodas.
3. Por razões de segurança, sempre envolver os freios de serviço antes de selecionar posições de marcha do “N.”
4. Antes de iniciar um veículo, sempre esteja sentado no assento do motorista, seleccionar “N” no controlo de deslocamento, e definir os freios de estacionamento.
5. Em veículos com EPTO, o motor e / ou
Motor / Gerador pode iniciar no modo EPTO. Nunca executar qualquer manutenção ou trabalhar em veículo, enquanto estiver neste modo.
6. 12-Volt bateria positivo (+) e negativo (-) deve ser desligado antes de qualquer solda em qualquer veículo híbrido equipado.

Cuidado: Seguir os procedimentos especificados na ordem indicada para evitar o mau funcionamento do equipamento ou danos.
Cuidado: Não solte o freio de estacionamento ou tentar selecionar uma marcha até que a pressão do ar está no nível correto.
Cuidado: Para evitar danos à transmissão durante o reboque lugar a alavanca de mudança de “N” e levantar as rodas de accionamento do chão ou desligue o sistema de transmissão.

Avisos de alta tensão & precauções

Use CO2 ou pó químico Extintores.
A cablagem de alta tensão é coberto no isolamento de laranja ou tubagem enrolada e marcados com etiquetas de aviso nos conectores.
Todos os Eaton® híbrido diesel / veículos elétricos será marcado como ‘híbrido’ do lado de fora do veículo, juntamente com o rótulo mudança no traço.
Referem-se a OEM para localização específica de componentes de chassis montado híbridos.
Não cortar os cabos laranja de alta tensão.
Não corte ou abrir o PEC.
Não corte ou abrir o conversor DC / DC.
Não corte ou abrir o inversor.

A zona de amortecimento tem de ser configurado e de alta tensão isolados luvas de borracha (classe 0 com protetores de couro) são necessários antes de trabalhar de alta tensão. O não cumprimento destas instruções pode resultar em ferimentos graves ou morte.
As luvas com isolamento de borracha que deve ser usado durante a trabalhar no sistema de alta tensão são de classe 0 com protetores de couro. As luvas de borracha devem ser testados antes de cada uso seguindo o procedimento de borracha luvas de isolamento testes encontrado em “Ferramentas de diagnóstico / Publicações de Serviços”, na página 6. O não cumprimento destas instruções pode resultar em ferimentos graves ou morte.
Antes de inspecionar ou trabalhando em todos os cabos de alta tensão ou componentes do “de alta tensão de desligamento Serviço e Power-Up Procedimento” na página 4 deve ser seguido. O não cumprimento destas instruções pode resultar em ferimentos graves ou morte.
Os dispositivos de bloqueio e Etiquetagem só deve ser removido pelo técnico que colocou os dispositivos de bloqueio e Etiquetagem no veículo. O não cumprimento destas instruções pode resultar em ferimentos graves ou morte.
borracha isolados luvas de alta tensão (classe 0 com protetores de couro) deve ser usado quando se trabalha em qualquer
cabos de alta tensão. O “desligamento de alta tensão de serviço e Power-Up Procedimento” na página 4 devem ser seguidas antes da remoção de quaisquer cabos de alta tensão. O não cumprimento destas instruções pode resultar em ferimentos graves ou morte.
cabos de alta tensão e cabos são de cor laranja e contêm uma etiqueta de aviso nos conectores. componentes de alta tensão são marcados com um rótulo. borracha isolados luvas de alta tensão (classe 0 com protetores de couro) deve ser utilizado quando se trabalha em qualquer um desses componentes. O não cumprimento destas instruções pode resultar em ferimentos graves ou morte.

De alta tensão Procedimentos de encerramento de Serviço

1. Siga “High-Voltage Área de Trabalho” procedimento.
2. Localize o interruptor vermelho PEC serviço na parte da frente do PEC e empurre desligar.
3. Remova a tampa do interruptor de serviço e instalar o suporte de bloqueio (J48506).
4. tag fechamento para o suporte de bloqueio.
5. Verifique se o interruptor PEC serviço não pode passar da posição de desligado.
6. Permitir que o sistema definido para um mínimo de 5 minutos, a descarga de alta voltagem.
7. Ligue ServiceRanger e visualizar os dados do monitor PID 116 chamado de “alta tensão potencial da bateria.” Use SPN 520323 para conexão J1939 “Tensão RB bateria” (Box relé).
8. A tensão deverá ser 30 volts ou menos. Se a voltagem estiver acima 30 volts, não funcionam no veículo e entre em contato Eaton® em 1-800-826-HELP (4357).
9. Gire a chave de ignição fora e proceder à reparação ou etapa de solução.
Nota: A tensão cai para zero quando a chave está desligada.

Procedimento de alta tensão Serviço de Power-Up

1. Instalar todos os conectores de alta tensão para as suas posições travadas.
2. Se você é a pessoa que trabalha no veículo, Remova o suporte de bloqueio e tag.
3. Reinstalar o suporte de bloqueio sobre o Interruptor de Serviço.
4. Puxe o Serviço Ligue e deixe conjunto veículo para 2 minutos.
5. Start vehicle when appropriate.[/fusion_modal][fusion_modal name=”component_location” título =”Eaton Componente Híbrido e conector Localização ” tamanho =”grande” background=”#affff” cor_borda=”” show_footer=”sim” classe =”” identificação =””]

[/fusion_modal][fusion_modal name=”component_location2″ título =”Eaton Componente Híbrido e conector Localização Sistemas MY09” tamanho =”grande” background=”#affff” cor_borda=”” show_footer=”sim” classe =”” identificação =””]

[/fusion_modal][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container cem_percent=”não” cem_percent_altura=”não” cem_percent_height_scroll=”não” cem_percent_height_center_content=”sim” equal_height_columns=”não” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”pouca visibilidade,visibilidade média,grande visibilidade” estado=”publicado” data_de_publicação=”” classe =”” identificação =”” cor_de_fundo=”” imagem_de_fundo=”” posição_de_fundo=”centro centro” background_repeat =”sem repetição” desaparecer =”não” background_parallax=”nenhum” enable_mobile=”não” velocidade_paralaxe =”0.3″ vídeo_mp4=”” vídeo_webm=”” vídeo_etc=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ vídeo_loop=”sim” video_mute=”sim” video_preview_image=”” tamanho_da_borda=”” cor_borda=”” estilo_borda=”sólido” margin_top=”” margem_inferior=”” padding_top=”” padding_right =”” preenchimento_bottom=”” preenchimento_esquerdo =””][fusion_builder_row][tipo fusion_builder_column=”1_1″ disposição=”1_1″ espaçamento =”” centro_content=”não” ligação =”” alvo =”_auto” altura_min =”” hide_on_mobile=”pouca visibilidade,visibilidade média,grande visibilidade” classe =”” identificação =”” cor_de_fundo=”” imagem_de_fundo=”” background_image_id=”” posição_de_fundo=”canto superior esquerdo” background_repeat =”sem repetição” hover_type =”nenhum” tamanho_da_borda=”0″ cor_borda=”” estilo_borda=”sólido” posição_fronteira=”todos” padding_top=”” padding_right =”” preenchimento_bottom=”” preenchimento_esquerdo =”” margin_top=”” margem_inferior=”” tipo_animação=”” direção_animação=”esquerda” animação_velocidade =”0.3″ animação_offset=”” último=”não”][layout de fusion_content_boxes =”horizontal limpo” colunas=”1″ tamanho_título=”18pixels” tamanho_título=”3″ cor_título=”#affff” cor_corpo=”#affff” cor de fundo =”#4f4f4f” ícone =”” ícone flip=”” rotação de ícone =”” íconespin =”não” cor do ícone =”” círculo_ícone=”” icon_circle_radius=”” cor do círculo =”” círculobordersize=”” círculobordercolor=”” outercirclebordersize =”” outercirclebordercolor =”” tamanho_do_ícone=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”” imagem=”” id_imagem=”” largura_da_imagem=”” altura_imagem=”” link_type=”” botão_span=”” link_area=”” link_target =”” icon_align =”esquerda” tipo_animação=”” animação_atraso=”” animação_offset=”” direção_animação=”esquerda” animação_velocidade =”0.3″ margin_top=”” margem_inferior=”” hide_on_mobile=”pouca visibilidade,visibilidade média,grande visibilidade” classe =”” identificação =””][fusion_content_box título =”DEGRAU 1. Verifique o status de código de falha ativo ou inativo e SIGF presente.” cor de fundo =”” ícone =”” ícone flip=”” rotação de ícone =”” íconespin =”não” cor do ícone =”” cor do círculo =”” círculobordersize=”” círculobordercolor=”” outercirclebordersize =”” outercirclebordercolor =”” imagem=”” id_imagem=”” largura_da_imagem=”” altura_imagem=”” ligação =”” texto do link=”consulte Mais informação” link_target =”” tipo_animação=”” direção_animação=”esquerda” animação_velocidade =”0.3″ animação_offset=””]

Comente e siga o avisos & precauções.
Recuperar os códigos de falha ativos e SIGF com ServiceRanger usando o conector de diagnóstico 9-Way.
Trocar o Iniciar atual Ativar relé com outro relé e ver se os retornos de falha:
- Se a falha não voltar com novo relé, Substitua o início Ativar Relé (somente se o código de falha é Ativo), em seguida, ir para a Etapa 6.
- Se a falha retorna com novo relé, vá para a Etapa 2.

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][layout de fusion_content_boxes =”horizontal limpo” colunas=”1″ tamanho_título=”18pixels” tamanho_título=”3″ cor_título=”#affff” cor_corpo=”#affff” cor de fundo =”#4f4f4f” ícone =”” ícone flip=”” rotação de ícone =”” íconespin =”não” cor do ícone =”” círculo_ícone=”” icon_circle_radius=”” cor do círculo =”” círculobordersize=”” círculobordercolor=”” outercirclebordersize =”” outercirclebordercolor =”” tamanho_do_ícone=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”” imagem=”” id_imagem=”” largura_da_imagem=”” altura_imagem=”” link_type=”” botão_span=”” link_area=”” link_target =”” icon_align =”esquerda” tipo_animação=”” animação_atraso=”” animação_offset=”” direção_animação=”esquerda” animação_velocidade =”0.3″ margin_top=”” margem_inferior=”” hide_on_mobile=”pouca visibilidade,visibilidade média,grande visibilidade” classe =”” identificação =””][fusion_content_box título =”PASSO conjunto 2.Verify FMI.” cor de fundo =”” ícone =”” ícone flip=”” rotação de ícone =”” íconespin =”não” cor do ícone =”” cor do círculo =”” círculobordersize=”” círculobordercolor=”” outercirclebordersize =”” outercirclebordercolor =”” imagem=”” id_imagem=”” largura_da_imagem=”” altura_imagem=”” ligação =”” texto do link=”consulte Mais informação” link_target =”” tipo_animação=”” direção_animação=”esquerda” animação_velocidade =”0.3″ animação_offset=””]

SIGF que foram listados a partir do Passo 1?
- Se FMI 3 está listado, vá para a Etapa 3.
- Se FMI 4 está listado, vá para a Etapa 5.

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][layout de fusion_content_boxes =”horizontal limpo” colunas=”2″ tamanho_título=”18pixels” tamanho_título=”3″ cor_título=”#affff” cor_corpo=”#affff” cor de fundo =”#4f4f4f” ícone =”” ícone flip=”” rotação de ícone =”” íconespin =”não” cor do ícone =”” círculo_ícone=”” icon_circle_radius=”” cor do círculo =”” círculobordersize=”” círculobordercolor=”” outercirclebordersize =”” outercirclebordercolor =”” tamanho_do_ícone=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”” imagem=”” id_imagem=”” largura_da_imagem=”” altura_imagem=”” link_type=”” botão_span=”” link_area=”” link_target =”” icon_align =”esquerda” tipo_animação=”” animação_atraso=”” animação_offset=”” direção_animação=”esquerda” animação_velocidade =”0.3″ margin_top=”” margem_inferior=”” hide_on_mobile=”pouca visibilidade,visibilidade média,grande visibilidade” classe =”” identificação =””][fusion_content_box título =”PASSO 3.Verify continuidade dos circuitos de transmissão Harness.” cor de fundo =”” ícone =”” ícone flip=”” rotação de ícone =”” íconespin =”não” cor do ícone =”” cor do círculo =”” círculobordersize=”” círculobordercolor=”” outercirclebordersize =”” outercirclebordercolor =”” imagem=”” id_imagem=”” largura_da_imagem=”” altura_imagem=”” ligação =”” texto do link=”consulte Mais informação” link_target =”” tipo_animação=”” direção_animação=”esquerda” animação_velocidade =”0.3″ animação_offset=””]

off Key.
cabo negativo da bateria de desconexão.
Desconecte o chicote de Transmissão 38- conector maneira.
Meça a resistência entre o chicote do veículo 38- Conector Way Pin 32 e Pin 4:
- Se a resistência entre o pino 32 e Pin 4 é 40-120 ohms, vá para a Etapa 4.
- Se a resistência se encontra fora do intervalo, reparar o arnês de veículos para um circuito aberto, em seguida, ir para a Etapa 6.

[/fusion_content_box][fusion_content_box título =”PASSO 4.Verify tensões na transmissão Harness.” cor de fundo =”” ícone =”” ícone flip=”” rotação de ícone =”” íconespin =”não” cor do ícone =”” cor do círculo =”” círculobordersize=”” círculobordercolor=”” outercirclebordersize =”” outercirclebordercolor =”” imagem=”” id_imagem=”” largura_da_imagem=”” altura_imagem=”” ligação =”” texto do link=”consulte Mais informação” link_target =”” tipo_animação=”” direção_animação=”esquerda” animação_velocidade =”0.3″ animação_offset=””]

Chave ligada.
tensão medida entre o conector 38-Way Veículo Arnês Pin 32 e no solo:
Nota: A tensão lê 5 volts por apenas 1-2 segundos
- Se a voltagem entre o pino 32 e a terra está 5 volts, substituir a Unidade de Transmissão de Controle Eletrônico (TECU) (somente se o código de falha é Ativo), em seguida, ir para a Etapa 6.
- Se a voltagem entre o pino 32 e a terra está 12 volts, reparar a curto e VBATT no chicote. A tensão deve permanecer em 5 volts durante 1-2 segundos após a chave inicial sobre. Vá para a Etapa 6.

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][layout de fusion_content_boxes =”horizontal limpo” colunas=”2″ tamanho_título=”18pixels” tamanho_título=”3″ cor_título=”#affff” cor_corpo=”#affff” cor de fundo =”#4f4f4f” ícone =”” ícone flip=”” rotação de ícone =”” íconespin =”não” cor do ícone =”” círculo_ícone=”” icon_circle_radius=”” cor do círculo =”” círculobordersize=”” círculobordercolor=”” outercirclebordersize =”” outercirclebordercolor =”” tamanho_do_ícone=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”#f41000″ imagem=”” id_imagem=”” largura_da_imagem=”” altura_imagem=”” link_type=”” botão_span=”” link_area=”” link_target =”” icon_align =”esquerda” tipo_animação=”” animação_atraso=”” animação_offset=”” direção_animação=”esquerda” animação_velocidade =”0.3″ margin_top=”” margem_inferior=”” hide_on_mobile=”pouca visibilidade,visibilidade média,grande visibilidade” classe =”” identificação =””][fusion_content_box título =”DEGRAU 5. Verifique a continuidade dos circuitos de transmissão Arnês para a terra.” cor de fundo =”” ícone =”” ícone flip=”” rotação de ícone =”” íconespin =”” cor do ícone =”” cor do círculo =”” círculobordersize=”” círculobordercolor=”” outercirclebordersize =”” outercirclebordercolor =”” imagem=”” id_imagem=”” largura_da_imagem=”” altura_imagem=”” ligação =”” texto do link=”” link_target =”” tipo_animação=”” direção_animação=”esquerda” animação_velocidade =”0.3″ animação_offset=””]

off Key.
cabo da bateria de desconexão.
Desconecte o chicote de Transmissão 38- Way Connector. Meça a resistência entre o chicote do veículo 38- Conector Way Pin 32 e no solo:
- Se a resistência entre 32 e moído é 10K ohms ou superior, substituir a Unidade de Transmissão de Controle Eletrônico (TECU) (somente se o código de falha é Ativo), em seguida, ir para a Etapa 6.
- Se a resistência se encontra fora do intervalo, reparar o Harness veículo por um curto para a terra, em seguida, ir para a Etapa 6.

[/fusion_content_box][fusion_content_box título =”DEGRAU 6. Verifique reparação.” cor de fundo =”” ícone =”” ícone flip=”” rotação de ícone =”” íconespin =”não” cor do ícone =”” cor do círculo =”” círculobordersize=”” círculobordercolor=”” outercirclebordersize =”” outercirclebordercolor =”” imagem=”” id_imagem=”” largura_da_imagem=”” altura_imagem=”” ligação =”” texto do link=”consulte Mais informação” link_target =”” tipo_animação=”” direção_animação=”esquerda” animação_velocidade =”0.3″ animação_offset=””]

off Key.
Volte a ligar todos os conectores e cabo negativo da bateria.
Chave ligada.
códigos claros, Vejo Falhas inativos claras.
Conduzir o veículo e tentar redefinir o código.
Verifique se há códigos, Vejo Ver falhas ativas e inativas.
- Se nenhum código, teste está completo.
- Se o código de falha 17 aparece, encontrar erro no teste, vá para a Etapa 1.
- Se um código diferente 17 aparece, Vejo Falha Lista Índice de Código.

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