이튼 풀러 하이브리드 전송 오류 코드 63 – 기어 선택 모터

이튼 하이브리드 드라이브 시스템 모델에 대한 코드를 고장 (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD. 테스트하는 방법에 대한 자세한 내용은 아래 내용을 참조, 지우고 프라이트에 대한 오류 코드 오류를 수정, 맥, PETERBILT, 켄 월스, 볼보, 국제 노동자 동맹, 및 대형 트럭 및 장비. 일렉트릭 쉬프터가 포함 두 개의 전기 모터는 철도 및 기어 모터라고. 이 모터는 시프트 레일에 결합하는 다양한 시프트 레일 사이 손가락 이동. 전원은 변속기 전자 제어 장치로부터 공급 (TECU).

코드 결함 63 – 기어 선택 모터 감지

시스템이 오류를 감지하기 전에 다음과 같은 전제 조건이 충족되어야합니다:

  • TECU 점화 전압보다 큰 7 볼트보다 작 16 볼트.
  • TECU 시스템 배터리 전압 부족 오류가 비활성입니다.
  • TECU 시스템 배터리 전압 약한 오류가 비활성입니다.
  • 전기 쉬프터는 통전되지 않고 시프트 손가락을 움직이지.

노트: 비활성 코드 문제를 해결할 때 참조 제품 진단 모드 (PDM)

조건은 오류 코드가 활성 세트

  • IMF 5 과 6 TECU가 감지 할 때 설정 5 모터 구동 회로가 유휴 상태에서 전기 쉬프터에 지속적으로 개방 또는 단락 조건 500 MS 간격.

대체 할 때 오류 코드 63 다음과 같은 조건이 발생 설정:

  • 레드 "서비스"표시등은 켜지고 기어 디스플레이에 "F"가 깜박.
  • 폴트 TECU 메모리에 저장된.
  • 운전 모드는 "자동 변속 폴백"모드로 변경. 이동하는 동안이 오류가 발생하는 경우, 전송은 현재 기어 위치에 유지되고, 차량이 정지 할 때 클러치가 열리고.

조건은 오류 코드 비활성을 설정하는

만 비활성 결함은 변속기 전자 제어 장치에서 삭제 될 수 있습니다 (TECU) 또는 HCM 역사 ServiceRanger를 사용하여. TECU은 후 자동으로 역사의 오류를 지 웁니다 200 시간과 HCM 자동으로 고장 후 역사의 오류를 지 웁니다은 비활성되었습니다 200 시간.

이 오류 코드는 다음 중 하나에 의해 발생할 수 있습니다:

  • IMF 5, 6
    • 전기 쉬프터
    • TECU
    • 전송 하네스

코드 결함 63 – 기어 선택 모터 테스트

구성 요소 식별:

Fuller Harness Front View TECU - Vehicle Interface Connector

풀러 하네스 전면보기
TECU – 차량 인터페이스 커넥터

Eaton Fuller transmission gear select motor harness

독일어 4 방향 OEM 커넥터

노트: 참고하여주십시오 이튼 하이브리드 구성 요소 및 커넥터 위치 MY08 시스템의 커넥터 위치

TECU gear select motor connector locations Eaton Fuller transmission

단계 1. 전송 하네스 회로의 연속성을 확인.

  1. 9 방법 진단 커넥터를 사용하여 ServiceRanger 사용하여 Active 오류 코드와 FMIS 검색.
  2. 키 오프.
  3. 분리 부정적인 배터리 케이블.
  4. Disconnect the Transmission Harness 38-Way Connector from the TECU.
  5. 송전 하네스 (38) - 웨이 커넥터 핀 사이의 저항을 측정 36 및 핀 38:
    • 저항은 0.3-150 옴 경우, 단계로 이동 2.
    • 저항 범위 밖에 있으면, 단계로 이동 3.

단계 2. 전송 하네스 회로 및 접지의 연속성을 확인.

  1. 송전 하네스 (38) - 웨이 커넥터 핀 사이의 저항을 측정 36 및 접지.
    • 저항은 10K 옴 이상이면, 변속기 전자 제어 장치를 교체 (TECU)(만 오류 코드가 활성화되면), 다음 단계로 이동 4.
    • 저항 미만 10K 옴 경우, 단계로 이동 3.

단계 3. 기어 선택 모터 하네스 회로의 연속성을 확인.

  1. 송전 하네스에서 2 웨이 기어 선택 모터 커넥터를 분리.
  2. Measure resistance between Gear Select Motor Harness 2-Way Connector Pin A and Pin B and Pin A to ground.
    • 핀 A와 B 사이의 핀 저항 0.3-150 옴과 핀 A는 접지 10K 오옴 이상이면, 전송 하네스를 교체, 다음 단계로 이동 4.
    • 저항 범위 밖에 있으면, 전기 쉬프터 교체, 다음 단계로 이동 4.

단계 4. 수리 확인.

  1. 키 오프.
  2. 모든 커넥터와 배터리의 마이너스 케이블을 다시 연결.
  3. 키.
  4. 클리어 코드, 만나다 클리어 비활성 오류.
  5. 차량을 운전하고 코드를 다시 시도.
  6. 코드 확인, 만나다 활성 및 비활성 오류보기.
    • 어떤 코드의 경우, 테스트가 완료.
    • 만약 오류 코드 63 표시, 테스트에서 오류를 찾아, 단계로 이동 1.
    • 보다 코드가 다른 경우 63 표시, 만나다 코드 색인 목록 고장.

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