Eaton Fuller Гібрид Трансмісія Код помилки 116 – High Voltage Relays -(MY08 системи)

Код помилки для Eaton гібридних моделей системи приводів (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-Т, EH-6E606B-CD. Читайте нижче, щоб дізнатися, як перевірити, очистити і виправити помилки коди несправності для Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, міжнародний, і важкі вантажівки та обладнання. The High-Voltage Relays are located inside the Power Electronics Carrier (PEC) в блоці реле Box. There is 1 precharge relay on the positive side, an additional relay on the positive, і 1 on the negative for a total of 3. Ці реле нормально розімкнуті, коли система вимкнена. Реле управляються через інвертор.

код помилки 116 – High Voltage Relays Detection

Наступні попередні умови повинні бути виконані до того, як система знайде помилку:

  • Напруга інвертора запалювання вище 7 вольт і менше 16 вольт.

Примітка: При усуненні неактивного коду зверніться до Діагностичний режим продукту (ДПМ)

Умови Встановити Код помилки Активний

  • МВФ 10 is set when the Inverter detects the input voltage measured at the capacitor is less than 210 volts within 3 seconds after the sub-relay closed in the Relay Box.
  • МВФ 14 is set when only the negative relay in the Relay Box is on and capacitor voltage decreases less than 10 volts/5 seconds when initial capacitor voltage was greater than 200 volts and motor speed less than 500 min-1, or there is a detect error in the initial check.

Запасний Коли код несправності 116 встановлено, що мають місце наступні умови:

  • Amber «Перевірити Гібридні» світло блимає FMI 10 and remains solid for FMI 14.
  • Помилка зберігається в пам'яті НСМ.
  • Інвертор відключає систему високої напруги від.
  • НСМ продовжує контролювати гібридне транспортний засіб в режимі дизель-тільки.
  • за замовчуванням передачі почати передачу на 1.

Умови вказано код несправності Inactive

Тільки Неактивні несправності можуть бути очищені від блоку передачі електронного управління (TECU) або історія HCM з використанням ServiceRanger. TECU автоматично видаляє інформацію про несправності з історії після того, як 200 годинник і HCM автоматично видаляє інформацію про несправності з історії після збою були неактивними 200 годин.

Цей код несправності може бути викликаний будь-яким з наступних:

  • МВФ 10
    • PEC
    • APG
    • інвертор
    • DC high-voltage cable
    • DC cable interlock loops
    • інерційний вимикач
    • Сервісний перемикач
  • МВФ 14
    • інвертор
    • PEC

код помилки 116 – High Voltage Relays Test

Компонент MY08 системи ідентифікації:

Delphi 56-Way Mating Connector View

56-Шлях перехідник Перегляд

High Voltage DC Connector View Yazaki Connector

Високовольтний роз'єм живлення постійного струму Роз'єм Вид язака

Mating Connector View Deutsch 19 - Way

Mating Connector View Deutsch 19 – спосіб

ПРИМІТКА: зверніться до Eaton Гібридні компоненти і роз'єм Розташування місця розташування конекторів в MY08 системах

Inverter PEC connectors Eaton Fuller Hybrid transmission

КРОК 1. Перевірка ІФР даний.

  1. Огляд і слідувати попередження & застереження.
  2. Отримати Активні коди несправностей і ІФР з ServiceRanger за допомогою діагностичного роз'єму 9-Way.
    небезпека: Подивитися Високовольтна служба Shutdown і енерговагони процедури. Виконайте процедури, щоб уникнути удару, опік або смерть від неправильно обробленого високої напруги.
  3. Які ІФР присутні
    • Якщо код несправності 116 МВФ 14 перерахований, перейдіть до кроку 9.
    • Якщо код несправності 116 МВФ 10 перерахований, перейдіть до кроку 2.
    • If no Fault Codes are listed, The Service Switch was pushed in. Перейти до операції 10.

КРОК 2. Verify Data Monitor parameters.

  1. ключ на.
  2. Підключення до ServiceRanger діагностичний роз'єм 9-Way в кабіні.
  3. Виберіть опцію «Data Monitor»,.
  4. View the Battery Pack Voltage (BCU1) PID 118 in the high- voltage Battery list:
    • If the Battery Pack Voltage (BCU1) PID 118 is greater than 200 вольт, перейдіть до кроку 3.
    • If the Battery Pack Voltage (BCU1) PID 118 менше 200 вольт, замінити Перевізник Силовий Електроніки (PEC), Перейдіть до кроку 10.

КРОК 3. Verify continuity of Inverter connector circuits.

  1. ключ від.
  2. If the vehicle is not equipped with a DC/DC Converter or APG, skip this step.
  3. Using ASTM Class 0 electrical insulating rubber gloves with leather protectors, disconnect the DC cable for the DC/DC Converter and APG at the PEC.
  4. With the key off, temporarily remove the Lockout Bracket and pull the Service Switch out.
  5. ключ на.
  6. Чи є код несправності 116 МВФ 10 still Active in ServiceRanger?
    • Якщо код несправності 116 МВФ 10 is Active with the DC/DC Converter and APG disconnected, перейдіть до кроку 4.
    • Якщо код несправності 116 МВФ 10 is no longer Active with the DC/DC Converter and APG disconnected, key off and reinstall the Lockout Bracket on the PEC. Replace the Power Electronics Carrier (PEC), Перейдіть до кроку 10.

КРОК 4. Verify continuity of PEC connector circuits to ground.

  1. ключ від.
  2. Відключіть PEC 19-контактний роз'єм.
  3. Temporarily remove the Lockout Bracket and pull the Service Switch out.
    Примітка: Ensure the Key Switch is off.
  4. Measure resistance at the PEC 19-Way Connector Terminal at the following pins:
    • шпилька 17 до контакту 19
    • шпилька 9 до контакту 11
    • шпилька 13 до контакту 15
      • If the resistance between Pins 17 і контактний 19 це 112-122 Ом, а опір від Pin 9 до контакту 11 і контактний 13 до контакту 15 є кожні 33-37 Ом, перейдіть до кроку 5.
      • Якщо опір виходить за допустимі, перейдіть до кроку 6.

КРОК 5. Verify continuity of Inverter connector circuits to ground.

  1. ключ від.
  2. Reconnect the PEC 19-Way Connector.
  3. Вимкніть інвертор 56-контактний роз'єм.
  4. Inspect the connector pins for damaged, corroded and/or loose wires.
  5. Measure resistance between the Inverter 56-Way Connector at the following pins:
    • шпилька 29 до контакту 37
    • шпилька 30 до контакту 35
    • шпилька 31 до контакту 36 Примітка: Акуратно зігніть інвертор 56-контактний роз'єм джгута проводів поруч з роз'ємом, контролюючи значення опору.
      • Якщо опір між контактом 29 і контактний 37 це 112-122 Ом, а опір від Pin 30 до контакту 35 і контактний 31 до контакту 36 є кожні 33-37 Ом, push the Service Switch on the PEC and reinstall the Lockout Bracket. Перейти до операції 8.
      • Якщо опір виходить за допустимі, repair the Hybrid Harness between the PEC and Inverter, Перейдіть до кроку 10.

КРОК 6. Verify continuity of PEC connector circuits.

  1. ключ від.
  2. Remove the Air Filter Cover and Air Filter from the PEC. Refer to TRSM1000 for procedures.*
  3. An Inertia Switch is located at the front of the PEC inside the box and viewable when the Air Filter is removed.
  4. Using ASTM Class 0 electrical insulating rubber gloves with leather protectors, press the button on the top of the Inertia Switch until heard or felt a click. This switch must be depressed a set distance to reset the switch.
  5. Measure resistance at the PEC 19-Way Connector Terminal at the following pins:
    • шпилька 17 до контакту 19
    • шпилька 9 до контакту 11
    • шпилька 13 до контакту 15
      • qIf the resistance between Pin 17 і контактний 19 це 112-122 Ом, а опір від Pin 9 до контакту 11 і контактний 13 до контакту 15 є кожні 33-37 Ом, the Inertia Switch was tripped. Test is complete. Перейти до операції 10.
      • Якщо опір виходить за допустимі, push in the Service Switch on the PEC and reinstall the Lockout Bracket, Перейдіть до кроку 7.

КРОК 7. Verify continuity of Inverter connector circuits.

  1. ключ від.
  2. Disconnect the DC High-Voltage Cable at the PEC Bulkhead and at the Inverter Bulkhead.
  3. Measure resistance between the Low-Voltage Interlock Pins on the PEC side of the DC High-Voltage Cable:
    Примітка: The Interlock Pins are the two small spade terminals located in the same opening.

    • If the resistance is 0–0.3 ohms between the Interlock Loop Pins, замінити Перевізник Силовий Електроніки (PEC), Перейдіть до кроку 10.
    • Якщо опір виходить за допустимі, замінити кабель високої напруги постійного струму, Перейдіть до кроку 10.

КРОК 8. Verify continuity of DC Cable from PEC to Inverter Connector circuits.

  1. ключ від.
  2. Disconnect the DC High-Voltage Cable at the PEC Bulkhead and the Inverter Bulkhead.
  3. Measure the resistance of each high-voltage circuit on the cable:
    • If the resistance of each high-voltage circuit in the cable is 1 Ом-менш, замінити інвертор, Перейдіть до кроку 10.
    • Якщо опір виходить за допустимі, replace the DC High-Voltage Cable, Перейдіть до кроку 10.

КРОК 9. Verify Data Monitor parameters.

  1. Підключення до ServiceRanger діагностичний роз'єм 9-Way в кабіні.
  2. Виберіть опцію «Data Monitor»,.
  3. View the following parameters in the High-Voltage Battery list.
    • Battery Pack Voltage (BCU1) PID 118
    • Battery Voltage PID 116
      • If the voltage readings on PID 116 і PID 118 are within 10 вольт один від одного, замінити Перевізник Силовий Електроніки (PEC), Перейдіть до кроку 10.
      • If the voltage readings on PID 116 і PID 118 are greater than 10 вольт один від одного, замінити інвертор, Перейдіть до кроку 10.

КРОК 10. Перевірка ремонту.

  1. ключ від.
  2. Підключіть всі роз'єми і негативний кабель акумулятора.
  3. ключ на.
  4. Очистити коди, подивитися Очистити Неактивні Відмови.
  5. Водити автомобіль і спробувати скинути код.
  6. перевірте коди, подивитися Активні і неактивні розломи.
    • Якщо немає кодів, тест завершено.
    • Якщо код несправності 116 з'являється, зв'яжіться з Eaton в 1- 800-826-ДОПОМОГА (4357). Repeat this Step (крок 10).
    • Якщо код, відмінний від 116 з'являється, подивитися Несправність Список індексів код.

будь-який частина передачі вам потрібно їсти його! У той же день перевезення вантажу, світовий.

ПОТРІБНА БЕЗКОШТОВНО ПІДТРИМКУ ВІД ОДНОГО З НАШИХ ФАХІВЦІВ?

ПОДЗВОНИ ЗАРАЗ
EMAIL США