이튼 풀러 하이브리드 전송 오류 코드 58 – 출력 샤프트 속도 센서
이튼 하이브리드 드라이브 시스템 모델에 대한 코드를 고장 (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P 및 EH-6E706B-UPG. 테스트하는 방법에 대한 자세한 내용은 아래 내용을 참조, 지우고 프라이트에 대한 오류 코드 오류를 수정, 맥, PETERBILT, 켄 월스, 볼보, 국제 노동자 동맹, 및 대형 트럭 및 장비. 출력 샤프트 속도 센서는 상기 후방지지 커버에 위치 12 시 위치. 센서는 센서의 끝을지나 톤 휠 치아의 이동에 따라 AC 전압을 생성하는 자기 픽업이며. 유휴 상태에서, 속도 센서의 출력은 로우이며, 출력축 증가 속도로 증가.
코드 결함 58 – 출력 샤프트 속도 센서 감지
시스템이 오류를 감지하기 전에 다음과 같은 전제 조건이 충족되어야합니다:
- 변속기 전자 제어 장치 (TECU) 점화 전압보다 큰 7 볼트보다 작 16 볼트.
- IMF 2 이미 액티브 FMI가있는 경우 설정하지 않습니다 5 입력 또는 출력 샤프트 속도 센서에 대한.
노트: 비활성 코드 문제를 해결할 때 참조 제품 진단 모드 (PDM)
조건은 오류 코드가 활성 세트
- IMF 2 TECU 출력축 속도 입력축 속도와 비교 될 때 설정하며 대한 일관성 판독을 생성한다 1 초 이상의.
- IMF 3, 4 TECU가 접지로 단락 검출시 설정된, 배터리 짧은, 상기 출력 샤프트 속도는 0 ...에 대한 1 초 이상의.
- IMF 5 TECU가 개방 회로 샤프트 속도 센서가 출력을 검출 할 때 설정된 0 ...에 대한 1 초 이상의.
대체 할 때 오류 코드 58 다음과 같은 조건이 발생 설정:
- 레드 "서비스"표시등은 켜지고 기어 디스플레이에 "F"가 깜박.
- 폴트 TECU 메모리에 저장된.
- 운전 모드는 "자동 변속 폴백"모드로 변경.
- 이동하는 동안이 오류가 발생하는 경우, 변속기가 현재 기어를 유지하고, 차량이 정지 할 때 클러치가 열리고.
조건은 오류 코드 비활성을 설정하는
만 비활성 결함은 변속기 전자 제어 장치에서 삭제 될 수 있습니다 (TECU) 또는 HCM 역사 ServiceRanger를 사용하여. TECU은 후 자동으로 역사의 오류를 지 웁니다 200 시간과 HCM 자동으로 고장 후 역사의 오류를 지 웁니다은 비활성되었습니다 200 시간.
이 오류 코드는 다음 중 하나에 의해 발생할 수 있습니다:
- IMF 2
- 출력 샤프트 속도 센서
- TECU
- 전송 하네스
- 손상된 전송 기어링
- 출력 샤프트 속도 센서의 오염
- IMF 3, 4, 5
- 출력 샤프트 속도 센서
- TECU
- 전송 하네스
코드 결함 58 – 출력 샤프트 속도 센서 테스트
구성 요소 식별:
하네스 전면보기
(TECU – 시스템 인터페이스 커넥터)
출력 샤프트 속도 센서
노트: 참고하여주십시오 이튼 하이브리드 구성 요소 및 커넥터 위치 MY08 시스템의 커넥터 위치
노트: 참고하여주십시오 이튼 하이브리드 구성 요소 및 커넥터 위치 MY09 시스템의 커넥터 위치.
1. 에 따라 "고전압 작업 영역"절차.
