Eaton Fuller Гібрид Трансмісія Код помилки 60 – CAN Communication Link (HCM)

Код помилки для Eaton гібридних моделей системи приводів (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-Т, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-У / Р, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-Т, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-Р і EH-6E706B-УПГ. Читайте нижче, щоб дізнатися, як перевірити, очистити і виправити помилки коди несправності для Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, міжнародний, і важкі вантажівки та обладнання. мережа Controller (CAN) є кручений парою 500K посилання патентованих високошвидкісної передачі даних, яка з'єднує HCM з електричним приводом зчеплення (ECA), Батарейний модуль управління і інвертор. Посилання містить один 120 Ом резистор на кожному кінці. Зв'язок використовуються для передачі інформації, специфічної для зчеплення операцій позиції або силової електроніки.

код помилки 60 – CAN Communication Link (HCM) виявлення

Наступні попередні умови повинні бути виконані до того, як система знайде помилку:

  • Модуль Hybrid Control HCM включений і напруга запалювання більше 7 вольт і менше 16 вольт.

Примітка: При усуненні неактивного коду зверніться до Діагностичний режим продукту (ДПМ)

Умови Встановити Код помилки Активний

  • МВФ 9 встановлюється, коли HCM втрачає зв'язок з усіма модулями на лінії передачі даних CAN для 30 послідовні повідомлення або більше.
  • МВФ 2 знаходиться в режимі діагностики продукту (ДПМ) when the CAN loses communication with the HCM for 3 послідовні повідомлення

Запасний Коли код несправності 60 встановлено, що мають місце наступні умови:

  • Червоний «Стоп» гібридний світло горить.
  • Помилка зберігається в пам'яті НСМ.
  • Режим роботи переходить в режим «AutoShift тільки».
  • Якщо несправність встановлюється при включенні харчування, the engine will not crank.
  • Електричний двигун / генератор Assist і регенерації відключені; проте, реле високої напруги залишаються харчування.
  • Якщо безлічі несправностей під час водіння, the clutch will either close or open and remain in this position until fixed.
  • за замовчуванням передачі почати передачу на 1.

Умови вказано код несправності Inactive

Тільки Неактивні несправності можуть бути очищені від блоку передачі електронного управління (TECU) або історія HCM з використанням ServiceRanger. TECU автоматично видаляє інформацію про несправності з історії після того, як 200 годинник і HCM автоматично видаляє інформацію про несправності з історії після збою були неактивними 200 годин.

Цей код несправності може бути викликаний будь-яким з наступних:

  • МВФ 2, 9
    • CAN канал передачі даних
    • HCM

код помилки 60 – CAN Communication Link (HCM) тест

ідентифікація компонентів:

HCM - Hybrid System Interface Connector

Палять Передня панель
(HCM – Гібридний роз'єм інтерфейсу системи)

Eaton Fuller transmission 9 pin diagnostic connector

9 Діагностичний роз'єм Pin

ПРИМІТКА: зверніться до Eaton Гібридні компоненти і роз'єм Розташування місця розташування конекторів в MY08 системах

ПРИМІТКА: зверніться до Eaton Гібридні компоненти і роз'єм Розташування місця розташування конекторів в MY09 системах.

Fuller HCM CAN 9 pin diagnostic connector

КРОК 1. Перевірте безперервність ланцюгів Діагностичний роз'єм.

  1. Отримати Активні коди несправностей і ІФР з ServiceRanger за допомогою діагностичного роз'єму 9-Way.
  2. ключ від.
  3. Виміряйте опір між одним з наступних:
    • Контакт Н і контактний J 9-контактний роз'єм на.
    • Висновок А і В на контактний 3-контактний роз'єм на.
    • шпилька 1 і контактний 2 2-Way роз'єм.
      Примітка: The 3-Way and 2-Way Data Link Connectors are located next to the 9-Way Diagnostic Connector.
      Примітка: Переконайтеся, що Вольт / Ом метр знаходиться на відповідному масштабі (навколо 200 шкала Ом).

      • Якщо опір між контактами H і J Pin, Висновок А і Б контактного, або Pin 1 і контактний 2 між 50 в 70 Ом, перейдіть до кроку 2.
      • Якщо опір більше, ніж 70 Ом, один або більше резисторами на CAN Data Link джгутів або відсутній або поза діапазону, або є обрив в лінії. Усуньте OEM CAN Data Link Harness, Перейдіть до кроку 5.
      • Якщо опір менше 50 Ом, є додатковий навантажувальний резистор присутній. Ремонт OEM CAN Data Link Harness, Перейдіть до кроку 5.

КРОК 4. Перевірте безперервність ланцюга, якщо J1939 автомобіля Harness.

  1. ключ від.
  2. Від'єднайте негативний дріт від акумуляторної батареї.
  3. Відключіть HCM джгут проводу 38-контактний роз'єм.
  4. Виміряйте опір між HCM Harness 38-контактним роз'ємом Pin 27 і контактний 28:
    Примітка: Переконайтеся, що Вольт / Ом метр знаходиться на відповідному масштабі (навколо 200 шкала Ом).

    • Якщо опір між контактом 27 і контактний 28 між 110-130 Ом, замінити гібридний модуль управління (HCM), Перейдіть до кроку 3.
    • Якщо опір виходить за допустимі, ремонт CAN Data Link Harness, Перейдіть до кроку 3.

КРОК 3. Перевірка ремонту.

  1. ключ від.
  2. ключ на.
  3. Очистити коди, подивитися Очистити Неактивні Відмови.
  4. Підключіть всі роз'єми і негативний кабель акумулятора.
  5. Водити автомобіль і спробувати скинути код.
  6. перевірте коди, подивитися Активні і неактивні розломи.
    • Якщо немає кодів, тест завершено.
    • Якщо код несправності 60 з'являється, знайти помилку в тестуванні, перейдіть до кроку 1.
    • Якщо код, відмінний від 60 з'являється, подивитися Несправність Список індексів код.

будь-який частина передачі вам потрібно їсти його! У той же день перевезення вантажу, світовий.

ПОТРІБНА БЕЗКОШТОВНО ПІДТРИМКУ ВІД ОДНОГО З НАШИХ ФАХІВЦІВ?

ПОДЗВОНИ ЗАРАЗ
EMAIL США