Eaton Fuller Overføring Hybrid Lys & Gear Vis Beskrivelser

Alle Eaton Fuller hybrid-systemer bruker en kombinasjon av 3 lights to indicate failures of different operating systems and the ability of the vehicle to drive. Disse lysene inkluderer den røde “Service” light, rav “Check Hybrid” light, og den røde “Stopp Hybrid” light. Read Below for Eaton Fuller transmission hybrid light & utstyr vise beskrivelser.

Red “Tjenesten” Light

  • Lys ligger på knappe Shift Kontroll og leser “Service”.
  • Lyset er slått på og av ved Transmission Electronic Control Unit (TECU) for automatiske girkasser feil over høy integritet Link (KILL).
  • Lyset kommer også på et øyeblikk på tasten på som en del av TECU selvtest.

Amber “Check Hybrid” Light

  • Lys ligger nær midten av dashbordet. Det er gult og leser “Sjekk Hybrid.”
  • Lyset er slått på og av indirekte av Hybrid Control Module (HCM) og direkte av Body Controller løpet J1939.
  • Lyset slås på når et hybridsystem feil er aktiv.
  • Når den gule lampen lyser, kjøretøyet kan fortsatt bli drevet; derimot, kjøretøyet kan drives uten hybrid elektrisk hjelpe.

Red “Stopp Hybrid” Light

  • Lys ligger nær midten av dashbordet. Lyset er rødt og leser “Stopp Hybrid”.
  • Lyset er slått på og av indirekte av HCM og direkte av Body Controller løpet J1939.
  • Lyset slås på når et hybridsystem feil er aktiv.
  • Når lyset er på, Kjøretøyet skal ikke kjøres. Transportere bilen til OEM lastebil forhandler.

Blinker gult “Check Hybrid” Light

The majority of vehicles have a red Stop Switch on the front of the Power Electronics Carrier (PEC). If this switch is pushed in, rav “Check hybrid” lys blinker.

  • Å tilbakestille, trekke bytte ut og slå av tenningen for 2 minutter. Fortsett til diagnostisk test for feilen som er aktivt.
  • Hvis lyset forblir på, gå til "Hybrid diagnostisk prosedyre”Og starte med trinn 3 “Hent aktive feil med ServiceRanger.”
  • Det bør være en aktiv Feilkode 76 IMF 4, eller Feilkode 116, IMF 10.

“ST” i Gear skjerm

A “ST” in the gear display indicates a driver-triggered snapshot was recorded. Øyeblikksbilde er et diagnostisk verktøy som brukes til å fange opp bestemte data ved en feil opptrer. It is triggered through two different means listed below:

  • Feilkode utløst – Spesifikke feil vil utløse HCM eller TECU å fange et øyeblikksbilde fil for senere gjenfinning. Denne metoden vil ikke vise en “ST” i giret skjerm.
  • driver utløst – Hvis føreren velger å ta et øyeblikksbilde av en hendelse, han trenger for å avgjøre om han ønsker TECU eller HCM data. For å ta et TECU snapshot velge, Lav og opp-knappen to ganger. For å ta et HCM snapshot velge, Kjør eller lav og opp-knappen og ned-knappen.

“PD” i Gear skjerm

A “PD” in the gear display indicates the TECU and HCM are in a special diagnostic mode called Product Diagnostic Mode (PDM).For more details on the mode and its operation, se “Produktet Diagnostic Mode (PDM)

“CA” i Gear skjerm

“CA” i gir displayet viser HCM er å oppdage en clutch misbruk situasjon.

  • Hvis HCM oppdager en clutch misbruk situasjonen vil det første tone knappe Shift Kontroll og blinke en “CA” i giret skjerm.
  • Hvis clutchen misbruk situasjonen fortsetter, hybridsystemet vil tillate bare en elektrisk lansering i tillegg til å fortsette tonen og den “CA.”
  • Dersom clutchen misbruk fortsetter under kjøring, hybridsystemet åpnes clutchen når kjøretøyets hastighet er under 5mph og tillate clutchen å avkjøles.

“DEN” i Gear skjerm

“Os”i tannhjulet displayet viser HCM er å oppdage en motor overhastighet situasjon. Bilen vil gire opp i Drive og Low automatisk; derimot, hvis bilen er i manuell modus, nær motor høyt turtall og sjåføren ikke klarer å gire opp, det vil kjøretøyet:

  • Vise en “OS” som indikerer sjåføren må trykke tjenesten bremsepedalen for å bremse bilen; eller,
  • HCM vil enten gire opp kjøretøyet, eller å redusere dreiemomentet for å hindre motoren fra å gå overhastighet.

“F” i Gear skjerm

“F” i tannhjulet displayet viser TECU har oppdaget en Aktiv feil. Denne feilen kan nås med ServiceRanger. Se Feilkode Isolation Prosedyre Hovedsiden.

Bindestrek”-” i Gear skjerm

A “-” i giret displayet viser sendingen sitter fast i gir. Se Symptom-Driven Diagnostics Index.

Stars “**” i Gear skjerm

To stjerner “**” i giret displayet viser giret skjermen har makt, men ingen kommunikasjon på datalink. Se
Symptom-Driven Diagnostics Index.

To Streker “- -”In Gear skjerm

To streker “- -”I giret displayet viser giret skjermen har makt, og det er ingen kommunikasjon tilstede på datalink, eller den TECU ikke kommuniserer med skjermen. Se Symptom-Driven Diagnostics Index.

Blank Gear skjerm

En tom utstyr displayet viser displayet har mistet makt, eller den TECU ikke kommuniserer med tannhjulet displayet. Se Symptom-Driven Diagnostics Index.

Noen senderdel du må vi ha det! Samme dag shipping tilgjengelig, verdensomspennende.

Trenger gratis støtte fra en av våre eksperter?

RING NÅ
SEND OSS EN E-POST