Eaton Fuller Гибрид Трансмиссия Код ошибки 61: Рельсы двигатель Неисправность цепи

Код ошибки для Eaton гибридных моделей системы приводов (MY09) EH-8E406A-У / Р, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-Т, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-Р и ЕН-6E706B-УПГ Гибрид Коробка передач оснащена Shifter X-Y, который выбирает передачи шестерни. Двигатели X-Y Shifter управляются с помощью электрического тока, подаваемого на TECU для перемещения переключающего пальца обеих сторон в сторону (выбор рельса) или передний и кормовой (шестерня зацепление и расцепление). код ошибки 61 указывает на неисправность с цепи управляющего тяговым двигателем и движение из стороны в сторону переключающего пальца X-Y. Читайте ниже, чтобы узнать, как проверить, очистить и исправить ошибки коды неисправности для Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, Международный, и тяжелые грузовики и оборудование. Преобразователь DC / DC подключаются к силовой электронике Carrier (PEC), который обеспечивает 340 вольт постоянного тока. Напряжение снижается до 12 вольт постоянного тока и поддерживает систему 12 вольта во время работы двигателя от вала отбора мощности. DC / DC поддерживает постоянный 14.2 (± 0,2) (MY08 системы) или 12.6 (система MY09) вольт выход и увеличивает силу тока со спросом транспортного средства до 1.5 кВт или 120 амперы.

код ошибки 61: Обнаружение автомотриса Неисправность цепи

Следующие предварительные условия должны быть выполнены до того, как система обнаружит ошибку:

Система может идентифицировать проблему со схемой X-Y Перестановки автомотрисы, TECU контроллер тягового двигателя или питания и заземление к TECU при следующих условиях:

  • МВФ 1 а также 12 может быть обнаружен, когда X-Y тяговый двигатель находится под напряжением
  • МВФ 5 а также 6 может быть обнаружен, когда X-Y тяговый двигатель не находится под напряжением

Заметка: При устранении неактивного кода обратитесь к Диагностический режим продукта (ДПМ)

Условия Установить Код ошибки Активный

  • МВФ 1 - Данные действительны но ниже нормальной: Передача не может завершить сдвиг и измеренный ток рельсового двигателя ниже ожидаемых значений.
  • МВФ 5 - Ток ниже Normal или Open Circuit: TECU обнаруживает обрыв цепи или короткое условие-земля на схеме автомотриса для 0.5 второй при включении питания или перед сдвигом.
  • МВФ 6 - Ток выше норма или короткое замыкание в цепи: TECU обнаруживает короткое замыкание к мощности на трассе автомотрисы для 0.5 секунд при включении питания или перед сдвигом.
  • МВФ 12 - Bad Intelligent Device: Передача не может завершить сдвиг и TECU обнаруживает неустойчивые колебания напряжения питания из-за плохое соединение, короткое замыкание цепи тягового двигателя или аппаратный отказ от TECU.

Запасной Когда код неисправности 61 установлено, что имеют место следующие условия:

  • мигает «F» в зубчатом дисплее.
  • Обслуживание мигает (если оборудован).
  • Двигатель не может провернуть.
  • Передача не может осуществлять передачу с нейтральной.
  • Коробка передач не переключается, когда транспортное средство движется.
  • До тех пор пока неисправность не становится неактивной, водитель, возможно, придется выключить двигатель с коробкой передач в передаче.

Условия указан код неисправности Inactive

МВФ 1, 12: Эта неисправность неактивная, когда сдвиг будет завершен.
МВФ 5, 6: Эта ошибка устанавливается Неактивной, когда обрыв или короткое замыкание цепи условие не обнаружено 0.5 секунд.

Этот код неисправности может быть вызван любым из следующих:

  • МВФ 1, 5
    • Передача Harness
    – Терминалы согнуты, распространение, коррозия или ослаблены
    – Электропроводка короткое замыкание на землю, короткое замыкание на питание или открывать
    • X-Y Shifter автомотриса
    – Терминалы согнуты, распространение, коррозия или ослаблены
    – Автомотриса короткое замыкание на массу, частичное короткое замыкание на массу, короткое замыкание на питание или открывать
    – Автомотриса внутренняя ошибка
    • TECU
    – Внутренняя ошибка
  • МВФ 6
    • Передача Harness
    – Подключение замкнуты к власти
    • TECU
    – Внутренняя ошибка
  • МВФ 12
    • OEM питания
    – Плохо питания или питания основания TECU (может быть в сочетании с кодами неисправностей 33 или 34)
    – неисправность батареи
    – Терминалы согнуты, распространение, коррозия или ослаблены
    – Электропроводка короткое замыкание на землю, короткое замыкание на питание или открывать
    • OEM батареи
    – Внутренняя ошибка
    • OEM 30 ампер Предохранитель батареи
    – Терминалы согнуты, распространение, коррозия или ослаблены
    – Предохранитель отсутствует или неправильно установлен
    • TECU
    – Внутренняя ошибка

код ошибки 61: Rail Motor Circuit Test Fault

Идентификация компонентов:

Рельсы двигатель Неисправность цепи

1. X-Y Перестановка
2. 2-Путь автомотриса Разъем (черный)
3. 2-Body Way Rail двигателя Разъем (черный)
4. 4-Диагностический разъем Way
5. 38-Путь Transmission Harness Connector
6. 38-Путь автомобиля Harness Connector
7. Передача электронного блока управления (TECU)

НОТА: Обратитесь к Eaton Гибридные компоненты и разъем Расположение местоположения коннекторов в MY09 системах.

Расположение разъемов рельса двигателя TECU

1. Передача электронного блока управления (TECU)
2. 38-Путь Transmission Harness Connector
3. 2-Body Way Rail двигателя Разъем (черный)
4. 2-Путь автомотриса Разъем (черный)
5. 4-Диагностический разъем Way

ШАГ 1. Проверьте активные или неактивные коды неисправностей.

  1. Ключ на неработающем двигателе с.
  2. Connect ServiceRanger.
  3. Получение моментальных снимков и VPA данных путем создания отчета сервисной деятельности в рамках ServiceRanger.
  4. Программное обеспечение передачи Обновления до последнего доступного уровня.
    предосторожность: Во избежание повреждения TECU, использовать Eaton одобренный адаптер в связи и гарантировать, что все спутниковые системы отключены перед обновлением программного обеспечения.
  5. Получение и записывать коды ошибок передачи и ИФР, и их появления и временные метки.
    • Если какой-либо код неисправности 33 или 34 являются Активными, устранить его первый за код ошибки процедуры изоляции.
    • Если код неисправности 61 Активна и кода ошибки 33 или Код ошибки 34 неактивны или не установлен, перейдите к шагу 4.
    • Если код неисправности 61 Неактивный и код ошибки 33 или код ошибки 34 неактивны или не установлен, перейдите к шагу 2.

ШАГ 2. Проверьте состояние питания и заземления питания.

  1. Выполните Электрическая Претест Gen1 ECA. Запишите показания(s) от Теста нагрузки на этапе 3 ЭЛЕКТРиЧЕСКОЙ Претест.
    • Если Электрические Претест терпит неудачу, ремонт в соответствии с инструкциями Электрического Претеста. Retest эксплуатации транспортных средств.
    • Если Электрические Претест проходит, перейдите к шагу 3.

ШАГ 3. Используйте диагностический продукт (PD) Режим, чтобы найти периодические сбои.

  1. Установите стояночный тормоз и заблокируйте колеса.
  2. Место передачи в ПД (Diagnositc продукта) Режим.
  3. Покачивание провода и соединения между 38- Harness Connector Way OEM автомобиля на поставку TECU и аккумулятор автомобиля. Посмотрите на наличие признаков трения или истирания.
  4. Покачивание проводов и соединений между 38-Way Transmission разъем жгута проводов на TECU и черный (X-Rail двигатель) 2-Путь Transmission Harness Connector.
  5. Покачивание провода и соединения между 38-контактным разъемом на TECU и синем (Y-Gear Motor) 2- Путь Transmission Harness Connector.
  6. Выход из режима PD путем отключения питания.
    Важный: Дайте 2-3 минуты для TECU выполнить полную мощность вниз последовательность, прежде чем продолжить.

    • Если какая-либо неисправность установить Активную во время шевеля автомобиль Harness, обратитесь к руководящим принципам OEM для ремонта или замены проводки OEM. Перейти к операции 13.
    • Если какой-либо неисправности устанавливает Активный во время шевелить жгут проводов коробки передач, замените жгут проводов коробки передач. Перейти к операции 13.
    • Если ошибок нет набор активных в то время как шевелить либо жгут, перейдите к шагу 4.

ШАГ 4. Проверьте, какой набор FMI.

  1. Определите, какой набор FMI для кода неисправности 61.
    • Если ИФР 1 или 12 задавать, перейдите к шагу 5.
    • Если ИФР 5 установлен и активен, перейдите к шагу 5.
    • Если ИФР 5 установлен и Неактивные, перейдите к шагу 11.
    • Если ИФР 6 задавать, заменить TECU. Перейти к операции 13.

ШАГ 5. Проверьте правильность сопротивления через Harness передачи и автомотрису.

  1. Ключ от.
  2. Отсоедините 38-контактный разъем жгута проводов коробки передач от TECU.
  3. Убедитесь в том, что 38-контактный разъем от коррозии; контакты не согнуты, распространение, или свободные терминалы; и нет никаких повреждений корпуса соединителя.
  4. Измерьте сопротивление между 38-контактным разъемом Pin 35 и контактный 37. чтение записи.
    Измерьте сопротивление между 38-контактным разъемом Pin 35 и контактный 37. чтение записи.
  5. Измерьте сопротивление между 38-контактным разъемом Pin 35 и земля. 38-контактный разъем контактный 35
  6. Сравните показания(s) в указанном диапазоне:
    • Если чтение(s) находится в диапазоне, перейдите к шагу 6.
    • Если чтение(s) находится вне диапазона, перейдите к шагу 8.

ШАГ 6. Проверьте, какой набор FMI.

  1. Определите, какой набор FMI для кода неисправности 61.
    • Если ИФР 1 задавать, заменить X-Y Shifter и передачи Harness. Перейти к операции 13.
    • Если ИФР 5 задавать, перейдите к шагу 7.
    • Если ИФР 12 задавать, перейдите к шагу 8.

ШАГ 7. Проверьте внутреннее сопротивление цепи TECU.

  1. Заново 38-Way передач Проводка в TECU.
  2. Отсоедините черный 2-WayRail двигателя разъем от жгута проводов коробки передач.
  3. Снять крышку разъема 4-Way Диагностический разъем.
  4. Измерьте сопротивление между 2-Way Разъем Body Pin A и 4-контактный разъем Pin C. чтение записи(s).2-Body Way Connector
  5. Обратный метр провод и принимать такое же измерение между 2-контактным разъемом Pin А и 4-контактным разъемом Pin C. чтение записи(s).Фуллер 4-полосные контакты разъем С
  6. Сравните показания(s) в указанном диапазоне в записях.
    • Если оба показания находятся в диапазоне, заменить X-Y Shifter. Перейти к операции 13.
    • Если либо показания вне диапазона, заменить TECU. Перейти к операции 13.

ШАГ 8. Проверьте сопротивление X-Y тягового двигателя и проверьте двигатель не замкнут на землю.

  1. Ключ от.
  2. Отсоедините синий 2-Way автомотриса разъем от жгута проводов коробки передач.
  3. Проверка 2-контактный разъем от любой коррозии; контакты не согнуты, распространение или ослаблены, и нет никаких повреждений корпуса соединителя.
  4. Измерьте сопротивление между черным 2-Way контактов разъема A и B Pin. чтение записи(s). 2-Путь автомотриса штекеров А и B Pin
  5. Измерьте сопротивление между 2-контактным разъемом Pin А и землей. чтение записи.Eaton Fuller Transmission автомотриса цепи 2-контактный разъем приколоть
  6. Сравните показания(s).
    • Если чтение(s) находится в диапазоне, перейдите к шагу 9.
    • Если чтение(s) находится вне диапазона, заменить X-Y Shifter. Перейти к операции 13.

ШАГ 9. Проверьте, какой набор FMI.

  1. Определите, какой набор FMI для кода неисправности 61.
    • Если ИФР 1 задавать, замените жгут проводов коробки передач. Перейти к операции 13.
    • Если ИФР 5 задавать, замените жгут проводов коробки передач. Перейти к операции 13.
    • Если ИФР 12 задавать, перейдите к шагу 10.

ШАГ 10. Испытательная нагрузка питания транспортного средства питания на TECU.

  1. Ключ от.
  2. Проверьте TECU заряд батареи и питание заземления от OEM автомобиля Harness подключено правильно и не коррозия, Поврежденный или ослаблены.
  3. Отсоедините 38-контактный разъем жгута проводов автомобиля на TECU.
  4. Убедитесь в том, что 38-контактный разъем от коррозии; Терминалы не являются согнуты, распространение, или ослаблены; и нет никаких повреждений корпуса соединителя.
  5. Нагрузка проверить автомобиль питания Harness с внешним источником нагрузки. Используйте запечатанную фару луча или двигатель вентилятора, прикрепленную к контакту 35 (мощность) и контактный 37 (земля). Нагрузочный тест для 5 минут, чтобы проверить, жгут будет нести нагрузку с 30-амперный предохранитель установлен.Eaton Fuller Передача питания Harness
  6. Шевелите жгуты во время испытания нагрузки от автомобильных аккумуляторов в TECU.
    • При обнаружении проблем с жгутом автомобиля или разъемов, обратитесь к руководящим принципам OEM для ремонта или замены проводки OEM и продолжить тест нагрузки.
    • Если транспортное средство Жгут не несет нагрузку, обратитесь к руководящим принципам OEM для ремонта или замены проводки OEM. Перейти к операции 13.
    • Если никаких проблем не обнаружено с жгутов проводов или разъемов транспортных средств и питания несет нагрузку, заменить TECU. Перейти к операции 13.

ШАГ 11. Проверьте правильность сопротивления через Harness передачи и автомотрису.

  1. Ключ от.
  2. Отсоедините 38-контактный разъем жгута проводов коробки передач от TECU.
  3. Убедитесь в том, что 38-контактный разъем от коррозии, контакты не согнуты, распространение, или ослаблены; и нет никаких повреждений корпуса соединителя.
  4. Измерьте сопротивление между 38-контактным разъемом Pin 35 и контактный 37. чтение записи(s).Fuller Коробка передач Проводка и автомотриса Измерение сопротивления
  5. Измерьте сопротивление между 38-контактным разъемом Pin 35 и земля. чтения записи. надлежащее сопротивление через Harness передачи и испытание тягового двигателя для коробки передач Eaton Fuller
  6. Сравните записанное чтение(s).
    • Если чтение(s) находится в диапазоне, заменить X-Y Shifter. Перейти к операции 13.
    • Если чтение(s) находится вне диапазона, перейдите к шагу 12.

ШАГ 12.Verify внутреннего сопротивление X-Y Shifter тягового двигателя и проверьте двигатель не замкнут на землю.

  1. Ключ от.
  2. Отсоедините 38-контактный разъем жгута проводов коробки передач от жгута проводов коробки передач.
  3. Убедитесь в том, что 2-контактный разъем от коррозии, контакты не согнуты, распространение, или ослаблены; и нет никаких повреждений корпуса соединителя.
  4. Измерьте сопротивление между 2-Way контактный разъем A и B Pin. чтение записи(s).Перестановка Rail двигатель и проверьте двигатель не замкнут на испытательный полигон
  5. Измерьте сопротивление между 2-контактным разъемом Pin А и землей. чтения записи. Eaton Fuller Transmission автомотриса цепи 2-контактный разъем приколоть
  6. Сравните записанное чтение(s).
    • Если чтение(s) находится в диапазоне, замените жгут проводов коробки передач. Перейти к операции 13.
    • Если чтение(s) находится вне диапазона, заменить X-Y Shifter. Перейти к операции 13.

ШАГ 3. Проверка ремонта.

  1. Ключ от.
  2. Подключите все разъемы и отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Ключ на неработающем двигателе с.
  4. Очистить коды, увидеть Очистить Неактивные Отказы.
  5. Водить автомобиль и попытаться сбросить код или дублировать вопрос.
  6. Проверьте коды, увидеть Активные и неактивные разломы.
    • Если нет кодов, Тест завершен.
    • Если код неисправности 61 появляется, найти ошибку в тестировании, перейдите к шагу 1.
    • Если код, отличный от 61 появляется, увидеть Неисправность Список индексов код.

любой часть передачи вам нужно есть его! В тот же день перевозка груза, Мировой.

НУЖНА БЕСПЛАТНО ПОДДЕРЖКУ ОТ ОДНОГО ИЗ НАШИХ СПЕЦИАЛИСТОВ?

ПОЗВОНИ СЕЙЧАС
СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ ПО ЭЛЕКТРОННОЙ ПОЧТЕ