[fusion_builder_container hundred_percent=nohundred_percent_height=nohundred_percent_height_scroll=nohundred_percent_height_center_content=yesequal_height_columns=nomenu_anchor=”” hide_on_mobile=small-visibility,medium-visibility,large-visibilitystatus=publishedpublish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=center centerbackground_repeat=no-repeatfade=nobackground_parallax=noneenable_mobile=noparallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=yesvideo_mute=yesvideo_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=solidmargin_top=”35″ margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1layout=”1_1spacing=”” center_content=nolink=”” target=_selfmin_height=”” hide_on_mobile=small-visibility,medium-visibility,large-visibilityclass=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=left topbackground_repeat=no-repeathover_type=noneborder_size=”0″ border_color=”” border_style=solidborder_position=allpadding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=leftanimation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=no”][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=defaultrule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=small-visibility,medium-visibility,large-visibilityclass=”” id=””]

Eaton Fuller przekładnia hybrydowa kod usterki 107 – Błąd wysokie napięcie akumulatora Leak Detection

[/fusion_text][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container hundred_percent=nohundred_percent_height=nohundred_percent_height_scroll=nohundred_percent_height_center_content=yesequal_height_columns=nomenu_anchor=”” hide_on_mobile=small-visibility,medium-visibility,large-visibilitystatus=publishedpublish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=center centerbackground_repeat=no-repeatfade=nobackground_parallax=noneenable_mobile=noparallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=yesvideo_mute=yesvideo_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=solidmargin_top=”” margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1layout=”1_1spacing=”” center_content=nolink=”” target=_selfmin_height=”” hide_on_mobile=small-visibility,medium-visibility,large-visibilityclass=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=left topbackground_repeat=no-repeathover_type=noneborder_size=”0″ border_color=”” border_style=solidborder_position=allpadding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=leftanimation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=no”][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=defaultrule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=small-visibility,medium-visibility,large-visibilityclass=”” id=””]

Kod błędu dla Eaton modeli hybrydowych układów napędowych (MY09) EH 8E406A-E / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P i EH-6E706B-UPG. Przeczytaj poniżej, aby dowiedzieć się, jak testować, wyczyścić i naprawić błędy kod błędu dla Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, Międzynarodowy, i ciężarówki i sprzęt ciężkich. Jednostka sterująca akumulatorów (BCU) w Przewoźnika Energoelektroniki (PEC) stale monitoruje wyciek wysokiego napięcia Hybrid zgłaszanych do obwodu DC PEC.

Kod błędu 107 – Wykrywanie wycieków wysokie napięcie baterii Fault Detection

Następujące warunki muszą być spełnione, zanim system wykryje usterkę:

  • Napięcie zapłonu falownika jest większa niż 7 wolt i niższego 16 woltów.
  • PEC napięcie zapłonu jest większa niż 7 wolt i niższego 16 woltów.

Uwaga: Podczas rozwiązywania kod Nieaktywne odnoszą się do Tryb diagnostyczny produktu (PDM)

Ustaw warunki do aktywnego kodu usterki

  • MFW 1 jest ustawiony, gdy rezystancja między przewodami wysokiego napięcia i ekranowanie jest mniejsza niż 220K Ohm dla 5 sekundy.
  • MFW 11, 30 jest ustawiony, gdy występuje nieprawidłowy sygnał do wykrywania nieszczelności 2 minuty.

Awaryjna, gdy kod usterki 107 jest ustawiony wystąpić następujące warunki:

  • Amber „Check Hybrid” światło świeci.
  • Blad jest przechowywany w module sterowania hybrydowego (HCM) pamięć.
  • Falownik wyłącza układ wysokiego napięcia.
  • HCM kontynuuje sterowanie pojazdem hybrydowym w trybie tylko do diesla.
  • domyślne przesyłowe rozpocząć bieg na 1.

[/fusion_text][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=defaultrule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=small-visibility,medium-visibility,large-visibilityclass=”” id=””]

Ustaw warunki do błędu kod nieaktywny

Tylko Nieaktywne błędy mogą zostać usunięte z Electronic Control Transmission Unit (TECU) Historia HCM lub używając ServiceRanger. TECU automatycznie usuwa usterki z historii po 200 godziny i HCM automatycznie usuwa usterki z historii po winy jest nieaktywna 200 godziny.

Ten kod błędu może być spowodowane przez jedną z następujących czynności::

  • MFW 1, 11, 30
    • Wysokiego napięcia uszkodzenie izolacji kabla
    • Komponent przecieka wysokiego napięcia
    • Wody lub wilgoci w złącza wysokiego napięcia lub składnik.

[/fusion_text][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container hundred_percent=nohundred_percent_height=nohundred_percent_height_scroll=nohundred_percent_height_center_content=yesequal_height_columns=nomenu_anchor=”” hide_on_mobile=small-visibility,medium-visibility,large-visibilitystatus=publishedpublish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=center centerbackground_repeat=no-repeatfade=nobackground_parallax=noneenable_mobile=noparallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=yesvideo_mute=yesvideo_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=solidmargin_top=”” margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1layout=”1_1spacing=”” center_content=nolink=”” target=_selfmin_height=”” hide_on_mobile=small-visibility,medium-visibility,large-visibilityclass=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=left topbackground_repeat=no-repeathover_type=noneborder_size=”0″ border_color=”” border_style=solidborder_position=allpadding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=leftanimation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=no”][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=defaultrule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=small-visibility,medium-visibility,large-visibilityclass=”” id=””]

Kod błędu 107 – Wysokie napięcie akumulatora Leak Detection Fault test

[/fusion_text][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container hundred_percent=nohundred_percent_height=nohundred_percent_height_scroll=nohundred_percent_height_center_content=yesequal_height_columns=nomenu_anchor=”” hide_on_mobile=small-visibility,medium-visibility,large-visibilitystatus=publishedpublish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=center centerbackground_repeat=no-repeatfade=nobackground_parallax=noneenable_mobile=noparallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=yesvideo_mute=yesvideo_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=solidmargin_top=”” margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1layout=”1_1spacing=”” center_content=nolink=”” target=_selfmin_height=”” hide_on_mobile=small-visibility,medium-visibility,large-visibilityclass=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=left topbackground_repeat=no-repeathover_type=noneborder_size=”0″ border_color=”” border_style=solidborder_position=allpadding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=leftanimation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=no”][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=defaultrule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=small-visibility,medium-visibility,large-visibilityclass=”” id=””]

Identyfikacja elementów:

[/fusion_text][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_1layout=”1_2spacing=”” center_content=nolink=”” target=_selfmin_height=”” hide_on_mobile=small-visibility,medium-visibility,large-visibilityclass=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=left topbackground_repeat=no-repeathover_type=noneborder_size=”0″ border_color=”” border_style=solidborder_position=allpadding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=leftanimation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=no”][fusion_imageframe image_id=”14598|fullmax_width=”” style_type=”” blur=”” stylecolor=”” hover_type=nonebordersize=”” bordercolor=”” borderradius=”” align=centerlightbox=nogallery_id=”” lightbox_image=”” lightbox_image_id=”” alt=”Semi ciężarówka diagram” link=”” linktarget=_selfhide_on_mobile=small-visibility,medium-visibility,large-visibilityclass=”” id=”” animation_type=”” animation_direction=leftanimation_speed=”0.3″ animation_offset=””]https://www.globaltransmissionsupply.com/wp-content/uploads/truck-mechanical-diagram.png[/fusion_imageframe][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_1layout=”1_1spacing=”” center_content=nolink=”” target=_selfmin_height=”” hide_on_mobile=small-visibility,medium-visibility,large-visibilityclass=”” id=”” background_image_id=”” background_color=”#000000″ background_image=”” background_position=left topundefined=”” background_repeat=no-repeathover_type=noneborder_size=”0″ border_color=”” border_style=solidborder_position=allpadding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”20″ margin_bottom=”20″ animation_type=”” animation_direction=leftanimation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=no”][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=defaultrule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=small-visibility,medium-visibility,large-visibilityclass=”” id=””]

UWAGA: Odnoszą się do Eaton Hybrid i lokalizacja złącza komponentowego dla złączy w MY09 Systems.

[/fusion_text][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container hundred_percent=nohundred_percent_height=nohundred_percent_height_scroll=nohundred_percent_height_center_content=yesequal_height_columns=nomenu_anchor=”” hide_on_mobile=small-visibility,medium-visibility,large-visibilitystatus=publishedpublish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=center centerbackground_repeat=no-repeatfade=nobackground_parallax=noneenable_mobile=noparallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=yesvideo_mute=yesvideo_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=solidmargin_top=”” margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1layout=”1_1spacing=”” center_content=nolink=”” target=_selfmin_height=”” hide_on_mobile=small-visibility,medium-visibility,large-visibilityclass=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=left topbackground_repeat=no-repeathover_type=noneborder_size=”0″ border_color=”” border_style=solidborder_position=allpadding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=leftanimation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=no”][fusion_modal name=warnings_cautionstitle=”ostrzeżenia & Przestrogi” size=largebackground=”” border_color=”” show_footer=yesclass=”” id=””]Zagrożenie: Niebezpieczeństwo wskazuje zostaniesz poważnie ranny lub zabity, jeśli nie postępować zgodnie z procedurą wskazaną.
Ostrzeżenie: Ostrzeżenie wskazuje na bezpośrednie zagrożenie, które mogłyby doprowadzić do poważnych obrażeń, jeśli nie postępować zgodnie z procedurą wskazaną.
Uwaga: Ostrzeżenie wskazuje pojazdu lub uszkodzenia mienia może nastąpić, jeśli nie postępować zgodnie z procedurą wskazaną.

Uwaga: Uwaga wskazuje dodatkowe szczegóły, które pomogą w diagnozie lub naprawy systemu komponentowego /.

Postępuj według określonych procedur w podanej kolejności, aby uniknąć zranienia:

1. Jeśli stożki wysokiego napięcia są wokół pojazdu, a blokada jest zainstalowany na PEC, jedyną osobą, która powinna mieć możliwość uruchomienia pojazdu jest osoba, która podpisała znacznik blokady.
2. Przed rozpoczęciem pracy w pojeździe lub opuszczania kabiny, gdy silnik jest uruchomiony, należy ustawić dźwignię zmiany biegów w „N” zaciągnąć hamulec postojowy, i zablokować koła.
3. Z powodów bezpieczeństwa, zawsze angażować hamulców przed wybraniu pozycji biegów od „N.”
4. Przed uruchomieniem pojazdu należy zawsze siedzącej w fotelu kierowcy, wybierz „N” w sprawie kontroli zmianowym, i ustawić hamulce postojowe.
5. W przypadku pojazdów z EPTO, silnik i / lub
Silnik / generator można uruchomić w trybie EPTO. Nigdy nie wykonywać żadnych prac konserwacyjnych lub na pojeździe, w tym trybie.
6. 12-Volt Battery pozytywny (+) i negatywne (-) musi być odłączony przed jakimkolwiek spawania na każdym Hybrid wyposażony pojazd.

Uwaga: Postępuj według określonych procedur w podanej kolejności, aby uniknąć uszkodzenia sprzętu lub obrażenia.
Uwaga: Nie zwolnić hamulec postojowy lub próbować wybrać bieg, aż ciśnienie powietrza jest na właściwym poziomie.
Uwaga: Aby uniknąć uszkodzenia przekładni podczas holowania ustawić dźwignię zmiany biegów w „n” i unieść koła napędowe z ziemi lub odłączyć układ napędowy.

Ostrzeżenia wysokiego napięcia & Przestrogi

  • Używać CO2 lub suche chemiczne Gaśnice.
  • Przewody wysokiego napięcia jest pokryta izolacją w kolorze pomarańczowym lub pokrętny rurek i oznaczone etykietami ostrzegawczymi na złączach.
  • Wszystkie Eaton® hybrydowy diesel / Pojazdy elektryczne będą oznaczone „Hybrid’ na zewnątrz pojazdu, wraz z etykietą zmianowym na desce rozdzielczej.
  • Patrz OEM dla określonego położenia podwozia zamontowane komponentów hybrydowych.
  • NIE pokroić pomarańczowych przewodów wysokiego napięcia.
  • NIE pokroić lub otworzyć PEC.
  • NIE pokroić lub otworzyć konwerter DC / DC.
  • NIE pokroić lub otworzyć falownik.

Strefa buforowa musi być ustawiony i wysokiego napięcia z izolacją rękawice gumowe (klasa 0 ze skórzanymi ochraniaczami) są wymagane przed pracuje na wysokim napięciu. Niezastosowanie się do tych zaleceń może doprowadzić do poważnych obrażeń lub śmierci.
Rękawice gumowe-izolacyjne, które należy nosić podczas pracy przy instalacji wysokiego napięcia są klasą 0 ze skórzanymi ochraniaczami. Rękawice gumowe powinny być badane przed każdym użyciem, zgodnie z procedurą gumowe rękawice izolacyjne testowania znaleźć w „Narzędzia diagnostyczne / publikacje serwisowe” na stronie 6. Niezastosowanie się do tych zaleceń może doprowadzić do poważnych obrażeń lub śmierci.
Przed sprawdzeniem lub pracujących na wszelkich przewodów lub elementów wysokiego napięcia z „High-Voltage Shutdown Obsługa i Power-Up procedury” na stronie 4 powinny być przestrzegane. Niezastosowanie się do tych zaleceń może doprowadzić do poważnych obrażeń lub śmierci.
Urządzenia Lockout i Tagout powinna być usunięta tylko przez technika, który umieszczony urządzeń Lockout i Tagout na pojeździe. Niezastosowanie się do tych zaleceń może doprowadzić do poważnych obrażeń lub śmierci.
Wysokiego napięcia izolowane rękawice gumowe (klasa 0 ze skórzanymi ochraniaczami) należy nosić podczas pracy na dowolny
Kable wysokiego napięcia. „High-Voltage Shutdown Obsługa i Power-Up Procedura” na stronie 4 Należy następnie przed usuwania kabli wysokiego napięcia. Niezastosowanie się do tych zaleceń może doprowadzić do poważnych obrażeń lub śmierci.
Kable wysokiego napięcia i przewody są pomarańczowe i zawierają tabliczkę ostrzegawczą na złączach. elementy wysokonapięciowe są oznaczone etykietą. Wysokiego napięcia izolowane rękawice gumowe (klasa 0 ze skórzanymi ochraniaczami) muszą być stosowane podczas pracy na którykolwiek z tych składników. Niezastosowanie się do tych zaleceń może doprowadzić do poważnych obrażeń lub śmierci.

Wysokiego napięcia wyłączenia usługi Procedury

Wysokiego napięcia Shutdown Obsługa i Power-Up Procedura1. Postępuj zgodnie z „High-Voltage Obszar roboczy” procedura.
2. Zlokalizuj czerwony przełącznik PEC serwisowa w przedniej części PEC i wcisnąć wyłączyć.
3. Zdejmij pokrywę wyłącznik serwisowy i zainstalować wspornik Lockout (J48506).
4. Zapiąć tag Blokada Wspornik.
5. Upewnić się, że przełącznik PEC usługa nie może przejść z pozycji wyłączonej.
6. Aby system mógł ustawić na minimum 5 minuty do rozładowania wysokim napięciem.
7. Podłączyć ServiceRanger i wyświetlić dane monitorowania PID 116 zwane „High-Voltage Potencjał akumulatora.” Use SPN 520323 połączenie J1939 „Napięcie akumulatora RB” (przekaźnik Box).
8. Napięcie powinno być 30 V lub mniej. Jeśli napięcie jest powyżej 30 woltów, nie działają na pojeździe i skontaktować Eaton® na 1-800-826-HELP (4357).
9. Obrócić kluczyk wyłączyć i przystąpić do naprawy lub etap rozwiązywania problemów.
Uwaga: Napięcie spada do zera, gdy klucz jest wyłączony.

Procedura wysokiego napięcia obsługa Power-Up

1. Zainstalować wszystkie złącza wysokiego napięcia w ich położeniach zamkniętych.
2. Jeśli jesteś osobą pracującą na pojeździe, usunąć blokadę wspornika i tag.
3. Ponownie zainstaluj Blokada Wspornik nad wyłącznik serwisowy.
4. Pociągnąć Switch Service i pozwól zestaw dla pojazdów 2 minuty.
5. Start vehicle when appropriate.[/fusion_modal][fusion_modal name=component_locationtitle=”Eaton Hybrid i lokalizacja złącza komponentowego ” size=largebackground=”#ffffffborder_color=”” show_footer=yesclass=”” id=””]

Eaton Hybrid Komponent i złączy MY08 Systems

[/fusion_modal][fusion_modal name=component_location2title=”Eaton Hybrid Komponent i lokalizacja Złącze MY09 Systems” size=largebackground=”#ffffffborder_color=”” show_footer=yesclass=”” id=””]

Eaton Hybrid Komponent i złączy MY09 Systems

[/fusion_modal][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container hundred_percent=nohundred_percent_height=nohundred_percent_height_scroll=nohundred_percent_height_center_content=yesequal_height_columns=nomenu_anchor=”” hide_on_mobile=small-visibility,medium-visibility,large-visibilitystatus=publishedpublish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=center centerbackground_repeat=no-repeatfade=nobackground_parallax=noneenable_mobile=noparallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=yesvideo_mute=yesvideo_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=solidmargin_top=”” margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1layout=”1_1spacing=”” center_content=nolink=”” target=_selfmin_height=”” hide_on_mobile=small-visibility,medium-visibility,large-visibilityclass=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=left topbackground_repeat=no-repeathover_type=noneborder_size=”0″ border_color=”” border_style=solidborder_position=allpadding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=leftanimation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=no”][fusion_content_boxes layout=clean-horizontalcolumns=”1″ title_size=”18pxheading_size=”3″ title_color=”#ffffffbody_color=”#ffffffbackgroundcolor=”#4f4f4ficon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=noiconcolor=”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=leftanimation_type=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=leftanimation_speed=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=small-visibility,medium-visibility,large-visibilityclass=”” id=””][fusion_content_box title=KROK 1. Sprawdzić stan kodu błędu aktywne lub nieaktywne.backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=noiconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”Czytaj więcej” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=leftanimation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

  1. Oceń i wykonaj ostrzeżenia & Przestrogi.
  2. na klucz.
  3. Odzyskaj Aktywne kody błędów i FMIs z ServiceRanger pomocą diagnostyczne Złącze 9-Way lub ręcznie.
    • Jeśli kod błędu 107 jest aktywny, przejdź do kroku 2.
    • Jeśli kod błędu 107 jest nieaktywna, test jest kompletny, przejdź do kroku 11.

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][fusion_content_boxes layout=clean-horizontalcolumns=”1″ title_size=”18pxheading_size=”3″ title_color=”#ffffffbody_color=”#ffffffbackgroundcolor=”#4f4f4ficon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=noiconcolor=”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=leftanimation_type=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=leftanimation_speed=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=small-visibility,medium-visibility,large-visibilityclass=”” id=””][fusion_content_box title=KROK 2. Zmierzyć rezystancję kabla sieciowego odłączona od falownika do silnika / generator.backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=noiconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”Czytaj więcej” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=leftanimation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

  1. Czy pojazd wyposażony w moc generatora pomocniczego (APG)? Jest ustawiony kod usterki podczas jazdy lub gdy APG jest używany? Jeśli tak wezwanie
    (800) 826-4357 i postępuj hybrydowego monity o pomoc.
    Zagrożenie: Widzieć Wysokiego napięcia wyłączania zasilania-Serwis i procedur. Postępuj zgodnie z procedurami, aby uniknąć porażenia prądem, spalić lub śmierci z niewłaściwym wysokiego napięcia.
  2. Key off.
  3. Odłączyć złącze falownika AC w ​​przetwornicy. Kabel sieciowy nie powinien być tropu z silnika / generatora. Sprawdzić złącze kabla sieciowego i przetwornica AC połączenie dla wilgoci i zanieczyszczeń.
  4. Pomiar odporności szpilki 3-fazowy: Uwaga: Kabel sieciowy powinien być nadal podłączony do silnika / generatora.
    • Przypiąć do ekranu kabla
    • Pin B przewód ekranowany
    • Pin C przewód ekranowany
      • Jeżeli znajduje się wilgoci lub zanieczyszczeń, to jest non-Eaton awaria. Zobacz OEM dla kierunku naprawy.
      • Jeśli opór jest OL lub poza zakres, przejdź do kroku 5.
      • Jeśli rezystancja jest między 0-220K omów, przejdź do kroku 3.

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][fusion_content_boxes layout=clean-horizontalcolumns=”1″ title_size=”18pxheading_size=”3″ title_color=”#ffffffbody_color=”#ffffffbackgroundcolor=”#4f4f4ficon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=noiconcolor=”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=leftanimation_type=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=leftanimation_speed=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=small-visibility,medium-visibility,large-visibilityclass=”” id=””][fusion_content_box title=KROK 3. Zmierzyć rezystancję kabla sieciowego, który jest odłączony od przetwornicy i silnika / generator. backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=noiconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”Czytaj więcej” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=leftanimation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

  1. Jeżeli przyjeżdżasz tutaj od kroku 2 wyłączenie wysokiego napięcia powinny zostały już przeprowadzone, a klucz powinien znajdować się w pozycji „off”. Jeśli ta została zakończona w dalszym ciągu # 2.
    Uwaga: Jeśli procedura wyłączania wysokiego napięcia nie występował powrót do początku tej procedury.
    Zagrożenie: Widzieć Wysokiego napięcia wyłączania zasilania-Serwis i procedur. Postępuj zgodnie z procedurami, aby uniknąć porażenia prądem, spalić lub śmierci z niewłaściwym wysokiego napięcia.
  2. Odłączyć złącze AC na silnik / generator. Kabel sieciowy powinien być odłączony w falowniku i na silniku / Generator. Sprawdzić złącze kabla sieciowego i złącza sieciowego na generator silnika dla wilgoci i zanieczyszczeń.
    Uwaga: Jeżeli znajduje się wilgoci lub zanieczyszczeń, to jest non-Eaton awaria. Zobacz OEM dla kierunku naprawy.
  3. Zmierzyć opór na kablu AC pomiędzy następującymi Pins:
    • Przypiąć do ekranu kabla
    • Pin B przewód ekranowany
    • Pin C przewód ekranowany
      • Jeśli odczyt rezystancji jest „OL”, wyceniać kabla sieciowego po stronie falownika.
      • Jeżeli rezystancja pomiędzy każdym pin złącza sieciowego kabla Tarcza jest w OL, przejdź do kroku 4.
      • Jeżeli opór / ciągłość znajduje zastąpić OEM dostarczony kabel sieciowy, przejdź do kroku 4.

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][fusion_content_boxes layout=clean-horizontalcolumns=”1″ title_size=”18pxheading_size=”3″ title_color=”#ffffffbody_color=”#ffffffbackgroundcolor=”#4f4f4ficon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=noiconcolor=”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=leftanimation_type=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=leftanimation_speed=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=small-visibility,medium-visibility,large-visibilityclass=”” id=””][fusion_content_box title=KROK 4. Zmierz rezystancję każdego etapu wewnątrz silnika / Generator na przypadek.backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=noiconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”Czytaj więcej” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=leftanimation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

  1. Jeżeli przyjeżdżasz tutaj od kroku 3 procedura wyłączania wysokiego napięcia powinny zostały już przeprowadzone, a klucz został wyłączony. Jeśli ta została zakończona w dalszym ciągu # 2.
    Zagrożenie: Widzieć Wysokiego napięcia wyłączania zasilania-Serwis i procedur. Postępuj zgodnie z procedurami, aby uniknąć porażenia prądem, spalić lub śmierci z niewłaściwym wysokiego napięcia.
  2. Jeżeli przyjeżdżasz tutaj od kroku 1 wysokie napięcie AC Kabel powinien być odłączony od przetwornicy i silnikiem / Generator. Jeśli krokach 1 i 2 zostały zakończone w dalszym ciągu # 3.
  3. Środek gniazda 3-fazowe na silniku / Generator.
    • Socket A z silnikiem / sprawa generator
    • Gniazdo B z silnikiem / sprawa generator
    • Gniazdo C z silnikiem / sprawa generator
      • Jeśli występuje opór lub ciągłość, Wymienić silnik / generator. Zobacz usunięciu MY09 silnik / generator i procedurę instalacji w TRSM2000. Po remoncie są wykonane, przejdź do kroku 11.
      • Jeśli opór jest OL Motor / Generator nie jest zwarty do masy, przejdź do kroku 11.

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][fusion_content_boxes layout=clean-horizontalcolumns=”1″ title_size=”18pxheading_size=”3″ title_color=”#ffffffbody_color=”#ffffffbackgroundcolor=”#4f4f4ficon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=noiconcolor=”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=leftanimation_type=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=leftanimation_speed=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=small-visibility,medium-visibility,large-visibilityclass=”” id=””][fusion_content_box title=KROK 5. Weryfikacji integralności kabla wysokiego napięcia DC. backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=noiconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”Czytaj więcej” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=leftanimation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

  1. Jeżeli przyjeżdżasz tutaj z etapu B wysokiego napięcia zamknięcie powinno zostały już przeprowadzone, a klucz został wyłączony. Jeśli ta została zakończona w dalszym ciągu # 2. Jeśli wysokiego napięcia wyłączenia procedura nie występował wróć do kroku 1.
    Zagrożenie: Widzieć Wysokiego napięcia wyłączania zasilania-Serwis i procedur. Postępuj zgodnie z procedurami, aby uniknąć porażenia prądem, spalić lub śmierci z niewłaściwym wysokiego napięcia.
  2. Odłączyć złącze DC z PEC. Nie należy odłączać złącza DC na falowniku. Sprawdzić złącze kabla DC i złącze DC na PEC dla wilgoci i zanieczyszczeń. Jeżeli znajduje się wilgoci lub zanieczyszczeń, to jest non-Eaton awaria. Zobacz OEM dla kierunku naprawy. Jeżeli nie zostanie znaleziony żaden wilgoci lub zanieczyszczeń, przystąpić do # 3.
  3. Zmierzyć opór na kablu DC między dodatnią (+) Cable Shield i Negative (-) na przewód ekranowany.
    • Jeśli opór jest otwarty lub OL, przejdź do kroku 7.
    • Jeśli opór jest 0-220K Ohm, przejdź do kroku 6.

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][fusion_content_boxes layout=clean-horizontalcolumns=”1″ title_size=”18pxheading_size=”3″ title_color=”#ffffffbody_color=”#ffffffbackgroundcolor=”#4f4f4ficon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=noiconcolor=”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=leftanimation_type=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=leftanimation_speed=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=small-visibility,medium-visibility,large-visibilityclass=”” id=””][fusion_content_box title=KROK 6. Weryfikacji integralności kabla wysokiego napięcia DC.backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=noiconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”Czytaj więcej” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=leftanimation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

  1. Jeżeli przyjeżdżasz tutaj z etapu E wysokie napięcie powinno zamknięcie zostało już przeprowadzone i klucz został wyłączony. Jeśli ta została zakończona przejdź do kroku 2. Jeśli wysokiego napięcia wyłączenia procedura nie występował wróć do kroku 1.
    Zagrożenie: Widzieć Wysokiego napięcia wyłączania zasilania-Serwis i procedur. Postępuj zgodnie z procedurami, aby uniknąć porażenia prądem, spalić lub śmierci z niewłaściwym wysokiego napięcia.
  2. Odłączyć złącze DC z falownika. Kabel prądu stałego należy odłączyć od modułu PEC i falownika. Sprawdzić złącze kabla DC i złącze DC na falownik wilgocią lub zanieczyszczeniem.
    Uwaga: Jeżeli znajduje się wilgoci lub zanieczyszczeń, to jest non-Eaton awaria. Zobacz OEM dla kierunku naprawy.
  3. Zmierz kabla wysokiego napięcia prądu stałego końca do końca.
    • Pozytywny (+) do pozytywnego (+)
    • Negatywny (-) do Negative (-)
    • Pozytywny (+) Tarcza do Uziemienie
    • Negatywny (-) Tarcza do Uziemienie
      • Jeśli opór jest OL, przejdź do kroku 7.
      • Jeśli opór jest coś innego niż OL wymienić kabel wysokiego napięcia DC. Po remoncie są wykonane, przejdź do kroku 11.

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][fusion_content_boxes layout=clean-horizontalcolumns=”1″ title_size=”18pxheading_size=”3″ title_color=”#ffffffbody_color=”#ffffffbackgroundcolor=”#4f4f4ficon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=noiconcolor=”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=leftanimation_type=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=leftanimation_speed=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=small-visibility,medium-visibility,large-visibilityclass=”” id=””][fusion_content_box title=KROK 7. Weryfikacji integralności falownika.backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=noiconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”Czytaj więcej” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=leftanimation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

  1. Jeżeli przyjeżdżasz tutaj z Etapu F a wyłączenie wysokiego napięcia powinny zostały już przeprowadzone, a klucz został wyłączony. Jeśli ta została zakończona przejdź do kroku 2. Jeśli procedura wyłączania wysokiego napięcia nie występował wróć do kroku 1.
    Zagrożenie: Widzieć Wysokiego napięcia wyłączania zasilania-Serwis i procedur. Postępuj zgodnie z procedurami, aby uniknąć porażenia prądem, spalić lub śmierci z niewłaściwym wysokiego napięcia.
  2. Zmierzyć rezystancję wewnątrz falownika pozytywnego do Case (Ziemia) na kołkach Przetwornica wysokiego napięcia po stronie DC.
    • Pozytywny (+) przekształtnik Case
    • Negatywny (-) przekształtnik Case
    • Jeśli otwarte lub OL, przejdź do kroku 8.
    • Jeśli opór jest 0-220K Ohm, wymień falownik. Po remoncie są wykonane,
      przejdź do kroku 11.

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][fusion_content_boxes layout=clean-horizontalcolumns=”1″ title_size=”18pxheading_size=”3″ title_color=”#ffffffbody_color=”#ffffffbackgroundcolor=”#4f4f4ficon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=noiconcolor=”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=leftanimation_type=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=leftanimation_speed=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=small-visibility,medium-visibility,large-visibilityclass=”” id=””][fusion_content_box title=KROK 7. Weryfikacji integralności falownika.backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=noiconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”Czytaj więcej” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=leftanimation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

  1. Jeżeli przyjeżdżasz tutaj od kroku 6 wyłączenie wysokiego napięcia powinny zostały już przeprowadzone, a klucz został wyłączony. Jeśli ta została zakończona w dalszym ciągu # 2. Jeśli procedura wyłączania wysokiego napięcia nie występował wróć do kroku 1.
    Zagrożenie: Widzieć Wysokiego napięcia wyłączania zasilania-Serwis i procedur. Postępuj zgodnie z procedurami, aby uniknąć porażenia prądem, spalić lub śmierci z niewłaściwym wysokiego napięcia.
  2. Zmierzyć rezystancję wewnątrz falownika pozytywnego do Case (Ziemia) na kołkach Przetwornica wysokiego napięcia po stronie DC.
    • Pozytywny (+) przekształtnik Case
    • Negatywny (-) przekształtnik Case
    • Jeśli otwarte lub OL, przejdź do kroku 8.
    • Jeśli opór jest 0-220K Ohm, wymień falownik. Po remoncie są wykonane,
      przejdź do kroku 11.

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][fusion_content_boxes layout=clean-horizontalcolumns=”1″ title_size=”18pxheading_size=”3″ title_color=”#ffffffbody_color=”#ffffffbackgroundcolor=”#4f4f4ficon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=noiconcolor=”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=leftanimation_type=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=leftanimation_speed=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=small-visibility,medium-visibility,large-visibilityclass=”” id=””][fusion_content_box title=KROK 8. Sprawdź, komponenty.backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=noiconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”Czytaj więcej” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=leftanimation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

  1. Jeżeli przyjeżdżasz tutaj od kroku 7 wyłączenie wysokiego napięcia powinny zostały już przeprowadzone, a klucz został wyłączony. Jeśli procedura wyłączania wysokiego napięcia nie występował wróć do kroku 1.
    Zagrożenie: Widzieć Wysokiego napięcia wyłączania zasilania-Serwis i procedur. Postępuj zgodnie z procedurami, aby uniknąć porażenia prądem, spalić lub śmierci z niewłaściwym wysokiego napięcia.
  2. Zweryfikować Urządzenie dostarczane jest z DC / DC.Konwerter DC / DC do transmisji Eaton Fuller
    • Jeśli wyposażone w konwerter DC / DC, przejdź do kroku 9.
    • Jeśli nie znaleziono konwertera DC/DC, zobacz nośnik elektryczny MY09 (PEC) Procedura demontażu i montażu w TRSM2000 oraz wykonanie napraw, Następnie przejdź do kroku 11.

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][fusion_content_boxes layout=clean-horizontalcolumns=”1″ title_size=”18pxheading_size=”3″ title_color=”#ffffffbody_color=”#ffffffbackgroundcolor=”#4f4f4ficon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=noiconcolor=”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=leftanimation_type=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=leftanimation_speed=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=small-visibility,medium-visibility,large-visibilityclass=”” id=””][fusion_content_box title=KROK 9. Zweryfikować integralność kabla wysokiego napięcia DC / DC pomiędzy PEC i DC / DC. backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=noiconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”Czytaj więcej” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=leftanimation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

  1. Jeżeli przyjeżdżasz tutaj z etapu H High Voltage zamknięcie powinno zostały już przeprowadzone, a klucz został wyłączony. Jeśli procedura wyłączania wysokiego napięcia nie występował wróć do kroku 1.
    Zagrożenie: Widzieć Wysokiego napięcia wyłączania zasilania-Serwis i procedur. Postępuj zgodnie z procedurami, aby uniknąć porażenia prądem, spalić lub śmierci z niewłaściwym wysokiego napięcia.
  2. Odłączyć DC / DC wysokonapięciowych kabli przy PEC.
  3. Zmierzyć rezystancję do masy na kabel złącza DC zarówno pozytywnych i negatywnych terminali do tarczy:
    • Pozytywny (+) na przewód ekranowany
    • Negatywny (-) na przewód ekranowany
    • Jeśli opór jest między 0-220K omów, przejdź do kroku 10.
    • Jeśli opór jest OL, wymień PEC, Następnie przejdź do kroku 11.

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][fusion_content_boxes layout=clean-horizontalcolumns=”1″ title_size=”18pxheading_size=”3″ title_color=”#ffffffbody_color=”#ffffffbackgroundcolor=”#4f4f4ficon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=noiconcolor=”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=leftanimation_type=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=leftanimation_speed=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=small-visibility,medium-visibility,large-visibilityclass=”” id=””][fusion_content_box title=KROK 10. Weryfikacji integralności kabla wysokiego napięcia DC / DC między PEC a przetwornica DC / DC.backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=noiconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”Czytaj więcej” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=leftanimation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

  1. Jeżeli przyjeżdżasz tutaj z Etapu I a wyłączenie wysokiego napięcia powinny zostały już przeprowadzone, a klucz został wyłączony. Jeśli procedura wyłączania wysokiego napięcia nie występował wróć do kroku 1.
    Zagrożenie: Widzieć Wysokiego napięcia wyłączania zasilania-Serwis i procedur. Postępuj zgodnie z procedurami, aby uniknąć porażenia prądem, spalić lub śmierci z niewłaściwym wysokiego napięcia.
  2. Odłączyć DC / DC wysokonapięciowych kabli przy przetwornica DC / DC. Wysokie napięcie DC kabel powinien zostać odłączony od PEC i / DC DC.
  3. Zmierzyć oporność na kabel DC / DC.
    • Pozytywny (+) na pozytywną (+)
    • Negatywny (-) do negatywny (-)
    • Pozytywny (+) osłonić grunt
    • Negatywny (-) osłonić grunt
  4. Zmierzyć opór przy przetwornicy
    • Pozytywny (+) do przypadku DC / DC
    • Negatywny (-) do przypadku DC / DC
      • Jeśli opór jest OL, znaleźć błąd w testowaniu, przejdź do kroku 9.
  5. Jeśli opór jest coś innego niż OL, Wymienić przetwornik DC / DC, Następnie przejdź do kroku 11.

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][fusion_content_boxes layout=clean-horizontalcolumns=”1″ title_size=”18pxheading_size=”3″ title_color=”#ffffffbody_color=”#ffffffbackgroundcolor=”#4f4f4ficon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=noiconcolor=”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”#f41000image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=leftanimation_type=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=leftanimation_speed=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=small-visibility,medium-visibility,large-visibilityclass=”” id=””][fusion_content_box title=KROK 11. zweryfikować naprawy.backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=noiconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”Czytaj więcej” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=leftanimation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

  1. na klucz.
  2. kasowanie kodów, widzieć Pogodne Nieaktywne Usterki.
  3. Kierowania pojazdem i próba zresetowania kodu.
  4. Sprawdzić kody, widzieć Zobacz Usterki aktywnych i nieaktywnych.
    • Jeśli nie ma kodów, test jest kompletny.
    • Jeśli kod błędu 107 pojawia się, znaleźć błąd w testowaniu, przejdź do kroku 1.
    • Jeśli kod inny niż 107 pojawia się, widzieć Lista błędów Kod Index.

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_global id=”13788″]