Eaton Fuller Гибридный Код ошибки 2 двигатель / Генератор Датчик температуры
Код ошибки для Eaton гибридных моделей системы приводов (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-Т, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-У / Р, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-Т, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-Р и EH-6E706B-УПГ. Температурный датчик двигателя / генератора представляет собой термистор, расположенный внутри двигателя / генератора, который изменяет значение в зависимости от температуры. Инвертор подает опорное напряжение 5 вольт к датчику и измеряет падение напряжения в цепи. Когда температура двигателя / генератора тепло, сопротивление датчика является низким, и инвертор обнаруживает низкое напряжение (0.2 вольт равен 536 ° F [280 ° С]). Когда двигатель / генератор холодное сопротивление датчика является высоким, и инвертор обнаруживает высокое напряжение (4.1 вольт равняется или 32 ° F [0 ° С]).
код ошибки 2 – двигатель / Генератор обнаружения Температурный датчик
Следующие предварительные условия должны быть выполнены до того, как система обнаружит ошибку:
- Напряжение инвертора зажигания выше 7 вольт и меньше 16 вольт.
Условия Установить Код ошибки Активный
Условия Set Fault:
• МВФ 3 устанавливается, когда напряжение датчика больше 4.1 вольт для 10 секунд, в то время как температура инвертора находится над 35 ° С или 95 ° F, или если выходное напряжение датчика меньше 0.2 вольт для 10 секунд.
Запасной Когда код неисправности 2 установлено, что имеют место следующие условия:
• Amber «Проверить Гибридные» свет горит.
• Неисправность хранится в модуле управления гибридным (HCM) объем памяти.
• Высоковольтный двигатель / генератор Assist доступен, но в уменьшенном количестве.
Условия указан код неисправности Inactive
Только Неактивные неисправности могут быть очищены от блока передачи электронного управления (TECU) или история HCM с использованием ServiceRanger. TECU автоматически удаляет информацию о неисправностях из истории после того, как 200 часы и HCM автоматически удаляет информацию о неисправностях из истории после сбоя были неактивными 200 часов.
Этот код неисправности может быть вызван любым из следующих:
- МВФ 3
- Двигатель / генератор
- Короткие / открытые провода датчика температуры между двигателем / генератором и инвертором
- инвертор
код ошибки 2 – Двигатель / Генератор Датчик температуры испытания
Идентификация компонентов MY08 серии:

Delphi 56-Way переходник Просмотр

Датчик температуры
(Жгут Просмотр – Лицевая сторона)
НОТА: Обратитесь к Eaton Гибридные компоненты и разъем Расположение местоположения коннекторов в MY08 системах

Идентификация компонентов MY09 серии:

Deutsch 40-Way переходник Просмотр
(инвертор – Низкий Разъем напряжения)

Терминал Side – Температурный датчик Harness Connector
(Deutsch 2-контактный разъем)
НОТА: Обратитесь к Eaton Гибридные компоненты и разъем Расположение местоположения коннекторов в MY09 системах.

Предупреждения &усилитель; Предостережения
Опасность: Опасность означает, что вы будете серьезно ранены или убиты, если не следовать указанной процедуре.
Предупреждение: Предупреждение указывает на непосредственную опасность, что может привести к серьезным травмам, если не следовать указанной процедуре.
предосторожность: Внимание указывает на транспортное средство или повреждения имущества может произойти, если вы не следуете указанной процедуры.
Заметка: Примечание указывает дополнительную информацию, которая поможет в диагностике или ремонте компонентов системы /.
Выполните указанные процедуры в указанном порядке, чтобы избежать травм:
1. Если конусы высокого напряжения вокруг автомобиля и блокировка устанавливается на избирательном участке, единственный человек, который должен иметь возможность запуска автомобиля является лицом, подписавшим блокировочным тег.
2. Перед началом работы на транспортном средстве или выхода из кабины, когда двигатель работает, Вы должны поместить рычаг переключения передач в «N» установлен стояночный тормоз, и блокировать колеса.
3. По соображениям безопасности, всегда задействовать ножной тормоз до выбора позиции передач от «N.»
4. Перед тем как начать транспортное средство всегда сидит на сиденье водителя, выберите «N» на контроле сдвига, и установить стояночные тормоза.
5. В автомобилях с ePTO, двигатель и / или
Двигатель / генератор может начаться в режиме ePTO. Никогда не выполняйте техническое обслуживание или работать на транспортном средстве, в то время как в этом режиме.
6. 12-Volt батареи положительный (+) и отрицательные (-) должны быть отключены до любой сварки на любом Гибридная оборудованном автомобиле.
предосторожность: Выполните указанные процедуры в указанном порядке, чтобы избежать неисправностей или повреждения оборудования.
предосторожность: Не отпустить стояночный тормоз или пытаться выбрать передачу, пока давление воздуха не находится на должном уровне.
предосторожность: Для того, чтобы избежать повреждения трансмиссии во время буксировки переместите рычаг переключения передач в «N» и поднимите ведущие колеса от земли или отсоединять трансмиссию.
Предупреждения высокого напряжения & Предостережения
- Использование CO2 или сухих химических огнетушителей.
- Провода высокого напряжения покрываются в оранжевых изоляциях или свернутых насосно-компрессорных трубах и отмечены предупреждающими надписи на разъемах.
- Все Eaton® Гибридные Дизельные / Электрические автомобили будут помечены как «Hybrid’ на внешней стороне транспортного средства, наряду с ярлыком сдвига на приборной панели.
- Обратитесь к OEM для конкретного местоположения шасси установлена гибридных компонентов.
- Не режьте в оранжевые кабели высокого напряжения.
- НЕ нарезать или открыть PEC.
- НЕ нарезать или открыть преобразователь DC / DC.
- НЕ нарезать или открыть инвертор.
Буферная зона должна быть установлена и высокое напряжение изолированы резиновыми перчатки (учебный класс 0 кожаные протекторы) требуется до начала работы с высоким напряжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам или смерти.
Резиновые теплозащитные перчатки, которые должны носить во время работы в системе высокого напряжения относятся к классу 0 кожаные протекторы. Резиновые перчатки должны быть проверены перед каждым использованием, следуя процедуре резиновой изоляции перчатки испытания нашли в «Средства диагностики / Сервис Публикации» на странице 6. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам или смерти.
Перед осмотром или работать на любых кабелей или высоковольтных компонентов на «High-Voltage Shutdown Service и Power-Up Процедура» на странице 4 должны соблюдаться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам или смерти.
Устройства блокировки и Tagout должны быть удалены только с помощью техник, которые размещены устройства блокировки и Tagout на транспортном средстве. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам или смерти.
Высоковольтные резиновой изоляцией перчатки (учебный класс 0 кожаные протекторы) следует носить при работе на любом
Кабели высокого напряжения. «Высоковольтный служба Shutdown и Power-Up Процедура» на странице 4 должен соблюдаться перед удалением любых кабелей высокого напряжения. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам или смерти.
Кабели высокого напряжения и провод оранжевые цвета и содержат предупреждающий ярлык на разъемах. компоненты высокого напряжения помечены ярлыком. Высоковольтные резиновой изоляцией перчатки (учебный класс 0 кожаные протекторы) должны быть использованы при работе на любом из этих компонентов. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам или смерти.
Высоковольтные процедуры Service Shutdown
1. Следуйте «Высоковольтный Рабочая зона» Процедура.
2. Найдите красный PEC Service Switch на передней панели ПЭК и нажать выключить.
3. Снимите крышку Service Switch и установить кронштейн Lockout (J48506).
4. Закрепить тег локаута кронштейну.
5. Убедитесь, что переключатель PEC службы не может перейти от выключенного положения.
6. Дайте системе установить как минимум 5 минут разряда высокого напряжения.
7. Подключение ServiceRanger и просмотра монитора данных PID 116 под названием «High-Voltage потенциал батареи.» Использование SPN 520323 для подключения J1939 «Напряжение батареи RB» (коробка реле).
8. Напряжение должно быть 30 вольт или меньше. Если напряжение выше 30 вольт, не работают на транспортном средстве и связаться Eaton® на 1-800-826-HELP (4357).
9. Поверните ключ зажигания выключено и приступить к ремонту или устранение неполадок,.
Заметка: Напряжение падает до нуля, когда ключ выключен.
Высоковольтная служба включение питание Процедура
1. Установите все разъемы высокого напряжения в заблокированном состоянии.
2. Если вы человек, работающий на транспортном средстве, удалить Lockout кронштейн и тег.
3. Установите Lockout кронштейн через сервисный переключатель.
4. Вытащите Service Switch и дайте набор транспортных средств для 2 минут.
5. Запустить автомобиль в случае необходимости.
Eaton Гибридные компоненты и разъем Расположение

Eaton Гибридные компоненты и разъем Расположение MY09 система

ШАГ 1. Проверьте статус кода неисправности и непрерывности цепи датчика температуры двигателя / генератора
- Обзор и следовать Предупреждения & Предостережения.
- Получить Активные коды неисправностей и ИФР с ServiceRanger с помощью диагностического разъема 9-Way.
- Ключ от.
- Отсоедините разъем датчика температуры на двигатель / генератор.
Опасность: Увидеть Высоковольтная служба Shutdown и Энерговагоны процедуры. Выполните процедуры, чтобы избежать удара, ожог или смерть от неправильно обработанного высокого напряжения. - Измерьте сопротивление на двигатель / генератор 2-контактный разъем датчика температуры от контакта A к B Pin(MY08)/ Штырь 1 к контакту 2(MY09):
- Если сопротивление 0.8K Ом до 301.7K Ом, перейдите к шагу 2.
- Если сопротивление находится вне диапазона, заменить двигатель / генератор, затем перейдите к шагу 3.
ШАГ 2. Проверьте непрерывность инвертора и цепи датчика температуры двигателя / генератора.
- Ключ от
- Отключите инвертор 56-контактный разъем.
- Подсоедините двигатель / генератор 2-Way Температура Разъем датчика.
- Измерьте сопротивление в следующих:
-
- Инвертор 56-контактный соединительный разъем 50 к контакту 38(MY08) / 40-Путь штекеры 37 к контакту 36, инвертор(MY09.
- Инвертор 56-контактный соединительный разъем 50 К земле, приземляться (MY08) / 40-Путь штекеры 37 К земле, приземляться (MY09).
Заметка: Аккуратно согните инвертор 56-полосная жгута проводов рядом с разъемом, контролируя значения сопротивления.
- Если сопротивление 0.8K-301.7K Ом между контактом 50 и контактный 38 (37 & 37) и сопротивление между контактом 50 (37) и земля 10 кОм или более, заменить инвертор, затем перейдите к шагу 3.
- Если сопротивление находится вне диапазона, Устранить обрыв или короткое замыкание на массу в проводке между разъемом инвертора и двигателя / генератора 2-контактный разъем, затем перейдите к шагу 3.
-
ШАГ 3. Проверка ремонта.
- Ключ от.
- Подключите все разъемы и отрицательный кабель аккумулятора.
- Ключ на.
- Очистить коды.
- Привод автомобиля и попытаться сбросить код.
- Проверьте коды.
- Если нет кодов, Тест завершен.
- Если код неисправности 2 появляется, найти ошибку в тестировании, перейдите к шагу 1.
- Если код, отличный от 2 появляется, увидеть Неисправность Список индексов код.
любой часть передачи вам нужно есть его! В тот же день перевозка груза, Мировой.
НУЖНА БЕСПЛАТНО ПОДДЕРЖКУ ОТ ОДНОГО ИЗ НАШИХ СПЕЦИАЛИСТОВ?