Коды неисправностей Eaton Fuller передачи

Получение Eaton Fuller трансмиссионных кодов неисправностей вручную

Следуйте инструкциям на этой странице, чтобы найти, проверить и узнать, как исправить ошибки коды неисправности для Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo и Международный грузовой. Получить Eaton Fuller коды ошибок передачи, позволяя самодиагностический режим работы системы. Если у вас есть код ошибки, перейдите к таблице ниже, чтобы найти описание.
Заметка: Вы можете также использовать компьютер- инструмент обслуживания, такие, как ServiceRanger для получения кодов неисправностей.

1. Установите рычаг переключения передач в нейтральном положении.
2. Установите стояночный тормоз.
3. Поверните ключ на неработающем двигателе с.
  Заметка: Если двигатель уже работает, вы все равно можете получить коды; тем не мение, не включите стартер, если двигатель глохнет.
4. Для того, чтобы получить активные коды: Ключ на. Поверните ключ и включите 2 раз в течение пяти секунд, заканчивающийся с ключом на. После 5 секунд, свет службы начинает мигать двузначные коды ошибок. Если ошибок нет активны, служебный индикатор будет мигать код 25 (нет кодов).
  Заметка: Ан «88» может появиться в тире на ключ, на котором нормальная сила вверх тест дисплея
5. Чтобы восстановить неактивные коды: Поверните ключ на. Поверните ключ и включите 4 раз в течение пяти секунд, заканчивающийся ключом во включенном положении. После 5 секунд, свет службы начинает мигать двузначные коды ошибок. Если ошибок нет активны, служебный индикатор будет мигать код 25 (нет кодов).
  - Два кодов неисправностей цифры будут отображаться на дисплее передач. Некоторый автомобиль может быть оснащен светильником услуг.
6. Соблюдайте последовательность вспышек на свете службы и записывать коды. A 1- 2 секунды пауза отделяет каждый сохраненный код, и последовательность автоматически повторяется после всех коды были мелькнули.

Eaton Fuller transmission fault codes- how to read manual fault code sequence

Устранение неисправностей Коды вручную

Следующая процедура удаляет все неактивные коды ошибок из памяти TECU в. Активные коды неисправности автоматически удаляются, когда ошибка была исправлена.
Заметка: Вы можете использовать ПК на базе сервисного инструмента, такие, как ServiceRanger, чтобы очистить коды ошибок.
1. Место рычаг переключения передач в нейтральном положении.
2. Установите стояночный тормоз.
3. Поверните ключ на неработающем двигателе с.
4. Поверните ключ и включите 6 раз в течение 5 секунд, заканчивающийся с ключом на. Заметка: Если коды были успешно очищены, свет службы будет идти и остаться на пять секунд. Дисплей передач покажет 25 (нет кодов).
5. Поверните ключ и дайте систему к власти
вниз.

Код ошибки Retrieval и Клиринг в ServiceRanger

Для просмотра кодов неисправностей или очистить их, следуйте описанной ниже процедуре.

Активные и неактивные разломы

1. Подключение ServiceRanger к 9-диагностическому разъему.
2. Перейдите в меню «Инструменты» и выберите вкладку «Связь».
3. Выберите подходящее устройство связи для J1587 и J1939.
4. Выберите «Connect» на главной странице.
5. Выберите вкладку «Вид Fault Codes».
Заметка: Первоначальное использование требует, чтобы все шаги; Однако последующие применения требуют только шаг 4 и Шаг 5.

Очистить Неактивные Отказы

1. Подключение ServiceRanger к 9-диагностическому разъему.
2. Перейдите в меню «Инструменты» и выберите вкладку «Связь».
3. Выберите подходящее устройство связи для J1587 и J1939.
4. Выберите «Connect» на главной странице.
5. Выберите вкладку «Вид Fault Codes».
6. Нажмите кнопку «Очистить» Неисправность.
Заметка: Первоначальное использование требует, чтобы все шаги, тем не мение, Последующие применения требуют только шаг 4 и Шаг 5.

Диагностический режим продукта (ДПМ)

Диагностический режим продукта (ДПМ)
Диагностический режим продукта (ДПМ) используются, чтобы помочь диагностировать неактивные коды, которые могут быть установлены во время нормального вождения. Этот диагностический режим повышает чувствительность возможностей зондирования неисправностей.
Эта процедура проверяет рыхлой, деградированные и неустойчивые соединения. См «Олт код изоляции Процедура Индекс ниже. Использование индекса в качестве руководства для проводов и разъемов, которые связаны с неактивными кодами неисправностей. Согните жгут проводов и разъемы и попытаться воссоздать ошибку после активации ДОГО.
PDM только для использования квалифицированного специалиста по обслуживанию в авторизованных дилерах.
Для того, чтобы войти в режим PDM:
Заметка: Транспортное средство не запускается в режиме диагностики продукта.
(ДПМ). Поверните ключ автомобиля в положение «OFF» и позволить системе питания вниз, чтобы выйти ДПМ.

1. 1. 1. Автомобиль должен быть неподвижен, Двигатель не должен быть запущен, парковка автомобиля тормоз должен быть установлен.
    2. Подключение ServiceRanger к 9-диагностическому разъему.
    3. Выберите «Коды Просмотр неисправностей» экран.
    4. Выполните два ключевых щелчки ключа зажигания, начиная с ключом на, и заканчивая клавишей на.
      Заметка: An “88” может проявляться в тире на клавишу на, которая является нормальным тестом включения питания дисплея.
    5. На дисплее будет мигать передач твердый «PD» (Диагностический режим продукта) и режим будет активирован.
    6. Согните жгут проводов и разъемы и попытаться воссоздать ошибку. Если неисправность становится активной во время ДОГО, ServiceRanger покажет неисправность со статусом Активных.
    7. Если неисправность становится активной во время ДОГО, ServiceRanger покажет неисправность со статусом Активных.
    8. Если обнаружена ошибка, Режим ДПМ выхода и выполнить процедуру устранения неполадок кода неисправности соответствующей. См Код ошибки Индекс Процедура изоляции ниже.
      Заметка: Активные коды, установленные в режиме PDM не будет сохранен как неактивные.
    9. Для выхода из режима PDM, питания системы вниз, повернув ключ от.

ДПМ будет работать только со следующими Неактивные кодами

9, 10, 14, 16, 17, 18, 19, 22, 24, 32, 33, 34, 35, 36, 38, 39, 40, 48, 49, 50, 51, 52, 56, 58, 59, 60, 61, 63, 76, 87, 88, 89, 95, 118

FMI (Идентификатор Режим отказа)

FMI (Идентификатор Режим отказа) используется вместе с SPN предоставить конкретную информацию, которая относится к диагностическому коду неисправности (DTC). ИФР может свидетельствовать о том, что проблема с электронной схемой или электронным компонентом была обнаружена. ИФР может также указывать, что ненормальное рабочее состояние было обнаружено.

МВФ – Описание


0	Высокая - самая тяжелая
1	Low - самая тяжелая
2	неустойчивый, прерывистый, или Некорректное
3	Напряжение выше нормы
4	Напряжение Ниже среднего
5	Ток ниже нормальной
6	Ток выше нормы
7	Не отвечает должным образом
8	Аномальные частоты, Ширина импульса, или период
9	Частота обновления Аномальные
10	Аномальная скорость изменения
11	Другое Режим отказа
12	недостаточность
13	Из калибровки
14	специальная инструкция
15	Высокий - самый тяжелый
16	Высокий - средней степени тяжести
17	Низкий - самый тяжелый
18	Низкий - средней степени тяжести
19	ошибка в данных
20	Данные дрейфовал High
21	Данные дрейфовал Low
31	-

Просмотр Eaton Fuller Передача кодов неисправностей Изоляция Индекс Процедура

Для наставлений и других свободных ресурсов, пожалуйста, посетите нашу страницу загрузок

Диаграммы, Руководства и PDF-файлы частей >>>

любой часть передачи вам нужно есть его! В тот же день перевозка груза, Мировой.

НУЖНА БЕСПЛАТНО ПОДДЕРЖКУ ОТ ОДНОГО ИЗ НАШИХ СПЕЦИАЛИСТОВ?

ПОЗВОНИ СЕЙЧАС

СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ ПО ЭЛЕКТРОННОЙ ПОЧТЕ