이튼 풀러 하이브리드 전송 오류 코드 70 – 엔진은 응답하지 못했습니다 (HCM)
이튼 하이브리드 드라이브 시스템 모델에 대한 코드를 고장 (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P 및 EH-6E706B-UPG. 테스트하는 방법에 대한 자세한 내용은 아래 내용을 참조, 지우고 프라이트에 대한 오류 코드 오류를 수정, 맥, PETERBILT, 켄 월스, 볼보, 국제 노동자 동맹, 및 대형 트럭 및 장비. 하이브리드 제어 모듈 (HCM) 엔진 전자 제어 장치와 통신 (ECU) 변속기 용 변속 엔진 토크 및 속도를 제어하는 정상 동작 동안 J1939 데이터 링크를 통해.
코드 결함 70 – 엔진은 응답하지 못했습니다 (HCM) 발각
시스템이 오류를 감지하기 전에 다음과 같은 전제 조건이 충족되어야합니다:
- 하이브리드 제어 모듈 (HCM) 점화 전압보다 큰 7 볼트보다 작 16 볼트.
- J1939 통신 링크 오류 (HCM) 비활성이다.
- J1939 엔진 메시지 오류 (HCM) 비활성이다.
노트: 비활성 코드 문제를 해결할 때 참조 제품 진단 모드 (PDM)
조건은 오류 코드가 활성 세트
- IMF 7 HCM의 지령 엔진 토크보다 작을 때 설정되는 80% 최대 엔진 토크.
- HCM 명령 엔진 토크는보다 큰 100 피트. 파운드, 및 명령 엔진 토크 및 엔진 토크 피드백 사이의 차이보다 크다 80 이상의 lb-ft 1 둘째.
- 엔진 속도 또는 토크 맵이 오류와 함께 수신.
대체 할 때 오류 코드 70 다음과 같은 조건이 발생 설정:
- 앰버 "확인 하이브리드"빛 점등.
- 오류가 하이브리드 제어 모듈에 저장됩니다 (HCM) 기억.
- 운전 중 고장이 설정되어있는 경우, 차량이 우려 이동이 발생할 수 있습니다.
조건은 오류 코드 비활성을 설정하는
만 비활성 결함은 변속기 전자 제어 장치에서 삭제 될 수 있습니다 (TECU) 또는 HCM 역사 ServiceRanger를 사용하여. TECU은 후 자동으로 역사의 오류를 지 웁니다 200 시간과 HCM 자동으로 고장 후 역사의 오류를 지 웁니다은 비활성되었습니다 200 시간.
이 오류 코드는 다음 중 하나에 의해 발생할 수 있습니다:
- IMF 7
- 엔진
- 연료 체계
- 압력을 다시 배기
- 터보 충전기
- 흡기 / 필터 제한
- 보고되지 않은 엔진 부하
- 전송 어셈블리에 대한 잘못된 엔진 구성 설정
코드 결함 70 – 엔진은 응답하지 못했습니다 (HCM) 테스트
구성품 식별 MY09 시스템:
1. 하이브리드 제어 모듈 (HCM)
2. 너트 (3)
3. 38-웨이 시스템 커넥터 플러그
4. 38-웨이 자동차 커넥터 플러그
5. 마운팅 플레이트
노트: 참고하여주십시오 이튼 하이브리드 구성 요소 및 커넥터 위치 MY09 시스템의 커넥터 위치.
1. 에 따라 "고전압 작업 영역"절차.
