이튼 풀러 하이브리드 전송 오류 코드 40 – 펌프 릴레이를 냉각

이튼 하이브리드 드라이브 시스템 모델에 대한 코드를 고장 (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P 및 EH-6E706B-UPG. 테스트하는 방법에 대한 자세한 내용은 아래 내용을 참조, 지우고 프라이트에 대한 오류 코드 오류를 수정, 맥, PETERBILT, 켄 월스, 볼보와 국제 트럭. 냉각 펌프 릴레이 하이브리드 제어 모듈에 연결 오픈 릴레이 인 (HCM) 상기 제어 측. 경우 HCM은 전력 제어 회로, 그 릴레이 접점을 폐쇄하고, 릴레이를 온. 냉각 펌프 릴레이 전력 하이브리드 시스템에서 액체 냉매를 순환하는 냉각 펌프.

코드 결함 40 – Cooling Pump Relay Detection

시스템이 오류를 감지하기 전에 다음과 같은 전제 조건이 충족되어야합니다:

  • HCM 점화 전압보다 큰 7 볼트보다 작 16 볼트.

노트: 비활성 코드 문제를 해결할 때 참조 제품 진단 모드 (PDM)

조건은 오류 코드가 활성 세트

  • IMF 3 is set when the HCM detects a short to battery in the coil circuit of the Cooling Pump Relay.
  • IMF 4 is set when the HCM detects a short to ground in the coil circuit of the Cooling Pump Relay.
  • IMF 5 HCM의 냉각 펌프 릴레이 코일 회로의 개방을 감지 할 때 설정된.
  • IMF 14 다음이 발생할 때 설정 10 분 이상:
    • 인버터 온도보다 크다 122 에프 (50 기음)
    • 최대 배터리 온도 및 인버터 온도 간의 차이가보다 큰 68 에프 (20 기음)
    • 없음 배터리 온도 모터 온도 결함 없다

대체 할 때 오류 코드 40 다음과 같은 조건이 발생 설정:

  • 앰버 "확인 하이브리드"빛 점등.
  • 오류가 하이브리드 제어 모듈에 저장됩니다 (HCM) 기억.

조건은 오류 코드 비활성을 설정하는

만 비활성 결함은 변속기 전자 제어 장치에서 삭제 될 수 있습니다 (TECU) 또는 HCM 역사 ServiceRanger를 사용하여. TECU은 후 자동으로 역사의 오류를 지 웁니다 200 시간과 HCM 자동으로 고장 후 역사의 오류를 지 웁니다은 비활성되었습니다 200 시간.

이 오류 코드는 다음 중 하나에 의해 발생할 수 있습니다:

  • IMF 3, 4, 5
    • Vehicle Harness from HCM to Cooling Pump Relay
    • 펌프 릴레이를 냉각
    • HCM
  • IMF 14
    • 펌프 릴레이를 냉각
    • 냉각 펌프
    • 펌프 릴레이 주 전원 공급 장치를 냉각
    • 낮은 냉각수, 낮은 냉각수 흐름, 연결 라디에이터, 팬 작동

코드 결함 40 – Cooling Pump Relay Test

구성 요소 식별:

Harness Front View HCM - Hybrid System Interface Connector

하네스 전면보기
HCM – 하이브리드 시스템 인터페이스 커넥터

Relay switch

온도 센서
(하네스보기 – 정면)

노트: 참고하여주십시오 이튼 하이브리드 구성 요소 및 커넥터 위치 MY08 시스템의 커넥터 위치

노트: 참고하여주십시오 이튼 하이브리드 구성 요소 및 커넥터 위치 MY09 시스템의 커넥터 위치.

Eaton Fuller HCM Coolant Pump Connectors

단계 1. 활성 또는 비활성 오류 코드 상태 확인.

  1. 검토하고에 따라 경고 & 주의 사항.
  2. 9 방법 진단 커넥터를 사용하여 ServiceRanger 사용하여 Active 오류 코드와 FMIS 검색.
  3. 키 오프.
  4. 모터 / 발전기의 온도 센서 커넥터를 분리.
    위험: 만나다 고전압 서비스 종료 및 전력 상승 절차. 충격을 방지하기 위해 절차를 따르십시오, 잘못 취급 고전압에서 굽거나 사망.
  5. Exchange는 다른 릴레이와 펌프 릴레이를 냉각 및 오류를 반환하는지 확인:
    • 오류가 새 릴레이로 반환하지 않는 경우, 냉각 펌프 릴레이를 교체, 다음 단계로 이동 9.
    • 오류가 새 릴레이로 반환하는 경우, 단계로 이동 2.

단계 2. FMI 존재 확인.

  1. 어떤 FMIS 단계에서 나열된 1?
    노트: 냉각 펌프 릴레이 Eaton® 요구에 따라 유선해야 (이전 페이지에 표시) 이 테스트가 제대로 작동하려면. 다른 유선 경우, 올바른 배선 회로도를위한 OEM에 문의.

    • FMI하는 경우 5 목록에, 단계로 이동 3.
    • FMI하는 경우 3 목록에, 단계로 이동 4.
    • FMI하는 경우 4 목록에, 단계로 이동 5.
    • FMI하는 경우 14 목록에, 단계로 이동 6.

단계 3. HCM 하네스 회로의 연속성을 확인.

  1. 키 오프.
  2. 분리 부정적인 배터리 케이블.
  3. HCM을 하네스 (38) - 웨이 커넥터를 분리.
  4. HCM의 하네스 사이의 저항을 측정 38- 웨이 커넥터 핀 32 및 핀 4.
    • 만약 핀 사이의 저항 32 및 핀 4 40-120 옴, 하이브리드 제어 모듈을 교체 (HCM) (단지 오류 코드가 활성화되면), 다음 단계로 이동 9.
    • 저항 범위 밖에 있으면, 개방 회로에 대해 차량 하네스 수리, 다음 단계로 이동 9.

단계 4. 접지 HCM 하네스 회로의 전압을 확인.

  1. 키.
  2. HCM 하네스 38 웨이 커넥터 핀 사이의 전압을 측정 32 그리고 키에서 지상.
    • 만약 핀 사이의 전압 32 및 접지입니다 0 볼트, 하이브리드 제어 모듈을 교체 (HCM) (단지 오류 코드가 활성화되면), 다음 단계로 이동 9.
    • 만약 핀 사이의 전압 32 및 접지입니다 12 볼트, 하네스에 VBATT에 짧은 수리, 다음 단계로 이동 9.

단계 5. 접지 HCM 하네스 회로의 연속성을 확인.

  1. 키 오프.
  2. 분리 부정적인 배터리 케이블.
  3. Disconnect the HCM System Harness 38- 웨이 커넥터.
  4. HCM을 시스템 하네스 38 웨이 커넥터 핀 사이의 저항을 측정 32 및 접지:
    • 만약 핀 사이의 저항 32 분쇄는 10K 오옴 이상인, 하이브리드 제어 모듈을 교체 (HCM) (단지 오류 코드가 활성화되면), 다음 단계로 이동 9.
    • 저항 범위 밖에 있으면, 접지 단락의 차량 하네스를 복구, 다음 단계로 이동 9.

단계 6. 하이브리드 시스템의 냉각수의 수준을 확인.

  1. 키 오프.
  2. Note the level of the coolant in the Hybrid Liquid Cooling System:
    • 냉각수는 권장 한계 내에있는 경우, 단계로 이동 7.
    • 냉각수 권장 한계 이하인 경우, 냉각수 유형 및 채우기 절차 OEM 참조. 단계로 이동 9.

단계 7. 하이브리드 시스템의 냉각수 펌프의 작동을 확인.

  1. 키 오프.
  2. 택시에서 9 방법 진단 커넥터에 ServiceRanger 연결.
  3. 키.
  4. ServiceRanger에서 다음 옵션을 선택합니다:
    "고급 제품 기능,""하이브리드 제어 모듈,"와"APF를 시작합니다. "
  5. Go to “Product Tests” and select “Coolant Pump Relay.”
  6. 냉각수 펌프가 켜지지를 수신하고 저수지에서 냉각수의 흐름을 볼.
    • 냉각수 펌프는 냉각수 저수지 통해 이동으로 실행하는 경우, 그리고 오류 코드가 활성화됩니다, 에 Eaton® 연락 1-800-826-4357.
    • 냉각수 펌프가 실행되지 않는 경우, 단계로 이동 8.
    • 냉각수 펌프가 실행되면 냉각수가 흐르지 않는다, 냉매 라인에 꼬임이나 꺾이지 확인. 좋아하는 경우, 냉각수 펌프에 문제에 대한 OEM에 문의.

단계 8. 하이브리드 시스템의 냉각수 펌프의 전압을 확인.

  1. 키.
  2. Disconnect the 2-Way Connector at the Coolant Pump.
  3. 핀 B에 핀 A로부터 2 웨이 커넥터의 전압을 측정.
    • 핀 핀 A와 B 사이의 전압은 배터리 전압의 ± 0.2 볼트이면, 냉각수 펌프 문제에 대한 OEM 참조.
    • 핀 핀 A와 B 사이의 전압 범위를 벗어나면, 수리 배선 또는 릴레이 문제. OEM을 참조하십시오.

단계 9. 수리 확인.

  1. 키 오프.
  2. 모든 커넥터와 배터리의 마이너스 케이블을 다시 연결.
  3. 키.
  4. 클리어 코드, 만나다 클리어 비활성 오류.
  5. 차량을 운전하고 코드를 다시 시도.
  6. 코드 확인, 만나다 활성 및 비활성 오류보기.
    • 어떤 코드의 경우, 테스트가 완료.
    • 만약 오류 코드 40 표시, 테스트에서 오류를 찾아, 단계로 이동 1.
    • 보다 코드가 다른 경우 40 표시, 만나다 코드 색인 목록 고장.

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