Eaton Fuller Гібрид Трансмісія Код помилки 95 – 12-Volt згинаючи реле
Код помилки для Eaton гібридних моделей системи приводів (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-Т, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-У / Р, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-Т, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-Р і EH-6E706B-УПГ. Читайте нижче, щоб дізнатися, як перевірити, очистити і виправити помилки коди несправності для Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, міжнародний, і важкі вантажівки та обладнання.
The 12-volt Cranking Relay is wired into the Hybrid Control Module (HCM) на стороні котушки реле. На ключ на, ГКЙ визначає, який метод починає використовувати або висока напруга електродвигун / генератор, або двигун стартер.
Якщо HCM використовує двигун / генератор для запуску двигуна, муфта закрита, the 12-Volt Cranking Relay is de-energized, який відключає основне джерело живлення батареї для дозволу пуску реле. If the HCM uses the standard engine starter, 12-вольтової Згинати реле подається напруга живлення від акумулятора до основного корму Старту Включити реле, який потім живить електромагнітний клапан стартера.
код помилки 95 – 12-Вольт Виявлення Згинати реле
Наступні попередні умови повинні бути виконані до того, як система знайде помилку:
- Гібридний модуль управління (HCM) Напруга запалювання вище 7 вольт і менше 16 вольт.
- Число оборотів двигуна 0 RPM або невідомий.
Примітка: При усуненні неактивного коду зверніться до Діагностичний режим продукту (ДПМ)
Умови Встановити Код помилки Активний
- МВФ 3 якщо НСМ виявляє ранку обрив або коротке замикання на VBATT в ланцюзі управління 12-вольта згинати реле для 1 другий або більше.
- МВФ 4 встановлюються, якщо НСМ виявляє коротке замикання на масу в ланцюзі управління 12-вольтів згинати реле для 1 другий або більше.
Запасний Коли код несправності 95 встановлено, що мають місце наступні умови:
- Amber «Перевірити Гібридні» світло горить.
- Помилка зберігається в розподільній скриньці гібридним (HCM) пам'ять.
- Якщо несправність встановлюється при включенні харчування, двигун буде кривошип, за умови, що батареї високої напруги має достатню стан заряду (SOC).
- Якщо безлічі несправностей під час водіння, транспортний засіб буде продовжувати працювати.
Умови вказано код несправності Inactive
Тільки Неактивні несправності можуть бути очищені від блоку передачі електронного управління (TECU) або історія HCM з використанням ServiceRanger. TECU автоматично видаляє інформацію про несправності з історії після того, як 200 годинник і HCM автоматично видаляє інформацію про несправності з історії після збою були неактивними 200 годин.
Цей код несправності може бути викликаний будь-яким з наступних:
- FMI3, 4
- Автомобіль джгут проводу від гого до 12 вольт згинаючи реле
- 12-вольта згинаючи реле
- HCM
код помилки 95 – 12-Volt згинаючи Тест реле
ідентифікація компонентів:

Палять Передня панель
(HCM – Гібридний роз'єм інтерфейсу системи)

Типовий релейний перемикач
ПРИМІТКА: зверніться до Eaton Гібридні компоненти і роз'єм Розташування місця розташування конекторів в MY08 системах
ПРИМІТКА: зверніться до Eaton Гібридні компоненти і роз'єм Розташування місця розташування конекторів в MY09 системах.

попередження &підсилювач; застереження
небезпека: Небезпека означає, що ви будете серйозно поранені або вбиті, якщо не слідувати зазначеній процедурі.
Увага: Попередження вказує на безпосередню небезпеку, що може призвести до серйозних травм, якщо не слідувати зазначеній процедурі.
обережність: Увага вказує на транспортний засіб або пошкодження майна може статися, якщо ви не дотримуєтесь зазначеної процедури.
Примітка: Примітка вказує додаткову інформацію, яка допоможе в діагностиці або ремонті компонентів системи /.
Виконайте зазначені процедури в зазначеному порядку, щоб уникнути травм:
1. Якщо конуси високої напруги навколо автомобіля і блокування встановлюється на виборчій дільниці, єдина людина, який повинен мати можливість запуску автомобіля є особою, яка підписала блокувальним тег.
2. Перед початком роботи на транспортному засобі або виходу з кабіни в той час як двигун працює, Ви повинні помістити важіль перемикання передач в «N» встановлено гальмо стоянки, і блокувати колеса.
3. З міркувань безпеки, завжди задіяти ножні гальма до вибору позиції передач від «N.»
4. Перед тим як почати транспортний засіб завжди сидить на сидінні водія, виберіть «N» на контролі зсуву, і встановити стоянкові гальма.
5. В автомобілях з ePTO, двигун і / або
Двигун / генератор може початися в режимі ePTO. Ніколи не виконуйте технічне обслуговування або працювати на транспортному засобі, в той час як в цьому режимі.
6. 12-Volt батареї позитивний (+) і негативні (-) повинні бути відключені до будь-зварювання на будь-якому Гібридна обладнаному автомобілі.
обережність: Виконайте зазначені процедури в зазначеному порядку, щоб уникнути несправностей або пошкодження обладнання.
обережність: Чи не відпустити гальмо стоянки або намагатися вибрати передачу, поки тиск повітря не знаходиться на належному рівні.
обережність: Для того, щоб уникнути пошкодження трансмісії під час буксирування перемістіть важіль перемикання передач в «N» і підійміть провідні колеса від землі або від'єднувати трансмісію.
Попередження високої напруги & застереження
- Використання CO2 або сухих хімічних вогнегасників.
- Дроти високої напруги покриваються в помаранчевих ізоляціях або згорнутих насосно-компресорних трубах і відзначені попереджувальними написи на роз'ємах.
- Все Eaton® Гібридні Дизельні / Електричні автомобілі будуть позначені як «Hybrid’ на зовнішній стороні транспортного засобу, поряд з ярликом зсуву на приладовій панелі.
- Зверніться до OEM для конкретного місця розташування шасі встановлена гібридних компонентів.
- Чи не ріжте в помаранчеві кабелі високої напруги.
- НЕ нарізати або відкрити PEC.
- НЕ нарізати або відкрити перетворювач DC / DC.
- НЕ нарізати або відкрити інвертор.
Буферна зона повинна бути встановлена і висока напруга ізольовані гумовими рукавички (клас 0 шкіряні протектори) потрібно до початку роботи з високою напругою. Недотримання цих інструкцій може призвести до серйозних травм або смерті.
Гумові теплозахисні рукавички, які повинні носити під час роботи в системі високої напруги відносяться до класу 0 шкіряні протектори. Гумові рукавички повинні бути перевірені перед кожним використанням, дотримуючись процедури гумової ізоляції рукавички випробування знайшли в «Засоби діагностики / Сервіс Публікації» на сторінці 6. Недотримання цих інструкцій може призвести до серйозних травм або смерті.
Перед оглядом або працювати на будь-яких кабелів або високовольтних компонентів на «High-Voltage Shutdown Service і Power-Up Процедура» на сторінці 4 повинні дотримуватися. Недотримання цих інструкцій може призвести до серйозних травм або смерті.
Пристрої блокування і Tagout повинні бути видалені тільки за допомогою технік, які розміщені пристрої блокування та Tagout на транспортному засобі. Недотримання цих інструкцій може призвести до серйозних травм або смерті.
Високовольтні гумовою ізоляцією рукавички (клас 0 шкіряні протектори) слід носити при роботі на будь-якому
Кабелі високої напруги. «Високовольтний служба Shutdown і Power-Up Процедура» на сторінці 4 повинен дотримуватися перед видаленням будь-яких кабелів високої напруги. Недотримання цих інструкцій може призвести до серйозних травм або смерті.
Кабелі високої напруги і провід помаранчеві кольори і містять попереджувальний ярлик на роз'ємах. компоненти високої напруги позначені ярликом. Високовольтні гумовою ізоляцією рукавички (клас 0 шкіряні протектори) повинні бути використані при роботі на будь-якому з цих компонентів. Недотримання цих інструкцій може призвести до серйозних травм або смерті.
Високовольтні процедури Service Shutdown
1. Дотримуйтесь «Високовольтний Робоча зона» Процедура.
2. Знайдіть червоний PEC Service Switch на передній панелі ПЕК і натиснути вимкнути.
3. Зніміть кришку Service Switch і встановити кронштейн Lockout (J48506).
4. Закріпити тег локауту кронштейну.
5. Переконайтеся, що перемикач PEC служби не може перейти від вимкненого положення.
6. Дайте системі встановити як мінімум 5 хвилин розряду високої напруги.
7. Підключення ServiceRanger і перегляду монітора даних PID 116 під назвою «High-Voltage потенціал батареї.» Використання SPN 520323 для підключення J1939 «Напруга батареї RB» (коробка реле).
8. Напруга має бути 30 вольт або менше. Якщо напруга вище 30 вольт, не працюють на транспортному засобі і зв'язатися Eaton® на 1-800-826-HELP (4357).
9. Поверніть ключ запалювання вимкнено і приступити до ремонту або усунення неполадок,.
Примітка: Напруга падає до нуля, коли ключ вимкнений.
Високовольтна служба включення харчування Процедура
1. Встановіть всі роз'єми високої напруги в заблокованому стані.
2. Якщо ви людина, яка працює на транспортному засобі, видалити Lockout кронштейн і тег.
3. Встановіть Lockout кронштейн через сервісний перемикач.
4. Витягніть Service Switch і дайте набір транспортних засобів для 2 хвилин.
5. Запустити автомобіль у разі необхідності.
Eaton Гібридні компоненти і роз'єм Розташування

Eaton Гібридні компоненти і роз'єм Розташування MY09 система

КРОК 1. Перевірте роботу реле Cranking.
- Отримати Активні коди несправностей і ІФР з ServiceRanger допомогою Діагностичний роз'єм 9-Way або вручну.
- Замінити 12-вольта Cranking реле з іншим реле і подивитися, якщо повертається несправність:
- Якщо проблема залишилася повертається з новим реле, замінити 12-вольта згинаючи реле, Перейдіть до кроку 6.
- Якщо несправність повертається з новим реле, перейдіть до кроку 2.
КРОК 2. Перевірка ІФР Present.
- Які ІФР були перераховані зі стадії 1?
Примітка: The 12-Volt Cranking Relay must be wired according to Eaton® Hybrid requirements (було показано вище) для цього тесту, щоб працювати належним чином. Якщо підключені по-різному, консультації OEM для правильного підключення схеми.- якщо ІФР 3 перерахований, перейдіть до кроку 3.
- якщо ІФР 4 перерахований, перейдіть до кроку 6.
КРОК 3. Перевірте безперервність ланцюгів автомобіля джгута проводів.
- ключ від
- Від'єднайте негативний дріт від акумуляторної батареї.
- Від'єднайте джгут проводів НСМ 38-контактний роз'єм.
- Виміряйте опір між HCM автомобілем Harness 38-контактним роз'ємом Pin 32 і контактний 4:
- Якщо опір між контактом 32 і контактний 4 становить 40-120 Ом, перейдіть до кроку 4.
- Якщо опір виходить за допустимі, ремонт транспортного засобу джгут на обрив ланцюга, Перейдіть до кроку 6.
КРОК 4. Перевірте напругу між ланцюгами автомобіля джгута проводів і заземленням.
- ключ на.
- Виміряйте напругу між HCM Harness 38-контактним роз'ємом Pin 32 і подрібнюють на ключ на:
- Якщо напруга між контактом 32 і земля 5 вольт, замінити гібридний модуль управління (HCM) (тільки якщо код несправності активний), Перейдіть до кроку 6.
- Якщо напруга між контактом 32 і земля 12 вольт, ремонт коротко- VBATT на джгуті, Перейдіть до кроку 6.
КРОК 5. Перевірте напругу між ланцюгами автомобіля джгута проводів і заземленням.
- ключ від.
- Від'єднайте негативний дріт від акумуляторної батареї.
- Від'єднайте джгут проводів НСМ 38-контактний роз'єм.
- Виміряйте напругу між HCM Harness 38-контактним роз'ємом Pin 32 і земля:
- Якщо напруга між контактом 32 і земля 10 кОм або більше, замінити гібридний модуль управління (HCM) (тільки якщо код несправності активний), Перейдіть до кроку 6.
- Якщо опір виходить за допустимі, ремонт автомобіля Проводка для короткого замикання на землю, Перейдіть до кроку 6.
КРОК 6. Перевірка ремонту.
- ключ від.
- Підключіть всі роз'єми і негативний кабель акумулятора.
- ключ на.
- Очистити коди, подивитися Очистити Неактивні Відмови.
- Водити автомобіль і спробувати скинути код.
- перевірте коди, подивитися Активні і неактивні розломи.
- Якщо немає кодів, тест завершено.
- Якщо код несправності 95 з'являється, знайти помилку в тестуванні, перейдіть до кроку 1.
- Якщо код, відмінний від 95 з'являється, подивитися Несправність Список індексів код.
будь-який частина передачі вам потрібно їсти його! У той же день перевезення вантажу, світовий.
ПОТРІБНА БЕЗКОШТОВНО ПІДТРИМКУ ВІД ОДНОГО З НАШИХ ФАХІВЦІВ?