Eaton Fuller Гибрид Трансмиссия Код ошибки 116 – High Voltage Fault Реле – (системы MY09)

Код ошибки для Eaton гибридных моделей системы приводов (MY09) EH-8E406A-У / Р, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-Т, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-Р и EH-6E706B-УПГ. Читайте ниже, чтобы узнать, как проверить, очистить и исправить ошибки коды неисправности для Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, Международный, и тяжелые грузовики и оборудование. Реле высокого напряжения расположены внутри власти
Электроника Carrier (PEC) в блоке реле Box. There is one Pre-Charge Relay on the positive side, an additional relay on the positive, and on the negative for a total of three relays. Эти реле нормально разомкнуты, когда система выключена. Реле управляются через инвертор.

код ошибки 116 – Реле высокого напряжения Обнаружение неисправностей

Следующие предварительные условия должны быть выполнены до того, как система обнаружит ошибку:

  • Напряжение инвертора зажигания выше 7 вольт и меньше 16 вольт.

Заметка: При устранении неактивного кода обратитесь к Диагностический режим продукта (ДПМ)

Условия Установить Код ошибки Активный

  • МВФ 3 устанавливается, когда короткое замыкание на 12 вольт обнаружен на контрольной стороне реле высокого напряжения.
  • МВФ 4 устанавливаются, когда короткое замыкание на землю обнаруживается на контрольной стороне реле высокого напряжения.
  • МВФ 5 и FMI 10 устанавливаются при разомкнутой цепи обнаруживаются на контрольной стороне реле высокого напряжения.
  • МВФ 7 и FMI 14 устанавливается, когда основное отрицательное реле включено, а инвертор снижение напряжения на конденсатор меньше, чем 10-вольта / 5 секунд, когда начальное напряжение на конденсаторе было больше, чем 200 вольт.

Запасной Когда код неисправности 116 установлено, что имеют место следующие условия:

  • Amber «Проверить Гибридные» свет горит.
  • Ошибка сохраняется в модуле управления гибридным (HCM) объем памяти.
  • Гибридная система будет находиться в автономном режиме.
  • Transmission defaults start gear to 1st in diesel-only mode.

Условия указан код неисправности Inactive

Только неактивные ошибки могут быть удалены из истории TECU или HCM с использованием ServiceRanger. TECU автоматически удаляет информацию о неисправностях из истории после того, как 200 часов. HCM автоматически сбрасывает ошибку из истории после того, что ошибка была Неактивной 200 часов.

Этот код неисправности может быть вызван любым из следующих:

  • МВФ 3, 4, 5, 7, 10, 14
    • Напряжение обратной связи провода от преобразователя DC / DC до HCM
  • МВФ 4
    • коробка реле
    • Инерционный выключатель
    • инвертор
    • Автомобиль Электропроводка между инвертором и ПЭК
    • Главный Высоковольтная служба Предохранитель перегорел или отсутствует
    • DC Высоковольтный кабель блокиратор
    • PEC Red Button Сервисный переключатель

код ошибки 116 – Высокое напряжение реле Тестовое Fault

Идентификация компонентов:

Duetsch 40-way mating connector view Inverter low-voltage connector

Duetsch 40-позиционная вид ответный разъем
(Разъем низкого напряжения инвертора)

Mating connector view Deutsch 19-way

Вид Ответный разъем
(Deutsch 19-контактный разъем)

НОТА: Обратитесь к Eaton Гибридные компоненты и разъем Расположение местоположения коннекторов в MY09 системах.

Inverter to PEC MY09 Systems

ШАГ 1.Verify ИФР присутствует.

  1. Обзор и следовать Предупреждения & Предостережения.
  2. Получить Активные коды неисправностей и ИФР с ServiceRanger с помощью диагностического разъема 9-Way.
  3. Использование ServiceRanger, запись показаний в «Монитор данных» под батареей J1939 данных HV: параметр 520250 HV Аккумулятор1 потенциал напряжения и параметр 520323 Напряжение батареи RB. Смотреть напряжение на RB Напряжения аккумуляторной батареи во время ключа на и шагах записи напряжения, если таковые имеются.
  4. Какие ИФР присутствуют?
    • Если код неисправности 116 МВФ 3 перечислен, перейдите к шагу 2.
    • Если код неисправности 116 МВФ 4 перечислен, перейдите к шагу 4.
    • Если код неисправности 116 МВФ 5 или 10 перечислен, перейдите к шагу 6.
    • Если код неисправности 116 МВФ 7 перечислен, перейдите к шагу 13.

ШАГ 2. Проверка ремонта.

  1. Ключ от, Подождите 1 минут.
  2. Отсоедините 40-Way Инверторный соединитель.
  3. Ключ на (это будет установлен код неисправности 88, ясно неисправность после ремонта).
  4. На автомобиле жгутов, проверить наличие напряжения на контактах 21, 31, 22, 32, 23 а также 33 К земле, приземляться:
    • Если какое-либо напряжение найдено, удалить 19-контактный разъем на избирательном участке и перепроверить напряжение на инверторе 40-Pin, затем перейдите к шагу 3.
    • Если напряжение по-прежнему присутствует, ремонт автомобиля между инвертором и 40-контактный, затем перейдите к шагу 3.
    • Если напряжение больше нет, перейдите к шагу 3

ШАГ 3. Проверьте целостность цепей Connector PEC на землю.

  1. 1. Ключ от.
    2. Отсоедините PEC 19-контактный разъем (красные Сервисный переключатель должен еще быть вытащен).
    3. Измерьте сопротивление на следующие выводах 19-контактный разъем:

    • Штырь 9 к контакту 6 и контактный 9 к контакту 12
    • Штырь 13 к контакту 6 и контактный 13 к контакту 12
    • Штырь 17 к контакту 6 и контактный 17 к контакту 12
      • Если обрыв цепи, перейдите к шагу 2.
      • Если какое-либо сопротивление найдено, заменить реле Box, затем перейдите к шагу 14.

ШАГ 4. Проверьте непрерывность цепей инвертора Connector.

  1. Ключ от.
  2. Отключите инвертор 40-контактный разъем (19-Путь соединитель на избирательном участке должен быть связан с красным Service Switch вытащил).
  3. На автомобиле жгутов, проверить на устойчивость к земле на Pin 21 К земле, приземляться, Штырь 22 на землю и Pin 23 К земле, приземляться:
    • Если какое-либо сопротивление со стороны инвертора Разъемы на землю найден, отсоединить PEC 19-контактный разъем и перепроверить OEM 40-контактный разъем.
    • Если сопротивление по-прежнему находится с 19-Way отключен, ремонт автомобиля Harness, затем перейдите к шагу 14.
    • Если сопротивление прошло с 19-Way отключен, перейдите к шагу 5.
    • Если метр читает OL или Open Circuit, заменить инвертор, затем перейдите к шагу 14.

ШАГ 5. Проверьте целостность цепей Connector PEC на землю.

  1. Ключ от.
  2. Отсоедините PEC 19-контактный разъем.
  3. На избирательном участке 19-контактный разъем, измерение:
    • Штырь 9, Штырь 13 и контактный 17 К земле, приземляться
    • Штырь 9 к контакту 7, Штырь 9 к контакту 10, Штырь 9 на избирательный участок крепежной шпильку
    • Штырь 13 к контакту 7, Штырь 13 к контакту 14, Штырь 13 на избирательный участок крепежной шпильку
    • Штырь 17 к контакту 7, Штырь 17 к контакту 14, Штырь 17 на избирательный участок крепежной шпильку
      • Если какое-либо сопротивление находится из PEC Pins на землю, заменить реле Box. См Удаление MY09 PEC Реле высокого напряжения Box и процедуры установки в TRSM2000, затем перейдите к шагу 14.
      • Если метр читает OL, требуется повторное тестирование, перейдите к шагу 4.

ШАГ 6. Проверьте непрерывность разъема цепей УИК.

  1. Ключ от.
  2. Отсоедините PEC 19-контактный разъем. (Red Button Service на избирательном участке должен быть вытянут.)(Не выполняйте «Гибридная процедура выключения» еще.)
  3. Измерьте сопротивление на избирательном участке соединителя:
    • Штырь 9 к контакту 11
    • Штырь 13 к контакту 15
    • Штырь 17 к контакту 19
      • Если сопротивление между контактом 9 и контактный 11, и контактный 13 к контакту 15 каждый представляет 33-37 Ом, а сопротивление от Pin 17 к контакту 19 составляет 112-122 Ом, перейдите к шагу 7.
      • Если какое-либо сопротивление находится вне диапазона, сбросить коммутатор Inertia, расположенный внутри отверстия воздушного фильтра или в задней панели доступа с помощью высоковольтного предохранителя, затем перейдите к шагу 14.

ШАГ 7. Проверьте высоковольтный кабель блокировку на ОЕ-кабеле.

  1. Убедитесь, что переключатель Инерционный ОК.
  2. Измерьте сопротивление блокировочных Pins на OEM-кабель.
    Опасность: Увидеть Высоковольтная служба Shutdown и Энерговагоны процедуры. Выполните процедуры, чтобы избежать удара, ожог или смерть от неправильно обработанного высокого напряжения.

    • Если сопротивление 0-0,3 Ом, заменить реле Box, затем перейдите к шагу 9.
    • Если сопротивление OL, заменить кабель высокого напряжения постоянного тока, затем перейдите к шагу 8.

ШАГ 8. Проверьте целостность цепей Connector PEC на землю.

  1. Измерьте сопротивление на избирательном участке соединителя (красный Кнопка Сервисный переключатель вытягивается):
    • Штырь 9 к контакту 11
    • Штырь 17 к контакту 19
      • Если какое-либо сопротивление OL, заменить реле Box (осматривайте провода вдаваясь в релейный блок перед заменой), затем перейдите к шагу 9.

ШАГ 9.

  1. Ключ от.
  2. Если транспортное средство оснащено экспорт электроэнергии ПЭК, выполнять «High-Voltage Shutdown Service и Power-Up Процедура» на странице 4, затем удалить высокое напряжение DC / DC и / или APG кабель высокого напряжения от ПЭКА. Установите блокировочных Caps если таковые имеются:
    • Если автомобиль не оборудован экспорта электроэнергии, перейдите к шагу 11.

ШАГ 10.

  1. После того, как DC / DC и кабели высокого напряжения APG удаляются, pull out red Service Switch and connect 19- Путь соединитель на избирательном участке.
  2. Ключ на:
    • Если код неисправности 116 / FMI 5 все еще активен, перейдите к шагу 12.
    • Если код неисправности 116 / FMI 5 ушел, перейдите к шагу 14.

ШАГ 11.

  1. Ключ от.
  2. Подключите DC / DC и / или кабелей ПНГ обратно в ПЭК и убедитесь, что код неисправности 116 / FMI 5 все еще активен:
    • Если до сих пор Активный, перейдите к шагу 12.
    • Если Неактивный, Вспомогательные реле внутри УИК приварены. Заменить PEC. См Перевозчик MY09 Мощности электрического (PEC) Снятие и установка, Альтернативный электрический Carrier (PEC) Removal and Installation or 4- Аккумулятор электрический Carrier (PEC) Снятие и установка процедур в TRSM2000.
      Также, inspect the Auxiliary Relay Circuit for loose Interlock Connections causing relay chatter under load see код ошибки 118 – Дополнительный высокого напряжения Цепь управления реле неисправности для описания схемы).
    • По завершению ремонта, перейдите к шагу 14.

ШАГ 12. Проверьте непрерывность цепей инвертора Connector.

  1. Подключите PEC 19-контактный разъем.
  2. Отключите инвертор 40-контактный разъем.
  3. Измерьте сопротивление на инвертор 40-полосная Терминал Разъем OEM на следующих штифтов:
    • Штырь 21 к контакту 31
    • Штырь 22 к контакту 32
    • Штырь 23 к контакту 33
      • Если сопротивление между контактом 21 и контактный 31 это 112-122 Ом, а сопротивление от Pin 22 к контакту 32, и контактный 23 к контакту 33 являются каждые 33-37 Ом, заменить инвертор (см MY09 Инверторный Снятие и установка), затем перейдите к шагу 14.
      • Если сопротивление находится вне диапазона, ремонт автомобиля Проводка между инвертором и ПЭК, затем перейдите к шагу 14.

ШАГ 13. напряжение батареи измерения.

  1. Подключение к ServiceRanger диагностический разъем 9-Way в кабине.
  2. Выберите опцию «Data Monitor»,.
  3. Просмотреть следующие параметры в списке батареи высокого напряжения:
    • Батарея HV батареи J1939 данных HV:
      параметр 520250 HV Аккумулятор1 потенциал напряжения и параметров 520323 Напряжение батареи RB
    • Нажмите на красную кнопку Service.
    • Если показания напряжения на Аккумулятор1 высоковольтное напряжение и напряжение аккумуляторной батареи находятся в пределах РБ 10 вольт друг от друга (Напряжение батареи RB должна упасть до 30 вольт, когда красный Сервисный переключатель был нажат), заменить реле Box. См Удаление MY09 PEC Реле высокого напряжения Box и процедуры установки в TRSM2000, затем перейдите к шагу 14.
      Заметка: «Высоковольтный служба Shutdown и
      Увидеть Высоковольтная служба Shutdown и Энерговагоны процедуры должны быть выполнены перед удалением кабеля высокого напряжения. (Если основной
      Реле высокого напряжения приварены, удалить высоковольтный предохранитель, расположенный в задней панели доступа Перед началом любых ремонтных работ).
    • Если показания напряжения на Аккумулятор1 высоковольтное напряжение и напряжение аккумуляторной батареи RB больше, чем 10 вольт друг от друга (Напряжение батареи RB должна упасть до 30 вольт, когда красный Сервисный переключатель был нажат), заменить инвертор, затем перейдите к шагу 14.

ШАГ 14. Проверка ремонта.

  1. Ключ от.
  2. Подключите все разъемы и отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Ключ на.
  4. Очистить коды, увидеть Очистить Неактивные Отказы.
  5. Водить автомобиль и попытаться сбросить код.
  6. Проверьте коды, увидеть Активные и неактивные разломы.
    • Если нет кодов, Тест завершен.
    • Если код неисправности 116 появляется, найти ошибку в тестировании, перейдите к шагу 1.
    • Если код, отличный от 116 появляется, увидеть Неисправность Список индексов код.

любой часть передачи вам нужно есть его! В тот же день перевозка груза, Мировой.

НУЖНА БЕСПЛАТНО ПОДДЕРЖКУ ОТ ОДНОГО ИЗ НАШИХ СПЕЦИАЛИСТОВ?

ПОЗВОНИ СЕЙЧАС
СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ ПО ЭЛЕКТРОННОЙ ПОЧТЕ