이튼 풀러 하이브리드 전송 오류 코드 94 – 케이스의 메시지가 오류로 이동

이튼 하이브리드 드라이브 시스템 모델에 대한 코드를 고장 (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P 및 EH-6E706B-UPG. 테스트하는 방법에 대한 자세한 내용은 아래 내용을 참조, 지우고 프라이트에 대한 오류 코드 오류를 수정, 맥, PETERBILT, 켄 월스, 볼보, 국제 노동자 동맹, 및 대형 트럭 및 장비. 4 륜 구동 차량에, the HCM receives transfer case messages from any OEM-installed controller over the J1939 link. The HCM uses messages to recalculate Output Shaft Speed Sensor information when the transfer case is in the 4-wheel low position.

코드 결함 94 – 케이스 메시지 오류 검출로 이동

시스템이 오류를 감지하기 전에 다음과 같은 전제 조건이 충족되어야합니다:

  • 하이브리드 제어 모듈 (HCM) 점화 전압보다 큰 7 볼트보다 작 16 볼트.

노트: 비활성 코드 문제를 해결할 때 참조 제품 진단 모드 (PDM)

조건은 오류 코드가 활성 세트

  • IMF 9 TC1 메시지가 어느 범위를 벗어나거나 이상 수신되지 않은 경우에 설정된다 30 초.

대체 할 때 오류 코드 94 다음과 같은 조건이 발생 설정:

  • 오류가 하이브리드 제어 모듈에 저장됩니다 (HCM) 기억.
  • 트랜스퍼 케이스 4 륜 낮은 위치에있을 때 변속기 변속 품질이 감소.

이 오류 코드는 다음 중 하나에 의해 발생할 수 있습니다:

  • IMF 9
    • 잘못된 OEM 컨트롤러 설정 또는 프로그래밍.
    • 실패 트랜스퍼 케이스 스위치 배선.

코드 결함 94 – 케이스 메시지 오류 테스트로 이동

단계 1. 활성 또는 비활성 오류 코드 상태 및 FMIS 존재 확인.

  1. 전원 전기 캐리어의 전면에있는 빨간색 서비스 스위치를 확인하십시오 (PEC) 빼낸다. 스위치는 풀에있는 스위치를 밀어 오프 시동 키를 설정하는 경우. 후 2 분에 키를 설정.
  2. 키 오프.
  3. 9 방법 진단 커넥터 또는 수동으로 사용 ServiceRanger 사용하여 Active 오류 코드와 FMIS 검색.
  4. 어떤 FMIS이 존재?
    • 오류 코드의 경우 94 IMF 9 목록에, 에 문의하여 지원 차량 제조.
    • 오류 코드의 경우 94 활성화되지 않은, 테스트가 완료, 단계로 이동 4.

단계 2. 수리 확인.

  1. 키 오프.
  2. 모든 커넥터와 배터리의 마이너스 케이블을 다시 연결.
  3. 키.
  4. 클리어 코드, 만나다 클리어 비활성 오류.
  5. 차량을 운전하고 코드를 다시 시도.
  6. 코드 확인, 만나다 활성 및 비활성 오류보기.
    • 어떤 코드의 경우, 테스트가 완료.
    • 만약 오류 코드 94 표시, 테스트에서 오류를 찾아, 단계로 이동 1.
    • 보다 코드가 다른 경우 94 표시, 만나다 코드 색인 목록 고장.

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