Еатон Фуллер Хибридни Пренос грешке код 35 – Ј1939 комуникациони линк (ТЕЦУ)

Грешка код за АПЦ Хибрид Дриве Системс модела (МИ08) ЕХ-8Е306А-У, ЕБ-8Е306А-УПГ, ЕБ-8Е306А УП, ЕБ-8Е306А-ЦД-, ЕХ-8Е306А-Т, ЕБ-6Е606Б-ЦД-, (МИ09) ЕХ-8Е406А-У / П, ЕБ-8Е406А УП, ЕБ-8Е406А-УПГ, ЕБ-8Е406А-ЦД-, ЕБ-8Е406А-ЦДГ, ЕХ-8Е406А-ЦДР, ЕХ-8Е406А-Т, ЕБ-6Е706Б-ЦД-, ЕБ-6Е706Б-П, и ЕХ-6Е706Б-УПГ. 1939 је велике брзине парица 250К веза података са једног 120 ома отпорник на сваком крају линка. Трансмиссион Електронска контролна јединица (ТЕЦУ) је повезан са линка Ј1939 података на 38-пински конектор. Ова веза се користи за пренос података на хибридни Цонтрол Модуле (ХКМ) као и комуникацију са или примате податке од других модула на мрежи, као што су јединице за електронску контролу (Еки).

фаулт цоде 35 – Ј1939 комуникациони линк (ТЕЦУ) откривање

Следећи предуслови морају бити испуњени пре него што систем детектује грешку:

  • ТЕЦУ напон паљења већа од 7 волтс и мање од 16 волти.
  • ТЕЦУ Напон батерије Ниска кривица је Неактивно.

Услови за Сет грешке код пријављен

  • ММФ 2 се поставља када се ТЕЦУ губи комуникацију са свим модулима на линк Ј1939 података за 5 или још секунди.

Фаллбацк Када грешке код 35 је подешен следећи услови јављају:

  • Ред "Услуга" светло светли и "Ф" трепери на дисплеју брзина.
  • Грешка се чува у меморији ТЕЦУ.
  • Операција мод промене Аутосхифт Резервна режим.
  • Ако је грешка поставља на снаге до, the engine will not crank.
  • Ако се грешка сетова током вожње, возило остаје у тренутном степену преноса и квачило се одваја када брзина возила приближава стању мировања.

Услови за Сет фаулт цоде Неактивна

Само Неактивна грешке могу бити избрисани из Јединице за Пренос електронском контролом (ТЕЦУ) или ХЦМ историја користећи СервицеРангер. ТЕЦУ аутоматски брише грешке из историје после 200 сати и ХЦМ аутоматски брише грешке из историје након грешке није активан 200 сати.

Овај код грешка може бити узроковано неким од следећих:

  • ММФ 2
    • Ј1939 Дата линк
    • ТЕЦУ

фаулт цоде 35 – Ј1939 комуникациони линк (ТЕЦУ) Тест

komponenta Идентификација:

Eaton transmission Front Harness View TECU - Vehicle Interface Connector

Фронт харнесс Погледај
ТЕЦУ – Возило интерфејс конектор

Fuller 9-way Diagnostic Connector

9-начин Дијагностички конектор

БЕЛЕШКА: Односи се АПЦ хибридни компоненте и конектор Локација за конектора у МИ08 Системс

БЕЛЕШКА: Односи се АПЦ хибридни компоненте и конектор Локација за конектора у МИ09 Системс.

TECU to 9 way diagnostic connector for Eaton Fuller transmission

КОРАК 1. Проверите да ли активан или неактиван статус грешка код.

  1. Поврат активног грешке и ФМИС са СервицеРангер коришћењем 9-Ваи дијагностички конектор.
  2. тастер на.
  3. Изаберите "возила компоненте" екран и видели различите модуле извештавање о Ј1939 линк:
    • Ако ТЕЦУ се не извештава о Ј1939, али се ХЦМ наведен, пређите на корак 2.
    • Ако ни ХКМ ни ТЕЦУ извештавају о Ј1939, пређите на корак 3.

КОРАК 2. Уверите се континуитет Интерфаце возила кола.

  1. кључ од.
  2. Искључите негативни кабл батерија.
  3. Disconnect TECU Vehicle Harness 38- пински конектор.
  4. Measure resistance between TECU Vehicle Harness 38- Пут пин 2 и ПИН 3:Белешка: Уверите се да Волт / ома метар на
    Белешка: Уверите се да Волт / ом-метар је на правилном скали (око 200охм скали).

    • Ако отпор између Пин 2 и ПИН 3 је између 50-70 ома, заменити јединицу Пренос Електронска контрола (ТЕЦУ), затим пређите на корак 5.
    • Ако отпор је изван опсега, поправи линк Харнесс Ј1939 података, затим пређите на корак 5.

КОРАК 3. Верификујте континуитет Трансмиссион Харнесс дијагностичког конектора.

  1. кључ од.
  2. Измерити отпор између дијагностичког конектора 9-Ваи Пин Ц и отпорност Пин Д.Иф између Пин Ц и Пин Д између 50-70 ома, пређите на корак 4.
    • Ако је отпор 70 ома или више, један или више о престанку отпорника на линк искористити Ј1939 података недостаје или ван домета, или је отворена у везу. Идите на корак 5.
    • Ако је отпор 50 ома или мање, постоји додатни завршава отпорник пресент. Репаир Ј1939 Линк Харнесс података ОЕМ, затим пређите на корак 5.

КОРАК 4. Уверите се континуитет преноса ХАРНЕСС дијагностички конектор кола на земљу.

  1. кључ од.
  2. Измерите отпор између следећих 9- Ваи Диагностиц Цоннецтор Игле:
    • Пин Ц до земље
    • Пин Д на масу
      • Ако отпор између Пин Ц до терену и пин Д на земљу су оба 10К охмс или већа, покушавају да комуницирају са другим возилом како би се осигурало СервицеРангер ради. Ако СервицеРангер не комуницира са другим возилом, позовите 1-800-826-ХЕЛП (4357).
      • Ако отпор је изван опсега, поправити Линк Харнесс Ј1939 податке за кратки спој на масу, затим пређите на корак 5.

КОРАК 3. провери поправку.

  1. кључ од.
  2. Поново повежите све конекторе и негативни кабел акумулатора.
  3. тастер на.
  4. Цлеар кодови, видети Цлеар Неактивни Грешке.
  5. Вози возило и покушати да вратите код.
  6. Проверите за кодове, видети Погледај активне и неактивне Фаултс.
    • Ако нема кодова, Тест је завршен.
    • Ако грешка код 35 izgleda, пронаћи грешку у тестирању, пређите на корак 1.
    • Ако се код осим 35 izgleda, видети Грешка код Индек Лист.

Било који пренос део морате га имамо! Исти дан Схиппинг аваилабле, светски.

НЕЕД бесплатну подршку од Један од наших стручњака?

ПОЗОВИТЕ ОДМАХ
ЕМАИЛ УС