이튼 풀러 하이브리드 전송 오류 코드 67 – ECA 점화 전압
이튼 하이브리드 드라이브 시스템 모델에 대한 코드를 고장 (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P 및 EH-6E706B-UPG. 테스트하는 방법에 대한 자세한 내용은 아래 내용을 참조, 지우고 프라이트에 대한 오류 코드 오류를 수정, 맥, PETERBILT, 켄 월스, 볼보, 국제 노동자 동맹, 및 대형 트럭 및 장비. 일렉트릭 클러치 액추에이터 (ECA) 클러치 조립체의 위치를 제어. ECA는 하이브리드 제어 모듈에서 ECA에 점화 전원을 공급하는 8 웨이 커넥터가 있습니다 (HCM).
코드 결함 67 – ECA 점화 전압 검출
시스템이 오류를 감지하기 전에 다음과 같은 전제 조건이 충족되어야합니다:
- 하이브리드 제어 모듈 (HCM) 점화 전압보다 큰 7 볼트보다 작 16 볼트.
노트: 비활성 코드 문제를 해결할 때 참조 제품 진단 모드 (PDM)
조건은 오류 코드가 활성 세트
- IMF 3 ECA 점화 전압 ECA위한 점화 전원을 공급하기 이전에 HCM을 통해 검출되는 12 볼트 시스템에 단락 될 때 설정된.
- IMF 4 ECA 점화 전압 HCM에 의해 검출되는 조작 키 중 접지로 단락 될 때 설정된.
- IMF 5 키가 후 ECA 점화 전압이 개방 회로 인 경우에 설정된다.
대체 할 때 오류 코드 67 다음과 같은 조건이 발생 설정:
- 레드 "정지 하이브리드"빛 점등.
장애는 HCM 메모리에 저장된. - 운전 중에 오류가 발생하는 경우, ECA는 현재 위치를 유지 클러치 또는 HCM 지휘 최종 위치로 이동하거나, 다음 ECA 홀딩 장치가 결합 할.
- 오류는 전원을 켤 때 발생하는 경우, 차량은 크랭크되지 않습니다.
조건은 오류 코드 비활성을 설정하는
만 비활성 결함은 변속기 전자 제어 장치에서 삭제 될 수 있습니다 (TECU) 또는 HCM 역사 ServiceRanger를 사용하여. TECU은 후 자동으로 역사의 오류를 지 웁니다 200 시간과 HCM 자동으로 고장 후 역사의 오류를 지 웁니다은 비활성되었습니다 200 시간.
이 오류 코드는 다음 중 하나에 의해 발생할 수 있습니다:
- IMF 3, 4, 5
- ECA 점화 HCM에서 공급 하네스
- HCM
- ECA
코드 결함 67 – ECA Ignition Voltage Test
구성품 식별 MY09 시스템:
하네스 전면보기
(HCM – 하이브리드 시스템 인터페이스 커넥터)
ECA 8 웨이 커넥터
노트: 참고하여주십시오 이튼 하이브리드 구성 요소 및 커넥터 위치 MY08 시스템의 커넥터 위치
노트: 참고하여주십시오 이튼 하이브리드 구성 요소 및 커넥터 위치 MY09 시스템의 커넥터 위치.
1. 에 따라 "고전압 작업 영역"절차.
