Eaton Fuller hibridna prijenosa greške kod 97 – PTO Engagement

Kod pogreške za Eaton Hybrid Drive Systems modeli (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P i EH-6E706B-UPG. Pročitajte u nastavku kako biste saznali kako da testirate, očistiti i popraviti kvar kod greške za Freightliner, Mack, PETERBILT, KENWORTH, volvo, međunarodni, i heavy-duty kamiona i opreme.

PTO je opcioni instalaciju na prijenos. PTO je električni-over-air jedinice. PTO je pod kontrolom bilo hibridni kontrolni modul (HCM) or the Body Controller. Bilješka: Ova greška se postaviti samo ako je HCM je direktno povezan sa thePTO. Ovo se može utvrditi provjerom konfiguracije HCM. Je "PTO Feedback" će čitati analogni.

HCM-Controlled PTO:

HCM pod kontrolom PTO energiju električnog elektromagnetni i tlak zraka aktivira PTO. PTO povratni signal je 12 V signal. Manje od 1 Volt ukazuje na PTO se bavi, i veći od 3 volti ukazuje na PTO je odvojen.

Tijelo Controller operiran PTO:

The Body kontroler upravlja PTO energiju električnog elektromagnetni i tlak zraka aktivira PTO. Kada korisnik odabere ePTO opciju hibridni kontrolni modul (HCM) šalje zahtjev tijela kontroler za aktiviranje PTO. Kada je PTO bavi, tijela kontroler šalje poruku potvrde nazad.
Bilješka: When determining which module is controlling the PTO, povezivanje ServiceRanger i gledaju na ekranu "konfiguracije". Pod "hibridni kontrolni modul" je popis za PTO Feedback, koji je ili Analogni Controlled (HCM), ili J1939 Controlled (Body Controller). Je "PTO Engaged" parametar daje ulaz iz HCM ili tijelo kontroler o trenutnom stanju na PTO. Ovaj parametar je dostupan u ServiceRanger pod Data Monitor lista "Hibridna ePTO".

Kod pogreške 97 – PTO Detection Engagement

Sljedeće pretpostavke moraju biti ispunjeni prije nego što sistem detektuje greške:

  • Hibridni kontrolni modul (HCM) Napon paljenja je veći od 7 volta i manje od 16 volti.

Bilješka: Kada rješavanje problema neaktivan kod odnose na Proizvod Dijagnostički Mode (PDM)

Uslovi za Set Fault Kod Active

  • MMF 3 je postavljen kada je HCM detektira kratki spoj na Vbatt u kontrolnoj PTO kolo.
  • MMF 4 je postavljen kada je HCM detektira kratki spoj na masu u upravljačkom PTO kolo.
  • MMF 5 je postavljen kada je HCM otkrije otvorena u kontrolnoj PTO kolo.
  • MMF 7 je postavljen kada je HCM otkrije prenos je u praznom hodu i, ako nakon 8 sekundi traži režima PTO PTO bavi signal piše "isključeni".
  • MMF 14 je postavljen kada je opcija ePTO na Push Button Shift je odabran za kontrolu i HCM otkriva prijenos nije u neutralnom na osnovu brzine izlaznog vratila.

Fallback Kada Kod pogreške 97 je postavljen dođe do sledećeg:

  • Greška se čuva u HCM memoriji.
  • Ako je PTO bavi i greška se javlja, PTO ostaje uključena sve dok se ePTO zahtjev promjene, ili tlak zraka padne ispod
    limita.
  • Ako se PTO se ne bavi u ePTO treperi na Push Button Shift Console.

Uslovi za Set Fault Kod Neaktivni

Samo Neaktivni greške mogu biti izbrisani iz Jedinice za Transmission Electronic Control (TECU) ili HCM povijest koristeći ServiceRanger. U TECU automatski briše greške iz istorije nakon 200 sati, a HCM automatski briše greške iz istorije nakon kvara nije aktivan 200 sati.

Ovaj kod kvara može biti uzrokovan bilo koji od sljedećeg:

  • MMF 7:
    • PTO Air Solenoid
    • Niskog vazdušnog pritiska
    • kontrola PTO krug žice
    • PTO
    • PTO povratne kolo
    • PTO Ball Switch

Kod pogreške 97 – PTO Engagement Test

komponenta Identifikacija:

Hybrid Control Module

1. Hibridni kontrolni modul (HCM)
2. Orah (3)
3. 38-Način System Priključak Plug-in
4. 38-Način vozila Priključak Plug-in
5. Montažna ploča

BILJEŠKA: Odnose se na Eaton hibridna komponenti i konektor Lokacija za priključak lokacije u MY08 Systems

BILJEŠKA: Odnose se na Eaton hibridna komponenti i konektor Lokacija za priključak lokacije u MY09 Systems.

KORAK 1.Verify FMIS prisutan.

  1. Povrat aktivnog kodova grešaka i FMIS sa ServiceRanger pomoću 9-pinski dijagnostički konektor ili ručno.
  2. kljuc.
  3. Koji FMIS su prisutni?
    • Ako Kod pogreške 97 MMF 3 je naveden, idite na korak 2.
    • Ako Kod pogreške 97 MMF 4 ili 5 su navedene, idite na korak 3.
    • Ako Kod pogreške 97 MMF 7 je naveden, idite na korak 6.
    • Ako Kod pogreške 97 MMF 14 je naveden, kontaktirajte Eaton na 1-800-826-HELP (4357).

KORAK 2. Provjerite izlazni napon na HCM 38-Way.

  1. kljuc.
  2. Odvojite negativni kabel akumulatora.
  3. Isključite HCM pojas 38-pinski konektor.
  4. tipku na.
  5. Measure the voltage from Pin 34 na masu u HCM pojas 38-pinski konektor:
    • Ako napon od Pin 34 na terenu 0 volti, zamijeniti hibridni kontrolni modul (HCM)
      (samo ako kod pogreške je Active), onda idite na korak 8.
    • Ako napon od Pin 34 na terenu 11-13 volti, popraviti Hybrid sigurnosni sistem na kratki spoj na akumulator, onda idite na korak 8.

KORAK 3. Potvrditi kontinuitet PTO elektromagnetni kola.

  1. kljuc.
  2. Odvojite negativni kabel akumulatora.
  3. Isključite HCM pojas 38-pinski konektor.
  4. Measure the resistance between the HCM Harness 38- Pinski konektor i sledeće igle:
    • igla 34 na Pin 6
    • igla 34 na tlo
      • Ako otpor između Pin 34 i Pin 6 je 0-0,3 oma i otpor između Pin 34 i tlo je 10K ohma ili veća, zamijeniti hibridni kontrolni modul (HCM) (samo ako kod pogreške je aktivna). Idite na korak 8.
      • Ako je otpor je izvan opsega, idite na korak 4.

KORAK 4. Izmjerite otpor HCM pojas na masu.

  1. kljuc.
  2. Isključite PTO 2-pinski konektor na PTO.
  3. Izmjerite otpor između PTO 2-pinski konektor na sljedećoj igle:
    • Pin A do pin B
    • Pin A u zemlji
      • Ako otpor između Pin A i Pin B je 0-0,3 oma i otpor između Pin A i tlo je 10K ohma ili veća, popraviti Hybrid sigurnosni sistem za otvorenu ili kratki spoj na masu, onda idite na korak 8.
      • Ako je otpor je izvan opsega, zamijeniti PTO Switch, onda idite na korak 8.

KORAK 5. Provjerite za aktivno FMIS

  1. Ako Kod pogreške 97 MMF 3, 4, ili 5 su Active:
    1. Idite na korak 1.

KORAK 6. Mjera napona na Signal žice na zemlji.

  1. Isključite jedan signal žica PTO na PTO.
  2. tipku na.
  3. Measure the voltage from the PTO Signal Wire Connector to ground:
    • Ako je napon 12 volti na tipku na, problem is with the faulty PTO engagement signal switch in the PTO. Obratite se svom OEM za procedure popravke.
    • Ako je napon manji od 1 volti na tipku na, idite na korak 6.

KORAK 7. Potvrditi kontinuitet na signal žica PTO.

  1. kljuc.
  2. Odvojite negativni kabel akumulatora.
  3. Isključite HCM pojas 38-pinski konektor.
  4. Measure the resistance from the HCM Harness 38- Način pin konektora 18 na suprotnu PTO kraju Wire Signal.
    • Ako je otpor od Pin 18 do kraja PTO žice signala 0-0,3 oma, zamijeniti hibridni kontrolni modul (HCM), onda idite na korak 8.
    • Ako je otpor je izvan opsega, popravite prekid žice PTO signal iz HCM na PTO, onda idite na korak 8.

KORAK 8. provjerite popravak.

  1. kljuc.
  2. Ponovo priključite sve konektore i negativni kabel akumulatora.
  3. tipku na.
  4. jasno kodovi, vidjeti Jasno Neaktivni Smetnje.
  5. Vozite vozilo i pokušati resetirati kod.
  6. Provjerite za kodova, vidjeti Pogledaj aktivnih i neaktivnih Greške.
    • Ako nema oznake, test dovrši.
    • Ako greška kod 97 pojavljuje, pronaći greška u testiranju, idite na korak 1.
    • Ako se kod osim 97 pojavljuje, vidjeti Kod pogreške Indeks List.

bilo koji prijenos dijela trebate ga imamo! Isti dan shipping dostupni, svjetski.

TREBA Besplatna podrška od jednog od naših stručnjaka?

Nazovite odmah
Pišite nam