อีตันฟูลเลอร์ไฮบริดรหัสความผิดปกติ 14 – ช่วง Shifter ไม่ถูกต้อง
ความผิดปกติสำหรับอีตันไฮบริดรุ่นไดรฟ์ (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P และ EH-6E706B-UPG. หน่วยควบคุมการรับส่งอิเล็กทรอนิกส์ (TECU) มีการเชื่อมต่อไปยังอุปกรณ์เปลี่ยน, ซึ่งส่งข้อมูลการเลือกโหมดการขับรถ. เพียงอุปกรณ์ที่รองรับการเปลี่ยนแปลงเป็นEaton®กดปุ่ม Shift ค้างควบคุม (PBSC) และคันเกียร์ให้ OEM (ถ้าพร้อมกับสวนสาธารณะ). TECU ตรวจสอบยานพาหนะสำหรับประเภทของอุปกรณ์การเปลี่ยนแปลงในช่วงแรกอำนาจขึ้น.
ความผิดพลาดรหัส 14 – การตรวจสอบไม่ถูกต้องช่วง Shifter
ปัจจัยพื้นฐานต่อไปนี้จะต้องพบก่อนที่ระบบจะตรวจพบความผิดปกติ:
- แรงดันไฟฟ้าจุดระเบิด TECU มีค่ามากกว่า 7 โวลต์และน้อยกว่า 16 โวลต์.
- TECU ระบบแบตเตอรี่แรงดันไฟฟ้าต่ำเป็นความผิดที่ไม่ใช้งาน.
- TECU จะถูกขับเคลื่อนขึ้นเป็นครั้งแรกและยังไม่มีการเปลี่ยนแปลงอุปกรณ์ได้รับการกำหนดค่า.
เงื่อนไขการตั้งค่าความผิดพลาดรหัสที่ใช้งานอยู่
- กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 2 เมื่อมีการตั้งค่าจำแลงไม่ได้ส่งคืนตำแหน่งที่ถูกต้อง (PRNDH1)
- กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 3 มีการตั้งค่าเมื่อแรงดันไฟฟ้าเซ็นเซอร์ที่สูงกว่าที่คาดไว้
- กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 4 มีการตั้งค่าเมื่อแรงดันไฟฟ้าเซ็นเซอร์ต่ำกว่าที่คาด
สำรองเมื่อความผิดพลาดรหัส 14 มีการตั้งเงื่อนไขต่อไปนี้เกิดขึ้น:
- “f” จะปรากฏในการแสดงผลเกียร์.
- ความผิดจะถูกเก็บไว้ในหน่วยความจำ TECU.
- TECU การเปลี่ยนแปลงการควบคุม AutoShift.
- เครื่องยนต์ไม่เหวี่ยง.
เงื่อนไขการตั้งค่าความผิดพลาดที่ไม่ใช้งานรหัส
เฉพาะความผิดพลาดที่ไม่ใช้งานสามารถลบออกจากหน่วยควบคุมการรับส่งอิเล็กทรอนิกส์ (TECU) หรือประวัติ HCM ใช้ ServiceRanger. TECU โดยอัตโนมัติล้างความผิดพลาดจากประวัติศาสตร์หลัง 200 ชั่วโมงและ HCM โดยอัตโนมัติล้างความผิดพลาดจากประวัติศาสตร์หลังจากความผิดพลาดที่ไม่ได้ใช้งาน 200 ชั่วโมง.
รหัสความผิดปกตินี้สามารถเกิดจากสาเหตุใดต่อไปนี้:
- กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 2
- Shifter อยู่ในระหว่างตำแหน่งย้อนหรือเซ็นเซอร์จะออกจากการสอบเทียบ.
- กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 3
- การป้อนข้อมูลฮอลล์ผลเซนเซอร์ shorted สูงหรือเซ็นเซอร์พื้นดินเปิด.
- กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 4
- Hall-Effect Sensor input is open circuit or shorted to ground.
ความผิดพลาดรหัส 14 – ทดสอบช่วง Shifter ไม่ถูกต้อง
การระบุส่วนประกอบ:
สายรัดมุมมองด้านหน้า
TECU – อินเตอร์เฟซการเชื่อมต่อยานพาหนะ
4-ทางสวนสปริงขับเคลื่อน
เชื่อมต่อ
บันทึก: อ้างถึง Eaton ตัวแทนไฮบริดและเชื่อมต่อสถานที่ตั้ง สำหรับสถานที่เชื่อมต่อในระบบ MY08
บันทึก: อ้างถึง Eaton ตัวแทนไฮบริดและเชื่อมต่อสถานที่ตั้ง สำหรับสถานที่เชื่อมต่อในระบบ MY09.
1. ติดตาม“แรงดันสูงพื้นที่ทำงาน” ขั้นตอน.
ใด ส่วนการส่ง คุณต้องการเรามีมัน! วันเดียวกันการจัดส่งสินค้าที่มีอยู่, ทั่วโลก.
ต้องการการสนับสนุนฟรีจากผู้เชี่ยวชาญของเรา?