Eaton Fuller przekładnia hybrydowa kod usterki 95 – 12-Volt Cranking Relay

Kod błędu dla Eaton modeli hybrydowych układów napędowych (MY08) EH 8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH 8E406A-E / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P i EH-6E706B-UPG. Przeczytaj poniżej, aby dowiedzieć się, jak testować, wyczyścić i naprawić błędy kod błędu dla Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, Międzynarodowy, i ciężarówki i sprzęt ciężkich.

The 12-volt Cranking Relay is wired into the Hybrid Control Module (HCM) po stronie cewki przekaźnika. Pod kluczem na, HCM określa, które począwszy od metody użyć wysokonapięciowych Silnik / generator, lub silnika Starter.

Jeśli HCM wykorzystuje silnik / generator, aby uruchomić silnik, sprzęgło jest zamknięty, the 12-Volt Cranking Relay is de-energized, który odłącza zasilanie główne bateria rozpoczęciem Włącz Relay. If the HCM uses the standard engine starter, 12-Volt Cranking Przekaźnik jest pod napięciem dostarcza zasilanie akumulatorowe do głównego kanału Start Zezwolenie Relay, która następnie zasila Starter elektromagnetyczny.

Kod błędu 95 – 12-Volt Relay Detection Cranking

Następujące warunki muszą być spełnione, zanim system wykryje usterkę:

  • Moduł sterujący hybrydowy (HCM) Napięcie zapłonu jest większa niż 7 wolt i niższego 16 woltów.
  • Prędkość obrotowa silnika jest 0 RPM lub nieznane.

Uwaga: Podczas rozwiązywania kod Nieaktywne odnoszą się do Tryb diagnostyczny produktu (PDM)

Ustaw warunki do aktywnego kodu usterki

  • MFW 3 jeśli HCM wykrywa jestem otwarty lub zwarcie do Vbatt w obwodzie sterującym 12 V Cranking Przekaźnik 1 sekundy lub większy.
  • MFW 4 jest ustawiona jeśli HCM wykrywa zwarcie do masy w obwodzie sterującym 12 V Cranking Przekaźnik 1 sekundy lub większy.

Awaryjna, gdy kod usterki 95 jest ustawiony wystąpić następujące warunki:

  • Amber „Check Hybrid” światło świeci.
  • Blad jest przechowywany w module sterowania hybrydowego (HCM) pamięć.
  • Jeśli usterka ustawia przy włączeniu zasilania, silnik będzie korba, pod warunkiem, że baterie wysokiego napięcia mają wystarczającą stanu naładowania (SOC).
  • W przypadku zestawów błędów podczas jazdy, pojazd będzie nadal działać.

Ustaw warunki do błędu kod nieaktywny

Tylko Nieaktywne błędy mogą zostać usunięte z Electronic Control Transmission Unit (TECU) Historia HCM lub używając ServiceRanger. TECU automatycznie usuwa usterki z historii po 200 godziny i HCM automatycznie usuwa usterki z historii po winy jest nieaktywna 200 godziny.

Ten kod błędu może być spowodowane przez jedną z następujących czynności::

  • FMI3, 4
    • Uprząż pojazd z HCM do 12-woltowy przekaźnik Cranking
    • 12-volt Cranking Relay
    • HCM

Kod błędu 95 – 12-Volt Cranking test Relay

Identyfikacja elementów:

HCM - Hybrid System Interface Connector

Uprząż Widok z przodu
(HCM – Hybrydowy System Interface Connector)

Fuller transmission Relay switch

Typowy Przełącznik Relay

UWAGA: Odnoszą się do Eaton Hybrid i lokalizacja złącza komponentowego dla złączy w MY08 Systems

UWAGA: Odnoszą się do Eaton Hybrid i lokalizacja złącza komponentowego dla złączy w MY09 Systems.

HCM CRANKING Relay Battery for Eaton Fuller transmission

KROK 1. Sprawdzić działanie Cranking Relay.

  1. Odzyskaj Aktywne kody błędów i FMIs z ServiceRanger pomocą diagnostyczne Złącze 9-Way lub ręcznie.
  2. Wymienić 12-Volt Cranking przekaźnik z innego przekaźnika i zobaczyć, czy wróci błędów:
    • Jeżeli usterka nie powraca z nowym przekaźnikiem, zastąpić 12-Volt Cranking Relay, Następnie przejdź do kroku 6.
    • Jeśli usterka powraca z nowym przekaźnikiem, przejdź do kroku 2.

KROK 2. Zweryfikować FMIs prezent.

  1. Który FMIs wymieniono z Etapu 1?
    Uwaga: The 12-Volt Cranking Relay must be wired according to Eaton® Hybrid requirements (pokazane powyżej) za ten test, aby działać poprawnie. Jeśli przewodowy inaczej, skonsultować OEM dla prawidłowego schemacie okablowania.

    • Jeśli FMI 3 znajduje się na liście, przejdź do kroku 3.
    • Jeśli FMI 4 znajduje się na liście, przejdź do kroku 6.

KROK 3. Sprawdzenie ciągłości obwodów pojazdu Harness.

  1. Key off
  2. Odłączyć ujemny przewód akumulatora.
  3. Odłączyć wiązkę HCM 38-stykowe złącze.
  4. Zmierz rezystancję pomiędzy HCM pojazdu wiązki 38-stykowe Way 32 a Pin 4:
    • Jeżeli opór między stykiem 32 a Pin 4 to 40-120 omów, przejdź do kroku 4.
    • Jeśli rezystancja jest poza zasięgiem, naprawy wiązki przewodów pojazdu na otwartym obwodzie, Następnie przejdź do kroku 6.

KROK 4. Zweryfikować napięcie pomiędzy obwodami wiązką przewodów pojazdu i ziemi.

  1. na klucz.
  2. Zmierz napięcie między HCM wiązki 38-stykowe Way 32 i miele na klucz na:
    • Jeśli napięcie między stykiem 32 a ziemia jest 5 woltów, wymienić moduł sterujący Hybrid (HCM) (tylko jeśli kod usterki jest aktywny), Następnie przejdź do kroku 6.
    • Jeśli napięcie między stykiem 32 a ziemia jest 12 woltów, Naprawić zwarcie do Vbatt na wiązce, Następnie przejdź do kroku 6.

KROK 5. Zweryfikować napięcie pomiędzy obwodami wiązką przewodów pojazdu i ziemi.

  1. Key off.
  2. Odłączyć ujemny przewód akumulatora.
  3. Odłączyć wiązkę HCM 38-stykowe złącze.
  4. Zmierz napięcie między HCM wiązki 38-stykowe Way 32 i ziemia:
    • Jeśli napięcie między stykiem 32 a ziemia jest 10K omów lub większe, wymienić moduł sterujący Hybrid (HCM) (tylko jeśli kod usterki jest aktywny), Następnie przejdź do kroku 6.
    • Jeśli rezystancja jest poza zasięgiem, naprawy wiązki przewodów pojazdu pod kątem zwarcia do masy, Następnie przejdź do kroku 6.

KROK 6. zweryfikować naprawy.

  1. Key off.
  2. Podłącz wszystkie złącza i ujemny przewód akumulatora.
  3. na klucz.
  4. kasowanie kodów, widzieć Pogodne Nieaktywne Usterki.
  5. Kierowania pojazdem i próba zresetowania kodu.
  6. Sprawdzić kody, widzieć Zobacz Usterki aktywnych i nieaktywnych.
    • Jeśli nie ma kodów, test jest kompletny.
    • Jeśli kod błędu 95 pojawia się, znaleźć błąd w testowaniu, przejdź do kroku 1.
    • Jeśli kod inny niż 95 pojawia się, widzieć Lista błędów Kod Index.

Każdy część transmisji trzeba ją mamy! Tego samego dnia wysyłki dostępne, na calym swiecie.

POTRZEBUJESZ darmowe wsparcie ze strony jednego z naszych ekspertów?

ZADZWOŃ TERAZ
WYŚLIJ DO NAS E-MAIL