Eaton Fuller híbrido Código falla de la transmisión 77 Batería de alto voltaje 2 Tensión potencial

Código de fallo de Eaton Hybrid modelos de Sistemas de accionamiento (MY08) EH-T-8E306A, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD. Lea a continuación para aprender cómo poner a prueba, limpiar y reparar errores de código de fallo para su Freightliner, Mack, Cambie, Kenworth, Volvo, Internacional, y camiones y equipos pesados. Las baterías de alta tensión son 172 voltios cada uno conectado en serie para producir 340 voltios DC. La unidad de control de la batería, situado en la caja de relés, se comunica con cada batería para determinar la temperatura, Estado de carga (SOC) y el voltaje. Esta información es luego enviada al inversor.

Eaton Fuller híbrido Código falla de la transmisión 77 Batería de alto voltaje 2 Detección potencial de voltaje

Las siguientes condiciones se deben cumplir antes de que el sistema detecta el fallo:

  • voltaje del inversor es mayor que la ignición 7 voltios y menos de 16 voltios.
  • tensión de encendido Unidad de control de la batería es mayor que 7 voltios y menos de 16 voltios.

Nota: Cuando la solución de un código inactivo referirse a la Modo de diagnóstico del producto (PDM)

Condiciones de conjunto de códigos de fallas activas

  • FMI 3 se establece cuando el BCU detecta la batería de alto voltaje es mayor que 417 voltios para 240 SRA.
  • FMI 16 se establece cuando el BCU detecta la batería de alto voltaje es mayor que 408 voltios para 240 SRA.
  • FMI 4 se establece cuando el BCU detecta la batería de alto voltaje es inferior a 211 voltios para 240 SRA.
  • FMI 18 se establece cuando el BCU detecta la batería de alto voltaje es inferior a 240 voltios para 240 SRA.

Cuando repliegue código de fallas 77 se establece producen las siguientes condiciones:

  • Ámbar “Check Hybrid” luz parpadea para FMI 4 y pantallas sólidos para FMI 3
  • Fallo se almacena en la memoria de HCM
  • Inversor se sistema de alto voltaje fuera.
  • HCM continúa controlando el vehículo híbrido en un modo diesel de sólo
  • problemas de transmisión de engranajes comienzan a primera

Condiciones de conjunto de códigos de fallas inactivas

Sólo fallas inactivas pueden ser borradas de la Unidad de Control Electrónico de Transmisión (TECU) o la historia de HCM utilizando el ServiceRanger. El TECU borra automáticamente los fallos de la historia después de 200 horas y el HCM borra automáticamente los fallos de la historia después de la falla ha estado inactiva durante 200 horas.

Este código de error puede ser causado por cualquiera de las siguientes:

  • FMI 3, 4
    • PEC
    • cable de CC
    • DC de bloqueo de bucle
    • Inversor
    • Interruptor de servicio
    • Interruptor de inercia

Eaton Fuller híbrido Código falla de la transmisión 77 Batería de alto voltaje 2 Prueba de voltaje potencial

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