이튼 풀러 하이브리드 전송 오류 코드 52 – 기어 위치 센서
이튼 하이브리드 드라이브 시스템 모델에 대한 코드를 고장 (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P 및 EH-6E706B-UPG. 테스트하는 방법에 대한 자세한 내용은 아래 내용을 참조, 지우고 프라이트에 대한 오류 코드 오류를 수정, 맥, PETERBILT, 켄 월스, 볼보, 국제 트럭. 레일 위치 센서 시프트 핑거의 위치에 대한 피드백을 제공하는 위치 홀 효과 센서 인. 변속기 전자 제어 장치 (TECU) 에 일정한 5V의 기준을 제공한다 1 레일 위치 센서의 터미널. 센서로부터 출력 된 신호는 0.5-4.5 볼트의 조정 된 전압 신호를 제공한다. 마지막 터미널은 TECU에 레일 위치 센서에 대한 기반을 제공합니다.
코드 결함 52 – 기어 위치 센서 감지
시스템이 오류를 감지하기 전에 다음과 같은 전제 조건이 충족되어야합니다:
- TECU 점화 전압보다 큰 7 볼트보다 작 16 볼트.
- IMF 3, 4 TECU 시스템 배터리 전압 부족 오류가 활성화되어있는 경우 설정하지 않습니다. IMF 2 FMI 경우 설정하지 않습니다 3, 4 활성.
노트: 비활성 코드 문제를 해결할 때 참조 제품 진단 모드 (PDM)
조건은 오류 코드가 활성 세트
- IMF 2 설정 변속 제어기 레일 전압 센서는 상기 감지하면 4.5 볼트 이하 0.5 대한 볼트 1 이상의 두 번째.
- IMF 3 변속 제어기가 검출 할 때 레일 센서 공급 전압이 설정 5% 의 예상 공급 전압보다 1 초 이상.
- IMF 4 변속 제어기가 검출 할 때 레일 센서 공급 전압이 설정된 5% 에 대한 예상 전압 이하 1 초 이상.
대체 할 때 오류 코드 52 다음과 같은 조건이 발생 설정:
- 레드 "서비스"표시등은 켜지고 기어 디스플레이에 "F"가 깜박.
- 폴트 TECU 메모리에 저장된.
- 이동하는 동안이 오류가 발생하는 경우, 변속기가 현재 기어를 유지하고, 차량이 정지 할 때 클러치가 열리고.
- 운전 모드는 "자동 변속 폴백"모드로 변경.
조건은 오류 코드 비활성을 설정하는
만 비활성 결함은 변속기 전자 제어 장치에서 삭제 될 수 있습니다 (TECU) 또는 HCM 역사 ServiceRanger를 사용하여. TECU은 후 자동으로 역사의 오류를 지 웁니다 200 시간과 HCM 자동으로 고장 후 역사의 오류를 지 웁니다은 비활성되었습니다 200 시간.
이 오류 코드는 다음 중 하나에 의해 발생할 수 있습니다:
- IMF 2
- 전송 하네스
- 레일 위치 센서
- TECU
- IMF 3, 4
- TECU
코드 결함 52 – 기어 위치 센서 테스트
구성 요소 식별:
하네스 전면보기
(TECU – 시스템 인터페이스 커넥터)
온도 센서
(하네스보기 – 정면)
노트: 참고하여주십시오 이튼 하이브리드 구성 요소 및 커넥터 위치 MY08 시스템의 커넥터 위치
노트: 참고하여주십시오 이튼 하이브리드 구성 요소 및 커넥터 위치 MY09 시스템의 커넥터 위치.
1. 에 따라 "고전압 작업 영역"절차.
