Eaton Fuller híbrido Código falla de la transmisión 63 – Seleccione Gear Motor

Código de fallo de Eaton Hybrid modelos de Sistemas de accionamiento (MY08) EH-T-8E306A, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD. Lea a continuación para aprender cómo poner a prueba, limpiar y reparar errores de código de fallo para su Freightliner, Mack, Cambie, Kenworth, Volvo, Internacional, y camiones y equipos pesados. La palanca de cambios eléctrico contiene dos motores eléctricos llamados los motores ferroviarios y engranaje. Estos motores se mueven un dedo de cambio entre los diversos carriles que se acoplan con los carriles de cambio. La energía es suministrada desde la unidad de control de transmisión electrónica (TECU).

Código de fallo 63 – Seleccione Detección de engranajes del motor

Las siguientes condiciones se deben cumplir antes de que el sistema detecta el fallo:

  • tensión de encendido es mayor que TECU 7 voltios y menos de 16 voltios.
  • Sistema TECU voltaje de la batería es baja Fallo Inactivo.
  • Sistema TECU voltaje de la batería Falla débil es inactivo.
  • Shifter eléctrica no está energizado y el dedo de cambio no se mueve.

Nota: Cuando la solución de un código inactivo referirse a la Modo de diagnóstico del producto (PDM)

Condiciones de conjunto de códigos de fallas activas

  • FMI 5 y 6 ajustadas cuando el TECU detecta 5 condiciones abiertos o cortos continuos en la Shifter eléctrica mientras que el circuito de accionamiento del motor está inactivo en una 500 intervalo EM.

Cuando repliegue código de fallas 63 se establece producen las siguientes condiciones:

  • Rojas “servicio” y se enciende la luz parpadea una “F” en el display de velocidades.
  • Fallo se almacena en la memoria TECU.
  • modo de funcionamiento cambia al modo “AutoShift de emergencia”. Si el fallo se produce mientras se mueve, la transmisión se mantiene en la posición de marcha actual y el embrague se abre cuando el vehículo se detiene.

Condiciones de conjunto de códigos de fallas inactivas

Sólo fallas inactivas pueden ser borradas de la Unidad de Control Electrónico de Transmisión (TECU) o la historia de HCM utilizando el ServiceRanger. El TECU borra automáticamente los fallos de la historia después de 200 horas y el HCM borra automáticamente los fallos de la historia después de la falla ha estado inactiva durante 200 horas.

Este código de error puede ser causado por cualquiera de las siguientes:

  • FMI 5, 6
    • Shifter eléctrica
    • TECU
    • transmisión de arnés

Código de fallo 63 – Seleccione Prueba de engranajes del motor

identificación de los componentes:

Fuller Harness Front View TECU - Vehicle Interface Connector

Fuller Vista frontal del arnés
TECU – Conector de la interfaz del vehículo

Eaton Fuller transmission gear select motor harness

OEM conector de 4 vías Deutsch

NOTA: Referirse a Eaton componente híbrido y la ubicación del conector Para el conector Destinos en Sistemas MY08

TECU gear select motor connector locations Eaton Fuller transmission

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