Eaton Fuller hibridna prijenosa greške kod 63: Gear Motor Circuit Fault

Kod pogreške za Eaton Hybrid Drive Systems modeli (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P i EH-6E706B-UPG. Pročitajte u nastavku kako biste saznali kako da testirate, očistiti i popraviti kvar kod greške za Freightliner, Mack, PETERBILT, KENWORTH, volvo, međunarodni, i heavy-duty kamiona i opreme. Hibridni Prenos je opremljen X-Y Shifter da bira menjaşa. X-Y Shifter motori su pod kontrolom sa trenutnim koje je isporučio TECU za pomicanje Shift Nastavljeni obe strane na drugu (izbor šina) ili fore-and-aft (opremu aktiviranje i deaktiviranje). Kod pogreške 63 ukazuje na neuspjeh kola kontrole Gear Motor i prednjeg i-krmi kretanje X-Y Shift Finger.

Kod pogreške 63: Otkrivanje Gear Motor Circuit Fault

Sistem može identificirati problem sa spoja X-Y Shifter Gear Motor, u TECU pogonski motor kontroler ili napajanje i veze terena do TECU pod sledećim uslovima:

  • MMF 1 i 12 može se otkriti kada se pod naponom X-Y Gear Motor
  • MMF 5 i 6 može se otkriti kada je X-Y Gear Motor nije pod naponom

Bilješka: Kada rješavanje problema neaktivan kod odnose na Proizvod Dijagnostički Mode (PDM)

Uslovi za Set Fault Kod Active

  • MMF 1 - Podaci Valid ali ispod normale: Prenos ne završi zaokret i mjerenih struje od Gear Motor je ispod očekivane vrijednosti.
  • MMF 5 - Trenutno ispod normale ili otvorenog kola: TECU otkrije otvoreni krug ili stanje kratko-zemlja na stazi Gear Motor za 0.5 sekundi na snage ili prije pomak.
  • MMF 6 - Trenutno Iznad normale ili Skraćena Circuit: TECU detektira kratki spoj i snage na stazi Gear Motor za 0.5 sekundi na vlast-up ili prije pomak.
  • MMF 12 - Bad Inteligentni uređaj: Prenos ne završi smjena, a TECU otkriva povremena kolebanja u naponu napajanja zbog loše veze, najkraćem Gear Motor spoja ili kvara hardvera od TECU.

Fallback Kada Kod pogreške 63 je postavljen dođe do sledećeg:

  • "F" treperi na displeju brzinu.
  • Usluga treperi (ako je u opremi).
  • Motor ne može pokretati.
  • Prijenosa ne može angažovati opremu od neutralni.
  • Prenos ne prebacuje dok se vozilo kreće.
  • Do kvara postaje neaktivna, Vozač će možda morati da ugasi motor sa prijenosom u brzini.

Uslovi za Set Fault Kod Neaktivni

MMF 1, 12: Ova greška se postavlja Neaktivni kada je ručica završen.
MMF 5, 6: Ova greška se postavlja Neaktivni kada se ne otkrije otvorene ili kratki stanje spoja za 0.5 sekundi.

Ovaj kod kvara može biti uzrokovan bilo koji od sljedećeg:

MMF 1, 5

  • Prenos pojas
    • Ova greška se postavlja Neaktivni kada je ručica završen.
    • terminali Bent, širenje, korodirane ili labave
    • Ožičenje kratko na zemlji, kratko na vlast ili otvorene
  • X-Y Shifter Gear Motor
    • terminali Bent, širenje, korodirane ili labave
    • Ožičenje kratko na zemlji, kratko na vlast ili otvorene
    • Rail motora u kratkom spoju s masom, parcijalne kratki spoj na masu, kratko na vlast ili otvorene
    • Rail motora interni kvar
  • TECU
    • Interna neuspjeh

MMF 6

  • Prenos pojas
    • Ožičenje skraćen na vlast
  • TECU
    • Interna neuspjeh

MMF 12

  • OEM Power Supply
    • Loše napajanje ili napajanje osnova za TECU (može biti u kombinaciji sa kodovima grešaka 33 ili 34)
    • kvar baterije
    • terminali Bent, širenje, korodirane ili labave
    • Ožičenje kratko na zemlji, kratko na vlast ili otvorene
  • OEM Baterije
    • Interna neuspjeh
  • OEM 30-amp baterije Fuse
    • terminali Bent, širenje, korodirane ili labave
    • Osigurač nedostaje ili nepravilno postavljeni
  • TECU
    • Interna neuspjeh

Kod pogreške 63: Gear Motor Circuit Fault Test

komponenta Identifikacija:

Gear krug motora identifikaciju kriv komponenta Eaton Fuller prijenos

1. X-Y Shifter
2. 2-Način Gear Motor konektor (plava boja)
3. 2-Način Gear Motor Connector Body (plava boja)
4. 4-Način Dijagnostički konektor
5. 38-Način prijenosa kablovski priključak
6. 38-Način kabelskog svežnja vozila
7. Transmission Unit elektronska kontrola (TECU)

BILJEŠKA: Odnose se na Eaton hibridna komponenti i konektor Lokacija za priključak lokacije u MY09 Systems.

TECU lokacija za opremu motornih kriv kola za rješavanje problema

KORAK 1. Provjerite za Aktivno ili Neaktivno kodova grešaka.

  1. Tipku na sa ugašenim motorom.
  2. Connect ServiceRanger.
  3. Retrieve Snapshot and VPA data by creating a Service Activity Report within ServiceRanger.
  4. Update transmission software to latest available level.
    oprez: Da bi se izbjegla oštećenja TECU, koristiti Eaton je odobrila komunikacija adapter je i osigurati da svi satelitski sistemi su isključeni prije ažuriranje softvera.
  5. Dohvatiti i snimanje kodova prijenos greške i FMIS, i njihova pojava i vremenske oznake.
    • Ako je bilo grešaka kod 33 ili 34 su Active, rješavanje problema prvo po Greška kod Izolacija postupku.
    • Ako Kod pogreške 61 je aktivan i greške kod 33 ili Kod pogreške 34 su neaktivni ili nije postavljena, idite na korak 4.
    • Ako Kod pogreške 61 nije aktivna i Kod pogreške 33 ili Kod pogreške 34 su neaktivni ili nije postavljena, idite na korak 2.

KORAK 2. Provjeriti stanje moći i zemaljski uređaji.

  1. Izvedite električne Pretest Gen1 ECA. Zapišite čitanje(e) od Load Test u koraku 3 Elektrotehničkog Pretest.
    • Ako električne Pretest ne, popravak po Električna Pretest instrukcije. Retest rada vozila.
    • Ako električne Pretest prolazi, idite na korak 3.

KORAK 3. Proizvod se koristi za dijagnostiku (PD) Režim za lociranje povremena kvarova.

  1. Set kočnice i klin točkovima.
  2. Mjesto prijenos u PD (proizvod za dijagnostiku) način.
  3. Wiggle wiring and connections between the 38- Kabelskog svežnja način vozila na TECU i akumulator snabdijevanje. Tražiti znakove trljanje ili trenje.
  4. Wiggle žice i veze između 38-Way prijenosa kabelskog svežnja na TECU i crni (X-Rail motora) 2-Način prijenosa kablovski priključak.
  5. Wiggle žice i veze između 38-pinski konektor na TECU i plave (Y-Gear Motor) 2- Način prijenosa kablovski priključak.
  6. Izlaz PD Mode isključivanja.
    Bitan: Dozvolite 2-3 minuta za TECU da po formira kompletan isključivanje sekvenca prije nastavka.

    • Ako se postavi Active mane dok mrdaju na pojas vozila, odnose na OEM smjernica za popravak ili zamjenu OEM ožičenja. Idite na korak 13.
    • Ako bilo koji greška postavlja Active dok mrdaju Prijenosna pojas, zamijeniti prijenosa pojas. Idite na korak 13.
    • Ako nema greške postaviti Active dok mrdaju ni pojas, idite na korak 4.

KORAK 4. Provjerite što FMI set.

  1. Odrediti koji FMI set za greške kod 63.
    • Ako FMI 1 ili 12 set, idite na korak 5.
    • Ako FMI 5 podešen i Active, idite na korak 5.
    • Ako FMI 5 set i nije aktivna, idite na korak 11.
    • Ako FMI 6 set, zamijeniti TECU. Idite na korak 13.

KORAK 5. Provjerite pravu otpor kroz prijenosa pojas i brzina motora.

  1. kljuc.
  2. Isključite 38-Way prijenosa kabelskog svežnja iz TECU.
  3. Proverite da li je 38-pinski konektor je slobodan od korozije; terminali nisu savijeni, širenje, ili labave terminala; i nema oštećenja organizma konektor.
  4. Izmjerite otpor između 38-pinski konektor Pin 36 i Pin 38. Record čitanje(e).38 pinski konektor
  5. Izmjerite otpor između 38-pinski konektor Pin 36 i podzemnih. Record čitanje(e).mjere-gear-motor-otpor Eaton Fuller prijenos
  6. Usporedba čitanje(e) do navedenog raspona:
    • Ako čitanje(e) je u rasponu, idite na korak 6.
    • Ako čitanje(e) je izvan opsega, idite na korak 8.

KORAK 6. Provjerite što FMI set.

  1. Odrediti koji FMI set za greške kod 63.
    • Ako FMI 1 set, zamijeniti X-Y Shifter i prijenosa pojas. Idite na korak 13.
    • Ako FMI 5 set, idite na korak 7.
    • Ako FMI 12 set, idite na korak 8.

KORAK 7. Provjeriti unutrašnji otpor kruga od TECU.

  1. Reconnect 38-Way Transmission Harness to the TECU.
  2. Isključite plavo 2-Way Gear Motor konektor od prijenosa pojas.
  3. Uklonite poklopac konektora od 4-Way dijagnostički konektor.
  4. Izmjerite otpor između 2-pinski konektor Pin A i 4-pinski konektor Pin C. Record čitanje(e).38 način prenosa pojas za TECU
  5. Reverse meter leads and take the same measurement between the 2-Way Connector Pin A and the 4-Way Connector Pin C. Record čitanje(e).Eaton Fuller 38 način prenosa pojas za TECU
  6. Usporedba čitanje(e) do navedenog raspona u snimcima.
    • Ako čitanje(e) je u rasponu, zamijeniti X-Y Shifter. Idite na korak 13.
    • Ako čitanje(e) je izvan opsega, zamijeniti TECU. Idite na korak 13.

KORAK 8. Provjeriti otpor X-Y Gear Motor i provjerite motor nije u kratkom spoju na masu.

  1. kljuc.
  2. Isključite plavo 2-Way Gear Motor konektor od prijenosa pojas.
  3. Provjerite 2-pinski konektor je slobodan od bilo korozije; terminala nisu savijeni, namaz ili labave, i nema oštećenja organizma konektor.
  4. Izmjerite otpor između 2-pinski konektor Pin A i Pin B. Record čitanje(e).2-Način Gear Motor konektor
  5. Measure resistance between the 2-Way Connector Pin A and ground. Record čitanje.2 pinski konektor
  6. Usporedba čitanje(e) do navedenog raspona.
    • Ako čitanje(e) je u rasponu, idite na korak 9.
    • Ako čitanje(e) je izvan opsega, zamijeniti X-Y Shifter. Idite na korak 13.

KORAK 9. Provjerite što FMI set.

  1. Odrediti koji FMI set za greške kod 63.
    • Ako FMI 1 set, zamijeniti prijenosa pojas. Idite na korak 13.
    • Ako FMI 5 set, zamijeniti prijenosa pojas. Idite na korak 13.
    • Ako FMI 12 set, idite na korak 10.

KORAK 10. Test opterećenja na napajanje u vozilu napajanja na TECU.

  1. kljuc.
  2. Provjerite TECU bateriju i napajanje tlo iz svežnja vozila je pravilno spojen i ne korodirana, oštećen, ili labave.
  3. Isključite 38-Way kabelskog svežnja vozila na TECU.
  4. Proverite da li je 38-pinski konektor je slobodan od korozije, nema savijena, širenje, ili labave terminala, i nema oštećenja organizma konektor.
  5. Opterećenje testirati pojas vozila napajanje s vanjskim izvorom opterećenje. Use a sealed beam headlamp or blower motor attached to Pin 36 (moć) i Pin 38 (tlo). Load Test for 5 minuta za provjeru pojas će nositi teret s instaliranim 30-amp osigurač.TECU
  6. Wiggle je pojas tokom Load Test baterije vozila na TECU.
    • Ako se problemi sa onima koji su pojas ili konektora vozila, odnose na OEM smjernica za popravak ili zamjenu OEM žice i nastaviti Load Test.
    • Ako se pojas vozila ne nosi teret, odnose na OEM smjernica za popravak ili zamjenu OEM ožičenja. Idite na korak 13.
    • Ukoliko nema problema sa svežnja vozila ili konektora i napajanje nosi teret, zamijeniti TECU. Idite na korak 13.

KORAK 11. Provjerite pravu otpor kroz prijenosa pojas i brzina motora.

  1. kljuc.
  2. Isključite 38-Way prijenosa kabelskog svežnja iz TECU.
  3. Proverite da li je 38-pinski konektor je slobodan od korozije, nema savijena, širenje, ili labave terminala, i nema oštećenja organizma konektor.
  4. Izmjerite otpor između 38-pinski konektor Pin 36 i Pin 38. Record čitanje.Pravilno otpor kroz prijenosa pojas i brzina motora Eaton Fuller prijenos
  5. Izmjerite otpor između 38-pinski konektor Pin 36 i podzemnih. Record čitanje.Izmjerite otpor pogonski motor Eaton Fuller prijenos
  6. Usporedba čitanje(e) do navedenog raspona u tabeli:
    • Ako čitanje(e) je u rasponu, zamijeniti X-Y Shifter. Idite na korak 13.
    • Ako čitanje(e) je izvan opsega, idite na korak 12.

KORAK 12. Provjeriti unutrašnji otpor X-Y menjač motora i provjerite motor nije u kratkom spoju na masu.

  1. kljuc.
  2. Isključite plavo 2-Way Gear Motor konektor od prijenosa pojas.
  3. Proverite da li je 2-pinski konektor je slobodan od korozije, nema savijena, širenje, ili labave terminala, i nema oštećenja organizma konektor.
  4. Izmjerite otpor između 2-pinski konektor Pin A i Pin B. Rekord čitanje u tabeli.tlo test menjač Motor Eaton Fuller prijenos
  5. Izmjerite otpor između 2-pinski konektor Pin A i tlo. Record čitanje.Mjera otpora pogonski motor Eaton Fuller prijenos
  6. Usporedi otpori navedenog raspona u tabeli.
    • Ako su oba otpora su u rasponu, zamijeniti prijenosa pojas. Idite na korak 13.
    • Ako bilo otpor je izvan opsega, replace the X- Y Shifter. Idite na korak 13.

KORAK 13. provjerite popravak.

  1. kljuc.
  2. Ponovo priključite sve konektore i negativni kabel akumulatora.
  3. 3. Tipku na sa ugašenim motorom.
  4. jasno kodovi, vidjeti Jasno Neaktivni Smetnje.
  5. Vozite vozilo i pokušati resetirati kod ili duplikat pitanje.
  6. Provjerite za kodova, vidjeti Pogledaj aktivnih i neaktivnih Greške.
    • Ako nema oznake, test dovrši.
    • Ako greška kod 63 pojavljuje, pronaći greška u testiranju, idite na korak 1.
    • Ako se kod osim 63 pojavljuje, vidjeti Kod pogreške Indeks List.

bilo koji prijenos dijela trebate ga imamo! Isti dan shipping dostupni, svjetski.

TREBA Besplatna podrška od jednog od naših stručnjaka?

Nazovite odmah
Pišite nam