Eaton Fuller hibridna prijenosa greške kod 95 – 12-Volt hladnog Relay

Kod pogreške za Eaton Hybrid Drive Systems modeli (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P i EH-6E706B-UPG. Pročitajte u nastavku kako biste saznali kako da testirate, očistiti i popraviti kvar kod greške za Freightliner, Mack, PETERBILT, KENWORTH, volvo, međunarodni, i heavy-duty kamiona i opreme.

The 12-volt Cranking Relay is wired into the Hybrid Control Module (HCM) na zavojnica strani releja. U ključnim na, HCM određuje koji počinje način koristiti ili visokog napona motora / generatora, ili startera motora.

Ako je HCM koristi motor / generator za pokretanje motora, kvačilo je zatvorena, the 12-Volt Cranking Relay is de-energized, koji isključuje glavni baterijsko napajanje na početni Enable Relay. If the HCM uses the standard engine starter, 12-Volt hladnog relej nabijen napaja baterija na početni Enable Relay glavni feed, koja onda pokreće solenoida.

Kod pogreške 95 – 12-Volt hladnog Relay Detection

Sljedeće pretpostavke moraju biti ispunjeni prije nego što sistem detektuje greške:

  • Hibridni kontrolni modul (HCM) Napon paljenja je veći od 7 volta i manje od 16 volti.
  • obrtaja motora 0 RPM ili nepoznatog.

Bilješka: Kada rješavanje problema neaktivan kod odnose na Proizvod Dijagnostički Mode (PDM)

Uslovi za Set Fault Kod Active

  • MMF 3 ako je HCM detektuje ujutro otvorena ili kratki spoj na Vbatt u upravljačkom krugu od 12-Volt hladnog relej za 1 drugi ili veći.
  • MMF 4 je postavljen ako HCM detektira kratki spoj na masu u upravljačkom krugu od 12-Volt hladnog relej za 1 drugi ili veći.

Fallback Kada Kod pogreške 95 je postavljen dođe do sledećeg:

  • Amber "hibrida" lampica.
  • Greška se čuva u hibridni kontrolni modul (HCM) memorija.
  • Ako je greška postavlja na snage, motor će ručica, pod uslovom da su visokog napona baterije imaju dovoljno Država Charge (SPC).
  • Ako su skupovi kriv dok vozite, vozilo će nastaviti sa radom.

Uslovi za Set Fault Kod Neaktivni

Samo Neaktivni greške mogu biti izbrisani iz Jedinice za Transmission Electronic Control (TECU) ili HCM povijest koristeći ServiceRanger. U TECU automatski briše greške iz istorije nakon 200 sati, a HCM automatski briše greške iz istorije nakon kvara nije aktivan 200 sati.

Ovaj kod kvara može biti uzrokovan bilo koji od sljedećeg:

  • FMI3, 4
    • Pojas vozila iz HCM do 12 volti hladnog Relay
    • 12-Volt hladnog Relay
    • HCM

Kod pogreške 95 – 12-Volt hladnog Relay Test

komponenta Identifikacija:

HCM - Hybrid System Interface Connector

Naramenice sa prednje strane
(HCM – Hibridni sistem interfejs konektor)

Fuller transmission Relay switch

Tipična relej

BILJEŠKA: Odnose se na Eaton hibridna komponenti i konektor Lokacija za priključak lokacije u MY08 Systems

BILJEŠKA: Odnose se na Eaton hibridna komponenti i konektor Lokacija za priključak lokacije u MY09 Systems.

HCM CRANKING Relay Battery for Eaton Fuller transmission

KORAK 1. Provjeriti rad hladnog Relay.

  1. Povrat aktivnog kodova grešaka i FMIS sa ServiceRanger pomoću 9-pinski dijagnostički konektor ili ručno.
  2. Razmjenjuju 12-Volt hladnog relej sa drugim relej i vidi da li se vraća greška:
    • Ako se greška ne vrati s novim relej, zamijeniti 12-Volt hladnog Relay, onda idite na korak 6.
    • Ako je greška se vraća s novim relej, idite na korak 2.

KORAK 2. Provjerite FMIS Present.

  1. Koji FMIS navedeni su iz koraka 1?
    Bilješka: The 12-Volt Cranking Relay must be wired according to Eaton® Hybrid requirements (prikazano gore) za ovaj test da radi ispravno. Ako žičani drugačije, konsultovati OEM za pravilnu ožičenja shematski.

    • Ako FMI 3 je naveden, idite na korak 3.
    • Ako FMI 4 je naveden, idite na korak 6.

KORAK 3. Potvrditi kontinuitet pojas vozila kola.

  1. kljuc
  2. Isključite negativni kabel akumulatora.
  3. Isključite HCM pojas 38-pinski konektor.
  4. Izmjerite otpor između HCM pojas vozila 38-pinski konektor Pin 32 i Pin 4:
    • Ako otpor između Pin 32 i Pin 4 je 40-120 oma, idite na korak 4.
    • Ako je otpor je izvan opsega, popraviti pojas vozila za otvoreni krug, onda idite na korak 6.

KORAK 4. Provjerite napon između krugova svežnja vozila i tla.

  1. tipku na.
  2. Mjera napon između HCM pojas 38-pinski konektor Pin 32 i tla na tipku na:
    • Ako napon između Pin 32 i tlo 5 volti, zamijeniti hibridni kontrolni modul (HCM) (samo ako kod pogreške je Active), onda idite na korak 6.
    • Ako napon između Pin 32 i tlo 12 volti, popravite kratki spoj na Vbatt na pojas, onda idite na korak 6.

KORAK 5. Provjerite napon između krugova svežnja vozila i tla.

  1. kljuc.
  2. Isključite negativni kabel akumulatora.
  3. Isključite HCM pojas 38-pinski konektor.
  4. Mjera napon između HCM pojas 38-pinski konektor Pin 32 i podzemnih:
    • Ako napon između Pin 32 i tlo je 10K ohma ili veća, zamijeniti hibridni kontrolni modul (HCM) (samo ako kod pogreške je Active), onda idite na korak 6.
    • Ako je otpor je izvan opsega, popraviti pojas vozila na kratki spoj na masu, onda idite na korak 6.

KORAK 6. provjerite popravak.

  1. kljuc.
  2. Ponovo priključite sve konektore i negativni kabel akumulatora.
  3. tipku na.
  4. jasno kodovi, vidjeti Jasno Neaktivni Smetnje.
  5. Vozite vozilo i pokušati resetirati kod.
  6. Provjerite za kodova, vidjeti Pogledaj aktivnih i neaktivnih Greške.
    • Ako nema oznake, test dovrši.
    • Ako greška kod 95 pojavljuje, pronaći greška u testiranju, idite na korak 1.
    • Ako se kod osim 95 pojavljuje, vidjeti Kod pogreške Indeks List.

bilo koji prijenos dijela trebate ga imamo! Isti dan shipping dostupni, svjetski.

TREBA Besplatna podrška od jednog od naših stručnjaka?

Nazovite odmah
Pišite nam