이튼 풀러 하이브리드 전송 오류 코드 61 – 레일 선택 모터
이튼 하이브리드 드라이브 시스템 모델에 대한 코드를 고장 (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, 전동 쉬프터는 두 개의 전기 모터 - 레일 모터와 기어 모터를 포함. 이 모터는 시프트 레일에 결합하는 다양한 시프트 레일 사이 손가락 이동. 전원은 변속기 전자 제어 장치로부터 공급 (TECU). 테스트하는 방법에 대한 자세한 내용은 아래 내용을 참조, 지우고 프라이트에 대한 오류 코드 오류를 수정, 맥, PETERBILT, 켄 월스, 볼보, 국제 노동자 동맹, 및 대형 트럭 및 장비. DC / DC 컨버터는 전력 전자 캐리어에 연결되어 (PEC), 이는 제공 340 볼트 DC. 전압은 12 볼트 DC로 감소 엔진 PTO 오프 동작 동안 12 볼트 시스템을 유지된다. 직류 / DC는 안정을 유지 14.2 (0.2 ±) (MY08 시스템) 또는 12.6 (MY09 시스템) 출력 볼트까지 차량 수요 증가 암페어 1.5 kw 또는 120 A.
코드 결함 61 – 레일 선택 모터 감지
시스템이 오류를 감지하기 전에 다음과 같은 전제 조건이 충족되어야합니다:
- TECU 점화 전압보다 큰 7 볼트보다 작 16 볼트.
- TECU 시스템 배터리 전압 부족 오류가 비활성입니다.
- TECU 시스템 배터리 전압 약한 오류가 비활성입니다.
- 전기 쉬프터는 통전되지 않고 시프트 손가락을 움직이지.
노트: 비활성 코드 문제를 해결할 때 참조 제품 진단 모드 (PDM)
조건은 오류 코드가 활성 세트
- IMF 5 과 6 TECU가 감지 할 때 설정 5 모터 구동 회로가 유휴 상태에서 전기 쉬프터에 지속적으로 개방 또는 단락 조건 500 MS 간격.
대체 할 때 오류 코드 61 다음과 같은 조건이 발생 설정:
- 레드 "서비스"표시등은 켜지고 기어 디스플레이에 "F"가 깜박.
- 폴트 TECU 메모리에 저장된.
- 동작 모드는 "자동 변속 폴백"모드로 변경.
- 이동하는 동안이 오류가 발생하는 경우, 변속기가 현재 기어를 유지하고, 차량이 정지 할 때 클러치가 열리고.
조건은 오류 코드 비활성을 설정하는
만 비활성 결함은 변속기 전자 제어 장치에서 삭제 될 수 있습니다 (TECU) 또는 HCM 역사 ServiceRanger를 사용하여. TECU은 후 자동으로 역사의 오류를 지 웁니다 200 시간과 HCM 자동으로 고장 후 역사의 오류를 지 웁니다은 비활성되었습니다 200 시간.
이 오류 코드는 다음 중 하나에 의해 발생할 수 있습니다:
- IMF 5, 6
- 전기 쉬프터
- TECU
- 전송 하네스
코드 결함 61 – 레일 선택 모터 테스트
구성 요소 식별:
하네스 전면보기
(TECU – 시스템 인터페이스 커넥터)
하네스 전면보기
(레일 선택 모터
노트: 참고하여주십시오 이튼 하이브리드 구성 요소 및 커넥터 위치 MY08 시스템의 커넥터 위치
1. 에 따라 "고전압 작업 영역"절차.
