Eaton Fuller Гібрид Трансмісія Код помилки 48 – J1939 передачі повідомлень (HCM)

Код помилки для Eaton гібридних моделей системи приводів (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-Т, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-У / Р, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-Т, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-Р і EH-6E706B-УПГ. Читайте нижче, щоб дізнатися, як перевірити, очистити і виправити помилки коди несправності для Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo і Міжнародний вантажний. J1939 є кручений парою 250K лінії передачі даних з високою швидкістю з одним 120 Ом резистор на кожному кінці каналу. Модуль Hybrid Control (HCM) підключається до лінії J1939 даних на 38-контактний роз'єм на. Це посилання передає інформацію на ГКР і обмінюється даними з іншими модулями в мережі, такі як передача електронного блоку управління (TECU).

код помилки 48 – J1939 передачі повідомлень (HCM) виявлення

Наступні попередні умови повинні бути виконані до того, як система знайде помилку:

  • НСМ напруги запалювання вище 7 вольт і менше 16 вольт.
  • Несправність J1939 каналу передачі даних зв'язку Неактивний.

Примітка: При усуненні неактивного коду зверніться до Діагностичний режим продукту (ДПМ)

Умови Встановити Код помилки Активний

  • МВФ 9 встановлюється, коли HCM не вдається отримати дані для TECU 30 послідовні повідомлення або більше, в той час як вона продовжує спілкуватися з іншими модулями на J1939.

Запасний Коли код несправності 48 встановлено, що мають місце наступні умови:

  • Amber «Перевірити Гібридні» світло горить.
  • Помилка зберігається в пам'яті НСМ.
  • Червоний «Сервіс» світло може висвітлювати і «F» може блимати на дисплеї передач через Активним код помилки 24.
  • Режим роботи переходить в режим «AutoShift тільки».
  • Електричний двигун / генератор Assist і регенерації відключені; проте, реле високої напруги залишаються харчування.
  • Якщо несправність встановлюється при включенні харчування, the engine will not crank.
  • Якщо безлічі несправностей під час водіння, транспортний засіб буде зміщуватися; проте, коли автомобіль зупиняється зчеплення відкривається і залишається у відкритому положенні.
  • за замовчуванням передачі почати передачу на 1.

Умови вказано код несправності Inactive

Тільки Неактивні несправності можуть бути очищені від блоку передачі електронного управління (TECU) або історія HCM з використанням ServiceRanger. TECU автоматично видаляє інформацію про несправності з історії після того, як 200 годинник і HCM автоматично видаляє інформацію про несправності з історії після збою були неактивними 200 годин.

Цей код несправності може бути викликаний будь-яким з наступних:

  • МВФ 2, 9
    • J1939 Data Link
    • TECU

код помилки 48 – J1939 передачі повідомлень (HCM) тест

ідентифікація компонентів:

Fuller Harness Front View TECU - Vehicle Interface Connector

Палять Передня панель
(TECU – Роз'єм інтерфейсу автомобіля

Harness Front View HCM - Vehicle Interface Connector

Палять Передня панель
(HCM – Роз'єм інтерфейсу автомобіля)

ПРИМІТКА: зверніться до Eaton Гібридні компоненти і роз'єм Розташування місця розташування конекторів в MY08 системах

ПРИМІТКА: зверніться до Eaton Гібридні компоненти і роз'єм Розташування місця розташування конекторів в MY09 системах.

Eaton Fuller TECU HCM connector

КРОК 1. Перевірка стану активного і неактивного код помилки і виконати Електрична претесту.

  1. Отримати Активні коди несправностей і ІФР з ServiceRanger за допомогою діагностичного роз'єму 9-Way.
  2. Виконайте Електрична претесту:
    • Якщо ніяких проблем не виявлено під Електричної претесту, перейдіть до кроку 2.
    • Якщо проблема була відновлена ​​у Електричної претесту, перейдіть до кроку 3.

КРОК 2. Перевірте безперервність ланцюгів TECU джгута проводів.

  1. ключ від.
  2. Від'єднайте негативний дріт від акумуляторної батареї.
  3. Відключіть TECU джгут проводу 38-контактний роз'єм.
  4. Measure the resistance between the TECU Harness 38- шлях штекери 2 і контактний 3:
    Примітка: Переконайтеся, що Вольт / Ом метр знаходиться на відповідному масштабі (навколо 200 шкала Ом)

    • Якщо опір між контактом 2 і контактний 3 знаходиться між 50-70 Ом, замініть блок передачі електронного управління (TECU), Перейдіть до кроку 3.
    • Якщо опір виходить за допустимі, ремонт J1939 Data Link Harness, Перейдіть до кроку 3.

КРОК 3. Перевірка ремонту.

  1. ключ від.
  2. Повторно підключіть усі роз'єми та негативний кабель акумулятора.
  3. ключ на.
  4. Очистити коди, подивитися Очистити Неактивні Відмови.
  5. Водити автомобіль і спробувати скинути код.
  6. перевірте коди, подивитися Активні і неактивні розломи.
    • Якщо немає кодів, тест завершено.
    • Якщо код несправності 48 з'являється, знайти помилку в тестуванні, перейдіть до кроку 1.
    • Якщо код, відмінний від 48 з'являється, подивитися Несправність Список індексів код.

будь-який частина передачі вам потрібно їсти його! У той же день перевезення вантажу, світовий.

ПОТРІБНА БЕЗКОШТОВНО ПІДТРИМКУ ВІД ОДНОГО З НАШИХ ФАХІВЦІВ?

ПОДЗВОНИ ЗАРАЗ
EMAIL США