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Eaton Fuller Codice Guasto ibrida 1 Motor Generator Sensore di corrente

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Codice anomalia per i modelli ibridi Sistemi di azionamento Eaton (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P e EH-6E706B-UPG. Il gruppo motore/generatore ad alta tensione è collegato al gruppo inverter tramite un cavo ad alta tensione CA che contiene 3 cavi separati. Durante l'operazione, l'Inverter monitora l'amperaggio nei cavi AC attraverso un sensore di corrente, che è montata all'interno dell'inverter. Il sensore induttivo produce un'uscita in base all'amperaggio presente nei cavi.

Codice anomalia 1 Detection / Generator Sensore di corrente del motore

La tensione di accensione dell'inverter è maggiore 7 volt e inferiore 16 volt.

Condizioni da impostare il codice guasto attivo

Condizioni da Set Fault:

FMI 6 viene impostato quando l'inverter rileva un ingresso di corrente dal motore/generatore maggiore di 100 amplificatori per 150 SIGNORINA.
FMI 0 viene impostato quando l'inverter rileva un ingresso di corrente dal motore/generatore maggiore di 200 amplificatori per 0.3 SIGNORINA.
FMI 15 viene impostato quando l'offset del sensore è fuori range al momento del controllo iniziale.

Fallback quando il codice di errore 1 è impostato si verificano le seguenti condizioni:
• Ambra “Check Hybrid” si illumina.
• guasto viene memorizzato nel modulo di controllo ibrido (HCM) memoria.
• Motore elettrico / generatore Assist e rigenerazione sono disabilitati; però, i relè ad alta tensione rimangono alimentato.
• HCM continua a controllare il veicolo ibrido in una modalità di sola diesel.
• default iniziale trasmissione ad ingranaggi al 1.

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Condizioni da Set Fault codice inattivo

Solo i difetti inattivi possono essere cancellati dal sistema di trasmissione Electronic Control (TECU) o la storia HCM tramite ServiceRanger. La TECU cancella automaticamente gli errori della storia dopo 200 ore e l'HCM cancella automaticamente i guasti dalla cronologia dopo che il guasto è rimasto inattivo per 200 ore.

Questo codice di errore può essere causato da una delle seguenti:

FMI 0, 6
- Inverter
- Motore / generatore
- cavo CA
FMI 15
- Inverter

Codice anomalia 1 – Motore / generatore di corrente Sensor Test

Sistema di Identificazione dei componenti MY08:

[/fusion_text][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_2″ layout=”1_2″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_imageframe image_id=”13902|full” max_width=”” style_type=”” blur=”” stylecolor=”” hover_type=”none” bordersize=”” bordercolor=”” borderradius=”” align=”center” lightbox=”no” gallery_id=”” lightbox_image=”” lightbox_image_id=”” alt=”Alta tensione AC cablaggio del connettore View” link=”” linktarget=”_self” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]https://www.globaltransmissionsupply.com/wp-content/uploads/High-Voltage-AC-Harness-Connector-View.jpg[/fusion_imageframe][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Alta tensione AC cablaggio del connettore View
(connettore Amphenol)

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Ad alta tensione AC Motor / Gen connettore View
(connettore Amphenol)

NOTA: Fare riferimento alla Eaton componente Hybrid e Posizione del connettore Per il connettore Località in MY08 Sistemi

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Sistema di Identificazione dei componenti MY09:

Alta tensione AC cablaggio del connettore View
(connettore Amphenol)

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Ad alta tensione AC Motor / Gen connettore View
(connettore Amphenol)

NOTA: Fare riferimento alla Eaton componente Hybrid e Posizione del connettore Per il connettore Località in MY09 Sistemi.

[/fusion_text][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_imageframe image_id=”13904|800″ max_width=”” style_type=”” blur=”” stylecolor=”” hover_type=”none” bordersize=”” bordercolor=”” borderradius=”” align=”center” lightbox=”no” gallery_id=”” lightbox_image=”” lightbox_image_id=”” alt=”connettore componente” link=”” linktarget=”_self” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]https://www.globaltransmissionsupply.com/wp-content/uploads/eaton-component-connector-800×380.jpg[/fusion_imageframe][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container hundred_percent=”no” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”” margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_modal name=”warnings_cautions” title=”Avvertenze & Precauzioni” size=”large” background=”” border_color=”” show_footer=”yes” class=”” id=””]

Pericolo: Pericolo indica che sarà gravemente feriti o uccisi se non seguire la procedura indicata.
avvertimento: Avviso indica un pericolo immediato, che potrebbe causare gravi lesioni personali se non si segue la procedura indicata.
Attenzione: Attenzione significa veicolo o danni potrebbero verificarsi se non si segue la procedura indicata.

Nota: Nota indica dettaglio aggiuntivo che sarà di aiuto nella diagnosi o la riparazione di un componente / sistema.

Seguire le procedure indicate nell'ordine indicato per evitare lesioni personali:

1. Se i coni di alta tensione sono intorno al veicolo e il blocco è installato sul PEC, l'unica persona che dovrebbe essere consentito di avviare il veicolo è la persona che ha firmato l'etichetta di blocco.
2. Prima di lavorare su un veicolo o di lasciare la cabina mentre il motore è in funzione, è necessario posizionare la leva del cambio in “N” impostare il freno di stazionamento, e bloccare le ruote.
3. Per ragioni di sicurezza, sempre impegnare i freni di servizio prima di selezionare posizioni del cambio da “N.”
4. Prima di iniziare un veicolo sempre essere seduto sul sedile del conducente, selezionare “N” a controllo di cambio, e impostare il freno di stazionamento.
5. In veicoli con EPTO, il motore e / o
Motore / generatore può avviare in modalità EPTO. Non effettuare qualsiasi intervento di manutenzione o di lavorare su veicoli, in questa modalità.
6. 12-Volt Positivo batteria (+) e negativo (-) deve essere scollegato prima di qualsiasi saldatura su qualsiasi veicolo ibrido equipaggiato.

Attenzione: Seguire le procedure indicate nell'ordine indicato per evitare malfunzionamenti o danni.
Attenzione: Non rilasciare il freno di stazionamento o tentare di selezionare una marcia fino a quando la pressione dell'aria è al livello corretto.
Attenzione: Per evitare danni al cambio durante il traino posto la leva del cambio in “N” e sollevare le ruote motrici dalla terra o scollegare la trasmissione.

Avvertenze alta tensione & Precauzioni

Utilizzare CO2 o Polvere chimica Estintori.
Il cablaggio ad alta tensione è coperto in isolamento arancione o tubi contorta e contrassegnato con etichette di avvertimento ai connettori.
Tutti i diesel / I veicoli elettrici ibridi Eaton® saranno marcati ‘ibrida’ all'esterno del veicolo, insieme all'etichetta del cambio sul cruscotto.
Fare riferimento a OEM per la posizione specifica di componenti ibridi telaio montato.
Non tagliare i cavi ad alta tensione di colore arancione.
NON tagliare o aprire la PEC.
Non tagliare o aprire il convertitore DC / DC.
Non tagliare o aprire l'inverter.

Una zona cuscinetto deve essere impostato e alta tensione isolati guanti di gomma (classe 0 con protezioni in pelle) sono necessarie prima di lavorare ad alta tensione. La mancata osservanza di queste istruzioni può causare gravi lesioni personali o la morte.
I guanti isolati in gomma che devono essere indossati durante il lavoro sul sistema ad alta tensione sono di classe 0 con protezioni in pelle. I guanti di gomma dovrebbero essere testati prima di ogni uso seguendo la procedura di guanti di gomma isolanti test trovato in “Strumenti di diagnostica / Servizio Pubblicazioni” a pagina 6. La mancata osservanza di queste istruzioni può causare gravi lesioni personali o la morte.
Prima di ispezionare o lavorare su tutti i cavi ad alta tensione o componenti “ad alta tensione servizio Spegnimento e Power-Up Procedura” a pagina 4 dovrebbe essere seguita. La mancata osservanza di queste istruzioni può causare gravi lesioni personali o la morte.
I dispositivi di blocco e messa in sicurezza deve essere rimossi solo dal tecnico che ha messo i dispositivi di blocco e Tagout sul veicolo. La mancata osservanza di queste istruzioni può causare gravi lesioni personali o la morte.
isolati in gomma guanti-alta tensione (classe 0 con protezioni in pelle) deve essere indossato quando si lavora su qualsiasi
cavi ad alta tensione. Il “Servizio Shutdown-alta tensione e Power-Up Procedura” a pagina 4 deve essere seguito prima di rimuovere i cavi ad alta tensione. La mancata osservanza di queste istruzioni può causare gravi lesioni personali o la morte.
cavi ad alta tensione e cavi sono di colore arancione e contengono un'etichetta di avvertimento ai connettori. componenti ad alta tensione sono contrassegnate con un'etichetta. isolati in gomma guanti-alta tensione (classe 0 con protezioni in pelle) deve essere utilizzato quando si lavora su uno di questi componenti. La mancata osservanza di queste istruzioni può causare gravi lesioni personali o la morte.

-Alta tensione procedure di servizio arresto

1. Seguire “Area di lavoro ad alta tensione” Procedura.
2. Individuare il rosso switch PEC Service sulla parte anteriore della PEC e spingere spegnere.
3. Rimuovere il Service Cover Switch e installare la staffa di blocco (J48506).
4. tag Fissare al blocco staffa.
5. Assicurarsi che l'interruttore PEC Il servizio non può muoversi dalla posizione di off.
6. Lasciare che il sistema di impostare per un minimo di 5 minuti a scarica ad alta tensione.
7. Collegare ServiceRanger e visualizzare il monitor PID dati 116 chiamato “potenziale ad alta tensione della batteria.” Usa SPN 520323 per il collegamento J1939 “Tensione della batteria RB” (Box Relay).
8. La tensione deve essere 30 volt o meno. Se la tensione supera 30 volt, non funzionano sul veicolo e contattare Eaton® al 1-800-826-AIUTO (4357).
9. Girare la chiave di accensione off e procedere alla riparazione o alla fase di risoluzione dei problemi.
Nota: La tensione scende a zero quando la chiave è spento.

Procedura ad alta tensione-Service Power-Up

1. Installare tutti i connettori ad alta tensione nelle loro posizioni bloccate.
2. Se sei la persona che lavora sul veicolo, rimuovere il blocco staffa e tag.
3. Reinstallare il blocco staffa sopra l'interruttore di servizio.
4. Estrarre il Service Switch fuori e lasciare set veicolo per 2 minuti.
5. Inizia veicolo se del caso.

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[/fusion_modal][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container hundred_percent=”no” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”” margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_content_boxes layout=”clean-horizontal” columns=”1″ title_size=”18px” heading_size=”3″ title_color=”#ffffff” body_color=”#ffffff” backgroundcolor=”#4f4f4f” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”#f41000″ image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=”left” animation_type=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” image_max_width=””][fusion_content_box title=”PASSO 1. Controllare lo stato di codice di guasto e continuità di circuiti ad alta tensione.” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_max_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”Leggi di più” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

Rivedere e seguire la Avvertenze & Precauzioni.
Recupera i codici di errore attivi e IMF con ServiceRanger utilizzando il connettore diagnostico 9-Way.
oFF.
Pericolo: Vedere Ad alta tensione servizio Arresto e Procedure di Power-Up. Seguire le procedure per evitare scosse, bruciare o morte per impropriamente maneggiato ad alta tensione.
Rimuovere il cavo CA dal motore/generatore e dall'inverter.
Misurare la resistenza di ciascun circuito nei pin A-A del cavo ad alta tensione CA, B-B e C-C:
- Se la resistenza per ciascun circuito è inferiore a 1 ohm, andare al passo 2.
- Se la resistenza è al di fuori della gamma, Sostituire il cavo AC ad alta tensione, quindi andare al passo 5.
- Se FMI 15 è attivo, sostituire l'inverter.

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][fusion_content_boxes layout=”clean-horizontal” columns=”2″ title_size=”18px” heading_size=”3″ title_color=”#ffffff” body_color=”#ffffff” backgroundcolor=”#4f4f4f” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=”left” animation_type=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” image_max_width=””][fusion_content_box title=”PASSO 2. Verifica della continuità del circuito ad alta tensione a massa.” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_max_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”Leggi di più” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

Misurare la resistenza di ciascun circuito verso terra nel cavo ad alta tensione CA:
- Se la resistenza tra ciascun circuito e la terra è pari o superiore a 5 M ohm, andare al passo 3.
- Se la resistenza è al di fuori della gamma, Sostituire il cavo AC ad alta tensione, quindi andare al passo 5.

[/fusion_content_box][fusion_content_box title=”PASSO 3. Verifica della continuità del circuito ad alta tensione.” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_max_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”Leggi di più” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

oFF
Misurare la resistenza tra i seguenti pin A-B del cavo CA ad alta tensione, B-C e C-A(Sistemi MY08) AA, B-B, C-C (Sistemi MY09):
- Se la resistenza di ciascuna fase è 5M o maggiore, andare al passo 4.
- Se la resistenza è al di fuori della gamma, Sostituire il cavo AC ad alta tensione, quindi andare al passo 5.

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][fusion_content_boxes layout=”clean-horizontal” columns=”2″ title_size=”18px” heading_size=”3″ title_color=”#ffffff” body_color=”#ffffff” backgroundcolor=”#4f4f4f” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”” image=”” image_id=”” image_max_width=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=”left” animation_type=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][fusion_content_box title=”PASSO 4. Verificare la continuità delle fasi motore / generatore.” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_max_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”Leggi di più” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

Misurare la resistenza di ciascuna fase del motore/generatore sui seguenti pin: A-B, B-C e C-A (Sistemi MY08) / AA, B-B, C-C (Sistemi MY09):
- Se la resistenza di ciascuna fase è inferiore a 10 ohm, sostituire l'inverter, quindi andare al passo 5.
- Se la resistenza è al di fuori della gamma, sostituire il motore / generatore, quindi andare al passo 5.

[/fusion_content_box][fusion_content_box title=”PASSO 5. Verifica riparazione.” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_max_width=”” link=”” linktext=”Leggi di più” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

oFF
Ricollegare tutti i connettori e il cavo negativo della batteria.
tasto su
codici liberi
Guidare il veicolo e tentare di ripristinare il codice.
Verificare la presenza di codici. Se non ci sono i codici, test è completo, Se codice di errore 1 appare, trovare l'errore in fase di test, andare al passo 1. Se viene visualizzato un nuovo codice, vedere Guasto Lista dei codici Indice.

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