Еатон Фуллер Хибридни Пренос грешке код 59 – Ј1939 комуникациони линк (ХКМ)

Грешка код за АПЦ Хибрид Дриве Системс модела (МИ08) ЕХ-8Е306А-У, ЕБ-8Е306А-УПГ, ЕБ-8Е306А УП, ЕБ-8Е306А-ЦД-, ЕХ-8Е306А-Т, ЕБ-6Е606Б-ЦД-, (МИ09) ЕХ-8Е406А-У / П, ЕБ-8Е406А УП, ЕБ-8Е406А-УПГ, ЕБ-8Е406А-ЦД-, ЕБ-8Е406А-ЦДГ, ЕХ-8Е406А-ЦДР, ЕХ-8Е406А-Т, ЕБ-6Е706Б-ЦД-, ЕБ-6Е706Б-П, и ЕХ-6Е706Б-УПГ. У наставку можете да научите како да тест, јасно и поправити квар кода грешке за ваш Фреигхтлинер, мацк, петербилт, кенвортх, волво, међународни, и камион тешке и опрема. Ј1939 је брза парица 250К подаци веза са једним 120 ома отпорник на сваком крају линка. Хибридни контролни модул (ХКМ) је повезан са линка Ј1939 података на 38-пински конектор. Ова веза се користи за пренос или прима информације операције од других модула на мрежи као јединице за Пренос електронском контролом (ТЕЦУ) или електронска контрола (Еки).

фаулт цоде 59 – Ј1939 комуникациони линк (ХКМ) откривање

Следећи предуслови морају бити испуњени пре него што систем детектује грешку:

  • Хибрид контролни модул (ХКМ) напон паљења је већи од 7 волтс и мање од 16 волти.

Белешка: Када решавање проблема неактивна код односе се на Производ Дијагностички приказ (ПСМ)

Услови за Сет грешке код пријављен

  • ММФ 2 је постављена у Дијагностички Моде производа (ПСМ) and occurs when the HCM loses communication with any other module on the J1939 Data Link for 3
    узастопних порука.
  • ММФ 9 се поставља када се ХКМ губи комуникацију са свим модулима на линк Ј1939 података за 30 узастопних поруке или већа.

Фаллбацк Када грешке код 59 је подешен следећи услови јављају:

  • Амбер "Одлазак хибридни" и црвено "Стоп хибридни" светла не приказују, пошто су светла су вођени током Ј1939 Дата Линк.
  • Грешка се чува у меморији ХЦМ.
  • Начин рада мења у "Аутосхифт само" моду.
  • Ако је грешка поставља на снаге до, the engine will not crank.
  • Ако се грешка сетова током вожње, возило ће се померити, Међутим; када се возило заустави квачило се отвара и остаје отворен.
  • Електромотор / генератор Ассист и регенерацију су искључени; Међутим, су високог напона релеја остаје погон.
  • Ред "Услуга" светлост и "П" трепери на дисплеју брзина може појавити због активног фаулт цоде 24, 35, или 36.

Услови за Сет фаулт цоде Неактивна

Само Неактивна грешке могу бити избрисани из Јединице за Пренос електронском контролом (ТЕЦУ) или ХЦМ историја користећи СервицеРангер. ТЕЦУ аутоматски брише грешке из историје после 200 сати и ХЦМ аутоматски брише грешке из историје након грешке није активан 200 сати.

Овај код грешка може бити узроковано неким од следећих:

  • ММФ 2
    • Ј1939 Дата линк
    • ХКМ

фаулт цоде 59 – Ј1939 комуникациони линк (ХКМ) Тест

komponenta Идентификација:

HCM - Hybrid System Interface Connector

Појас спреда
(ХКМ – Хибридни систем конектор)

Eaton Fuller transmission 9 pin diagnostic connector

9 Пин Дијагностички конектор

БЕЛЕШКА: Односи се АПЦ хибридни компоненте и конектор Локација за конектора у МИ08 Системс

БЕЛЕШКА: Односи се АПЦ хибридни компоненте и конектор Локација за конектора у МИ09 Системс.

HCM 9 pin diagnostic connector location for Eaton Fuller transmission

КОРАК 1. Проверите да ли активан или неактиван статус грешка код.

  1. Поврат активног грешке и ФМИС са СервицеРангер коришћењем 9-Ваи дијагностички конектор.
  2. тастер на.
  3. Изаберите "возила компоненте" екран и видели различите модуле који су извештавање о Ј1939 линк:
    • Ако ХЦМ се не извештава о Ј1939 али ТЕЦУ наведен, пређите на корак 2.
    • Ако се ХЦМ и ТЕЦУ се не извештавају о Ј1939, пређите на корак 3.

КОРАК 2. Уверите се континуитет ХАРНЕСС возила кола.

  1. кључ од
  2. Искључите негативни кабл батерија.
  3. Искључите ХКМ Харнесс 38-пински конектор.
  4. Измерите отпор између ХКМ Харнесс 38-пински конектор Пин 2 и ПИН 3: .
    Белешка: Уверите се да Волт / ом-метар је на правилном скали (око 200 охм сцале)

    • Ако отпор између Пин 2 и ПИН 3 је између 50-70 ома, заменити Хибрид цонтрол модуле (ХКМ), затим пређите на корак 5.
    • Ако отпор је изван опсега, поправка Ј1939 података веза проводки, затим пређите на корак 5.

КОРАК 3. Уверите се континуитет дијагностички конектор Ј1939 кола.

  1. кључ од.
  2. Измерите отпор између Пин Ц и Пин Д на 9-пински дијагностички конектор:
    • If resistance between Pin C and Pin D is 50–70 ohms, пређите на корак 4.
    • Ако је отпор 70 ома или више, један или више о престанку отпорника на линк искористити Ј1939 података недостаје, ван домета, или је отворена у везу. Репаир Ј1939 Линк Харнесс података ОЕМ, затим пређите на корак 5.
    • Ако је отпор 50 ома или мање, постоји додатни завршава отпорник пресент. Репаир Ј1939 Линк Харнесс података ОЕМ, затим пређите на корак 5.

КОРАК 4. Уверите се континуитет дијагностички конектор Ј1939 кола.

  1. кључ од.
  2. Измерите отпор између Пин Ц и земљу на 9-пински конектор Диагностиц:
    • Ако отпор између Пин Ц и тло је 10К ома или веће, покушавају да комуницирају са другим возилом и осигура СервицеРангер ради. Ако СервицеРангер не комуницира са другим возилом, call 1- 800-826-ПОМОЋ (4357).
    • Ако отпор је изван опсега, поправити Ј1939 дата линк опрему за кратко на уземљење, затим пређите на корак 5.

КОРАК 5. провери поправку.

  1. кључ од.
  2. тастер на.
  3. Цлеар кодови, видети Цлеар Неактивни Грешке.
  4. Поново повежите све конекторе и негативни кабел акумулатора.
  5. Вози возило и покушати да вратите код.
  6. Проверите за кодове, видети Погледај активне и неактивне Фаултс.
    • Ако нема кодова, Тест је завршен.
    • Ако грешка код 59 izgleda, пронаћи грешку у тестирању, пређите на корак 1.
    • Ако се код осим 59 izgleda, видети Грешка код Индек Лист.

Било који пренос део морате га имамо! Исти дан Схиппинг аваилабле, светски.

НЕЕД бесплатну подршку од Један од наших стручњака?

ПОЗОВИТЕ ОДМАХ
ЕМАИЛ УС